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中国新幹線CRH D5105 (重慶北 → 成都東) 乗車記 ~朝のタクシー利用は要注意~
重慶に3泊した後は成都に向かいます。成都の目的はパンダと麻婆豆腐ですね、三国志時代に蜀の首都だったという視点もあるようですが歴史はからきしダメで・・・ また、メインの目的地だった重慶から中国新幹線CRHで簡単に行けるというのも選択理由の一つです。重慶と成都の都市間距離は300km程度、所要時間は2時 […]
英国の鉄道ファーストクラスの旅~ファーストクラスのラウンジと車内サービスを堪能♪~
鉄道ファーストクラスの旅(1)もうかなり前になってしまいましたが、2014年の夏、英国の鉄道でファーストクラスを堪能する旅をしました。イギリスは、世界で最初に蒸気機関車を走らせ、世界最初の鉄道をつくった国ですよね。そして、イギリス特有の文化を背景に、独特の鉄道サービスを発達させたのではないかなと思っています。若いころ、ヴィクトリア駅で目にした時からオーラを放つオリエント・エクスプレスに魅了され、豪華列...
最初の鉄道ファーストクラス ラウンジ体験 ~キングス・クロス駅~
鉄道ファーストクラスの旅(4) 1日目今回利用した鉄道のチケットは、レール・ヨーロッパで購入しました。イギリス国外に住んでいる旅行者用のチケットの一つで、Britrail England Consecutive Pass という種類にしました。連続した日数(数種類の中から自分で選択)の間、イングランド地方内だったら乗り放題のチケットです。ファーストクラスとセカンドクラスの2種類がありますが、今回は、ファーストクラスの8日間用にしまし...
First Capital Connect のファーストクラスと貴族の館 Hatfield House
鉄道ファーストクラスの旅(5) 1日目キングス・クロス駅の9Aホームから出発するケンブリッジ行きの列車に乗ります。でも、乗るのはハットフィールド Hatfield 駅まで。最初の鉄道旅は、わずか20分あまり。運行する会社は、ファースト・キャピタル・コネクト社(当時)です。紫色の車体に黄色がアクセントになっていて、お洒落な感じがします。あいにく、この列車ではファーストクラスが見当たりませんでした。車内の壁が少し...
キングス・クロス駅のファーストクラスラウンジ再び、そしてファーストクラスでドーチェスターへ
鉄道ファーストクラスの旅(8) 2日目この日は、ウォータールー駅からドーチェスターへ出かけます。でもまずは、前日と同じキングス・クロス駅のファーストクラスラウンジにやってきました。この日は、ラウンジで朝食をいただきました。オレンジジュース、コーヒー、ミネラルウォーター、バナナとリンゴ。パンは黄色くてメロンパンのような見た目。甘いのかと思いきや、甘くなくてしっかりとしたパンでした。腹ごしらえが済んだ...
華やかな入り口のヴァージン・トレインズ ファーストクラス ラウンジ ~ロンドン ユーストン駅~
鉄道ファーストクラスの旅(10) 3日目ロンドンのユーストン駅にやってきました。この日は、ユーストン駅からヴァージン・トレインズに乗ってスタッフォードまで出かけます。その前に、まずはユーストン駅のファーストクラス ラウンジを探検♪コンコースの一角に、ラウンジへ向かう階段があります。階段の登り口にある、ライトアップされたTHE BRITANNIA の赤い看板が目立ちますが、その下に「First Class Lounge Virgin tr...
ヴァージン・トレインズ ファーストクラスの朝食&車内サービス ~ロンドンからスタッフォードまで~
鉄道ファーストクラスの旅(11) 3日目ユーストン駅の13番線から、9時7分に出発するヴァージン・トレインズ(当時)に乗車します。列車の行き先は、リバプール・ライム・ストリート駅ですが、私は最初の停車駅のスタッフォードで下車します。およそ75分間の列車旅です。先頭と最後尾の車体は流線形でカッコいい♪車体側面にVirgin のロゴ。ヴァージン・アトランティック航空と同じですね。ペンドリーノ PENDOLINO と呼ば...
ヴァージン・トレインズ ファーストクラスの夕食と車内サービス ~リバプールからロンドン ユースンまで~
鉄道ファーストクラスの旅(13) 3日目スタッフォードからロンドンにそのまま帰るのはつまんないな・・というわけでリバプールまでやってきました。乗り放題チケット、本当に重宝です。かまぼこ型の大きな建物が、リバプール・ライム・ストリート駅。7番線から17時47分に出発するロンドン ユーストン行きに乗ります。帰りも、ペンドリーノと呼ばれるヴァージン・トレインズ(当時)の高速列車を利用します。今回の車両は、「101 ...
