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続きです。 自転車専用道を遡り、鬱蒼とした森を抜けると、少し開けた場所に出ます。 現国道41号線との平面交差地点です。 現在は花壇になっていて少し分かりづらいのですが、振り返ると 元来た道です。 河岸段丘を降り気味にここから終点笹津駅に向うハズですが、 少し寄り道しましょう、北へ反転します。 モータリゼーションが始まる前、輸送の主役は鉄道が担っていました。 敷島紡績、「シキボウ」の工場への引込線の遺構です。 そしてもう一本、少し西を走る 日本カーボンの引込線の現在の姿です。 実は私noraneko-19はこの工場に半年ほど派遣社員で働いていた事があります。 もう10年くらい前かニャ〜… 懐かし…
認知症の母との家族旅行3 生まれ故郷を訪ねるキッカケ 毎日ご飯
実家家族4人で北海道を6泊7日で旅行してきたお話の続きになります。 ＊長くなってしまったのでお時間ある時にでも🙇♀💦 今回の主な目的は、 1.母方＆父方の親戚回り （母方…長姉、長兄、次兄夫婦、次姉、弟←道東のため今回は行かなかった） 2.母の思い出巡り 3.普通に観光 今回の家族旅行のお話その1 boccadileone.hatenablog.com その2 boccadileone.hatenablog.com 生まれ故郷を訪ねるキッカケ 今年の4月に、夫が夫の母と弟と3人で、夫の母の生まれ故郷を訪ねる旅行に行きました。 以前から夫母が「いつか生まれたところに行ってみたい」と話していたの…
荻伏駅（おぎふし) 浦河町列車を改造した待合スペース。正面出入口にアルミサッシの扉が手前と奥に設置され、そのほか、横からの出入りも可能です！！描かれた絵は浦河…
新冠駅（にいかっぷ) 新冠町新冠駅からバリアフリー設計の「出会いと憩いのセンタ」と名付駅舎！！ 新冠町市街地にある駅。明るくきれいな駅舎内。どのような活用がさ…
2023年5月26日16時20分 1日2本始発は16時台 北秩父別駅に到着しました。北海道でよく見かける、いわ
旧日高本線の駅巡り！！※北海道ファンマガジンの画像をお借りしてます2021年4月1日（鵡川駅 - 様似駅間）が廃止となりました。2015年1月8日 厚賀駅 -…
残された留萌本線を全駅乗降～全長14キロとなった最短の「本線」
2023年5月26日11時 痛恨の時刻表の勘違いで行程練り直し この日は11時5分に特急「ライラック」で札幌か
7月4日 道の駅『ウトナイ湖』から勇払郡むかわ町にある、道の駅『むかわ四季の館』に到着！！「あなたはどなた？」🤔自販機カメラマン登場！！むかわ町公認キャラクタ…
こんにちは！ ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 さて。今週末は色々と臨時列車が走り、私も取材に行こうと考えましたが、土曜日に体調を崩して行けませんでした(※日曜日は体調が回復しましたが、自宅で静養)。その代わり今回は過去の鉄道イベントで購入し、今はない鉄道線の行先サボを紹介したいと思います。 既にタイトルを見たらお分かりかと存じますが、写真に写っているのは旧国鉄標津線(しべつせん)の行先サボです。2016(平成28)年7月に開催された銀座の松屋鉄道模型ショウで購入しました。価格は税込で6,000円はしたと存じます。 旧国鉄標津線は、釧網本線標茶～根室標津69.4kmの本…
にほんブログ村 JALの途中で中止になった最初のスマイルキャンペーンですが、奇跡的に帯広便を取る事が出来ました。そこで北海道の帯広に行って来ました。さて、襟…
