キハ261系0番台SE-104編成(キハ261-104＋キハ260-104)が重要機器取替工事を終えて営業運転に復帰しています。7月14日に札幌駅で上りの特急「宗谷」を撮影しました。重要機器取替工事を終えたばかりのSE-104編成は、屋根上も下回りも綺麗な状態でした。前照灯もLEDに交換されています。特急「オホーツク4号」を追いかけ、同列車到着の4分後に札幌駅に到着します。加えて、札幌駅でも隣同士で停車します。もはや名物シーンですよね。...
旧JR北海道大学 鉄道学部 車両学科 JR北海道の内容を中心に自分の知識も含めながらブログをやっています。通学途中のものを題材にするので主に札幌圏を走行する列車についての話題です。 写真も添付していますが、どれも綺麗なに撮れているものではありません。見づらいものもありますが、ご了承ください。 身近なことから珍しいことまでJR北海道のことについてのあらゆる分野を取り上げます。
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ブログ村参加：2012/06/20
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1件〜30件
昨夜、本州から札幌に甲種輸送されたロイヤルエクスプレス。本日の朝、輸送先の札幌運転所（札サウ）構内でその姿を確認できました。両サイドが別の車両が待機しており、JR北海道の社員研修センター側からしか撮影できませんでした。電源車を含めて6両が渡道してきました。本来であれば、今年は運行予定はありませんでしたが、新型コロナウィルスの影響により、今年も運行されることになりました。昨年は最初の2回分が運行中止にな...
7月上旬に札沼線末端区間へ行ってきました。まだ駅やレールが残っている箇所もあれば、既に撤去されている箇所もありました。全てはお伝えすることはできないので、一部だけ写真を掲載してお伝えします。末端区間唯一の交換可能駅だった旧石狩月形駅。ホームもレールも廃止時のままほぼ残されていました。将来的にトロッコへの活用計画もあるので、石狩月形周辺や北海道医療大学以北についてはレールはほとんど撤去されていません...
今年3月のダイヤ改正から道北エリアでも活躍するようになったH100形。旭川駅だけでの撮影でしたが、先日ようやく確認することができました。宗谷本線の旭川～名寄間を中心に、一部石北本線の普通列車にも投入されたH100形。旭川地区の区間列車にも投入されているようです。宗谷本線にH100形が大量投入されたとはいえ、まだまだ既存のキハ40形気動車やキハ54形気動車も活躍しています。既存車との組み合わせが見られるのも今だけか...
3年半のときを経て復活！！721系F-12編成が営業運転に復帰
厳密に言えば、3年7カ月らしいですが、苗穂工場の敷地内で留置され続けていた721系F-12編成が5月末に苗穂工場を出場し、6月上旬から営業運転に復帰しているようです。管理者もようやく7月上旬に撮影することができました。大麻駅で721系の6両編成の前側に連結されていました。3両＋3両は、昔快速「エアポート」でも見られたんですよ。現在は6両固定編成になってしまいましたが、特にuシート設置前はこれが当たり前の姿だったのです...
キハ183系5200番台ノースレインボーエクスプレス。後継車となるキハ261系5000番台が登場したことで引退するものと予想していましたが、昨冬に苗穂工場に入場し、数ヶ月を経た後、苗穂工場を出場し、隣の苗穂運転所（札ナホ）に戻っています。おそらく全般検査が実施されたと思われ、綺麗な状態で目の前で確認することができました。昨年は「フラノラベンダーエクスプレス」として運行されていた車両です。今年はキハ261系5000番台...
キハ261系5000番台ラベンダー編成が特急「フラノラベンダーエクスプレス」で営業運転開始
先週末から札幌～富良野間を乗り換えなしで2時間で結ぶ特急「フラノラベンダーエクスプレス」が営業運転を開始しています。今年はキハ261系5000番台ラベンダー編成が充当されています！！今のところ、3回撮影できました。復路は札幌駅到着が18時50分なので、そろそろ札幌圏で走行中のシーンを撮影するのは厳しい時期かもしれませんね。専用ヘッドマークも用意されています。はまなす編成が先にデビューしましたが、これまでは団体...
昨年の11月16日にニセコ町へ無事に里帰りした「ニセコエクスプレス」。同車を収蔵する車庫が昨年の12月中旬に完成しており、今年の春以降に一般公開を予定していました。それ以降、一般公開について音沙汰がなかったですが、調べたところ、7月2日から既に一般公開が実施されているようで、報道でも取り上げられていました。おそらく、新型コロナウィルス感染症拡大で、緊急事態宣言が出されていたことから、当初の予定から一般公開...
