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兵庫県の宝塚付近にある「福知山廃線敷ハイキングコース」。桜と紅葉の名所であり穴場スポットです。アクセスや服装、駐車場について。
【小樽散策】石の倉庫と廃線跡・小樽の今昔を偲ぶお散歩時間！【お土産物色・食べ歩き】
小樽散策の備忘です。廃線跡、古い倉庫、運河に美術館、ガラス工場にビール工場、フォトジェニックな風景と垣間見る歴史、まさに理想的な観光エリア、だと思います。
今回もアプトの道に行きます。前回の新緑編と全く同じ行程です。本来ならば廃線ウォークツアーに参加予定で予約もしてあったのですが、台風10号の伴う大雨で線路内に土砂が流入し通行不能だそうで、年内の横川〜軽井沢間のツアーは全てキャンセルとなりまし
越川温泉(北海道斜里郡斜里町字富士150-1)☆★越川橋梁(斜里町字越川245番8)
▲越川温泉北海道斜里郡斜里町字富士150-1▲協力金200円▲脱衣所▲越川温泉女湯泉質：ナトリウム・カルシウムー塩化物・硫酸塩泉pH：7.0▲仮説トイレすぐ近…
関東日帰り24秋-東急都内編(2) 東急砧線 (二子玉川→砧本村) ～かつての"たまでん"支線の廃線跡をお散歩～
二子玉川駅からちょっと寄り道して｢東急砧線｣の廃線跡をお散歩しようと思います。砧(きぬた)線とは･･･かつての玉川電気鉄道(通称：たまでん)が開業した路線で、東急に合併した後、1969年に廃止となりました。情報が少ないのですが、Wikipediaに｢1930年代の玉川電気鉄道路線図｣というのがあったので拝借させていただきます。砧線はこの図でいう玉川(現在の二子玉川)～砧間になります。歴史的には･･･1924(大正13)年3月：砧線の玉川～...
炭火焼肉 たわら屋(北海道紋別市幸町4-1-1 オホーツク氷紋の駅)
▲今日のランチは一人焼肉お腹いっぱい▲▼紋太の湯北海道紋別市幸町4-1-1オホーツク氷紋の駅この施設にあるたわら屋に行きました⬇️ランチメニュー▲まんぷく炎カ…
日時：令和6年6月25日 13時55分ごろ 住所：長野県上松町正島 状況：ツキノワグマ1頭の目撃情報 現場：JR中央西線の線路沿い ※上松駅付近 ...
長崎港駅へ 長崎臨港鉄道の廃線跡！上海航路は長崎のゴールデンエイジの象徴
長崎本線臨港線の廃線跡。昭和初期、上海→長崎→東京の所要時間は 54時間25分だった！ 長崎臨港鉄道 長崎港駅を出て長崎駅へ向かう蒸気機関車 長崎臨港鉄道の車輪（動輪） 長崎のゴールデンエイジ 平成30年（2018年）12月7日 村内伸弘撮影 出島ワーフで食事をした後、周辺...
廃線跡旧太子駅と八ッ場ダム！最後はパワースポット・榛名神社でパワーをいただく！～群馬ダム巡り2泊3日秋の紅葉ドライブ一人旅3日目後編～
2023年10月29～31日の群馬ダム巡り3日目後編は、廃線跡旧太子駅で美しい廃墟を見学。令和に完成した念願の八ッ場ダムでダムカレーを食し、旅の最後はパワースポット榛名神社でパワーをいただく。
痕跡は無くなった・・_アプトの道2024新緑編㉒・完
→前回からの続き第�話へ→ 食事を終えて横川駅へ。でも、駅はスルーして・・。 JR連絡バスのバス停へ。向こうに止まってるバスは違いますね。 乗車するバスが来ました。 碓氷BP経由で
モツ焼き定食で遅めの昼食_アプトの道2024新緑編㉑
→前回からの続き第�話へ→ 安中市観光機構の前迄戻って来ました。ここまで来れば大丈夫なので、熊除け鈴と撃退スプレーを仕舞います。 起点まで戻って、今回もアプトの道往復踏破しまし
【JR/国鉄】2024年08月 国鉄(有馬鉄道) 有馬線 有馬駅 廃線跡散策
2024年8月下旬。 久し振りに国鉄有馬駅跡に寄ってみました。 出発は神戸電鉄有馬温泉駅。 ここから北方向(写真右側)に向かいます。 神戸電鉄有馬温泉駅が地図(Google Map)の中央下寄りにあります。 ここから三田方面に車道を北上。 もしくは有馬川沿いにある遊歩道を北上します。 10分ほどで地図右上の赤ピンで示した場所に到着します。 ここが国鉄(有馬鉄道)有馬駅があった場所になります。 駅があった場所の手前には橋が架かっています。 橋の名前は乙倉橋。 橋の欄干には “有馬駅” と “乙倉橋”
18きっぷ24夏-福島郡山編(7) 磐梯急行電鉄 沼尻駅跡 ～沼尻軽便鉄道のかつての終着駅へ～
猪苗代駅から会津バスの達沢行きに乗車しました。これから向かうのは磐梯急行電鉄の沼尻駅跡です。磐梯急行電鉄とは磐越西線の川桁駅から沼尻駅までを結ぶかつての軽便鉄道で、1969(昭和44)年に廃止されたそうです。一般には｢沼尻鉄道｣や｢沼尻軽便鉄道｣と呼ばれていたそうです。Wikipediaの磐梯急行電鉄のページから路線図を拝借です。元々は硫黄鉱山から採掘した硫黄鉱石を輸送する貨物輸送主体の路線だったそうです。航空写真を...
