ハッシュタグ記事一覧

旧型国電 身延線：クモハ51系

旧型国電 身延線：クモハ51系 昭和56年まで戦前型旧型国電が運用されていた身延線ですが、その中でも大勢を占めていた電動車がクモハ51形でした。 クモハ51のオリジナル車は扉間の窓が6枚のセミクロ

2025/05/16 04:34

旧型国電 飯田線：51系（冬編）

旧型国電 飯田線：51系（冬編） 飯田線では最も両数が多くてポピュラーだった51系。 雑多な改造車が混じっていましたが、それでもオリジナルタイプのクモハ54やクハ68が最も多く在籍していました。（

2024/01/11 07:19

旧型国電 飯田線：51系（秋編）

旧型国電 飯田線：51系（秋編） 飯田線では多数派の51系。 大きな形態差は平妻か半流ですが、平妻は40系か42系が出自になりますので、オリジナルは半流のみになります。しかし、40系にも半流がいる

2023/05/27 06:18

旧型国電 飯田線：51系（夏編）

旧型国電 飯田線：51系（夏編） 旧型国電の博物館とも言われた飯田線。私が同線を訪れたのは、旧型国電の活躍も終焉を迎える頃。多いときは月に3回も行ったことがありました。 今回は、同一形式としては

2023/05/16 07:43

旧型国電 飯田線：クモハ54110＋クハ47069

旧型国電 飯田線：クモハ54110＋クハ47069 今回も飯田線旧型国電の特定番号編成をご紹介いたします。 42系2ドア車のクハ47については、過去ログ『旧型国電 飯田線：32系・42系 クハ47

2022/12/22 08:08

旧型国電 飯田線：クモハ50008＋クハ68403

旧型国電 飯田線：クモハ50008＋クハ68403 旧型国電モハ42系の流れから、3扉改造のクモハ50をご紹介したいと思います。 モハ43として誕生した2扉車は、戦時中に4扉化される計画でしたが

2022/12/13 08:20