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北海道･雪山旅の途中で⑤国鉄深名線･天塩弥生駅舎 民宿兼食堂
北海道「ローカルスキー場」を巡る旅の途中、 1995年に廃線になった 国鉄深名線「天塩弥生駅」発見！ 深名線って 神居古潭の西にある深川から、 幌加内経由、名寄までの 鉄道路線があったんですね。 その「天塩弥生駅」を再建、駅舎民宿兼食堂を始めたのが、 元国鉄職員のご主人と 奥さんという話です。 支持碍子がついた木柱に、昭和のローカル風情を感じます。 食事は 音威子府の黒蕎麦や、幌加内のモノが食べられるとか。 （我が今冬の旅で 馴染深い地です） コアな人が集まり、ご夫婦と飲食を共にし交流して、 私の仲間もリタイア後、夫婦で拘りの蕎麦屋を開業し、 地域に 愛されているようだけど、 天塩弥生駅の ご…
今回は深川から北上して30年前に訪問した深名線の痕跡をたどってみようという趣向です。深名線。深川から幌加内、朱鞠内を経て名寄までを結んでいた路線。ふるいにかけられたときに並行する道路が未整備（特に冬季）だとして廃止対象から除外された路線。
北海道に行こう、、、 そう思ったのは何かに掻き立てれてたのかもしれません。4．5．6月と月一回の連休の度にどこかに出掛けていたのは、ほぼ週6勤務で休みが取れない状況と忙殺されていた仕事からのストレス開放なのか。。。結構ストレス耐性弱いんですよね、俺。 しかし、4月の栃木、5月の島根と散財した上に6月に北海道。。。流石にプロレタリアートの財力では連続の散財が避けたい、そんな状況を打破するには。。。 貯まっているマイルを使うしかないな。 という事で飛行機代はタダ、宿代とレンタカー代もポイント使って激安？旅行を敢行することが出来ました♪ ※今回の1年前の記事と今年出掛けてきた記事を交互に書くつもりで…
キハ53500番台：深名線 深名線は、函館本線深川駅から朱鞠内を通り宗谷本線名寄駅を結んでいた路線で、特定地方交通線が次々と廃止される中、道路事情が悪かったために廃止が遅れていた最後の超ローカル線
1968年6月26日現在の名寄機関区です（国土地理院の空中写真より）この機関区には9600（名寄本線・深名線・宗谷本線用）及びD51（宗谷本線用）が配属されていました。現在は名寄本線及び深名線は廃線となっています。1973年8月に撮影した扇形車庫と転車台です出発準備中のD51-398号機現在、名寄駅南方にある北国博物館には「キマロキ編成」が保存されており、D51-398が含まれています。名寄本線のさよなら三重連を牽引した罐です。...
2匹目のドジョウ9月19日(火)曇り4時30分起床、朝食をたべて出発の準備をしていると隣の方も起きて来て例によってご挨拶と情報交換、大分の方で新潟まで走り昨日小樽に着き積丹半島を廻ってここに来たとのことです。年齢は私と同じぐらい、タフな方です。北海道車中泊の旅-845時30分準備が整いましたので「2匹目のどじょう」を狙って再度望来海岸に出陣です。ゴミ箱もあり駐車場も3カ所に分かれて停めやすくていい道の駅です。道の駅厚田、またいつかお世話になります。北海道車中泊の旅-85望来海岸、ここはメノウが採れる場所として有名なところですので夜明けの到着を目指していたんですが、30分ほど遅れました。でもラッキーなことにまだ誰も来ていないようで、早速探石開始です。北海道車中泊の旅-86昨晩雨も降って少し荒れた感じだったん...北海道車中泊の旅(2023年‐8）
2023年5月26日13時10分 なかなか目にしない漢字だが言葉としては普通に使用している 北一已駅です。深川
1995年1月、正月休みを利用して北海道の鉄道旅へ。目的はこの年の9月に廃止となる深名線に乗るため。国鉄からJRへの民営化が決まり、赤字路線の廃止が1985年前後に本格化され、北海道からも多くのローカル線が消えていった。沿線道路が未整備との理由で、廃止を免れていた深
1995年1月、正月休みを利用して北海道の鉄道旅へ。目的はこの年の9月に廃止となる深名線に乗るため。国鉄からJRへの民営化が決まり、赤字路線の廃止が1985年前後に本格化され、北海道からも多くのローカル線が消えていった。沿線道路が未整備との理由で、廃止を免れていた深川駅から名寄駅を結ぶ路線距離120kmを超える深名線もバス転換が決まり1995年9月4日で廃止が決まってしまった。大晦日の上野発の北斗星に女房と乗り込む。鉄...
