ゆるしゅみ鉄道資料館 さんのプロフィール

【神戸電鉄】2021年03月 大池駅下り新駅舎新築工事完了！今後は上り現行駅舎建て替え＆駅前再整備へ！

神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化の一環として、 下り線専用新駅舎の供用が2021/2/1から開始されましたが、 供用開始後も続いていたスロープ部分の工事が3/31までに完了しました。 2/1から供用を開始した下り線専用駅舎。(3/31訪問) 駅舎入口から改札内・下りホーム側を望む。 逆に、改札内から改札外・駅舎入口を望む。 改札機横にある、点字ブロックの通路を進むと… 多機能トイレがありました。 多機能トイレ側から改札方面を振り返る。 通路を戻って、改札口から下りホームへ向かいます。 下り線専用駅舎内から下りホー

【神戸電鉄】2021年03月 5000系5020 桜満開の長田カーブにて

2021年3月 神戸電鉄 有馬線 湊川～長田間 5000系 5019F 5020 桜で有名な長田カーブにて 5000系はデ300形の代替用として、1994年に登場しました。 車体は2000系をベースにしたアルミニウム合金製ですが、 神鉄初のVVVFインバータ制御を採用した車両となっています。 5020号車は1998年3月20日に竣工した車両で、 5019Fの神戸方に連結された先頭車です。 ＜関連記事＞ 　★ 当サイトの掲載記事をカテゴリー別にまとめてます 　　⇒【カテゴリ別 記事一覧】 鉄道会社別 一覧 ＜お気に入りサイト＞ 　★ 鉄道模型 情報サイト 　　⇒・

【川重兵庫】2021年03月 JR西日本 521系0番台4次車 J22＋J23編成 甲種輸送

2021/3/31 川崎重工兵庫工場にて、 521系 J22＋J23編成の甲種輸送がありました。 本日の牽引車DE10-1743が和田岬線の兵庫方からやってきました。 北門で待機中だった521系0番台4次車と素早く連結し、すぐに出発です。 機関車のすぐ後ろに連結されたのはJ22編成。 0番台青帯車の出場は数年振りだそうです。 J22編成の後ろに連結されたJ23編成。 青帯＋フルカラーLEDは新しい組み合わせです。 鷹取まではDE10-1743が牽引。 鷹取からは試運転も兼ねて自走し、金沢へ向かったそう

【神戸電鉄】2021年02月 大池駅上り現行駅舎建て替え＆駅前再整備決定！

神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化の一環として、 下り線専用新駅舎の供用が2021/2/1から開始されましたが、 さらに、上り線専用となった現行駅舎の建て替えと、 駅前の再整備が計画されていることが分かりました。 2021/2/17に神戸市のホームページで公表された 「令和3年度当初予算の概要」(PDF)によると、 神⼾電鉄沿線の活性化のために、駅再整備への⽀援を拡充する計画です。 支援拡充の対象駅は花山・大池・唐櫃台の3駅。 ・花⼭駅…令和3年度 ⼯事 ・⼤池駅…令和3年度 設計・⼯事 ・唐櫃台駅…令和3年度 改修計画策定、令和4年度 設計・⼯事 このうち、大池駅につい

【神戸電鉄】2021年02月 2021/3/13改正のダイヤ変更を発表！

神戸電鉄は2021/3/13よりダイヤ変更を実施すると、2/12に発表しました。 今回のダイヤ変更は、 新型コロナウイルス感染症の影響による深夜時間帯の利用減少と、 保守作業の時間確保に対応するモノで、 平日･土休日ともに、三田線・公園都市線の各方面への最終列車である 合計3本の時刻が繰り上げとなります。 なお、変更となるのは深夜時間帯の3本のみで、 有馬線・粟生線のダイヤに変更はありません。 ダイヤ変更の概要は、下記のとおり。 ダイヤ変更実施日 　2021年3月13日より 主なダイヤの変更点 　○ 三田線 　　・三田発 岡場行き最終「普通」を0:24発に繰り上げ。 　

【川重兵庫】2021年02月 JR貨物 DD200-12 甲種輸送

2021/2/18 川崎重工兵庫工場にて、 DD200形ディーゼル機関車DD200-12の甲種輸送がありました。 和田岬線の兵庫方から姿を現したのは本日の牽引車となるDE10-1743。 和田岬線から川重兵庫工場への引き込み線に入っていきます。 場内で素早く連結作業が行われ、すぐに出場します。 DD200-12の真新しい車体がキレイですね。 この後、牽引車を変えながら、 兵庫駅～神戸(タ)～吹田(タ)を経て、稲沢まで甲種輸送が実施されました。 ＜関連記事＞ 　★ 当サイトの掲載記事をカテゴリー別にまとめてます 　　⇒【カ

