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愛され続ける車両たち！「7300系」「8300系」（阪急京都線）②
京都線で走る阪急車両 2回目 今回は京都線（京都本線、支線）で活躍する車両の紹介2回目となります。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝〇〇7300系〇〇 回生ブレーキ使える省エネ設計 1982年から1989年までに83両が製造された京都線用車両。地下鉄（大阪メトロ）堺筋線との相互乗り入れを前提に設計されました。 神戸線・宝塚線用車両の7000系の京都線版と言える性能。ブレーキ時に回生ブレーキを利用できる省エネに優れた界磁チ...
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【グリーンマックス】阪急6000系〔今津北線〕6025F+6026Fが入線！
旧ロット製品ですが、グリーンマックス阪急6000系〔今津北線〕6025F+6026Fの6両編成がほぼ新品の状態でヤフオクに出品されていたので、定価よりかなり安い価格で落札し、昨日に商品が届きました。 C#6025 上段:前照灯点灯 下段:尾灯点灯 C#6686 C#6125 ※前照灯・尾灯は非点灯 C#6026 ※前照灯・尾灯は非点灯 C#6676 C#6126 上段:前照灯点灯 下段:尾灯点灯 旧ロット製品の為、前照灯パーツは電球色ではなく、初期のオレンジ色に点灯のタイプなので、前照灯の基板を電球色のものに交換を行う予定です。 こちらの編成も何れは入線後の走行試験を行う予定です。 この編成は…
《再作成》阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 【その128】
阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その128です。 以前に、阪急1000系・1300系の側面LEDの再現表示を公開しましたが、再現表示作成を始めた頃で、色々とミスなどあったため、再度作成しました。 今回は、架空表示の他に架空種別も作成し、LEDマーカー変換の設定も変えたので、前回に比べて良い感じになっているかと思います。 今回はこちらです。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急1000系・1300系 側面LED再現表示やその他の阪急LED再現表示は右側または上部のカテゴリー『阪急電鉄 再現LED表示』をクリックしてご覧ください。 この表示は…
愛され続ける車両たち！「8000系」「8200系」「9000系」「1000系」（阪急神宝線）②
現在、最新車両の「1000系」。7月には2代目「2000系」登場 前回、阪急電鉄の主要路線の神戸・宝塚、京都本線のうち神戸・宝塚本線（神宝線）で活躍中の「5100系」「6000系」「7000系」を紹介しました。今回はその後の製造車両「8000系」「8200系」「9000系」「1000系」を取り上げます。 現在、「1000系」は神宝線で最新車両となっていますが、7月1日から「2000系」が運行を始め...
今回は、南方駅の訪問記です。(訪問日:2024年5月11日) 南方駅の概要南方駅は、1921年に開業した大阪市淀川区にある阪急電鉄 京都本線の駅です。読み…
今回は、高速神戸駅の訪問記です。(訪問日:2024年5月11日) 高速神戸駅の概要高速神戸駅は1968年に開業した神戸市中央区にある神戸高速鉄道 神戸高速…
先日、KATOの阪急6300系”京とれいん”(6354F)のディテールアップ作業が完了したので、入場待ちの車両の作業に取り掛かる予定です。 今回入場する車両は、2023年7月9日と2023年11月30日に入線した、KATOの阪急9300系(9306F＆9307F)の2編成になります。 今回は2編成が同時入場となり、作業を進めていきたいと思っています。 ディテールアップ作業内容は、2015年に入線した9305Fと同様の工程になります。 入場後の様子をブログにアップしていきますので、また良かったら、お付き合いください(^^; ※当ブログは”鉄道コム”と”にほんブログ村”に参加しています。 良ければ…
今回は、阪神国道駅の訪問記です。(訪問日:2024年5月11日) 阪神国道駅の概要阪神国道駅は1927年に開業した兵庫県西宮市にある阪急電鉄 今津線の駅で…
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” 完成！
2024年1月8日からディテールアップの為に、工場へ入場していた、KATO阪急6300系”京とれいん”が入場から4か月超え、初めて試みた作業もあり、かなり時間が掛かりましたが、何とか完成することが出来ました。 大掛かりな作業だった、3号車と4号車ですが作業工程の順序を間違えた事もあり、ボディーはめ込みの時に悲惨な事になったので、こちらに関しては後日改めて再工事を行う予定です。 とりあえず、一応完成って事で・・・ 大阪梅田寄り C#6354(1号車) C#6804(2号車) C#6904(3号車) C#6814(4号車) C#6914(5号車) C#6454(6号車) 京都河原町寄り この編成も…
《再作成》阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 【その127】
阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その127です。 以前に、阪急1000系・1300系の側面LEDの再現表示を公開しましたが、再現表示作成を始めた頃で、色々とミスなどあったため、再度作成しました。 今回は、架空表示の他に架空種別も作成し、LEDマーカー変換の設定も変えたので、前回に比べて良い感じになっているかと思います。 今回はこちらです。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急1000系・1300系 側面LED再現表示やその他の阪急LED再現表示は右側または上部のカテゴリー『阪急電鉄 再現LED表示』をクリックしてご覧ください。 この表示は…