更新が数日空いてしまいました。申し訳ありません。更新後にコメントを返信していきたいと思います。よろしくお願いします。新型コロナウィルス感染症まん延防止等重点措置が北海道に適用されていたことを受けて、5月12日（水）から当面の間、札幌駅から各方面への最終列車を運休し、最終列車の時刻の繰り上げを実施していました。同措置が昨日11日（日）をもって解除されたことを受け、札幌駅からの各方面の最終列車も通常どおり...
7月10日から特急「フラノラベンダーエクスプレス」も営業運転開始！！
いよいよ7月10日（土）から「富良野・美瑛ノロッコ号」とともに、札幌と富良野を2時間で結ぶ特急「フラノラベンダーエクスプレス」も営業運転を開始します。今年も新型コロナウィルス感染症拡大のため、当初のスケジュールよりも営業運転開始が先送りされていましたが、何とかラベンダー最盛期の時期までには間に合いました。詳細は以下のとおりです。＜＜運転日＞＞7月10日(土)～9月20日(月・祝)の土曜・日曜・祝日＜＜運行時刻＞...
いよいよ7月10日から運行開始！！「富良野・美瑛ノロッコ号」
今年も7月10日（土）から富良野線の夏の風物詩「富良野・美瑛ノロッコ号」が運行開始となります。新型コロナウィルスの影響で昨年と同様、運行開始が遅れてしまいましたが、9月の連休まで週末や祝日を中心に運行されるようです。詳細は以下のとおりです。＜＜運転日＞＞7月10日(土)～9月20日(月・祝)の土曜・日曜・祝日＜＜運行時刻＞＞・旭川・美瑛から富良野方面へ ノロッコ1号ノロッコ3号ノロッコ5号旭川10:00・・・・美瑛10:3...
本来であれば、車両の製造費用についてもう1つ記事を掲載する予定でしたが、資料作成で大きくミスをしてしまい、修正にやる気が起きず、別記事に差し替えようと思います。それを昨夜のうちに更新しようと思っていましたが、寝落ちしてしまい、久々の朝更新です。コメントは本日の夜以降に還していきます。申し訳ありません。2016年3月ダイヤ改正で営業運転を終了し、苗穂工場に留置され続けている789系0番台の付属編成。昨今も変化...
鉄道車両の1両あたりの製造費用は億単位です。年々上昇傾向にあります。機器の進歩や安全性の向上を考えれば、これはやむを得ないです。話題は逸れますが、軽自動車も新車で200万円オーバーが当たり前になりつつある昨今。自動車だけでなく、鉄道車両も製造費用が高額になっているのです。そこで今回は、管理者の知っている範囲でJR北海道の鉄道車両の製造費用について紹介していきます。全て1両あたりのおおよその値段です。・785...
以前、北海道の某ローカル駅でこのような看板を見つけました。『いい表情（かお）してる人も、駅も～大切にしましょう。駅は町の顔です』と書かれていました。今の状況では、そのようなことはありませんよね。むしろ町の顔を潰しています。今年3月のダイヤ改正でも18駅廃止となり、18駅が自治体による管理に移行しました。後者については、事実上JR北海道から不要と判断された駅に等しいものですから、町の顔を36個も潰したことに...
今回は札幌～帯広間の特急「とかち」の運用について紹介します。以下のとおりです。3日で終了する運用となっています。編成の差し替えがなければ、翌日から再び1日目に戻ります。時刻は変更されていますが、概ね現行の運用になったのは2013年11月の減速・減便ダイヤ施行からです。現在はキハ261系1000番台のみの使用となっていますが、2013年11月より前は2運用とも札幌～帯広間を2往復していました。しかも編成が差し替えられるこ...
緊急事態宣言が解除された北海道。しかし、引き続きまん延防止等重点措置期間中です。7月以降の列車の運転計画についてお知らせします。・特急「北斗」閑散期における曜日運休対象列車は特急「北斗5号」と特急「北斗14号」です。4月、10月、11月で年間30日程度の運休としていました。その後6月2日（水）から+9日間追加となりましたが、7月以降についても曜日運休を継続します。また、8月以降の水曜日と木曜日についても指定席の発...