日時：令和6年9月27日 04時00分ごろ 住所：新潟県糸魚川市能生 状況：親子のツキノワグマの目撃情報 現場：久比岐自転車歩行者道（新潟県道542号上越糸魚川自転車道線）付近 ※浜木浦地区の東側 ...
→前回からの続き第�話へ→ 旧丸山変電所を過ぎて、最後の直線です。 この直線は長く、日陰もあまりありません。 向こうから、車が来ます。 救急車ではなかったですが、消防の車でした。狭
今年も廃線ウォークツアーに申し込んであったのですが、催行中止になってしまいました。理由は、先の台風10号の大雨で線路上に土砂が流入し、熊ノ平から軽井沢方向に進むことが不可能になったからだそう。並行する旧国道18号も熊ノ平駐車場から軽井沢間が
→前回からの続き第�話へ→ 峠の湯から旧丸山変電所に向けて歩いています。 何だか人が集まっています。どうやら気分が悪くなったのか横になってる方がいるみたいです。お若い方の様に見えましたが、熱中症でしょ
東海駅巡り24夏-大井川編(15) 大井川鐵道井川線 井川駅 ～ついに井川線の終点へ。井川ダムと堂平への廃線跡～
川根両国駅から乗車した井川線の列車は、ついに終点の井川駅に到着しました。 井川駅は静岡県静岡市葵区井川にある大井川鐵道井川線の終着駅。いつの間に静岡市に入ってたんですね･･･。地図を見ると川根本町との境は関の沢橋梁にあったようです。駅の標高は686メートル、発着列車は1日2往復。土砂崩れなどで度々運休になることもあって、個人的には東海地方で最も訪問が困難な終着駅だと思っていますし、よくぞ生き残っている...
→前回からの続き第�話へ→ 峠の湯に到着しました。 帰りも、トロッコの待合室で休憩。 一休みして再出発。 横川まで2.7�。 &nbs
日時：令和6年6月30日 08時30分ごろ 住所：長野県大桑村野尻 状況：ツキノワグマの目撃情報 特徴：幼獣現場：木曽川に架かる阿寺橋付近（阿寺渓谷入口付近） ※周辺に阿寺川、野尻森林鉄道の廃線跡、フォレスパ木曽・あてら荘、読書ダム、太陽光発電所などがある －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 日時：令和6年9月6日 10時10分ごろ 住所：大桑村野尻 状況：ツキノワグマの目撃情報 特徴：成獣現場：阿寺...
→前回からの続き第�話へ→ めがね橋に来ました。 今回も下の旧18号まで降りるのは、止めておきます。降りるのはいいのですが、再度上がって来るのが大変なので・・。 先に進みます。 め
→前回からの続き第�話へ→ この先は旧18号線に出るだけなので、来た道を横川へ戻ります。 熊ノ平の高度は696mでした。 藤の花はもう散ったみたいです。&
卒業旅行（笑） 5泊6日の道東の旅 3日目 その24 君はどこから来たの？
この写真はタウシュベツ川橋梁の展望台へ向かったところの写真です。ちょうど士幌線の廃線跡をむこうからエゾシカがやってきました。まるで、「ここはもう人間たちは放棄した場所じゃないの？ もう、僕たちの住処になっているよ！ それ以上きちゃだめだよ、、」なんて言っているような、、2024年 6月とっても印象深い一枚になりました！やったー ＼(^o^)／当拙ブログにご訪問ありがとうございます。このボタンの先には...
2024年5月の鉄道遺産訪問記。 以前から一度見てみたかった北海道の鉄道廃線跡のタウシュベツ川橋梁に行ってきました。個人で向かうにはちょっと難しい…との事でしたので、旅行会社に組み込まれたツアーに参加しての訪問になりました。
タウシュベツ橋梁の近くにまで行くには通行車両が制限されている林道を通らなくてはなりません。まずは、鍵の予約（15件/1日）をして指定した時間に上士幌の道の駅までいき受付でカギをもらいます。初めての訪問であることを伝え、ひとしきり注意事項と橋までの行程の説明を受けます。15分ぐらいの説明を受けていざ出発！道の駅から林道入口まではなんだかんだで40分ぐらいかかるでしょうか？途中で撮影もしたのでこの時は...