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その29〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その29〕です。 今回は、表示幕インレタ貼り付け作業です。 表示幕のステッカーを貼り付けになります。 今回は、付属ステッカーを使わず、世田谷総合車両センターから発売されている、インレタ2種を使います。 7000系京とれいん雅洛用のインレタに”快速特急A”が入っていたので、こちらを貼り付け、行先は汎用行先インレタ(正雀篇2)から“大阪梅田”を貼り付けます。 インレタ貼り付け後、京とれいんのHMを取り付けて、KATOの阪急6300系京とれいんのディテールアップ作業は終了になります。 改めて、完成お披露目をさせて頂く予定…
愛され続ける車両たち！「5100系」「6000系」「7000系」（阪急神宝線）①
開業110余年。伝統色の阪急マルーン守り続ける 満足度が高く、地元で好評な阪急電鉄。近鉄、京阪、南海、阪神と並ぶ関西の大手私鉄で、最古の路線は宝塚線と箕面線で、すでに開業110年余りが過ぎました。開業時から車両は「阪急マルーン」という伝統色を守り続け、変更案が提案されると沿線住民や乗客から猛反発をされた歴史があるほど愛され続けています。主要3線を中心に活躍する車両を紹介 営業キロは143.6キロで1300両近...
【鉄コレ】 能勢電鉄1000系 4両セットB をほんの少し弄ってみた...
おはようございます。今回はプチ・モケ活のお話デス。このあいだ、若い頃に撮った阪急の古い写真を何気に見返していました。（ 1979年 中津駅）そんなこんなしてい…
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その28〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その28〕です。 今回は、室内灯取り付け作業です。 今回、取り付ける室内灯は、KATOの純正品(11-214)LED室内灯クリア(電球色)を使いました。 C#6354 上段:前照灯点灯 下段:尾灯部分点灯 C#6804 C#6904 C#6814 C#6914 C#6454 上段:前照灯点灯 下段:尾灯部分点灯 今回、初めて純正品を使いましたが、取り付け難かったですね(^^; 内装を再現した、3号車と4号車は画像を見た感じだと、良い感じに見えるのですが、 ボディーをはめ込むのがかなり大変で、パーツを複数箇所が破損し…
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その27〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その27〕です。 今回は、貫通幌取り付け作業です。 C#6454以外の7両の京都側のみにGMの貫通幌マルーンAをゴム系接着剤(クリア)を使って、貼り付けます。 今回は、以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1：車外スピーカー点検蓋取り付け その2：ドアレール金属インレタ貼り付け その3：3号車と4号車の貫通扉くり抜き作業 その4：3号車と4号車の座席パーツの座席除去作業 その5：クーラー塗装作業 その6：貫通扉塗装 その7：3号車と4号車の貫通扉パーツ取り付け そ…
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その26〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その26〕です。 今回は、速度検知器取り付け作業です。 レールクラフト阿波座から発売されている、阪急6300系バージョンアップパーツセットの中に含まれている、速度検知器のパーツを先頭車両の大阪梅田寄りの台車と京都河原町寄りの台車に取り付けます。 今回は、以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1：車外スピーカー点検蓋取り付け その2：ドアレール金属インレタ貼り付け その3：3号車と4号車の貫通扉くり抜き作業 その4：3号車と4号車の座席パーツの座席除去作業 その5：…
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その25〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その24〕です。 今回は、ワイパー金属パーツと渡し板パーツ取り付け作業です。 レールクラフト阿波座から発売されている、阪急6300系バージョンアップパーツセットに含まれている、金属パーツのワイパーを取り付けます。 運転台部分のワイパーの取り付け部分にピンバイスで0.3mmの穴を開けて取り付けますが、初めての作業という事で、若干穴を開ける位置を間違えてしまいました(-_-;) 貫通扉のワイパーは、ゴム系接着剤(クリア)を少量塗って取り付けました。 予め、阪急マルーンに塗装していた、貫通路に取り付ける渡し板の金属パーツ…