【カテゴリ別記事一覧】 国鉄・JR

・【川重兵庫】2021年02月 JR貨物 DD200-12 甲種輸送 ＜関連記事＞ 　★ 当サイトの掲載記事をカテゴリー別にまとめてます 　　⇒【カテゴリ別 記事一覧】 鉄道会社別 一覧 ＜お気に入りサイト＞ 　★ 鉄道模型 情報サイト 　　⇒・鉄道模型 けんさくブログ 　★ 鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト 　　⇒・鉄道コム 　★ 鉄道ブログ ランキングサイト 　　⇒・日本ブログ村

【神戸電鉄】2021年02月 大池駅 下り専用新駅舎 供用開始1週間後の様子

神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化の一環として、 下りホーム専用の駅舎新築工事が2020/9/15から実施されていましたが、 2021/2/1から新駅舎の供用が開始されました。 2/1から供用開始した下り専用新駅舎。 2/8に見てきました。 入口にある案内板。 こちらから乗車できるのは有馬・三田方面の下り電車だけ。 新開地方面の上り電車に乗車する場合は、 コレまで同様、従来の駅舎を利用します。 新駅舎の入口から右側を望む。 聴覚障害者用案内端末1台と券売機1台が設置されてます。 新駅舎の入口から左側を望む。 改札機が2台設置されていま

【神戸市交通局】2021年02月 ついに引退 神戸市営地下鉄3000形3126F “市電復刻塗装車”

6000形への置き換えが進む神戸市営地下鉄西神・山手線及び北神線。 2021/2/9の04運用をもって、 3000形3126F “市電復刻塗装車” が運用を離脱した模様です。 これで運用中の3000形は3128Fの1編成のみとなり、 その3128Fも2021年7月頃に廃車される予定です。 3126Fの運用最終日には立ち会えませんでしたが、 引退前日の2/8、3126Fの姿を谷上駅で撮影してきました。 2021年02月 神戸市営地下鉄 北神線 谷上駅 3000形 3126F 市電復刻塗装車 西神・山手線用車両として、1993年に登場した神戸市交通局3000形。

【神戸電鉄】2021年01月 デ101入替車 動態保存を断念！ 静態保存を目指す

神戸電鉄デ101号車(1929年デビュー)の動態保存を断念することが、 “デ101まもり隊” Facebookなどの報告で分かりました。 神戸有馬電気鉄道デ101形デ101号車は、 三田線開通に伴う増備車として、1929年に日本車輌製造で新製されました。 全長15,440mmの半鋼製車体で、 50‰の急勾配を走行可能な山岳路線用車両です。 デ101形は1971年に全車が現役を引退しましたが、 デ101号車だけは解体を免れ、 鈴蘭台車庫で構内入替車として余生を過ごしてきました。 1983年には大規模修繕工事が実施され、 客用扉や側窓の一部がない、写真のような姿と

【神戸市交通局】2021年01月 神戸市営地下鉄3000形3126F 引退間近の“市電復刻塗装車”

2021年01月 神戸市営地下鉄 北神線 谷上駅 3000形 3126F 市電復刻塗装車 西神・山手線用車両として、1993年に登場した神戸市交通局3000形。 アルミ合金製19m級の3扉ロングシート車で、 神戸市営地下鉄では初めてのVVVFインバータ制御車です。 3126Fは1994年3月に登場。 2017/3/13からは市営交通100周年と地下鉄開業40周年を記念し、 “市電復刻塗装車” として運行されています。 西神中央方の3126号車は、阪急電車に似た小豆色の塗装がされています。 1919(大正8)年に製造された公営化後初の車両をイメージして

【神戸電鉄】2021年01月 大池駅 下り専用新駅舎 供用開始前日の様子

神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化の一環として、 下りホーム専用の駅舎新築工事が2020/9/15から実施されていましたが、 いよいよ2021/2/1から新駅舎の供用が開始されます。 新駅舎供用開始前日 1/31の大池駅の様子です。 こちらは現行駅舎。 2/1からは上り専用駅舎になるのですが、 もうその準備が着々と進んでいました。 現行駅舎入口には、新たに案内板が設置されていました。 券売機と改札機の間にある駅窓口シャッターには、 新駅舎供用開始と構内踏切廃止の「お知らせ」が貼ってあります。 改札を入ったところにも「お知らせ」が。 駅の

