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八戸線と三陸鉄道と大船渡線と気仙沼線の2つのBRTとを乗り継いで三陸の海岸沿いを北から南へたどってきました。たどり着いたのは青い海も見えず潮の香りもしない内陸の柳津。BRTと鉄道の接点。本当はここまでBRTの専用道で来るはずだったんですが・・・
盛から南下してきたBRTの旅。陸前高田、気仙沼と通って大谷海岸までやってきました。気仙沼線の車窓からもこの青い海が見えていたんだろうか・・・。そう思っていたら再びBRT専用道に乗り入れました。後部展望です。一般道と専用道、唐突に切り替わるので気が休まりませんねw。
震災の影響で鉄道からBRTに転換された大船渡線。前回、陸前高田までの道中でした。今回はここから気仙沼に向かっていきます。大きなロータリーに設けられた陸前高田駅を出発すると駅舎？らしき建物が見えました。この建物の向こう側に線路が敷かれていると言っても通用しそうなくらい「駅舎らしい」建物でした。
久慈から延々と三陸鉄道に揺られ南端の盛までやって来ました。ここから先は線路がありません。大船渡線BRTのお世話になります。乗り込むと太川・蛭子席（要するに最後部）に座ったのですが、駅名標に該当する案内がバスの窓高さに合わされていました。さぁ出発です。
三陸鉄道を乗り継いで南端の盛駅までやってきました。さて、ここは3つの鉄道（2つの鉄道と1つのBRT？）が接するちょっとしたジャンクション。駅の様子を見ようと思ったら駅の真上にかかる跨線橋の上から見るに限ります。駅舎に近い方から見ていきましょうか。まずはBRT。
三陸鉄道を南下しています。この日は釜石スタート。一番奥にある三鉄乗り場に向かいます。さて、そろそろ入線してくるかな？まさかのラッピング、ゴルゴ13でした。これ、貫通扉のところに立って乗ったら「俺の後ろに立つな！」とか言われてぶん殴られるんでしょうか？（ないないw）。
碁石海岸と三面椿（こちら☆）、光と影の、美しい海、長い時を生きる椿…大切に胸へしまって、終わる、この旅…大船渡市から内陸へ入り、盛岡市へ帰宅します。でも、...
大谷海岸の夜明け（こちら☆）、そして、新しい朝。伸びやかに広がる空を、お日様が、黄金色に染めて、BRTが、頻繁に通って行きます。忙しく、活気ある暮らしと、...
海浜幕張駅から幕1系統幕張本郷行き連節バスに乗車（千葉県千葉市美浜区中瀬ほか）
＜日付：2022/3/1：20220301-21＞ 路線バスとしての連節バスの定期運行が長く続いている、海浜幕張駅から幕張本郷駅行きのバス乗車の記録。ベンツ製2代目の末期で、今後は国産車に切り替えるタイミングだったので、記録動画も撮影。 京成バス新都心営業所 www.youtube.com 気長に連節バスが来るのを待つ 平日夕方の運転本数が多くて、しかも連節バス中心になっている時刻表、イベント時はメッセやマリンスタジアムでも良く見るので、通勤ラッシュ以外でも重宝しているよう。 連節部分から前方を見る 最後方から前方を見る 後方部分の床形状、ちょっと難のある段差で、タイヤハウス付近の後ろ向き席に…
夜が明けて（こちら☆）、07:27…人が、車が、BRT（こちら☆）が、一日が、動き出します。おはよう、しょか。そろそろ、起きなさい。♪うーん……まだ、ベッ...
9日の活動で乗った気仙沼線BRTについて記す。大船渡線を気仙沼で下車し、改札を通過しないでBRTに乗り継ぐ。 このあたりはあくまでもバスであるが、鉄道ネットワークの一つである という意思が感じられる。運行は
あの"檜山沙耶"の出身地である茨城県。あの"磯山さやか"の出身地である茨城県。一度は訪れたかった軍民共用の飛行場"茨城空港・百里飛行場"へ行ってみた。 ...
【交通／鉄道】JR東日本大船渡線BRT駅別乗車人員数ランキング（2022年度）
鉄道 日本各地には様々な鉄道が敷かれています。 公共交通機関として、ありがたい存在でもありますね。  
【交通／鉄道】JR東日本気仙沼線BRT駅別乗車人員数ランキング（2022年度）
鉄道 公共交通機関の代名詞的存在となっている鉄道。 日本でも様々な鉄道が運用されています。 気仙
トランスジャカルタは世界のトップ10のBRTシステム中で最も長い路線を有しています。他の有名なBRTシステムと比較して、トランスジャカルタはその規模と運営効率において際立っています。このシステムは、大容量、高信頼性、そして遅延を減らすための専用レーンなど、BRTの多くの品質特性を備えています。
気になる番組 ブラタモリ セレクションと中井精也の絶景！てつたび
(o^―^o)ﾆｺ ベラホビーのベラグリーンです。 にほんブログ村 テレビ番組ランキング 地震予知 予算数百億円 言いたいことが山ほどありますが💦 趣味のブログで無粋な発言は控えます、、、 気を取り ...
