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GOL・D・NEWGATEさんのプロフィール

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旧JR北海道大学 鉄道学部 車両学科 JR北海道の内容を中心に自分の知識も含めながらブログをやっています。通学途中のものを題材にするので主に札幌圏を走行する列車についての話題です。 写真も添付していますが、どれも綺麗なに撮れているものではありません。見づらいものもありますが、ご了承ください。 身近なことから珍しいことまでJR北海道のことについてのあらゆる分野を取り上げます。

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北海道の鉄道情報局
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http://fortysonseason.blog.fc2.com/
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主にJR北海道で活躍している車両を取り上げます。
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ブログ村参加:2012/06/20

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GOL・D・NEWGATEさんの新着記事

1件〜30件

  • 2021年もロイヤルエクスプレスが北海道にやってきた!!

    昨夜、本州から札幌に甲種輸送されたロイヤルエクスプレス。本日の朝、輸送先の札幌運転所(札サウ)構内でその姿を確認できました。両サイドが別の車両が待機しており、JR北海道の社員研修センター側からしか撮影できませんでした。電源車を含めて6両が渡道してきました。本来であれば、今年は運行予定はありませんでしたが、新型コロナウィルスの影響により、今年も運行されることになりました。昨年は最初の2回分が運行中止にな...

  • 札沼線末端区間の撤去作業が徐々に始まる

    7月上旬に札沼線末端区間へ行ってきました。まだ駅やレールが残っている箇所もあれば、既に撤去されている箇所もありました。全てはお伝えすることはできないので、一部だけ写真を掲載してお伝えします。末端区間唯一の交換可能駅だった旧石狩月形駅。ホームもレールも廃止時のままほぼ残されていました。将来的にトロッコへの活用計画もあるので、石狩月形周辺や北海道医療大学以北についてはレールはほとんど撤去されていません...

  • 旭川地区で営業運転を開始しているH100形

    今年3月のダイヤ改正から道北エリアでも活躍するようになったH100形。旭川駅だけでの撮影でしたが、先日ようやく確認することができました。宗谷本線の旭川~名寄間を中心に、一部石北本線の普通列車にも投入されたH100形。旭川地区の区間列車にも投入されているようです。宗谷本線にH100形が大量投入されたとはいえ、まだまだ既存のキハ40形気動車やキハ54形気動車も活躍しています。既存車との組み合わせが見られるのも今だけか...

  • 3年半のときを経て復活!!721系F-12編成が営業運転に復帰

    厳密に言えば、3年7カ月らしいですが、苗穂工場の敷地内で留置され続けていた721系F-12編成が5月末に苗穂工場を出場し、6月上旬から営業運転に復帰しているようです。管理者もようやく7月上旬に撮影することができました。大麻駅で721系の6両編成の前側に連結されていました。3両+3両は、昔快速「エアポート」でも見られたんですよ。現在は6両固定編成になってしまいましたが、特にuシート設置前はこれが当たり前の姿だったのです...

  • まだまだ現役のノースレインボーエクスプレス

    キハ183系5200番台ノースレインボーエクスプレス。後継車となるキハ261系5000番台が登場したことで引退するものと予想していましたが、昨冬に苗穂工場に入場し、数ヶ月を経た後、苗穂工場を出場し、隣の苗穂運転所(札ナホ)に戻っています。おそらく全般検査が実施されたと思われ、綺麗な状態で目の前で確認することができました。昨年は「フラノラベンダーエクスプレス」として運行されていた車両です。今年はキハ261系5000番台...

  • キハ261系5000番台ラベンダー編成が特急「フラノラベンダーエクスプレス」で営業運転開始

    先週末から札幌~富良野間を乗り換えなしで2時間で結ぶ特急「フラノラベンダーエクスプレス」が営業運転を開始しています。今年はキハ261系5000番台ラベンダー編成が充当されています!!今のところ、3回撮影できました。復路は札幌駅到着が18時50分なので、そろそろ札幌圏で走行中のシーンを撮影するのは厳しい時期かもしれませんね。専用ヘッドマークも用意されています。はまなす編成が先にデビューしましたが、これまでは団体...

  • ニセコ町で保存されているニセコエクスプレスの展示が始まる

    昨年の11月16日にニセコ町へ無事に里帰りした「ニセコエクスプレス」。同車を収蔵する車庫が昨年の12月中旬に完成しており、今年の春以降に一般公開を予定していました。それ以降、一般公開について音沙汰がなかったですが、調べたところ、7月2日から既に一般公開が実施されているようで、報道でも取り上げられていました。おそらく、新型コロナウィルス感染症拡大で、緊急事態宣言が出されていたことから、当初の予定から一般公開...

