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本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、路面電車について書きます。それでは、どうぞ。導入に費用がかかる例えば、京都で路面電車を導入する場合に、当然ながら費用がかかる。ただ、何もしない場合、全く費用がかからないのだろうか。バスは、今でも輸送力不足だ。たくさんの観光客の影響で、バスに乗れない事もよくある。そのバスも、運転手不足で今後はさらに減る。そうなると、車の利用者...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、路面電車について書きます。それでは、どうぞ。イメージアップをLRTの導入が、なかなか進まない。LRTの導入を全国に進めていくためには、既存の路面電車をイメージアップすることも大事だ。全国の路面電車事業者の中では、新型車両を積極的に導入している所もある。ただ、経営の厳しさなどから、古い車両ばかりの所もある。そのような所には、国が積極...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、バス運転手不足問題について書きます。それでは、どうぞ。路面電車の延伸など北海道の札幌で、またバスの減便が発表された。バス運転手不足問題は、待ったなしの問題だ。この問題を、バスで解決するのは無理だ。大都市であれば、路面電車の導入で解決するしかない。費用面で難しいといって問題を先送りしていては、バスの減便が続くだけだ。既存の路面...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、路面電車について書きます。それでは、どうぞ。路面電車は古くない昨年、栃木県の宇都宮でLRTの新規路線が開業した。路面電車は、古いものではない。しかし、関西の人は路面電車のイメージを、昔の京都市電などのようなイメージがある人が多い。路面電車は、新しいのだ。上の写真のようなおしゃれな車両で、加速や減速がスムーズだ。急な坂も簡単に登...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、京都のバスについて書きます。それでは、どうぞ。バスの運転手が足りない最近は、各地でバスの運転手が足りないから減便など、バス運転手が足りないニュースが毎日のように出ている。地方から、大都市までバス運転手が足りない。小規模事業者から、公営バスまでバス運転手が足りない。そのような中で、京都だけが、バス運転手不足と無縁でいられる事は...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、電車に乗っているのは乗客かとのタイトルをつけてみました。それでは、どうぞ。乗客かJR東日本の京葉線で、無茶苦茶なダイヤ改正が予定されている。沿線自治体の千葉県などが反対をしている。どうして、鉄道会社が無茶苦茶なダイヤ改正をするのだろうか。この根本的な問題として、鉄道会社は電車に乗客を乗せて走っているのか。それとも、お客さんを乗...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、近鉄について書きます。それでは、どうぞ。平日昼間急行増発近鉄では、3月にダイヤ変更をする。このダイヤ変更で、近鉄京都線の平日昼間の急行が、1時間に3本から4本に増発される。増発されて、便利になる事は間違いない。近鉄では、今年中に一般車両に新型車両が登場する。京都線や橿原線も対象だ。今度の増発車両は、L/Cカーだ。ロングとクロス...