今回は北海道の タウシュベツ川橋梁 を紹介します。 場所は北海道の上士幌町にある糖平湖に架かる旧国鉄士幌線のコンクリート製の橋であります。 造られたのは昭和12年（1937）のことで、その後20年をみた
うめきたエリア梅田貨物地上線廃線前後の様子です（R5.2.10＆12、映像は6日）
13日にうめきたエリア梅田貨物地下新線開業する前にもう一度地上線を撮影してきました。仕事を終えて急いで新大阪駅へ。入線1分前に乗車口に到着、13時15分出発!…
大阪駅うめきた地下ホーム設置にもない線路が切り替えられた列車が走らなくなった梅田貨物線を見てきました。西梅田一番踏切は役目を終えて、遮断棒も撤去されました。線路はフェンスが立てられ列車が走ることができない状態になっています。踏切廃止前はたくさん撮影している人がいましたが、もう誰もいません。奇しくもまたもやクラウン・クロスオーバーに遭遇！廃止前にも新型クラウンをここで見ました。一文字のライトが異彩を放っています。地下トンネルの入り口部には寸断された旧地上線の線路が見えました。ちょっと前までは特急電車が頻繁に通っていましたが、断崖絶壁です。線路が撤去されるのはいつからかわかりませんが、線路切替直後の様子を記録することができてよかったと思います。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を...梅田貨物線地上廃線の西梅田一番踏切跡の様子
我が家から15分も自転車を走らせると、こんな場所に辿り着けます。横浜の北海道と私が勝手に呼んでいる元瀬谷米軍通信施設のあった場所です。基地があった頃の名残のような看板もまだたくさん残っていますが、この風景が見られるのもあと数年。2027年にここで博覧会が行われるため乱開発されてしまいます（悲）。そんな場所には昔は物資を運ぶ鉄道路線が伸びていました。海軍道路と呼ばれる桜並木が綺麗な直線道路。右に見える広い...
岡女堂本家(北海道中川郡本別町共栄)〜北海道ちほく高原鉄道 ふるさと銀河線 岡女堂駅跡
▲岡女堂本家北海道中川郡本別町共栄前はこちらでしたが▲今はこちらがお店前はおかめドームって呼んでた地下にはおかめの展示あり▲豆神社おかめおみくじ岡女堂は本能寺…
宿も取らずに青春18きっぷで高山本線に突っ込んでみる～2度の廃線を経験した駅
9月9日11時20分 貴重な遺産を次々と 楡原から1駅富山側に戻って笹津で降りました ホームは1面2線。ホーム
今年一年「ノジュール」という旅マガジンを購読してきました。継続はせず、12月号で購読はお終いです。その、私にとっての最終号の特集のワンコーナーで「トラベルミステリー」が取り上げられていました。西村京太郎シリーズがメインですが、ページ下にお勧めのトラベルミステリーが掲載されていて、そのタイトルにビックリし、ついアマゾンをポチッとしてしまいました。そのミステリー小説が『留萌本線、最後の事件～トンネルの向こうは真っ白』（山本巧次著）来春に廃線となる北海道の留萌本線が舞台の本格ミステリー小説です。昨日、本が届いて一気に読み終えました。内容はカバーに書いてある文章を借りると鉄道フアンの浦本は廃線前の撮りおさめのために、北海道・留萌本線に乗車した。だが発車後まもなく発生したハイジャック事件に巻き込まれ、乗員乗客4名と...『留萌本線、最後の事件～トンネルの向こうは真っ白』
昭和の新宮アジアやねぇ新宮に製材所がいっぱいあった時代新宮駅からの引き込み線にDD13が1日1往復していた。引き込み線というかもともとは新宮鉄道の本来の路線王子ケ浜から直接新宮駅に至る新線が敷設されてこちらの駅と線路が取り残された格好なんやね。といっても昭和の最後平成になる前にこの駅と路線は廃止された。この頃，熊野地駅廃止のニュースを知り撮りに行った時のもの今となってはまだまだ元気だった頃の新宮を感じる...