イースト・コースト ファーストクラスのラウンジと車内サービス ~キングス・クロス駅からダーリントンまで~
鉄道ファーストクラスの旅(14) 4日目鉄道の旅4日目は、またキングス・クロス駅からスタートします。まずは、もう行き慣れた感じのファーストクラス・ラウンジへ。このエレベーターで上の階へあがります。これはラウンジの窓からの眺め。列車とプラットフォームを上から見渡せるなんて♪非日常を感じるいい眺めです (^o^)軽く朝食をいただきました。この日乗るのは、8時ちょうどに発車するエジンバラ行き。でも、2番目の停車駅...
鉄道ファーストクラスの旅(16) 4日目ダーリントンは、鉄道発祥の地として有名です。駅自体はそれほど大きくありませんが、レンガ造りの駅舎が歴史を感じさせます。しかし、外観の写真を撮るの忘ました (;'∀')ダーリントン駅には、ファーストクラス ラウンジがありました。イースト・コースト(当時)が運営するファーストクラスラウンジで、オープン時間は、平日と土曜日は6~20時。日曜日が8~20時です。ロンドン以外の...
イースト・コースト ファーストクラスの車内でアフタヌーン・ティー ~ダーリントンからキングス・クロスまで~
鉄道ファーストクラスの旅(17) 4日目ダーリントンを15時26分発のキングス・クロス行きで、ロンドンへ戻ります。電光掲示板を見ると、2分ほど遅れているようでした。でもイギリスでは、これくらい遅れているうちには入りません (^_^)ファーストクラスの車両が止まる場所には、このような案内看板が置かれていました。サービスいいですね!JとKの車両は、First Class Quiet Coach といって、静かに過ごしたい人向けです。この車両...
ファースト グレート ウェスタンのファーストクラスラウンジ ~パディントン駅~
鉄道ファーストクラスの旅(18) 5日目英国での鉄道の旅5日目は、パディントン駅からスタートします。プラットホーム1番に面した壁に、労働者風の彫像が立っていました。台座には、こんな銘文が。「1939-1945」「王と国に人生を捧げたグレート・ウエスタン鉄道の3312人の男女」第二次世界大戦の間に命を落とした従業員を顕彰する記念碑でしょうか。この像の近くに、控えめにファーストクラスラウンジの看板がありました。ファー...
ファースト・グレート・ウェスタン ファーストクラスの車内サービス ~パディントンからプリマスまで~
鉄道ファーストクラスの旅(19) 5日目パディントン駅を7時30分に出発する列車に乗ります。列車はイングランドの西端の町ペンザンス行きですが、降りるのは一つ前のプリマス駅です。プリマスには、11時17分着。およそ4時間弱の長旅になります。ネイビーに黄色がアクセントの車両です。車体側面には、ファースト・グレート・ウェスタンのロゴ。こちらはファーストクラスの車内です。シートが革張りでした。シートのヘッドレストカ...
ファースト・グレート・ウェスタン ファーストクラスの車内サービス~プリマスからパディントンまで~
鉄道ファーストクラスの旅(23) 5日目港でゆっくりしすぎて、列車の出発時間が迫っていました。駅までは、ずっと上り坂 (;'∀')焦りつつ、急ぎ足で。。なんとか時間前にプリマス駅に着くことができました。やったー! 間に合ったー♪ ぎりぎりセーフ!!と思いつつ、列車に乗ろうとしたらホームにいた駅員さんに制止されてしまいました。そして、非情にも列車のドアが・・・プシューっと閉じた!ドアが閉じて1分近く停車した後...
イースト・ミッドランズ・トレインズのファーストクラス・ラウンジ~ロンドン セント・パンクラス駅~
鉄道ファーストクラスの旅(26) 7日目ユーロスターが発着する国際ターミナル駅セント・パンクラスに来ました。風を受け、空を仰ぎ見るこの銅像、なんだか旅へのワクワク感を駆り立ててくれて、好きだわ~♪視線の先には、何が見える?希望が見える!・・なんちゃって(笑)。この像があるのは、コンコースの一つ上の階、そして、この階にイースト・ミッドランズ・トレインズのファーストクラス・ラウンジもあります。よその例と同...
イースト・ミッドランズ・トレインズ ファーストクラスの車内サービス~ロンドン セント・パンクラスからマーケット・ハーバラまで~
鉄道ファーストクラスの旅(27) 7日目 セント・パンクラス駅の改札に来ました。キングス・クロス駅と同様に、機械式のゲートです。私のチケットは、機械で読み取れないので、係の人にチケットを見せて、ゲートを通してもらいました。9時15分に発車するノッティンガム行きの列車に乗ります。目的地は、最初の停車駅マーケット・ハーバラ Market Harborough。 そういえば、前日はタクシーでロンドンのノッティンガムを通った...
イースト・ミッドランズ・トレインズ ファーストクラスの車内サービス~マーケット・ハーバラからロンドン セント・パンクラスまで~
鉄道ファーストクラスの旅(29) 7日目カントリーハウスのケルマーシュ・ホールの見学を終え、マーケット・ハーバラ駅に戻ってきました。16時13分発の列車に乗りました。帰りのファーストクラスの車内です。往路と同じく、カップや有料のメニューがセッティングされています。ミネラルウォーターとビスケットをいただきました。あっさりとした車内サービスですね。イースト・コーストのように、アフタヌーン・ティーのサービスが...