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その24〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その24〕です。 今回は、GPSアンテナ取り付け作業です。 C#6454の妻側にGPSアンテナを取り付けます。 パーツはレールクラフト阿波座から発売されている、GPSアンテナを使いました。 今回は、以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1：車外スピーカー点検蓋取り付け その2：ドアレール金属インレタ貼り付け その3：3号車と4号車の貫通扉くり抜き作業 その4：3号車と4号車の座席パーツの座席除去作業 その5：クーラー塗装作業 その6：貫通扉塗装 その7：3号車と4…
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その23〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その23〕です。 今回は、ドアコックインレタ貼り付け作業です。 各車両に(▽)ドアコックインレタ貼り付けを行います。 使用したインレタは、世田谷総合車両センターから発売されているインレタです。 インレタを貼り付けた後は、ボディーにクリア塗装を行います。 今回は、以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1：車外スピーカー点検蓋取り付け その2：ドアレール金属インレタ貼り付け その3：3号車と4号車の貫通扉くり抜き作業 その4：3号車と4号車の座席パーツの座席除去作業 …
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その22〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その22〕です。 今回は、排障器取り付け作業です。 先頭車両の台車に排障器を取り付けます。 パーツはレールクラフト阿波座から発売されている、阪急6300系バージョンアップセットの中に含まれています。 床板に台車を取り付ける際、座席パーツをはめ込み、床板部分の組み立ては完了です。 今回は、以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1：車外スピーカー点検蓋取り付け その2：ドアレール金属インレタ貼り付け その3：3号車と4号車の貫通扉くり抜き作業 その4：3号車と4号車の…
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その21〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その21〕です。 今回は、手歯止(ハンドスコッチ)取り付け作業です。 手歯止はレールクラフト阿波座から発売されているパーツを使いました。 実車に合わせてスカートの裏側に取り付けますが、スカートのパーツが分厚いので、実車より若干奥まった場所になっています。 今回は、以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1：車外スピーカー点検蓋取り付け その2：ドアレール金属インレタ貼り付け その3：3号車と4号車の貫通扉くり抜き作業 その4：3号車と4号車の座席パーツの座席除去作業…
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その20〕
ATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その20〕です。 今回は、乗務員ステップとタイフォンカバー取り付け作業です。 元々造形されていた乗務員ステップを切除し、レールクラフト阿波座から発売されている、阪急6300系バージョンアップパーツセットに含まれている、乗務員ステップを取り付けます。 ダミーカプラーの裏側にタイフォンカバーを取り付けます。 今回は、以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1：車外スピーカー点検蓋取り付け その2：ドアレール金属インレタ貼り付け その3：3号車と4号車の貫通扉くり抜き作業 …
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その19〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その18〕です。 今回は、正面幌枠金属パーツ取り付け作業です。 レールクラフト阿波座から発売されている、阪急6300系グレードアップパーツの中にある、幌枠を取り付けます。 幌の取り付けは、ゴム系接着剤(クリア)を使いました。 今回は、以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1：車外スピーカー点検蓋取り付け その2：ドアレール金属インレタ貼り付け その3：3号車と4号車の貫通扉くり抜き作業 その4：3号車と4号車の座席パーツの座席除去作業 その5：クーラー塗装作業 そ…
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その18〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その18〕です。 今回は、種別・標識灯金属パーツ化作業です。 KATOの阪急6300系は尾灯のみ点灯し、標識灯はシルバーに塗られた不細工な状態なので、標識灯点灯化は行わないですが、トレジャータウン標識灯パーツ取り付けを行う事で、見栄えを良くします。 尾灯部分と標識灯部分に1.2mm幅の穴を開けます。 若干ズレが有ったりしますが、穴を開けたパーツをMr.カラースプレー(8:シルバー)を塗装しました。 ボディーの尾灯部分のパーツを、トレジャータウンの標識灯パーツの取扱説明書に基づき、加工を行います。 差し込み部分のみを…