紀州の新宮出身だと話すと，新宮は材木の町であること，社会の教科書に書いてあったと言われた。確かに新宮市には製材所がいっぱいあった。和歌山県新宮市の土地を奈良県十津川村が購入して十津川の丸太を置いておく貯木場となっていた。その貯木場は売却されて今はAEON。この熊野地駅も木材専用の貨物駅駅の近くには製材所がいっぱいあって原木市場もあった。新宮木材会館もあって小学生の時，木工コンテストで入賞したこともあっ...
2015年から運行休止中の静内駅。2021年に廃線となった（2018.10.7撮影） 鉄道の日なので、2020年の鉄道の日にfacebookに書いたことでもアップしておこう。 ＊ ＊ ＊ 全くどうでもいい話だが、JR北海道の留萌線に「マップ」駅というのがある。「真布」駅と書く。 残念ながら地図・GIS研究の界隈では知られておらず、いまだに聖地化されていない（聖地化されても行く人はいないだろう）。アイヌ語の地名の一部が切り取られた呼称で意味は判明ではないが、「〜にあるもの」というほどの言葉である。 留萌線は2016年に留萌〜増毛間が廃止されたが、この駅を含む区間も今年8月に沿線自治体が廃線に合意…
旭川自由軒でカニコロッケを堪能する前、札幌羊ヶ丘展望台から留萌・増毛へ向かいました。鰊漁で盛えた留萌へは1910年、良港の増毛へは1921線路が伸び留萌本線が全通しました。石炭木材海産物の輸送で大いに賑わいましたが炭鉱の閉山/・木材需要の減少・並行道路の充実・沿線人口の減少が重なり留萌～増毛間が2016年12月に廃止、残る深川～留萌間も留萌～石狩沼田間が2023年3月、深川～石狩沼田間が2026年3月廃止され留萌本線は消滅することとなりました。六角精児が留萌～増毛間はNHKBSPの呑み鉄本線日本旅で廃止前に、深川～留萌間はBSTBSの麺鉄で訪ねています。地の果てのような留萌・増毛、以前から一度は訪ねてみたいと思っていましたが、いよいよ留萌本線の全廃が近づいたということで思い切って訪問してみました。国鉄タイ...六角精児が訪ずれた鰊漁場で往時を思う@留萌増毛
道の駅あいおい(北海道網走郡津別町字相生83番地1)〜旧国鉄 北見相生駅跡
▲除雪できるかなぁここ好きだなぁ▲北見相生駅跡石北本線美幌駅から北見相生駅まで36.8キロの相生線でしたが昭和60年(1985年)に廃線▲スハフ駅の宿(旧ライ…
自分は、鉄道が好きだ。でも、利用者の少ない鉄道は、無くなっても仕方がないと思う。鉄道は、人を運ぶのが一番の目的。その運ぶ人がいないのに、なぜその鉄道は走っているのだろう？そして、鉄道を運営するにはお金がかかる。そのお金は、誰が負担するの？もちろん、運賃と
越川橋梁(第一幾品川橋梁)と越川温泉(北海道斜里郡斜里町越川)
▲根北線の越川橋梁(正式名称は第一幾品川橋梁)昭和12年斜里駅から越川駅まで着工しその先も標津まで伸ばす工事が行われて越川橋梁が造られましたが昭和15年太平洋…
九州駅巡り21夏-筑豊編(21) 筑豊本線 勝野駅 ～1984年夏 国鉄宮田線の分岐駅。当時の駅構造を予想すると･･･～
桂川駅から福北ゆたか線の直方行きに乗車しました。列車は筑豊本線を北上します。最近、下車駅を選定する際、むか～しの学生時代に下車したことのある駅の再訪を意識しています。このあたりだと、かつて上山田線が分岐していた飯塚駅、現在も後藤寺線が分岐する新飯塚駅、そして宮田線が分岐していた勝野駅が該当します。新飯塚や飯塚については後ほど下車できるチャンスがあったので、今回は勝野駅で下車することにしました。2番...