今回は札幌～東室蘭・室蘭間を結ぶ特急「すずらん」の運用です。以下のように運用が組まれています。使用する車両は785系と789系1000番台です。共通運用のため、日によって車種が変わります。通常は785系と789系1000番台が1本ずつ運用に入ることが多いです。1日目の緑字の列車は普通列車です。東室蘭～室蘭間は普通列車として運行されますが、同列車は札幌方面へ向かわない東室蘭～室蘭間のみの普通列車です。東室蘭駅で滞泊するた...
今回はキハ283系について。今でもカッコいい特急気動車ですよね！！ですが・・・昨年には、大量の廃車が発生してしまいました。先に登場したキハ281系よりも速いペースで引退へと向かっています。最新の情報では、29両が釧路運輸車両所（釧クシ）に所属しています。ただし、同所ではキハ261系1000番台の配置も始まりました。残る29両についても、活躍はそう遠くないと思われます。キハ283系は、減速・減便措置が実施されるまでは、...
北海道の軌道検測車マヤ35形～将来的には総合検測車として運用へ
北海道の軌道検測車マヤ35形。北海道新幹線のH5系と同系色のグリーンをベースに、紅葉のオレンジ色と雪原の白のラインが入った検測車です。JR北海道の在来線は約2400kmと広大です。側線などを含めると、約3200kmを超えます。JR北海道では、このマヤ35形を使って本線や副本線の特急列車の運転線区については年4回、その他の線区については年2回の頻度で軌道のゆがみを調べる軌道変位検査を実施しています。この検査はマヤ35形の検査...
今年も北海道にやってきたJR東日本のキヤE193系「East-i D」
毎年6月になったら本州から北海道にやってくるキヤE193系East-i D」。昨日の夜に道内各路線の検測を終えて本州へ戻っていったようです。管理者は1回だけ撮影に成功しました。ですが、ガラス越しです。ニアミスが2回ありましたが、1回だけ撮れただけでも十分満足で運が良かったです。朝札幌に戻る際の様子も撮影しようと思えばできますが、そこまで体力を削ってまで追いかける列車でもなければ、本州でいくらでも確認できる列車です...
北海道乗り入れを再開させた「TRAIN SUITE 四季島」
春から秋にかけて週に1回冬期を除いて北海道に乗り入れるJR東日本の周遊型寝台列車「TRAIN SUITE 四季島」（トランスイートしきしま）ですが、新型コロナウィルス感染症拡大を受け、5月いっぱいは、北海道乗り入れが中止となっていました。ですが、拡大が収まらないことから、1泊2日コースを含めて6月19日出発分まで運休となっていました。先日から運行が再開され、昨日22日と23日には、北海道乗り入れを再開させています。昨日夕...
今回は北海道の鉄道車両の夜間滞泊について。調べてみると奥が深いんですよ。基本的には所属先などで滞泊するのが一般的ですが、運用の関係でそれ以外の場所で滞泊せざるを得ないこともあるのです。その代表が駅ですよね。北海道も翌朝まで駅構内で休んでいる鉄道車両も見受けられます。しかし、北海道の場合は拠点駅だけなんですよね。本州では、終着駅でそのまま滞泊するケースも見られるようですが、北海道では有人駅などの拠点...
10月に北海道周遊列車「HOKKAIDO LOVE! ひとめぐり号」をはまなす編成とラベンダー編成を使用して運転
今年もロイヤルエクスプレスが北海道を周遊するプランが計画されていますが、それとは別に、10月に北海道周遊列車「HOKKAIDO LOVE! ひとめぐり号」が運行されます。10月に毎週末設定され、金曜日または土曜日に札幌を出発して3泊4日するコースです。1回目がラベンダー編成で、2回目から4回目がはまなす編成をそれぞれ使用します。来週29日（火）に、詳細などが発表される予定です。おそらく、ロイヤルエクスプレスと同じようなルー...
7月17日以降の特急「ライラック旭山動物園号」の運転を取り止めへ
新型コロナウィルス感染症により、一部サービスを見合わせている特急「ライラック旭山動物園号」ですが、利用が減少していることを踏まえ、7月17日以降の運転が取り止められることになりました。JR北海道のニュースリリースより、6月11日付で発表されています。当初は8月下旬までの週末を中心に設定予定でしたが、前倒しして終了することになります。今春から夏までの運転が今までで一番期間が長く、そして多く設定される予定でし...
6月17日の甲種輸送！！H100形12両が釧路へ向けて輸送される
6月17日にH100形12両が釧路へ向けて甲種輸送されました。最終的に釧路に行きますが、一旦札幌貨物ターミナルへ輸送されるため、早朝の同ターミナルへの輸送シーンを恵庭市内から撮影してきました。それにしても本当に長い！！管理者が前回撮影したのは旭川運転所（旭アサ）配置分でした。およそ1年ぶりの撮影でした。午前中のうちに再び動き出し、釧路へと向かいました。記事掲載後もまだ釧路へ向けて走り続けているはずですよ。実...
