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本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、北陸新幹線米原ルートについて書きます。それでは、どうぞ。不可能北陸新幹線の敦賀から新大阪までのルートは、小浜京都ルートに決定している。それでも、米原ルートの話が出てくる。ヤフーのニュースを見ていると、ある鉄道評論家が、米原ルートにするべきだと主張している。ただ、主張の内容が、実際にできない事をいっている。その内容は、北陸新幹...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、北陸新幹線敦賀ー新大阪間について書きます。それでは、どうぞ。必要最近は、東海道新幹線の運休が多い。昨日と今日も、東海道新幹線の一部区間で、終日運休となっている。そのような中で、東海道新幹線の代わりに北陸新幹線を使って移動している人が多い。北陸新幹線は、東京から敦賀までしか開業していない現在でも、北陸新幹線と在来線特急を使って...
利権なんかじゃない！ 北陸新幹線が米原ルートではいけない理由とは -北陸新幹線線③
北陸新幹線の敦賀～新大阪間は「小浜・京都ルート」で決定されていますが、様々な問題がありいまだに着工されていません。そんな中、北陸新幹線の新大阪までの早期開業を求めて「米原ルート」に変更するべきだという意見が大きくなっています。しかし米原ルートにも問題点が多い事実があり、この事実を知らずに米原ルートにすれば全てが解決すると思い込んでいる人が多いように見受けられます。さらには、小浜・京都ルートは政治家の利権なんだと決めつけて批判している人も多くいるくらいです。そこで、米原ルートの欠点を挙げてみました。
2024年8月7日、国土交通省鉄道局ならびに鉄道・運輸機構より、北陸新幹線（敦賀・大阪間）詳細駅位置・ルート図（案）が公表されました。この公式資料では、ルートの全体図・京都駅付近の詳細図と位置の比較、地下水の影響について・工期や概算事業費について・今後のスケジュールについて、などが示されています。それぞれ、詳しく見ていきます。
北陸新幹線新大阪延伸に伴う、湖西線の並行在来線問題について考える -北陸新幹線編①
2024年3月、敦賀まで延伸され注目されている北陸新幹線。北陸新幹線の計画としての終着駅は新大阪までとなっていますが、敦賀～新大阪間の着工はいまだされていません。そこで、着工に至るまでの問題点の1つである、北陸新幹線新大阪延伸の際の並行在来線について考えていきます。
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、北陸新幹線敦賀ー新大阪間の京都駅の位置について書きます。それでは、どうぞ。3か所の候補北陸新幹線敦賀から新大阪間は、現在ルートが検討されている。そして、京都駅の位置については、3か所の候補が出てきた。1つ目は、京都駅付近の東西の位置に駅を置く案。2つ目は、京都駅付近の南北に駅を置く案。3つ目は、JR東海道本線のJR桂川駅付近に駅...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、北陸新幹線の敦賀から先のルートについて書きます。それでは、どうぞ。敦賀から先北陸新幹線の敦賀から先は、小浜京都ルートと決まっている。しかし、米原ルートに変更しろとか、建設を中止しろとか意見が出ている。ただ、私は小浜京都ルートで建設されると考える。米原ルートにするのは、今からは無理だ。米原ルートは、そもそも一旦消えたルートだ。...
京都の地下に新幹線のトンネルを掘ってはダメなのか 特集2305
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、北陸新幹線について書きます。それでは、どうぞ。どうしてダメなのか京都市内に地下トンネルを掘るのは反対だとか、地下にトンネルを掘るのはとんでもないとかなどの理由で、北陸新幹線のトンネルを京都市内に掘るのは反対だと言う人がいるが、京都市内にトンネルを掘る事はダメなのだろうか。京都市内の地下は、それなりに利用されている。地下鉄など...