こんばんは。京猫です。9月11日～12日 岡山ノスタルジックポタに行きました。【片鉄ロマン街道】と【瀬戸内海と島』1日目（66㎞）：片鉄ロマン街道＆三保高原ヒ…
今は使われていないレンガ造りの古いトンネルです。珍しいなあ、と思って少々眺めてきました。入口は板で閉ざされていて、その前は砂利置き場になっていました。県道ぞいの斜面のなかを通っているトンネルのようで、更にこの奥側には現在使われている東北本線のトンネルが通っているようです。そっちのトンネルの入口は、ただのそっけないコンクリート造りでした。僕のかってな想像なんですが、―――レンガ造りの古いトンネルは昔鉄道で使われていたもので、老朽や中が崩れたかなど何らかの理由で使えなくなり、ひとつ内側に新しいトンネルを掘り直し、現在はそちらを鉄道が通っているといったかんじじゃないでしょうか。鉄道に詳しくないので、何の根拠もありません・・・。 あしからず。この時は気が回らず確かめなかったけど、もしかしたら反対側の入口も県道沿いのどこかにあったのかもしれませんね。見てくればよかった。土地勘のない辺りだから間違っているかもしれないけど、ここらは白石市白川内親舘下という地名になるようです。このレンガ造りの古いトンネルは、古さからくる美しさみたいなものがあり、ツタが絡まっているところなんて妙な趣がありました。いつまで使われていたのかわからないけど、もしかしたら、昔、列車に乗ってこのトンネルを通ったことがある人もいるのかもしれませんね。
100周年を迎えた法勝寺電車の保存車両203号～伯備線の旅【22】
境港を出発し、車で国道180号線を南下し新見へ向かいますが、途中で遭遇した廃止になった法勝寺電車の保存車両を紹介いたします。鳥取県の米子と南部町の法勝寺を結んでいた12.4kmの電気鉄道で、その車両デハ201形203号がキナル南部という施設の敷地に静態保存されています。キナル南部は図書館、地域振興協議会、カフェテリアがある複合施設です。近代的な建物です。「キナル」は「来る」という言葉を鳥取県西部地区の方言で表したものということです。さて、法勝寺電車の紹介看板です。法勝寺鉄道1967年に廃線になってます。今年は廃線から55年が経過します。走っていた当時の写真です。伯備線が電化されるまでは鳥取県唯一の電化された鉄道でした。南部町内の小学校に保存されていた車両を、3年かけて修復して2015年に戻され、現在はこの...100周年を迎えた法勝寺電車の保存車両203号～伯備線の旅【22】
旧名古屋鉄道美濃町線 美濃駅～大正期の駅舎が残る平成の廃駅～
美濃駅は名鉄美濃町線の終着駅でした。廃止後も保存展示されている駅舎や車両などを訪問時の画像ともに紹介しています。
保存車両内部見学・手柄山からのJR列車鳥瞰〜姫路モノレール【2】
手柄山交流センターに保存されている姫路モノレール。かつてのホームにて公開されています。車内も見学しました。2両あるうち1両だけ公開されています。赤いシート、そして大きな窓ガラスに昭和感漂ってます。このおおきな窓から姫路の街を見てみたかったですね。姫路市立水族館の中に展示されている建設中の水族館の写真にモノレールのレールが写っています。水槽のすぐ上をモノレールが走っていたようです。手柄山中央公園から姫路市内を眺めました。N700系新幹線とJR貨物・EF210牽引の貨物列車がクロスするシーンを見ることができました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓保存車両内部見学・手柄山からのJR列車鳥瞰〜姫路モノレール【2】
手柄山交流ステーションの保存車両と模型〜姫路モノレール【1】
姫路市の手柄山中央公園市立水族館に併設されている手柄山交流ステーションに保存されている姫路モノレールの車両を久々に見てきました。右手が水族館の本館、左手が新館でモノレールの駅があった場所です。モノレールが出入りしていたアーチ型の開口部が現在の水族館の入口になっています。もと手柄山駅のホーム跡に2両のモノレール車両が保存されています。1966年に開催された姫路大博覧会の会場を再現した模型が展示されています。もう一つの模型は姫路駅から大将軍駅を経て手柄山駅までの区間を縮小した模型です。廃線となった後も大将軍駅のあったマンションも解体されてしまいました。遺構がどんどんなくなってきております。両方の模型のモノレールの車両は動きます！是非当時のモノレールのあった世界を模型で体験できます。今日も貴方様のご訪問に感謝。...手柄山交流ステーションの保存車両と模型〜姫路モノレール【1】
2021年の年末にテレビ放送された『コレって何の日本地図！？ 』この番組でレトロフード自販機の日本地図が紹介されいま日本にあるレトロフード自販機は99台あるそ…
沖縄県で最初に開業した鉄道・南大東島のシュガートレイン。その歴史と復活計画
20年ぐらい前に沖縄旅行に行ったときに、沖縄には鉄道が無いことを知りました。その翌年にモノレールである「ゆいレール」が開通しましたが、私が訪れたときは、日本で唯一鉄道が無い都道府県...