先日、札幌～旭川間の特急「カムイ」の運用をお伝えしました。今回はその相方の特急「ライラック」の運用についてです。以下のとおりとなっています。特急「カムイ」よりハードな運用が組まれていると思います。運用1日目と最終日の4日目は、朝から晩までひたすら札幌～旭川間を往復する運用が組まれています。特に最終日の運用が一番ハードで、同区間を9回走り、総営業キロはおよそ1,231kmになります。営業キロ換算で東海道本線を...
日高本線の鵡川～様似間廃止に伴って廃止された日高本線・節婦駅
今回は日高本線の鵡川～様似間廃止に伴って廃止された節婦駅。日高本線が大きく寸断された南側エリア最初の駅になります。大狩部～節婦間の途中の踏切では、もう草に線路が埋もれており、廃線のような雰囲気でした。現役の鉄道路線でしたが、結局最後まで列車が走ることはありませんでした。節婦駅のバックに、日高自動車道の建設途中の様子を確認できます。鉄道事業は廃止となるのに、高規格道路は新たに設けられる。管理者として...
緊急事態宣言期間中なので、あまり外出もできず・・・。でも、ブログはあるので更新していきます。こういう時期だからこそ、ネタが取り上げられない反面、日常であまり取り上げられない内容について紹介していきましょう。今回はあまり触れられることのない特急「カムイ」の運用について。昨年の夏に深夜に旭川に行き1泊しました。早朝の列車も撮影する計画だったので、管理者自身もあまり把握していなかった特急「カムイ」の運用...
日高本線の鵡川～様似間廃止に伴って廃止された日高本線・大狩部駅
本当は別記事を掲載予定でしたが、本日の体力がギリギリなので、ほぼ事前に作成し、投稿するだけで済む記事を先に掲載します。日高本線の鵡川～様似間廃止に伴って廃止された大狩部駅。おそらく、日高本線が不通になるまでは、名もあまり知られていない駅だったと思います。歩行者用のトンネルを抜けると駅がある。ほかの日高本線の駅ではちょっと見られない駅で独特だったと思います。トンネルの上は国道が通っていました。写真の...
日高本線の鵡川～様似間廃止に伴って廃止された日高本線・厚賀駅
数日ぶりの更新です。期間が空いてしまい、申し訳ありません。コメントも順次返していきたいと思います。よろしくお願いします。今回は日高本線の鵡川～様似間廃止に伴って廃止された厚賀駅について。よく報道でも厚賀～大狩部と耳にすることがありますが、その厚賀駅です。この先の様似方面が一番被害の大きかったところです。駅舎も少し立派で、駅前に公衆電話もありました。後に調べてみたら、1986年まで運行されていた急行「え...
「北斗」・「大雪」・「サロベツ」で閑散期における曜日運休が拡大
本日2度目の更新です。快速「エアポート」や特急「カムイ」のほかに、閑散期における曜日運休対象列車についても、新型コロナウィルス感染症拡大の影響で年間の運休日数が拡大しています。列車別に見ていきましょう。・特急「北斗」閑散期における曜日運休対象列車は特急「北斗5号」と特急「北斗14号」です。4月、10月、11月で年間30日程度の運休としていましたが、6月2日（水）から+9日間追加となりました。管理者でも当該1往復が...
キハ261系0番台SE-104編成(キハ261-104＋キハ260-104)が重要機器取替工事を終えて営業運転に復帰しています。7月14日に札幌駅で上りの特急「宗谷」を撮影しました。重要機器取替工事を終えたばかりのSE-104編成は、屋根上も下回りも綺麗な状態でした。前照灯もLEDに交換されています。特急「オホーツク4号」を追いかけ、同列車到着の4分後に札幌駅に到着します。加えて、札幌駅でも隣同士で停車します。もはや名物シーンですよね。...
今日から4連休です。東京では外出自粛要請が出ましたが、それでも外出する方はいるでしょう。北海道では自粛要請は出ておらず、企業によっては給料が入り、昨日も夕方のATMは大混雑でしたね。遊びに行かれる方も多いと思います。ということで、三笠の鉄道施設、クロフォード公園や三笠鉄道村に訪問される方もいると思いますが、今年はスズメバチに注意すべきとのこと。コイツですよね。管理者も間近で撮影したことがあります。7年...
