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週末パス25春-茨城常磐編(17) 常磐線 大甕駅 ～日立電鉄廃線後に一新された駅。読めないし書けない･･･～
常陸太田駅から乗車した茨城交通バスは大甕駅の西口に到着しました。時刻は18時半。大甕駅は茨城県日立市大みか町にある常磐線の駅。読みは｢おおみか｣。難読である以前にこれは書けませんね～･･･。そんなこともあってか、町の名前は難しい漢字のほうだけが平仮名になっています。ちなみに駅の開業は1897(明治30)年2月のことで、その当時から駅名(漢字)は変わっていませんし、その当時の地名(字名)は｢大甕｣。近くにある大甕神社が地...
週末パス25春-茨城常磐編(16) 茨城交通バス (90系統：常陸太田駅→大甕駅西口) ～日立電鉄線の廃線ルート?～
常陸太田駅から茨城交通バスの大甕駅西口行きに乗車しました。このバスで2005(平成17)年4月に廃止された日立電鉄線のうちの常北太田～大甕間のルートを辿るつもり･･･バスは駅前ロータリーを出ると、国道293号を南へ･･･奥に見える大きな三角屋根が常陸太田駅です。このまま廃線跡と同様に南に進むと思いきや、駅前のX字交差点を150度左折･･･国道349号を北上開始します。いきなり廃線跡とは逆方向に･･･それ以降は終点まで廃線跡と交...
週末パス25春-茨城常磐編(15) 水郡線支線 常陸太田駅 ～切り詰められた支線の終着駅。茨城交通バスで大甕へ～
下菅谷駅から水郡線の常陸太田行きに乗車しました。列車は下中上と
茨城交通 茨城交通 キハ22形：キハ222 過去ログ『茨城交通 キハ22形：キハ221』に続き、元羽幌炭礦鉄道からやってきたキハ222です。 キハ221と同じく、留萠鉄道の廃止に際し、昭和4
【乗車記】水戸-仙台•山形線29004便(山交ビル/赤塚駅北口)
便名 : 仙台•山形線29004便日付 : 2024/12/xx区間 : 山交ビル(16:35)→赤塚駅北口(22:57)所要時間 : 06:22乗車クラス : 普通席(座席指定制)運賃 : 6,000円(事前クレジット決済)運行 : 茨城交通
25日に乗った3本目の表記のバスについて記す。 東海駅からに緑が丘・南台・フローレスタと言う新興住宅地を結ぶ 循環系統である。このような純粋な住宅地路線が東海村にあるとは 驚きであった。右回り・左回りの
茨城交通 90系統に乗る（大甕駅西口→真弓ヶ丘ニュータウン）
25日の活動で乗った表記のバスについて記す。 大甕駅から常陸太田方面には基本路線で2路線ある。 今回の乗った便は90系統で本数が多い方である。 途中の真弓ヶ丘止まりを含めて大甕駅発で1日16本（平日）ある。
茨城交通 東海駅ー海浜公園西口線に乗る（東海駅→原子力機構前・原研前→東海駅）
昨日の活動で乗った表記のバスについて記す。 東海駅から海の方に向かい、原研前から南下し海浜公園西口まで向かう路線である。 海浜公園西口まで向かう便は4往復だが、原子力機構のそばの茨城東病院までの 区間
第218回 シリーズ行き止まりの風景 その4 「阿字ヶ浦駅の車止め」
「シリーズ行き止まりの風景」四回目の今回は、2004と2008年に訪問した茨城交通湊線（現ひたちなか海浜鉄道）の終点である「阿字ヶ浦駅」の車止めのある風景を取り上げてみたいと思います。茨城交通湊線はJR東日本の常磐線勝田駅と阿字ヶ浦駅を結ぶ14.3kmの私鉄路線でした。2008年4月1に現在のひたちなか海浜鉄道に移管され、2011年には東日本大震災による影響で路線が被災し全線不通となるもののその後全線復旧。何度かの廃線の危...