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その17〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その17〕です。 今回は、正面ダミーカプラー周辺の加工作業です。 正面のダミーカプラーの胴受部分を金属パーツ化等の作業とスカート部分の塗装を行います。 側面の乗務員用ステップをニッパーで切除し、スカートを鉄道カラースプレー(14:灰色9号)を塗装します。 グレードアップパーツに含まれている、胴受部分に交換するにで、ダミーカプラー部分の支えを一部残し、全て切除します。 説明書きの説明が不十分で、どの程度まで切除して良いのかわからず、根元まで切除ししまい。胴受パーツの足部分が足りなくなったので、プラ板で補正て取り付けま…
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その16〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その16〕です。 今回は、正面ガラスパーツワイパー黒塗り作業です。 レールクラフト阿波座から発売されている、グレードアップパーツの中に含まれている、金属ワイパーを取り付ける為、説明書きに記載されている通り、TAMIYAのエナメル塗料(XF-1:フラットブラック)を塗りました。 KATOのガラスパーツに印刷されているワイパーは実車と逆向き(左)になっているので、金属パーツも実車に合わせて左向きになっている為に、金属パーツは裏向きで取り付ける予定です。 ※削ってヤスリ掛けしても良いのですが、ちょっと自信が無いもので･･…
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その15〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その15〕です。 今回は、正面幌枠加工作業です。 レールクラフト阿波座から発売されている、6300系グレードアップパーツにある幌枠を取り付けるため、水切り部分を削り落とす必要があるので、ヤスリをかけます。 グレードアップパーツの説明書きにヘッドライトのレンズカバーを透明プラ板で貼り付けとあったので、0.2mm厚の透明プラ板を3mm×1.5mmサイズにカットしたものを、前照灯部分にはめ込みました。 今回は、以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1：車外スピーカー点検…
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その14〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その14〕です。 今回は、パンタグラフの塗装と集電板色入れ作業です。 取り外したパンタグラフを塗装します。 塗装前に、下地にマルチプライマーを吹き付けた後に、Mr.カラースプレー(8:シルバー)を塗装しました。 乾燥させた後は、集電板部分にTAMIYAのエナメル塗料(クリアオレンジ)を入れました。 今回は、以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1：車外スピーカー点検蓋取り付け その2：ドアレール金属インレタ貼り付け その3：3号車と4号車の貫通扉くり抜き作業 その…
《再作成》阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 【その126】
阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その126です。 以前に、阪急1000系・1300系の側面LEDの再現表示を公開しましたが、再現表示作成を始めた頃で、色々とミスなどあったため、再度作成しました。 今回は、架空表示の他に架空種別も作成し、LEDマーカー変換の設定も変えたので、前回に比べて良い感じになっているかと思います。 今回はこちらです。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急1000系・1300系 側面LED再現表示やその他の阪急LED再現表示は右側または上部のカテゴリー『阪急電鉄 再現LED表示』をクリックしてご覧ください。 この表示は…
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【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その13〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その13〕です。 今回は、座席柄のデカールを貼り付け作業です。 付属のデカールを各車両の座席に貼り付けます。 全ての座席にデカールを貼り付けた状態です。 デカールを貼り付けた後、つや消しのクリアを吹き付けています。 画像には出ていませんが、実車に合わせて、座席の両端部分にはMr.カラー(42:マホガニー)を塗装しました。 今回は、以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その1：車外スピーカー点検蓋取り付け その2：ドアレール金属インレタ貼り付け その3：3号車と4号車の…
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、阪急の有料座席車プライベースについて書きます。それでは、どうぞ。プライベース今年の夏に導入される阪急京都線の有料座席指定車両のプライベースだが、新しい情報が入って来たので、書きたいと思う。導入車両は、2300系と9300系の一部編成に1両連結する。大阪梅田寄りの4両目に連結する。特急・準特急・通勤特急の一部列車に導入する。最...