  • 本日から札幌駅から各方面への最終列車が通常どおりに

    更新が数日空いてしまいました。申し訳ありません。更新後にコメントを返信していきたいと思います。よろしくお願いします。新型コロナウィルス感染症まん延防止等重点措置が北海道に適用されていたことを受けて、5月12日(水)から当面の間、札幌駅から各方面への最終列車を運休し、最終列車の時刻の繰り上げを実施していました。同措置が昨日11日(日)をもって解除されたことを受け、札幌駅からの各方面の最終列車も通常どおり...

  • 7月10日から特急「フラノラベンダーエクスプレス」も営業運転開始!!

    いよいよ7月10日(土)から「富良野・美瑛ノロッコ号」とともに、札幌と富良野を2時間で結ぶ特急「フラノラベンダーエクスプレス」も営業運転を開始します。今年も新型コロナウィルス感染症拡大のため、当初のスケジュールよりも営業運転開始が先送りされていましたが、何とかラベンダー最盛期の時期までには間に合いました。詳細は以下のとおりです。<<運転日>>7月10日(土)~9月20日(月・祝)の土曜・日曜・祝日<<運行時刻>...

  • いよいよ7月10日から運行開始!!「富良野・美瑛ノロッコ号」

    今年も7月10日(土)から富良野線の夏の風物詩「富良野・美瑛ノロッコ号」が運行開始となります。新型コロナウィルスの影響で昨年と同様、運行開始が遅れてしまいましたが、9月の連休まで週末や祝日を中心に運行されるようです。詳細は以下のとおりです。<<運転日>>7月10日(土)~9月20日(月・祝)の土曜・日曜・祝日<<運行時刻>>・旭川・美瑛から富良野方面へ ノロッコ1号ノロッコ3号ノロッコ5号旭川10:00・・・・美瑛10:3...

  • 保留車扱いでもない苗穂工場の789系0番台付属編成

    本来であれば、車両の製造費用についてもう1つ記事を掲載する予定でしたが、資料作成で大きくミスをしてしまい、修正にやる気が起きず、別記事に差し替えようと思います。それを昨夜のうちに更新しようと思っていましたが、寝落ちしてしまい、久々の朝更新です。コメントは本日の夜以降に還していきます。申し訳ありません。2016年3月ダイヤ改正で営業運転を終了し、苗穂工場に留置され続けている789系0番台の付属編成。昨今も変化...

  • 知っている範囲で!!JR北海道の車両の製造費用

    鉄道車両の1両あたりの製造費用は億単位です。年々上昇傾向にあります。機器の進歩や安全性の向上を考えれば、これはやむを得ないです。話題は逸れますが、軽自動車も新車で200万円オーバーが当たり前になりつつある昨今。自動車だけでなく、鉄道車両も製造費用が高額になっているのです。そこで今回は、管理者の知っている範囲でJR北海道の鉄道車両の製造費用について紹介していきます。全て1両あたりのおおよその値段です。・785...

  • 町の顔を潰しているJR北海道

    以前、北海道の某ローカル駅でこのような看板を見つけました。『いい表情(かお)してる人も、駅も~大切にしましょう。駅は町の顔です』と書かれていました。今の状況では、そのようなことはありませんよね。むしろ町の顔を潰しています。今年3月のダイヤ改正でも18駅廃止となり、18駅が自治体による管理に移行しました。後者については、事実上JR北海道から不要と判断された駅に等しいものですから、町の顔を36個も潰したことに...

  • 札幌~帯広間の特急「とかち」の運用

    今回は札幌~帯広間の特急「とかち」の運用について紹介します。以下のとおりです。3日で終了する運用となっています。編成の差し替えがなければ、翌日から再び1日目に戻ります。時刻は変更されていますが、概ね現行の運用になったのは2013年11月の減速・減便ダイヤ施行からです。現在はキハ261系1000番台のみの使用となっていますが、2013年11月より前は2運用とも札幌~帯広間を2往復していました。しかも編成が差し替えられるこ...

  • 7月以降の列車の運転について

    緊急事態宣言が解除された北海道。しかし、引き続きまん延防止等重点措置期間中です。7月以降の列車の運転計画についてお知らせします。・特急「北斗」閑散期における曜日運休対象列車は特急「北斗5号」と特急「北斗14号」です。4月、10月、11月で年間30日程度の運休としていました。その後6月2日(水)から+9日間追加となりましたが、7月以降についても曜日運休を継続します。また、8月以降の水曜日と木曜日についても指定席の発...