茨城交通 キハ2000形：キハ2004 茨城交通キハ2000形は、元留萠鉄道が昭和40年頃に導入した国鉄キハ22タイプの気動車。 キハ2004は、留萠鉄道の廃止に際し、昭和45年頃に茨城交通にやっ
茨城交通 キハ220形：キハ221 『茨城交通 キハ200形：キハ201』のご紹介をした際、チラッと写っていた茶色い車両。元羽幌炭礦鉄道からやってきたキハ221です。 羽幌炭礦鉄道キハ22形は、
11月2日、3連休初日ですが予報通り残念な天気となってしまい出掛ける気も失せました。明日は予報を信じて出掛ける予定ですが、何処へ行くかは気分次第（笑）さて昨日に引き続き、今日もHDの中の画像から。当然今日もキハ11のカットですね。日付に因んだカマの画もあるのですがそれはまた今度に。同じフィルムにキハ112のカットも残されてたのでその1枚を。この日は祭り？だったんでしょうね、2両のキハ11が稼働、澄...
11月1日、明日から3連休ですが初日は荒れ模様な予報ですね。全く予定が立てられず困ったものです。今日もネタが無いのでHD総漁りして辛うじてサルベージした中、毎度の事ですが日付に因んで1枚出してみましょう。一昨々年、一昨年も今日は同じネタでしたね（汗）今日は一昨々年出したカットと同じ日に撮影した茨交時代のキハ111です。秋の低い日差しで影がお顔に掛かっていますが、のっぺりした順光では作り出せない立体...
茨城交通 キハ200形：キハ201 茨城交通湊線の時代、同社には元国鉄のキハ20形が5両在籍していました。 冷房改造されて最後まで残っていたキハ205（形式はキハ20形）が間もなく引退等あるようで
茨城交通 初代キハ11：キハ111～キハ113 現在はひたちなか海浜鉄道湊線となっていますが、平成20年3月31日までは茨城交通が経営していました。 今では殆どが新しい車両に置き換えが行われました
茨城県を走る小さなローカル線"ひたちなか海浜鉄道湊線"。利用した時の写真を使いながら、少し皆様に情報発信出来たら嬉しい。 大型都市公園は"国営昭和記念公...
【乗車記】水戸•日立-羽田空港線(羽田空港(第2)/日立駅中央口)
便名 : 便名なし日付 : 2024/07/xx区間 : 羽田空港第2ターミナル(16:45)→日立駅中央口(20:28)所要時間 : 03:43乗車クラス : 普通席(座席定員制)運賃 : 4,300円(クレジット決済)運行 : 茨城交通
5月5日今日も良い天気で撮影に出掛けましたが、昨日ほどの成果が得られず、ちょっと無駄な出撃だったかも？GWも残り1日、明日は山登りへ出掛けようと思っていましたがお天気が今一つな予報に変わったため取り止めです。のんびり過ごそうかとは思いますが空いた時間でロケハンでも出掛けるかな？今日は『こどもの日』と言う事で、それに因んだ1枚でいってみようかと思います。以前のGWでは湊線へ出掛けるのが当たり前のように...
今夜はサッカー日本代表戦が開催されます。MIZUHO BLUE DREAM MATCH 2023デンカビッグスワンスタジアム／19:35日本代表 vs カナダ…
北海道へのフェリー弾丸旅：最後は高速バスでリーズナブルに（最終・最終日その7）
初めての方は1日目から読んでください。2日目その1はこちら その2はこちら その3はこちらその4はこちら その5はこちら その6はこちらその7はこちら その8はこちら 3日目その1はこちらその2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7
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日立電鉄の廃線跡は、この旧河原子駅から旧久慈浜駅にかけて、バス専用道として整備されています。土休日でも30分に1本となかなか利便性高し。 専用道は河原子まで。 ちょうど「ひたちBRT」の常陸多賀駅行バスがやってきました。 日立市｜ひたちBRTが本格運行を開始！ 今年5月に同じく廃線跡をバス専用道に整備した「鹿島鉄道跡」をポタしましたが、 大きく違うのは、バス専用道の横には広く歩道が設けられているところ。 自転車は「乗り入れ禁止」なのが、ちょっと残念ですけど。 ランニング、ウォーキングをされている方が結構いますね。 こちらはいろいろ迂回しながら、近いところを進みます。 大沼駅跡に来ました。その前…