【神戸電鉄】2021年01月 大池駅 下り線新駅舎 2/1より供用開始決定

神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化の一環として、 2020/9/15から開始された下りホーム専用の駅舎新築工事。 こちらが2021/1/17現在の様子です。 右側(南側)が従来の駅舎ですが、 踏切を挟んだ左側(北側)に下り専用駅舎が建っています。 下り線専用の新駅舎を見る前に、現在の駅舎を少しご紹介。 2階建ての駅舎は有人駅だった頃の名残です。 手前のシャッターがある建物は現在、自動販売機コーナーになってますが、 昔は神鉄観光が営業する有人の売店でした。 現在は無人駅で、普段はシャッターが閉まってますが、 時間帯により駅員が配置されます。 改札

【神戸電鉄】2020年12月 大池駅 下りホーム側の新駅舎 姿を現す

神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化の一環として、 2020/9/15から開始された下りホーム専用の駅舎新築工事。 2020/12/30に様子を見に行ってきましたが、 大池第1踏切と構内踏切の間の下り線側に、 下り線専用の新駅舎が姿を現していました。 上記写真の右側に見えるのは現在使用中の駅舎。 写真左側の建物が新たに建築された下り線専用の新駅舎です。 神戸大池郵便局の前から見た下り専用駅舎。 踏切の向こうに見えるのが現行駅舎です。 下り専用駅舎が完成すれば、現行駅舎は上り専用駅舎となり、 現在使用されている構内踏切は廃止される予定です。 下り専

【神戸電鉄】2020年10月 大池駅 下りホーム側 駅舎新築工事開始

神戸電鉄は駅の段差を解消するため、バリアフリー法に基づき、 大池駅 下りホーム側の駅舎新築工事を開始しました。 2020年10月現在の大池駅の様子です。 現在の駅舎は上りホーム側にあり、 改札機3台・券売機2台・企画券販売機1台・精算機1台・駅長室があります。 改札を抜け、上りホーム(新開地方面)へは右側から段差なしで行けますが、 下りホーム(有馬方面)へは左側の階段を降り、 構内踏切を渡って、さらに階段を上る必要がありました。 上りホームから構内踏切と下りホームを望む。 すでに下り線の線路際でバリアフリー化工事が始まっています。 今回

【神戸電鉄】2020年10月 デ1100形1106 & サ1200形1203 リニューアル車

2020年10月 神戸電鉄 有馬線 有馬温泉駅 デ1100形 1105F 1106 リニューアル車 神鉄初の3両固定編成として、1969年に登場した1100系。 1972年までに3両編成✕13本が製造されました。 車両は両開き2扉の非冷房ロングシート車で、 制御電動車のデ1100形2両＋中間付随車サ1200形1両で編成を組んでいます。 1105Fは1969年12月に竣工。 1990年5月に冷房化され、さらに2001年9月にワンマン化されました。 1106は神戸方の先頭車です。 運転台の様子 車内の様子 こちらは “しんちゃん” “てつ

【神戸電鉄・神戸市交通局】2020年08月 三田・有馬～三宮間が1000円で一日乗り放題！“おでかけ乗車券”発売！

2020年6月1日、北神急行電鉄の神戸市営地下鉄編入に伴い、 地下鉄三宮～谷上間は従来の550円から280円に値下げされました。 これに伴い、神戸電鉄沿線各駅から三宮までの運賃も 270円ほど値下げとなりました。 これだけでも神鉄利用者にはかなりのインパクトがありましたが、 今回、期間限定ではありますが、 さらにお得な“おでかけ乗車券”が発売されることになりました！ “おでかけ乗車券” 概要 神戸市HPに記載されている情報は以下の通りです。 発売期間＆通用期間 　2020年8月10日(月)～10月11日(日) 有効期間 　発売期間中の1日（有効区間内乗り降り自由）