  • 特急「すずらん」の運用

    今回は札幌~東室蘭・室蘭間を結ぶ特急「すずらん」の運用です。以下のように運用が組まれています。使用する車両は785系と789系1000番台です。共通運用のため、日によって車種が変わります。通常は785系と789系1000番台が1本ずつ運用に入ることが多いです。1日目の緑字の列車は普通列車です。東室蘭~室蘭間は普通列車として運行されますが、同列車は札幌方面へ向かわない東室蘭~室蘭間のみの普通列車です。東室蘭駅で滞泊するた...

  • 【コラム】いまだに不可解な点が多いキハ283系

    今回はキハ283系について。今でもカッコいい特急気動車ですよね!!ですが・・・昨年には、大量の廃車が発生してしまいました。先に登場したキハ281系よりも速いペースで引退へと向かっています。最新の情報では、29両が釧路運輸車両所(釧クシ)に所属しています。ただし、同所ではキハ261系1000番台の配置も始まりました。残る29両についても、活躍はそう遠くないと思われます。キハ283系は、減速・減便措置が実施されるまでは、...

  • 北海道の軌道検測車マヤ35形~将来的には総合検測車として運用へ

    北海道の軌道検測車マヤ35形。北海道新幹線のH5系と同系色のグリーンをベースに、紅葉のオレンジ色と雪原の白のラインが入った検測車です。JR北海道の在来線は約2400kmと広大です。側線などを含めると、約3200kmを超えます。JR北海道では、このマヤ35形を使って本線や副本線の特急列車の運転線区については年4回、その他の線区については年2回の頻度で軌道のゆがみを調べる軌道変位検査を実施しています。この検査はマヤ35形の検査...

  • 今年も北海道にやってきたJR東日本のキヤE193系「East-i D」

    毎年6月になったら本州から北海道にやってくるキヤE193系East-i D」。昨日の夜に道内各路線の検測を終えて本州へ戻っていったようです。管理者は1回だけ撮影に成功しました。ですが、ガラス越しです。ニアミスが2回ありましたが、1回だけ撮れただけでも十分満足で運が良かったです。朝札幌に戻る際の様子も撮影しようと思えばできますが、そこまで体力を削ってまで追いかける列車でもなければ、本州でいくらでも確認できる列車です...

  • 北海道乗り入れを再開させた「TRAIN SUITE 四季島」

    春から秋にかけて週に1回冬期を除いて北海道に乗り入れるJR東日本の周遊型寝台列車「TRAIN SUITE 四季島」(トランスイートしきしま)ですが、新型コロナウィルス感染症拡大を受け、5月いっぱいは、北海道乗り入れが中止となっていました。ですが、拡大が収まらないことから、1泊2日コースを含めて6月19日出発分まで運休となっていました。先日から運行が再開され、昨日22日と23日には、北海道乗り入れを再開させています。昨日夕...

  • 【コラム】北海道における鉄道車両の夜間滞泊

    今回は北海道の鉄道車両の夜間滞泊について。調べてみると奥が深いんですよ。基本的には所属先などで滞泊するのが一般的ですが、運用の関係でそれ以外の場所で滞泊せざるを得ないこともあるのです。その代表が駅ですよね。北海道も翌朝まで駅構内で休んでいる鉄道車両も見受けられます。しかし、北海道の場合は拠点駅だけなんですよね。本州では、終着駅でそのまま滞泊するケースも見られるようですが、北海道では有人駅などの拠点...

  • 10月に北海道周遊列車「HOKKAIDO LOVE! ひとめぐり号」をはまなす編成とラベンダー編成を使用して運転

    今年もロイヤルエクスプレスが北海道を周遊するプランが計画されていますが、それとは別に、10月に北海道周遊列車「HOKKAIDO LOVE! ひとめぐり号」が運行されます。10月に毎週末設定され、金曜日または土曜日に札幌を出発して3泊4日するコースです。1回目がラベンダー編成で、2回目から4回目がはまなす編成をそれぞれ使用します。来週29日(火)に、詳細などが発表される予定です。おそらく、ロイヤルエクスプレスと同じようなルー...