第25回兵庫チャンピオンシップ(園田競馬場・兵庫県競馬・兵庫県尼崎市)
東京スポーツ電子版第25回兵庫チャンピオンシップエートラックス陣営を直撃「先行力を生かした競馬を」1400メートルは現状ベスト！https://news.yahoo.co.jp/articles/28ba46c5f8fe6270af154a2f2dd25d0e23153eacNETKEIBA第25回兵庫チャンピオンシップ1番人気のエートラックス逃げ切って重賞初V！https://news.yahoo.co.jp/articles/b64350629caa05c72dbbc442ee079d9cb0fa41b8日刊スポーツ電子版第25回兵庫チャンピオンシップエートラックス鮮やかに逃げ切って重賞初Vモレイラ騎手「きれい」園田競馬場(兵庫県競馬)が気に入ったhttps://news.yahoo.co.jp/ar...第25回兵庫チャンピオンシップ(園田競馬場・兵庫県競馬・兵庫県尼崎市)
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《再作成》阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 【その125】
阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その125です。 以前に、阪急1000系・1300系の側面LEDの再現表示を公開しましたが、再現表示作成を始めた頃で、色々とミスなどあったため、再度作成しました。 今回は、架空表示の他に架空種別も作成し、LEDマーカー変換の設定も変えたので、前回に比べて良い感じになっているかと思います。 今回はこちらです。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急1000系・1300系 側面LED再現表示やその他の阪急LED再現表示は右側または上部のカテゴリー『阪急電鉄 再現LED表示』をクリックしてご覧ください。 この表示は…
爽やかな春風を感じて 今、神戸をめぐる 朝日・五私鉄リレーウォーク
はい、今年も始まりました 朝日・五私鉄リレーウォーク 全5回開催の1回目 阪急開催です 今年も5回皆勤狙います 4月21日 9時30分 神戸高速 […]
SDGsトレイン 「未来のゆめ･まち号」が発信するものとは（阪急電鉄）
4月24日からリニューアル車両運行 阪急電鉄がSDGsトレイン「未来のゆめ･まち号」を走らせています。神戸線・宝塚線が「1000系」、京都線が「1300系」でそれぞれ1編成。2度目のリニューアルをした車両が4月24日から運行される計画で、今のデザインを見れるのもあと少しです。鉄道の二酸化炭素排出量は乗用車の8分の1 SDGsとは持続可能な開発目標。環境保護など17の目標の2030年までの達成をめざしています。鉄道の場合は...
【KATO】阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その12〕
KATOの阪急電鉄6300系(6354F)”京とれいん” ディテールアップ作業〔その12〕です。 今回は、3号車(C#6904)＆4号車(C#6814)の座席パーツ取り付け作業です。 元々の座席パーツの座席を撤去し、つや消しのブラックを塗装したパーツに、レールクラフト阿波座の阪急6300系京とれいんインテリアパーツセットの中にある、床面パーツの両サイドはMr.カラースプレー(42:マホガニー)と床面部分にはMr.カラースプレー(35:明灰白色)を塗装しました。 マホガニーを塗装した部分を直角に折り曲げ、デッキ部分に仕切りパーツをゴム系接着剤(クリア)を使って貼り付けました。 金属パーツの床面パ…
お花見を愉しみ、阪急電車が行き交う眺めも楽しんでいます。。。
おはようございます。我が家の毎年恒例行事のひとつ、いつもの夙川河川敷緑地でのお花見を愉しんできましたよ。満開の花。先の土・日は大混雑でしたが、この日は平日午後…
【阪急】7000系7030F+7090F 正雀出場試運転 2024-4/10
2024年4月10日、阪急7000系7030F+7090Fが正雀工場での検査・ワンマン対応工事(7090F)を終え、正雀～桂間で本線試運転を行いました。正雀工…
西山天王山駅 3328F 🚃 3300系 🚃[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
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阪神タイガース優勝祈願ウォーク 連覇を祈願して廣田神社・西宮神社を巡る 阪急電鉄共催あましん・阪神沿線そぞろあるき
はい今回は阪神阪急共催のウォーキングいってきました 西宮にて阪神タイガース優勝祈願ウォーク 私はタイガースファンではないので優勝祈願は特に何とも思ってません 4月6日 9 […]
阪急で天神橋筋六丁目駅へ。 ずっと行きたかった天六飲みです。 17時半からkick off！ ［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-1822 阪急電鉄9300系 京都線 4両基本セット ［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 10-182
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《再作成》阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 【その124】
阪急1000系・1300系 側面LED再現表示 その124です。 以前に、阪急1000系・1300系の側面LEDの再現表示を公開しましたが、再現表示作成を始めた頃で、色々とミスなどあったため、再度作成しました。 今回は、架空表示の他に架空種別も作成し、LEDマーカー変換の設定も変えたので、前回に比べて良い感じになっているかと思います。 今回はこちらです。 お付き合いいただき、ありがとうございましたm(__)m ■過去に投稿した阪急1000系・1300系 側面LED再現表示やその他の阪急LED再現表示は右側または上部のカテゴリー『阪急電鉄 再現LED表示』をクリックしてご覧ください。 この表示は…