ヴァージン・トレインズ ファーストクラスの車内サービス~ロンドン ユーストン駅からバーミンガム・インターナショナル駅まで~
鉄道ファーストクラスの旅(30) 8日目とうとう鉄道ファーストクラスの旅も最終日となりました。この日は、ウェールズ地方まで遠出をする予定です。まずは、ユーストン駅からバーミンガム・インターナショナル駅へ向かいます。さて、早朝のユーストン駅です。朝早かったので、ヴァージン・トレインズのラウンジは、まだ開いていませんでした (;_;)ラウンジは7時から。残念!車内の朝食に期待しましょう。6時43分発のエジンバラ行...
ヴァージン・トレインズのファーストクラス・ラウンジ~バーミンガム・インターナショナル駅~
鉄道ファーストクラスの旅(31) 8日目ロンドン ユーストン駅から高速列車で70分。バーミンガム・インターナショナル駅に到着しました。ラベンダーが咲いていて、のどかな感じのプラットホームです。駅の中は白い空間で、赤い色がアクセントになっていて、すっきりした印象。コンコースの一角に、ヴァージン・トレインズのファーストクラス・ラウンジがありました。中は、一目で見渡せる程度で、あまり広くありません。でも窓が大...
アリーバ・トレインズ・ウェールズ ~バーミンガム・インターナショナル駅からウェルシュプールまで~
鉄道ファーストクラスの旅(32) 8日目バーミンガム・インターナショナル駅からは、ウェールズのウェルシュプール Welshpool 駅までアリーバ・トレインズ・ウェールズの列車に乗って向かいます。私が持っていたチケットは、イングランド限定なので、その範囲外となるウェールズ内のチケットは事前に購入しておく必要があります。ユーストン駅の券売機で買おうとしてもできなかったので、窓口で事情を説明し、チケットを買おうとし...
バーミンガム・ニューストリート駅のファーストクラス・ラウンジ by ヴァージン・トレインズ
鉄道ファーストクラスの旅(34) 8日目バーミンガム・ニューストリート駅で、ユーストン行きの列車に乗り換えます。列車の時間まで、90分ほどありましたので、ヴァージン・トレインズのラウンジでゆっくりすることに。ヴァージン・トレインズのファーストクラス・ラウンジは、ロンドン ユーストン駅、バーミンガム・ニューストリート駅に次いで3ヵ所目の利用です。こちらも、大きなガラス張りの壁面に、赤い色が特徴。ビジネス...
ヴァージン・トレインズ ファーストクラスの夕食と車内サービス~バーミンガム・ニューストリートからロンドン ユーストン駅まで~
鉄道ファーストクラスの旅(35) 8日目ヴァージン・トレインズの高速列車ペンドリーノでロンドンへ戻ります。今回の車両は、A Decade of Progress 号。10年の進歩?ブログに載せるために改めて写真を見返すと、このようにヘッドレストカバーがめくれていることが多いのに気付きました。写真を撮る前に、ちゃんときれいにして撮影すればよかった・・と、今更ながら反省。この時もブログをするなんて思っていなかったですしね。これ...
鉄道ファーストクラスの旅(37) 今回の旅で訪問したファーストクラスのラウンジについて、まとめて振り返ってみましょう (*^_^*)このブログをご覧くださっている皆様は、どのラウンジがお好きでしたか?私の独断と偏見で、勝手にランキングをしてみたいと思います。訪問した時期や時間帯、混雑の有無など、状況によって受ける印象も変わると思いますので、私が訪問した時の、あくまでも個人的な感想として、受け止めていただけれ...
英国の鉄道ファーストクラス旅 まとめ2 ~車内サービスと食事編~
鉄道ファーストクラスの旅(38)前回のラウンジ編につづき、今回も私の独断と偏見で、鉄道会社別に車内サービスのランキングをしてみたいと思います。すべて、無料で提供されるサービスだけを対象に判断しています。さて早速、第1位から♪【第1位】 イースト・コーストイースト・コースト社の列車では、朝食1回、アフタヌーン・ティー1回のサービスを利用しました。朝食時のサービス内容は、・新聞・ソフトドリンク・選択できる...
鉄道ファーストクラスの車内と食堂車でのランチ~プラハからウィーンへ~
こんどは、プラハからウィーンへ、鉄道で移動します。OBB オーストリア鉄道を利用しました。今回利用したのは、フランツ・シューベルトという名前がついたプラハ本駅を8時39分に出発する高速列車。プラハ本駅が始発で、ウィーン北駅が終点の列車です。2014年からは新しい高速列車のレイルジェットが運行していますので、今はもうこの列車は見られないと思います。さて今回はちょっと贅沢して、ファーストクラスにしました。ファー...