  • 7月17日以降の特急「ライラック旭山動物園号」の運転を取り止めへ

    新型コロナウィルス感染症により、一部サービスを見合わせている特急「ライラック旭山動物園号」ですが、利用が減少していることを踏まえ、7月17日以降の運転が取り止められることになりました。JR北海道のニュースリリースより、6月11日付で発表されています。当初は8月下旬までの週末を中心に設定予定でしたが、前倒しして終了することになります。今春から夏までの運転が今までで一番期間が長く、そして多く設定される予定でし...

  • 6月17日の甲種輸送!!H100形12両が釧路へ向けて輸送される

    6月17日にH100形12両が釧路へ向けて甲種輸送されました。最終的に釧路に行きますが、一旦札幌貨物ターミナルへ輸送されるため、早朝の同ターミナルへの輸送シーンを恵庭市内から撮影してきました。それにしても本当に長い!!管理者が前回撮影したのは旭川運転所(旭アサ)配置分でした。およそ1年ぶりの撮影でした。午前中のうちに再び動き出し、釧路へと向かいました。記事掲載後もまだ釧路へ向けて走り続けているはずですよ。実...

  • 札幌~旭川間の主力特急!!特急「ライラック」の運用

    先日、札幌~旭川間の特急「カムイ」の運用をお伝えしました。今回はその相方の特急「ライラック」の運用についてです。以下のとおりとなっています。特急「カムイ」よりハードな運用が組まれていると思います。運用1日目と最終日の4日目は、朝から晩までひたすら札幌~旭川間を往復する運用が組まれています。特に最終日の運用が一番ハードで、同区間を9回走り、総営業キロはおよそ1,231kmになります。営業キロ換算で東海道本線を...

  • 日高本線の鵡川~様似間廃止に伴って廃止された日高本線・節婦駅

    今回は日高本線の鵡川~様似間廃止に伴って廃止された節婦駅。日高本線が大きく寸断された南側エリア最初の駅になります。大狩部~節婦間の途中の踏切では、もう草に線路が埋もれており、廃線のような雰囲気でした。現役の鉄道路線でしたが、結局最後まで列車が走ることはありませんでした。節婦駅のバックに、日高自動車道の建設途中の様子を確認できます。鉄道事業は廃止となるのに、高規格道路は新たに設けられる。管理者として...

  • 札幌~旭川間の高速特急!!特急「カムイ」の運用

    緊急事態宣言期間中なので、あまり外出もできず・・・。でも、ブログはあるので更新していきます。こういう時期だからこそ、ネタが取り上げられない反面、日常であまり取り上げられない内容について紹介していきましょう。今回はあまり触れられることのない特急「カムイ」の運用について。昨年の夏に深夜に旭川に行き1泊しました。早朝の列車も撮影する計画だったので、管理者自身もあまり把握していなかった特急「カムイ」の運用...

  • 日高本線の鵡川~様似間廃止に伴って廃止された日高本線・大狩部駅

    本当は別記事を掲載予定でしたが、本日の体力がギリギリなので、ほぼ事前に作成し、投稿するだけで済む記事を先に掲載します。日高本線の鵡川~様似間廃止に伴って廃止された大狩部駅。おそらく、日高本線が不通になるまでは、名もあまり知られていない駅だったと思います。歩行者用のトンネルを抜けると駅がある。ほかの日高本線の駅ではちょっと見られない駅で独特だったと思います。トンネルの上は国道が通っていました。写真の...

  • 日高本線の鵡川~様似間廃止に伴って廃止された日高本線・厚賀駅

    数日ぶりの更新です。期間が空いてしまい、申し訳ありません。コメントも順次返していきたいと思います。よろしくお願いします。今回は日高本線の鵡川~様似間廃止に伴って廃止された厚賀駅について。よく報道でも厚賀~大狩部と耳にすることがありますが、その厚賀駅です。この先の様似方面が一番被害の大きかったところです。駅舎も少し立派で、駅前に公衆電話もありました。後に調べてみたら、1986年まで運行されていた急行「え...

  • 「北斗」・「大雪」・「サロベツ」で閑散期における曜日運休が拡大

    本日2度目の更新です。快速「エアポート」や特急「カムイ」のほかに、閑散期における曜日運休対象列車についても、新型コロナウィルス感染症拡大の影響で年間の運休日数が拡大しています。列車別に見ていきましょう。・特急「北斗」閑散期における曜日運休対象列車は特急「北斗5号」と特急「北斗14号」です。4月、10月、11月で年間30日程度の運休としていましたが、6月2日(水)から+9日間追加となりました。管理者でも当該1往復が...

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