2023年12月、おときゅう旅3日目。奇跡の一本松駅からBRTに乗りまずは 「盛駅」 を目指します。奇跡の一本松から先は元線路をバス用道路にしたところの走行が多くなります。碁石海岸駅。海が見えました。「大船渡駅」 大船渡の名前を知ったのはやはりあの震災で、、、ニュースでよく聞いた地名が続きます。 それもまた複雑な心境です。17：07 盛駅に到着。 BRTはここまで。こちらはJRの盛駅。ここからは三陸鉄道リアス線です...
道の駅 高田松原の隣の建物は東日本大震災津波伝承館 となっています。津波以前の町の様子が見れる映像コーナーもあり時間の許す限りそれをずっと見ていました。今は高い堤防ができ、更地になってきれいに見える場所には以前はたくさんの方々の生活があったのです。今見ている風景の向こうにかつての町並みを重ね合わせていけたら、、、。そしてもう一つの震災遺構、道の駅 高田松原。建物にある 「津波ここまで」 の看板、、...
12月8日～11日の2023年12月おときゅう旅の記事に戻ります。3日目、盛岡のホテルをチェックアウトし新幹線に乗り込んで一関まで戻るところからです。9：44 一関着。ポケモン電車が走ってたり、三陸はポケモンと何か関係があるのかな？ 10：17発 大船渡線気仙沼行き 11：45 気仙沼着。駅前にこんなものが、、、。 気仙...
素敵な夜明け（こちら☆）、そして、かわいい猫と、朝の海。気持ちいいね、最高ー！…なのですが、この場所、道の駅大谷海岸のデッキ、カウンターと椅子があります。...
令和5年11月26日(日)晴れている沖永良部です。今朝も早起き畑の水やりそしてお友達との「一坪農園」へも元気に動けてることに感謝です。～☆～☆～☆～☆～☆～☆…
秋の3連休は、宮城・岩手の道の駅へ その3（道の駅さんさん南三陸）
道の駅津山もくもくランドを出発して、国道45号線で志津川湾を目指します。南三陸町に入って海沿いの道を走っていると、巨大な防潮堤がありました。やはり、海沿いに来ると、東日本大震災で巨大津波がきたことを実感します。道の駅さんさん南三陸午後4時過ぎに到着しました。宮城県に18番目の道の駅としてオープンしたのは昨年10月です。南三陸さんさん商店街は、2017年3月から営業していて、お隣に、311メモリアルや...
BRTに乗って色々なキャラが隠れてる珍寺へ！ワット・パリワート
バンコクには色々な寺院がありますが有名なキャラクター達が装飾された独特な本堂がある珍寺のワット・パリワート・ラーチャソンクラーム（Wat Pariwat Ratchasongkhram）。心を静めに行く寺院と違いはじめから、キャラクターを探しにワクワクして行くB級寺院！？ワクワクす
気仙沼線と石巻線の分岐駅。BRTと鉄道路線がここから柳津駅まで共存しています。ここへ来ると、2001年のお召列車を思い出します。...
鹿折大橋を渡り、鹿折川の右岸に移る。下流に進む前に、対岸から見えた踏切跡が近くにあったので行ってみる。道の入口には「この先40mかまぼこ型踏切」と記された看板が残っていた。その下にはJR東日本の文字もあるが、もう線路はない。↑上鹿折方面の線路跡。やはりどこも道路との交点には柵が取り付けてある。↑鹿折唐桑方面。法面は補強されていて、いかにも鉄道のあった風景を思い起こさせる。しかし、草が生い茂ってしまえば、...
上鹿折駅跡の訪問を終え、バス停に戻る。↑上鹿折駅前の時刻表。上下線の時刻がまとめて載っている。しかし、次のバスはおよそ2時間後。先ほど心配してくだすった運転手氏にも高らかに宣言したことだし、待っていても仕方がないので、ここからは鹿折唐桑に向かって歩いていくことにする。少し長めの「駅間徒歩」といった感じだが、沿線に線路跡を見つけられればとも考えてのことである。↑線路とほぼ並行して走っているのは、県道34...
