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本日、JR東日本相模線厚木駅付近・相鉄厚木操車場で相鉄10000系10704Fと8000系8708Fを使用した連結訓練が実施されました。今年ヨコハマネイビーブル塗装になった相鉄10000系10704×8（10704F）と相鉄8000系8708×10（8708F）が連結していました。連結器の周りには作業関係者
お作法書が書いてあるんで、フォーリナーもこぞってやっとります。昨日、BSで2時間でまわる浅草寺なんてやってたけど、いやぁ～知らないこと多かったなぁ。あと、汚れがオッケーな寺院で手水舎があるってぇのは、まぁ三社祭で有名な浅草神社が境内にある神仏混淆の名残りなんでしょう。穴掘りでチョイと疲れ気味なんだけど、明日は雨みたいだし、今日も庭仕事ッス。コレはサツキだと思うんだけど、放っぽりっ放しだった割に例年通り咲いてくれました。今週の水曜はイイお天気みたいだし、久しぶりになるけど、どっか歩って来ましょうかね・・・くりんクリン
二俣川駅から西谷駅へ移動しました。ここで羽沢横浜国大駅、JR・東急直通方面へ分岐します。そうにゃんトレインを横目に入線する相鉄9000系。YOKOHAMANAVYBLUEとなった姿です。改造で前照灯は上に移設されました。スカートも変わったようです。同じく塗装変更がされた相鉄8000系です。JR直通線から来た12000系（?）と並んでます。ディスクブレーキが外側にある台車を履いています。星川駅に移動し、塗装変更されていない8000系を撮りました。白い色ですっきりしてます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓相鉄8000系・9000系、西谷駅にて～関東遠征【23】
《相鉄》【写真館602】今ではもう見られなくなった相鉄8000系のあの顔
先月に相鉄が2年連続で行った「ミステリートレイン」、昨年は私も乗車しましたがその時は10000系のイベントのような感じで3形態ある10000系の10両編成を3本ぜいたくに使って行われました。今年は8000系の年だったようで、8713×10が全面を赤色の復刻塗装にしたうえでミステリートレインに充当というこれまたコアなオタクが盛り上がる企画になったようです。残念ながら今年は九州から相鉄まで出かける時間もなくツイッター上で盛り上がってるのを見て終わりました笑