先週末から「富良野・美瑛ノロッコ号」の運転が始まっています。今年は新型コロナウィルスの影響で運行開始時期が遅くなってしまいましたが、なんとか運行を開始することができました。7月末までラベンダーの最盛期ということもあり、どうしても列車の運行を実施・間に合わせる必要があったのでしょう。「富良野・美瑛ノロッコ号」といえば、鉄泣かせの列車でもあります。理由は、富良野線を地図で見てもらうとわかると思いますが...
旭川駅から真っ直ぐ稚内駅へ。「宗谷」や「サロベツ」以外にも直通する列車があるのです。それが旭川駅を6時03分に発車する稚内行きの普通列車です。旭川駅では、「宗谷」・「サロベツ」以外で唯一「稚内」と表示する列車だと思います。所要時間は6時間05分。稚内駅到着は12時08分です。フリーパス等での利用も多い列車で、「宗谷本線 321D」と調べれば、ネット上で多く検索がヒットしますよ。時刻表上で宗谷本線の欄を確認すると...
今年もいよいよ釧路方面の夏の風物詩、「くしろ湿原ノロッコ号」が運行を開始します。富良野方面の臨時列車同様、新型コロナウィルスの影響で今年は運行開始が遅れてしまいました。今年は運転日によって運行時刻が変更になっていたりと、注意すべき点もあるので、それを含めてお知らせしていきましょう。詳細は以下のとおりです。＜＜運行時刻＞＞・釧路から塘路方面 ノロッコ2号ノロッコ4号ノロッコ94号夕陽ノロッコ号釧路11:061...
前回の記事で掲載した札幌～富良野間の「フラノラベンダーエクスプレス」同様、旭川・美瑛～富良野間で運行する「富良野・美瑛ノロッコ号」もまもなく運行開始となります。新型コロナウィルスの影響で今年は運行開始が出遅れましたが、ようやく例年の富良野方面の臨時列車の賑わいになりそうです。詳細は以下のとおりです。＜＜運転日＞＞7月18日(土)～9月22日(火・祝)の土曜・日曜・祝日＜＜運行時刻＞＞・旭川・美瑛から富良野方...
いよいよ今週末から、北海道では夏の臨時列車の運転がスタートします。まずは、夏の札幌～富良野間で運行する「フラノラベンダーエクスプレス」から。もはや北海道の夏季の風物詩とも呼べる列車で、繁忙期になると1日2往復が運行されます。例年は6月から運行を開始しますが、今年は新型コロナウィルスの影響により、6月は運行されず、7月18日から土曜・日曜・祝日に設定されます。今年は平日の設定はないようです。詳細は以下のと...
新型コロナウィルスの影響で所定編成の減車を余儀なくされていた道内の一部特急列車。その中でも、札幌～函館間の特急「北斗」は2度にわたる減車を行い、期間中の変化が最も多い列車でした。最短は5両編成でしたが、5両編成になる前は6両編成で運行していました。5両編成も過去を振り返るとそれはそれで貴重な編成になりましたが、3月23日から4月5日まで（一部列車は滞泊先の関係で4月6日まで）実施期間が短かった6両編成の方があ...
札沼線の末端区間の専用の車両として活躍していたキハ40形400番台。末端区間廃止後は、所属先の苗穂運転所（札ナホ）で休んでいる日々が続いているようです。先日確認したところ、旧扇形庫付近に留置されていました。役目を終えたキハ183系とともに・・・。同車は延命化を実施していないものの、豪雪地帯で使用するため、その際に1両運行実現と降雪時の排雪抵抗増に対応できる車両が必要されました。札沼線の末端区間では、国鉄分...
昨今苗穂工場では、キハ40形気動車の解体が進んでいます。先週までに3両が解体線付近に留置され、そのうちの1両はもう台車のみの状態になっていました。該当車両は「キハ40-817」のようです。その次に「キハ40-822」、「キハ40-820」の順で解体を実施していくものと思われます。今回確認した3両は700番台に属し、延命化を実施していないグループになります。これまでにも何両か既に廃車・解体されているので、今後北海道では、H100...
昨日、キハ261系5000番台のはまなす編成5両が本州から甲種輸送で札幌にやってきました。本来の予定より1日遅れての到着だったようです。北広島市内の中央陸橋の上から撮影しました。半月ぶりにこの場所に行きましたが、ハチが飛び交うようになりました。管理者は大の虫嫌いなので、しばらくこの場所での撮影は控えましょう。今回新たに投入された5000番台は、多目的車両と称し、定期列車の代走や多客臨、修学旅行用の臨時列車など...