【神戸市交通局】2020年05月 2000形2262

2020年05月 北神急行 北神線 谷上駅 2000形 2122F 2622 北神急行との相互直通運転開始に合わせて、 1988年に登場した神戸市営地下鉄2000形。 同年2月から3月にかけて、4編成が投入されましたが、 2122Fは2000形の最終編成としてデビューしました。 当初は5両編成での登場でしたが、 1989年に付随車1両を増結して6両編成となりました。 運転台の様子 車体はアルミ合金製の19m3扉車で、車内はロングシートとなっています。 残念ながら、2000形は2023年度までに6000形に置き換えられる予定です。 鉄道ブログランキ

【カテゴリ別記事一覧】 鉄道会社別 一覧

★　近畿地方 ┣　神戸電鉄 ┗　神戸市交通局・北神急行

【カテゴリ別記事一覧】 神戸市交通局・北神急行

【神戸電鉄・神戸市交通局】2020年08月 三田・有馬～三宮間が1000円で一日乗り放題！“おでかけ乗車券”発売！ 【神戸市交通局】2020年06月 北神(急行)線市営化初日“引き継ぎ式”が開催された神戸市営地下鉄谷上駅の様子 【神戸市交通局】2020年06月 北神(急行)線市営化初日 神戸市営地下鉄谷上駅 改札外の様子 【北神急行】2020年05月 北神としての営業最終日 谷上駅 改札外の様子 【北神急行】2020年05月 神戸市営化1週間前の谷上駅 (改札内・ホーム編) 【北神急行】2020年05月 神戸市営化1週間前の谷上駅 (改札外編) 【北神急行】2020年05月 神戸市営

【カテゴリ別記事一覧】 神戸電鉄

・【神戸電鉄】2020年12月 大池駅 下りホーム側の新駅舎 姿を現す ・【神戸電鉄】2020年10月 大池駅 下りホーム側 駅舎新築工事開始 ・【神戸電鉄】2020年10月 デ1100形1106 & サ1200形1203 リニューアル車 ・【神戸電鉄・神戸市交通局】2020年08月 三田・有馬～三宮間が1000円で一日乗り放題！“おでかけ乗車券”発売！ ・【神戸電鉄】2020年02月 5000系5016 ・【神戸電鉄】2019年10月 2000系2004 ・【神戸電鉄】2019年10月 デ1350形1353

【神戸市交通局】2020年06月 北神(急行)線市営化初日“引き継ぎ式”が開催された神戸市営地下鉄谷上駅の様子

北神急行電鉄北神線は2020年6月1日に“市営化”され、 神戸市営地下鉄北神線となりました。 地下鉄北神線としての営業初日となった6月1日には、 谷上駅にて“引き継ぎ式”が行われました。 前日の記事はこちら。 【神戸市交通局】2020年06月 北神(急行)線市営化初日 神戸市営地下鉄谷上駅 改札外の様子 2020/6/1の谷上駅 1F改札内の様子 2020/6/1 北神急行から神戸市交通局に譲渡されてからの営業初日。 神戸市営地下鉄谷上駅の様子です。 改札口から駅構内に入ります。 コンコースでは運賃値下げに伴う払い戻し臨時窓口が設置されていました。

【神戸市交通局】2020年06月 北神(急行)線市営化初日 神戸市営地下鉄谷上駅 改札外の様子

北神急行電鉄北神線は2020年6月1日に“市営化”され、 神戸市営地下鉄北神線となりました。 地下鉄北神線としての営業初日となった6月1日。 所用の帰りに神戸市営地下鉄谷上駅を訪ねてみました。 前日の記事はこちら。 【北神急行】2020年05月 北神としての営業最終日 谷上駅 改札外の様子 2020/6/1の谷上駅 1F改札外の様子 2020/6/1 神戸市交通局に譲渡されてからの営業初日。 神戸市営地下鉄谷上駅の様子です。 “北神急行”のサインが取り外されてシートが被せられていた部分には、 “神戸市営地下鉄”のサインが取り付けられていました。 駅前ロ

【北神急行】2020年05月 北神としての営業最終日 谷上駅 改札外の様子

北神急行電鉄北神線は2020年6月1日に“市営化”され、 神戸市営地下鉄北神線となります。 北神急行としての営業最終日となった5月31日。 少しずつ“市営化”の準備がすすむ北神急行谷上駅を訪ねてみました。 2020/5/31の谷上駅 1F改札外の様子 2020/5/31 北神急行としての営業最終日。 買い物のついでに、谷上駅に寄ってみました。 駅舎の外壁にシートが被されています。 こちらは一週間前の5/24に同じ場所を撮影したモノ。 シートで隠された部分には“北神急行”の文字がありました。 実は“北神急行”の文字は5/29に撤去されており、 すでに“神戸市営