士幌線（しほろせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線で、帯広から十勝平野を北上して上士幌町の十勝三股駅までを結び、営業距離は78.3kmありました。今から約32年前の1987年3月23日に全線が廃止されました。 私も当時時刻表や地図などを見て、士幌線が存在していたことは覚えています。当時は国鉄からJRへ民営化移行前でしたので廃止路線が多かったような記憶があります。 十勝の観光情報をいろいろネットで見ていて、このタウシュベツ橋梁の空撮VRに惹かれましたので士幌線跡に行ってみることにしました。 kamishihoro.info 第3音更川橋梁 旧糠平駅 ひがし大雪自然館 三ノ沢橋梁（…
明延鉱山で一円電車の乗車体験、探検坑道を楽しんだあとは豊岡市の出石へ移動しました。出石の城下町にある有名な時計台の辰鼓楼（しんころう）です。上まで上がることができるみたいですね。街中から少し離れた「そば処出石城」で出石そばをいただきました。薬味のほかに（写真には写ってませんが）卵を入れて味変しながら食べるのが皿そばの楽しみ方です。本場の皿そばはうまかったです。ところで、出石町には現在、鉄道が走っておらずコウノトリ但馬空港からまたはJR豊岡駅から車かバスでアクセスすることになりますが、かつては山陰本線江原駅に接続する形で軽便鉄道の出石鉄道が存在していました。江原～出石間の11.2km、蒸気機関車とガソリンカーで運行されていたそうですが、1970年に廃線となっています。廃線から50年以上たっておりますが、鉄道...出石そば「そば処出石城」／出石にも鉄道があった
阪神5500系5513F・武庫川線「タイガース号」の留置シーン
今日は阪神武庫川線の車両です。本線の普通用4両固定編成を2分割し先頭車改造した大阪梅田寄りの2両の阪神5500系5513F・武庫川線「タイガース号」です。武庫川駅到着後、回送電車となり駅北側の本線高架下留置線へ移動しました。先頭車改造された5913号です。鋼製車両だからこそできた大規模改造です。妻貫通扉は非貫通側よりまだガラスが大きくなっています。運転席窓ガラスも隅のエッジが効いた形です。パンタグラフはシングルアームとなっています。武庫川駅で、運転手さんが下車。ちなみに北側に伸びている阪神武庫川線の線路、この先は行き止まりですが、昔はJR（国鉄）東海道本線の甲子園口駅まで繋がっていました。今は廃線跡が残るのみ。狭軌と標準軌の3線軌条が阪神に存在したという歴史があります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入り...阪神5500系5513F・武庫川線「タイガース号」の留置シーン
【廃線ウォーク】「アプトの道」を徹底レポート！めがね橋ほか【群馬・安中市】
群馬県安中市の峠沿いの廃線跡を利用した散策路「アプトの道」を紹介。良く整備された道で鉄道マニアでなくてもオススメ！圧倒的なスケールの「めがね橋」など見どころも多く、非日常感がたっぷり味わえます。最寄りの横川駅は高崎から電車で約30分でアクセスできますよ！