当ブログでは初になると思います。道南いさりび鉄道の列車について取り上げます。函館からの早朝の1番列車ですが、面白い列車があるのです。函館駅6時19分発の上磯行き普通列車。道南いさりび鉄道の列車としては、最長となる4両編成で運行される普通列車です。同社が保有するキハ40形気動車は、全車両がユニークな外装となっています。この日は上磯方から、冬(白色)、国鉄急行色、ながまれ号、夏(濃緑色)による4両編成でした。上磯...
当初は、今年の4月24日に胆振の白老町にオープンする予定だった「民族共生象徴空間 ウポポイ」(以下 ウポポイ)。新型コロナウィルスの影響で開業日が延期となっていましたが、ようやく7月12日にオープンが決まり、快速「エアポート」で使用する733系3000番台と特急「北斗」で使用するキハ261系1000番台でウポポイの告知PRを実施しています。対象車両は快速「エアポート」で使用する733系3000番台の6両編成×11本の計55両と、特急「...
先日、函館に行ってきました。本当はゴールデンウィーク期間中に行こうと計画していましたが、コロナの影響で管理者なりの自粛をし、予定を繰り下げて行ってきました。一番の目的は・・・新幹線です！北海道新幹線が開業してから4年を経過して初めて見ることができました。もちろん、E5系やH5系も実物を見るのは初めてでした。こちらはJR東日本のE5系。「はやぶさ」や「はやて」として北海道新幹線に乗り入れています。今や東北新...
久々の代走レポートです。7月4日と5日の2日間、宗谷線特急に代走が入りました。3日の上りの特急「宗谷」が旭川駅到着時点で10分ほど遅れていたようです。代走と何か関係があるのでしょうか？？代走車両は久々のノースレインボーエクスプレス。いつもの厚別駅手前のポイントから。今年は札幌～富良野間の「フラノラベンダーエクスプレス」も7月中旬まで運行されず、所定のキハ261系0番台も重要機器取替工事が施行されるようになって...
つい最近になって、キハ261系1000番台の5次車のヘッドマークがLEDへ変更されているようです。今回変更が確認されたのは、函館運輸所（函ハコ）に所属している「キロ261-1108」です。先週末あたりまで幕式ヘッドマークを採用していた同車ですが、今週になって最新のものと同じフルカラーLEDタイプのヘッドマークに交換されています。幕式だった頃の写真を過去の記事から探していると・・・これぐらいしかありませんでした。あとは・...
新型コロナウィルスの影響に伴う利用減少により、道内の特急列車は減便や減車を余儀なくされていましたが、7月1日から順次通常運転に戻っています。今回はその中でも、長きにわたって減便や減車が実施され、元気な様子が見られなかった「北斗」と「おおぞら」を取り上げます。・「北斗」所定の編成ですが、今までが5両編成と短かっただけに、7両編成が長く感じます。6月30日までキハ261系の列車が2往復、キハ281系の列車が1往復の...
道内の特急列車は新型コロナウィルスによる利用減少を理由に、減便や減車を実施してきましたが、明日7月1日からいよいよ通常運転に戻ります。・「北斗」基本編成が7両編成から5両編成に減車され、3往復が減便となっていた札幌～函館間の「北斗」は、7月1日から通常運転に戻ります。函館方面に向かう列車については、特急「北斗22号」が最終列車となっていましたが、特急「北斗24号」が復活となり、札幌駅基準で最終列車が1時間50分...
新型コロナウィルスの影響が再び再燃しつつあります。先日、昼カラオケで新型コロナウィルスの集団感染確認された小樽市では、その後感染者が増えつつあり、市内の各公共施設が7月12日(日)まで臨時休館等を余儀なくされています。鉄道車両が保存されている小樽市総合博物館も7月12日(日)まで臨時休館が決定したようです。6月から再開したようですが、また臨時休館となったようです。管理者は期間中に行くことができました。実に20...
新型コロナウィルスの影響で、函館方面や釧路方面の特急列車で基本編成を減車して運行していますが、7月1日(水)から所定の編成に戻り、現在の5両編成は6月30日(火)で終了になります。同時に、「北斗」の運休も解消され、コロナ前の日常に戻ることになりそうです。今回は写真メインになりますが、コロナ期間中の減車した特急列車の様子を紹介していきます。【キハ261系・北斗】キハ261系による「北斗」の5両編成は、繁忙期における...
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