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旧型国電 飯田線：51系（冬編）

旧型国電 飯田線：51系（冬編） 飯田線では最も両数が多くてポピュラーだった51系。 雑多な改造車が混じっていましたが、それでもオリジナルタイプのクモハ54やクハ68が最も多く在籍していました。（

2024/01/11 07:19

旧型国電 飯田線：51系（秋編）

旧型国電 飯田線：51系（秋編） 飯田線では多数派の51系。 大きな形態差は平妻か半流ですが、平妻は40系か42系が出自になりますので、オリジナルは半流のみになります。しかし、40系にも半流がいる

2023/05/27 06:18

旧型国電 飯田線：51系（夏編）

旧型国電 飯田線：51系（夏編） 旧型国電の博物館とも言われた飯田線。私が同線を訪れたのは、旧型国電の活躍も終焉を迎える頃。多いときは月に3回も行ったことがありました。 今回は、同一形式としては

2023/05/16 07:43

旧型国電 飯田線：クモハ54110＋クハ47069

旧型国電 飯田線：クモハ54110＋クハ47069 今回も飯田線旧型国電の特定番号編成をご紹介いたします。 42系2ドア車のクハ47については、過去ログ『旧型国電 飯田線：32系・42系 クハ47

2022/12/22 08:08

旧型国電 飯田線：クモハ54002＋クハ47104

旧型国電 飯田線：クモハ54002＋クハ47104 飯田線の旧型国電は2扉車が多く存在しましたが、80系の転入により流電クモハ52やサハ48、クハ47、クモハ42などが大量に整理されてしまい、残っ

2022/12/14 14:48

旧型国電 クモハ54005：大糸線

旧型国電 クモハ54005：大糸線 快速 大糸線全通65周年号 運転 スカイブルーの旧型国電、大糸線の続きです。 今回は、大糸線では少数派のクモハ54です。 北松本支所にて 昭和56年7月2

2022/08/23 08:42