東海道新幹線米原ー新大阪間をJR西日本にできるか 特集2303
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、東海道新幹線米原ー新大阪間がJR西日本に移管できるか書きます。それでは、どうぞ。そのような事が可能か北陸新幹線の敦賀ー新大阪間は、小浜京都ルートだと決まっている。しかし、米原ルートに変更しろとの意見が出てきている。米原ルートで問題となるのは、米原駅で東海道新幹線に乗り換えないといけない事だ。リニア中央新幹線が新大阪までできると...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、北陸新幹線敦賀以西のルートについて書きます。それでは、どうぞ。ルートは1つ北陸新幹線の敦賀以西のルートについては、敦賀から先は、小浜から京都を通って、新大阪までと決まっている。最近は、敦賀から米原までの米原ルートを推す声が大きくなっているが、小浜京都ルートとすでに決まっている。昨日18日開かれた与党の新幹線建設推進プロジェク...
地元の大きな期待の下、3月に北陸新幹線の金沢ー敦賀間が開通しました。 しかし、敦賀での乗り換えが面倒なわりに時短効果がなく、特急料金も高くなっていると、これまでサンダーバードやしらさぎでダイレクトに北陸にアクセスできた関西民・中京民から不満の声が上がっています。 私は中京民でそんなに頻繁に北陸方面を旅行するわけではないですが、北陸は行きにくくなったと感じています。 金沢ー敦賀間が並行在来線扱いとなり、「IRいしかわ鉄道」および「ハピラインふくい」となったせいで、青春18きっぷが使えなくなったのが痛すぎます。 newsdig.tbs.co.jp 今回の延伸で北陸民の北陸エリア内の移動、富山・石川…
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、北陸新幹線について書きます。それでは、どうぞ。早期建設を北陸新幹線は、敦賀まで開業した。後は、敦賀ー新大阪間を早期に建設着工して、早期に開業させないといけない。現在決まっているルートは、敦賀から小浜、小浜から京都駅を経由して松井山手付近を経由して新大阪までのルートだ。しかし、まだ着工されていない。米原ルートで早期に開業との意...
当ﾌﾞﾛｸﾞ、青文字は関連リンク先へ飛びます・跳!! 2024年4月20日(土） 旅行報告は後で更新します 北陸が新幹線開通で相当に熱い！ 福井駅も敦賀駅も周辺含めて進化 特に10代から知っている敦賀駅は田舎駅(失礼)からの大変化だ！ 今回はお友達と北陸新幹線開通延伸の旅 ...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、北陸新幹線の有効活用について書きます。それでは、どうぞ。有効活用北海道の函館市では、北斗市にある新函館北斗駅から函館駅まで、今の新幹線を直接在来線に乗り入れて函館駅まで乗り入れさせようとしている。技術的には、可能なようだ。ただ、実際には、JR北海道などが賛成してくれるかなど、高いハードルが待っている。さて、北陸新幹線に話を戻し...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、北陸新幹線が敦賀まで開業したので、その件について書きます。それでは、どうぞ。敦賀まで開業昨日16日土曜日に、北陸新幹線がついに敦賀まで開業した。東京と福井県敦賀までが、1本につながった。東京から福井までのアクセスが便利になり、福井など北陸地方に観光客などが増える事が期待できる。北陸新幹線の敦賀開業で、並行する在来線も、本日よ...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。北陸新幹線の敦賀開業まであと少しとなりました。それでは、どうぞ。京都の地下は大阪市内では、なにわ筋線の工事をやっている。大阪地下駅から大阪市内中心部を通りJR難波と、南海なんば地下駅を通り新今宮までの路線だ。工事は、地下に穴を掘っている。さらに、なにわ筋線に乗り入れるために、阪急が新大阪から十三を通り、大阪地下駅までの地下路線を建設す...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、北陸新幹線について書きます。それでは、どうぞ。敦賀開業とその後北陸新幹線の敦賀開業まで1カ月をきった。しかし、敦賀開業によって、京都や大阪から北陸へ行くには、敦賀で特急「サンダーバード」から北陸新幹線に乗り換えないといけないことを、まだ知らない人が多い。3月のダイヤ改正で利用してから気がつく人も多いようだ。敦賀駅での乗り換えは...