12:13に着いたバスは、12:18には折り返す。再びバスの行き先を見ると、今度は気仙沼市中心部の停留所である「田谷本郷」に変わっていた。時間の流れがゆったりとした山の中だが、バスの折り返し時間は慌ただしい。そう思ってドアが開くのを待っていると、親切な運転手氏が「もう少しここにいますからまだ大丈夫ですよ」とマイクで話しかけてくれた。路線バスの終点ではよくあるのだが、時間調整のために始発の停留所を出発する時刻...
2022年の暮れ。早朝に仙台を出発し、小牛田・前谷地を経由して気仙沼線ののの岳・和渕の各駅を探訪。そして柳津からBRTに乗り換えて2時間弱、宮城県北端の気仙沼にやって来た。↑同じ駅の構内に鉄道の線路とBRTの路盤が隣り合う気仙沼駅。気仙沼に来るのは4年ぶりで、あのときは旧・山田線の吉里吉里を目指すため一ノ関から大船渡線経由でここまで来て、さらにBRTに乗り換えて三陸沿岸を北上したのであった。大船渡線のBRTに関し...
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JR東日本パス ファイナルを前に～秋を振り返る BRTから三陸鉄道へ
10月14日16時30分 路線バスで100キロ 大船渡線BRTの終着、盛に到着しました。もう周囲は薄暗くなりつ
再び発売されたJR東日本パス 昨秋に発売されて反響大だった「鉄道開業150周年記念 JR東日本パス」が再び発売
JR東日本パス ファイナルを前に～秋を振り返る 立派に「駅」なんです
2022年10月14日15時 町の中心部へは南気仙沼からが便利 気仙沼駅に戻ってきました。週末を中心にポケモン
JR東日本パス ファイナルを前に～秋を振り返る 混雑のBRT
2022年10月14日11時20分 鉄道路線としては廃業 柳津駅に到着しました。鉄路はこちらまで。前谷地～柳津
再び発売されたJR東日本パス 昨秋に発売されて反響大だった「鉄道開業150周年記念 JR東日本パス」が再び発売
大船渡に宿泊して、12月31日。 7:26発のBRTに乗車します。 市街地を見下ろす線路敷を利用した専用道を快走します。 陸前高田市内に入ると一般道へ。真新しい住宅が並ぶ区画整理された土地には空き地が目立ちます。 再び専用道を抜けて、8:45に気仙沼に到着しました。 大船渡市内から約1時間半。ちなみに、鉄道時代は60分でした。 9:25発の気仙沼線BRTに乗り換えます。 被害が大きかった旧志津川町内は一般道を進みます。志津川駅は道の駅みたいになっており、きれいになってはいるものの、鉄道の痕跡は一切確認できませんでした。 最後の区間は自動運転。加減速はなめらかですが、慎重すぎるくらいの徐行を繰り…
あの檜山沙耶の出身地。あの磯山さやかの出身地。茨城県の未開の地を訪れた。軍民共用の"百里飛行場"。航空自衛隊百里基地のある首都圏第3の空港。 今回の目...
日立電鉄の廃線跡は、この旧河原子駅から旧久慈浜駅にかけて、バス専用道として整備されています。土休日でも30分に1本となかなか利便性高し。 専用道は河原子まで。 ちょうど「ひたちBRT」の常陸多賀駅行バスがやってきました。 日立市｜ひたちBRTが本格運行を開始！ 今年5月に同じく廃線跡をバス専用道に整備した「鹿島鉄道跡」をポタしましたが、 大きく違うのは、バス専用道の横には広く歩道が設けられているところ。 自転車は「乗り入れ禁止」なのが、ちょっと残念ですけど。 ランニング、ウォーキングをされている方が結構いますね。 こちらはいろいろ迂回しながら、近いところを進みます。 大沼駅跡に来ました。その前…
2020年4月1日、気仙沼線一部区間の鉄道事業が廃止になりましたので、もうバスしか来ないJRの駅。道の駅が併設されています。2022年 気仙沼線BRT JR東日本 宮城県...
三連休三陸駅巡り20春(9) 岩手開発鉄道日頃市線 日頃市駅 ～実質信号場として機能する貨物駅～
大船渡駅から大船渡線BRTバスで前日に続き盛駅にやってきました。1番線の到着です。さて、ここで三陸鉄道に乗り継いで海岸沿いに北に向かうところですが、その前にちょっと寄り道します。岩手開発鉄道日頃市線の駅をいくつか訪問してみようと思います。駅舎を出て駅前のバス停に向かいます。駅前ロータリーにもバス停はありますが、目的のバスはロータリーを抜けて少し歩いた先の駅前通りにあることを事前に確認しておきました。し...