【北神急行】2020年05月 神戸市営化1週間前の谷上駅 (改札内・ホーム編)

北神急行電鉄北神線は2020年6月1日に“市営化”され、 神戸市営地下鉄北神線となります。 北神急行としては残り一週間となった5月24日。 少しずつ“市営化”の準備がすすむ北神急行谷上駅を訪ねてみました。 今回は1F改札内と2Fホーム編です。 前回の記事はこちら。 【北神急行】2020年05月 神戸市営化1週間前の谷上駅 (改札外編) 2020/5/24の谷上駅 1F改札内と2Fホームの様子 2020/5/24の神戸電鉄・北神急行谷上駅。 改札口から中に入ります。 1F改札内コンコースの様子。 右奥が北神急行5番線・6番線ホームへの階段。 左奥が神戸

【北神急行】2020年05月 神戸市営化1週間前の谷上駅 (改札外編)

北神急行電鉄北神線は2020年6月1日に“市営化”され、 神戸市営地下鉄北神線となります。 北神急行としては残り一週間となった5月24日。 少しずつ“市営化”の準備がすすむ北神急行谷上駅を訪ねてみました。 今回は1F改札外 編です。 前回の記事はこちら。 【北神急行】2020年05月 神戸市営化1週間前の谷上駅 (駅前編) 2020/5/24の谷上駅 1F改札外の様子 2020/5/24の神戸電鉄・北神急行谷上駅の様子です。 駅舎の中に入ります。 駅長室のウインドウにはこんなメッセージが。 北神急行開業初日(1988/4/2)の写真も飾っていました

【北神急行】2020年05月 神戸市営化1週間前の谷上駅 (駅前編)

北神急行電鉄北神線は2020年6月1日に“市営化”され、 神戸市営地下鉄北神線となります。 北神急行としては残り一週間となった5月24日。 少しずつ“市営化”の準備がすすむ北神急行谷上駅を訪ねてみました。 今回は駅前編です。 2020/5/24の谷上駅 駅前の様子 まずは北東側から駅前ロータリーを望む。 北神急行の市営化に合わせて、市バスも谷上駅に乗り入れを開始するため、 ロータリー周辺は現在工事の真っ最中でした。 市バスの停留所が新設されています。 駅舎の様子 駅舎に掲げられた「北神急行」の文字は、いつ交換されるのでしょうか？ いよいよ駅

【神戸電鉄】2019年10月 2000系2004

2019年10月 神戸電鉄 有馬線 鵯越～鈴蘭台間 2000系 2003F 2004 2000系は1991年10月の公園都市線第一期開業に合わせて登場しました。 車体は1973年に登場した3000系と同じアルミニウム合金製ですが、 デザインは新線のイメージに相応しいモノにモデルチェンジされています。 2004号車は1991年7月17日に竣工した車両で、 2003Fの神戸方に連結された先頭車です。 なお、2001F・2003F・2005Fは3両編成、 2007F・2009Fは4両編成で構成されています。 鉄道ブログランキングに参加してます ⇒・日本ブログ村

【神戸電鉄】2020年02月 5000系5016

2020年2月 神戸電鉄 有馬線 大池～神鉄六甲間 5000系 5015F 5016 5000系はデ300形の代替用として、1994年に登場しました。 車体は2000系をベースにしたアルミニウム合金製ですが、 神鉄初のVVVFインバータ制御を採用した車両となっています。 5016号車は1997年3月31日に竣工した車両で、 5015Fの神戸方に連結された先頭車です。 鉄道ブログランキングに参加してます ⇒・日本ブログ村

【神戸電鉄】2019年10月 デ1350形1353

2019年10月 神戸電鉄 有馬線 鵯越～鈴蘭台間 1350形 1353F 1353 デ1350形は1000系列で初の新製冷房車として、1979年に登場しました。 足回りは1971年に登場したデ1300形と同じですが、 車体はデ1300形のような両開き2扉ではなく、 1977年登場のデ1150形と同じ両開き3扉を採用しています。 1353号車は1982年10月19日に竣工した車両で、 現在は1353Fの有馬方に連結された先頭車となっています。 なお、1351・1352号車以外は乗務員室後部の戸袋部分に 神戸電鉄のイニシャル「K」のマークが設置されています。 鉄道ブログラ