→前回からの続き第�話へ→ 区間最長のT6に入りました。SL時代には必要だった排煙用の横穴があります。 旧18号が見えます。 長いトンネルをでました。 &n
日時：令和6年6月7日 10時40分ごろ 住所：岐阜県高山市荘川町岩瀬 状況：仔熊1頭の目撃情報 現場：国道156号 ※庄川（御母衣湖）に架かる岩瀬橋の南詰め付近 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 日時：令和6年6月8日 09時15分ごろ 住所：岐阜県高山市三福寺町 状況：成獣の熊1頭の目撃情報 現場：エブリ東山店から北に約200m －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 日時：令和6年6月8日 21時...
→前回からの続き第�話へ→ 5Tの出口が見えて来ました。 5Tの先は眼鏡橋です。 昨年・一昨年の廃線ウォークで通過した新線橋梁が遠くに見えます。
日時：令和6年7月14日 日中 住所：京都府南丹市美山町芦生小字斧蛇1（付近） 状況：ツキノワグマ1頭の目撃情報 特徴：成獣現場：京都大学芦生研究林の事務所付近 匿名様より情報をお寄せいただきました。ありがとうございました。 ...
→前回からの続き第�話へ→ 第三〜第五と短い間隔で3本のトンネルが続きます。 ここは、並行する旧18号と略同じ高さです。 建物の基
→前回からの続き第�話へ→ 碓氷湖付近まで来ました。 熊の目撃情報はこの辺りという事になります。 注意して先に進みましょう。 中尾小屋が見えて来ました。&n
北海道に行こう、、、 そう思ったのは何かに掻き立てれてたのかもしれません。4．5．6月と月一回の連休の度にどこかに出掛けていたのは、ほぼ週6勤務で休みが取れない状況と忙殺されていた仕事からのストレス開放なのか。。。結構ストレス耐性弱いんですよね、俺。 しかし、4月の栃木、5月の島根と散財した上に6月に北海道。。。流石にプロレタリアートの財力では連続の散財が避けたい、そんな状況を打破するには。。。 貯まっているマイルを使うしかないな。 という事で飛行機代はタダ、宿代とレンタカー代もポイント使って激安？旅行を敢行することが出来ました♪ ※今回の1年前の記事と今年出掛けてきた記事を交互に書くつもりで…
→前回からの続き第�話へ→ この時は知りませんでしたが、この先の碓氷湖近辺で2週間程前に熊の目撃情報があったのです。 「第二号ト
→前回からの続き第�話へ→ 新線跡を外れます。 下り線の下を潜り・・。 峠の湯に到着しました。 トロッコの待合室で休憩。 そろそろ行きましょう。 1
f/8 1/200秒 ISO-200焦点距離：18mmf/8 1/500秒 ISO-200焦点距離：44mmf/8 1/500秒 ISO-200焦点距離：20…
f/9 1/320秒 ISO-200焦点距離：18mmf/8 1/500秒 ISO-200焦点距離：105mmf/8 1/320秒 ISO-200焦点距離：7…
→前回からの続き第�話へ→ そろそろ再出発しましょう。 丸山を過ぎる勾配が急になりますが、今日は比較的好調でスイスイ上れます。 峠
f/11 1/160秒 ISO-100焦点距離：24mmf/11 1/125秒 ISO-100焦点距離：18mmf/11 1/125秒 ISO-100焦点距離…
西日本完乗への道-京阪奈近鉄編(26) 近鉄生駒線 信貴山下駅 ～かつて東信貴ケーブルが出ていた駅～
生駒ケーブルを往復して生駒駅に戻ってきました。次は近鉄生駒線に乗車しようと思います。生駒線の発着する5,6番ホームに降ります。生駒駅の構造については→→早朝の生駒駅の様子6番線からの王寺行きに乗車します。乗車車両はワンマン4連先頭の
目次 前回はこちら 上山田線 平恒駅 三菱飯塚炭鉱 臼井駅 大隈駅 嘉穂信号場 下山田駅 上山田駅 第一山田川橋梁 第二山田川橋梁 熊ヶ畑駅 熊ヶ畑トンネル 真崎駅 東川崎駅 筑前宮田駅 筑前宮田駅 石炭記念館 前回はこちら www.utopia1-diary.com 上山田線 続いては上山田線を回ってきました。 平恒駅 三菱飯塚炭鉱 臼井駅 大隈駅 嘉穂信号場 下山田駅 上山田駅 第一山田川橋梁 第二山田川橋梁 熊ヶ畑駅 熊ヶ畑トンネル 真崎駅 東川崎駅 筑前宮田駅 ちょうど帰り道にある筑前宮田駅跡を見に行きました。 筑前宮田駅 石炭記念館
→前回からの続き第�話へ→ アプトの道起点です。今日は旧熊ノ平駅までの片道6�を往復します。 ロクサンが動いています。 安中市観光機構さん前のベンチで体制を整えます。
→前回からの続き 高崎駅で新幹線を下車。 在来線(信越線)に乗り換えます。 横川駅に近付くとR18が並行してきます。 横川駅手前、且つて連結するロクサンが待機していた場所。 到着し
