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419系(晩年):北陸本線 国鉄時代末期、寝台特急が衰退し、余剰となって本来の使命から淘汰されてしまった一部の581系・583系ですが、地方線区の電車化という新たな役割を与えられ、近郊型715系へ
関東の方は雪が積もって大変なようですが、関西は穏やかな週末になっています。2月11日、土曜日の夕方になりました。入線整備を終えていました419系新北陸色の試運転を昨晩行いましたのでご紹介です。いつものようにヤードからスタートです。今回は基本3両編成、増結3両編成の6両の整備を行いましたので、先ずはフル編成の6両編成です。最初に発売されたときは3+3の6両編成のセットでしたが、仕様変更で基本増結に分けられました。...
週の真ん中ですが、早く帰ってきましたので掲題の入線整備を完了させました。思っていたよりも早く整備が終わりました。マイクロエースの419系は、昨年に国鉄色の整備を行っていますので、2回目と言うことで迷うこともなくスムーズに作業が行えたためかと思います。さて、整備の続きは先頭車4両の組み立ててです。今回は先頭車4両とも車端部に銅板を取り付けて通電するようにしました。昨年の419系国鉄色の整備では手抜きをして銅...
2月5日、日曜日です。昨日、高速道路を走行中に飛び石でフロンガラスにヒビが入ってしまって気分が滅入っています。フロントガラスを交換しますとそれなりにお金がかかります。本日は5の付く日ということで、ヤフーショッピングのポイント増量ですので、トミックスから発表されています四国2700系でも予約しようかと思っていましたが、なんとなくポチるのを躊躇ってしまいます。さて、掲題の入線整備も4回目を迎えました。私の入線...
2023年も早くも2月に突入しまして最初の週末を迎えています。2月4日土曜日の朝9時を回ったところです。今週は出張などもありまして忙しくてなかなか作業は進んでいませんが、室内パーツの塗装を行っていますので進捗のご紹介です。作業の方は中間車のシートパーツで目立つ室内灯取り付け用のモールドをエポキシパテで埋めていましたので、削るところからです。エポキシパテは完全に硬化すると、かなり堅くなりますので、硬化途中で...
最大級寒波到来ということで、一昨日の火曜日から私の住む西播地区も大荒れです。火曜日は仕事で大阪へ行っていましたが、新幹線まで駆使しまして4時間かけてなんとか帰ってきました。後から話を聞きますと、家に着いたのが夜中の2時過ぎとか、姫路駅の列車ホテル(289系だったようです)とか、皆さん苦労されていたようです。さて、掲題の入線整備2回目になります。手元に資料などはありませんので、いつものようにwebで写真を収...
12月22日、日曜日の夕方を迎えています。本日は法事がありまして先ほどまでバタバタしていまして、夕方に車の定期点検の予約をしていましたので、ディーラーで整備待ちの時間にブログの更新です。金曜日には入線整備しましたトミックスの475系の試運転を行いましたが、「北陸本線普通列車シリーズ」としまして、続いてはマイクロエースの419系、新北陸色の整備に昨晩より着手ていますのでご紹介です。今回整備するのは3両編成の基...
完成したのは今から約26年前のお話しとなるが、国鉄末期に登場した寝台電車改造の近郊型、715系・419系は当時の趣味誌でも話題となり、ひょうきん電車と…
昨日は11月23日ということで祝日でした。ここで書くまでもなくサッカーのドイツ戦がありまして、見事な勝利でした。「ドーハの悲劇」の時は私は学生で、ボロアパートで14インチのブラウン管のテレビを観ていましたが、ワールドカップ出場決定の直前に夢が途絶えたあのゴールの瞬間は今でもよく憶えています。翌日は街全体に元気が無いように感じたものです。あれから30年近く経ちまして、日本代表は見違えるように強くなりまして、...
マイクロエースの419系国鉄色の整備が昨日完了しました。月曜日の夜ですが、忘れないうちにご紹介です。6両編成で3両+3両の構成ですが、動力車は1両だけです。登場時、鉄道ファン誌などでは「ひょうきん電車」とか紹介されていた気がします。さて、作業の続きですが、中間車の室内灯の組み込みを行います。導電板ですが、今回もクハ419と同様に床面の目立たない部分に穴をあけて取り付けをします。上の写真、手前が動力車ですが、...
本日は11月20日の日曜日の朝です。早くも11月も下旬に突入、今年も師走の足音が近づいてきました。419系の整備ですが、思ったよりも手間取ってます。昨日の土曜日の整備のご紹介になります。クモハ419を仮組みしてみました、上の写真ですが、付属のステッカーやトミックスのステッカーで種別表示の幕を貼ってみましたが、左のように光漏れが酷いため、トミックスのキハ58用の印刷済みパーツを利用して右のようにしました。もともと...
本日は木曜日ということで平日です。一週間で一番疲れが溜まる日なのですが少し早く帰れましたので掲題の419系の入線整備の続きを少しご紹介したいと思います。前回までで室内のシートパーツの塗装が終わりましたので、組み立てに進めます。その前に、前照灯のの電球をLEDに交換します。上の写真ですが、右側が電気釜、左側が食パン顔のライトユニットです。好ましい緑白色ですので、塗装は行ないません。ライトケース分解は判れば...
日曜日の夜、最後の時を迎えています。11月13日日曜日の23時20分です。いつものことながら、週末はあっという間に終わります。419系の整備ですが、地味な作業を続けていましたので、夜も遅いのでここまでのご作業を簡単にご紹介したいと思います。シートパーツにモケットの青色を塗装していましたのでマスキングを行いました。先ずは、ロングシート部分は2.5mm、クロスシートは3mmのテープを貼り付けます。次に上部を6mm幅のマスキ...
11月3日、本日は文化の日ということでお休みでした。お昼前に買い物にでかけただけでダラダラゴロゴロと過ごしてしまって、もったいないことをしたと、少し後悔しています。さて、先週末に着手しましたマイクロエースの419系ですが、本日は塗装や加工など色々とやろうと思っていましたが、分解だけになってしまいました。交流車定番の屋根上機器を塗装するために、分解します。一部接着されていて、一番大きな碍子は外すことはでき...
475系、419系。トレイン表記がカタカナになりましたが、国鉄時代から長く付けていたヘッドマーク。413系。1999年7月 北陸本線...
月光形と食パン形・北陸線419系―貫通型と非貫通型のある車両【 】
貫通型と非貫通型のある車両の特集•第8回はJR西日本419系です。余剰となった寝台電車の581系、583系を近郊型電車に改造したので国鉄特急スタイルの先頭車と中間車改造の切妻型先頭車が存在しました。実際には貫通機能は使われなくなった月光形。簡単な運転台を取り付けた食パン形。両面色パン編成と片面月光型編成があり、北陸線と湖西線のデッドセクションが移設され敦賀まで直流化されるまでは富山地区から長浜や近江今津まで広範囲で運転されていました。もうお目にかかれないのが残念です。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓月光形と食パン形・北陸線419系―貫通型と非貫通型のある車両【】