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昨日は恒例の小湊巡り。今年は勝浦ビッグひな祭りに合わせて高滝神社でも「ちょっぴりビッグなひな祭り」が開催。最寄り駅である高滝駅にも立派なひな壇がお出迎え。にほんブログ村 にほんブログ村...
朝の岡山駅です。500系との逢瀬に失敗しましたが、気を取り直して今度は在来線ホームに降りてきました。まだまだ国鉄型車両も多数活躍している岡山地区。まず一番西側にある吉備線・津山線ホームに行ってみました。おぉいるいる。高校生満載のキハ40・キハ47が頻繁に出入りしていました。
五井機関区で休む古豪たち。ヨンマルたちも古豪に混じって小休止。今回の目当ては沿線での撮影では無く、こみなと待合室で提供される「安全第一カレー」。小湊通販にてレトルトでは何度か購入経験があり、個人的にお気に入りのカレー。トマトの酸味が効いてて美味しい。持ち帰りにもレトルトの安全第一カレーの他、グッズを数点購入して小湊を応援。にほんブログ村 にほんブログ村...
『路線の思い出』 第580回 根室本線・東滝川駅 〔北海道〕ごく普通の郊外の駅なのに利用者が日に1人ほどしかおらず駅廃止が確定した東滝川駅《路線データ》根室本線 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’22） 滝川～富良野・新得～根室 362.1km 384 / 1354 ...
三本松 メガネのカワイ 店長ブログです。 高松市の春日川に架かる高徳線の橋梁。車はきちんとコインPに置いてきましたよ。土手の道路は対向できかねるくらい細く駐車スペースはありません。 寒波襲来ということで川は凍っています。特急もいいけどメインはこれから・・・国鉄車両のキハ40/47。紅白のキハもいいですね。青空・屋島・五剣山…良きスポットただ、これ以上カメラを下に向けるとお墓が写ってしまうので、位置取りが難...
3月のダイヤ改正で廃止される特急「むろと」に乗って朝8時台の徳島駅に到着しました。お隣にはこれもまた3月のダイヤ改正で岡山までは行かなくなる特急「うずしお」が待機中。3月で四国の特急網、結構変わりますね。さて「むろと」の185系が引き上げていった南の方を見てみると・・・
昨年11月の踏切事故から暫くの間離脱していた40-1が先月から復帰。お互い相性が良い？安定の元郡山組で再び編成を組む。にほんブログ村 にほんブログ村...
三本松 メガネのカワイ 店長ブログです。今の時期はお花も咲いてないし、あまり撮るものがありません。そういうわけで朝から三本松のお隣・丹生駅付近で撮り鉄。こちらは国鉄時代から走っているキハ47。そう遠くない未来に見られなくなるようです。丹生駅を出発した引田行きの普通列車。この時間の下り列車は乗る人が少ないようでワンマンカーでした。徳島行き特急うずしお号。これは高徳線で最長でしょう、5両編成のうずしおです...
里見駅構内で余生を過ごすワム。線路保守工事の運搬用に最近トムのほうはしれっと本線復活してるけど。こちらのトムもいつの日か復活はあるのかな？(入場券を購入の上、開放中の構内踏切から撮影)にほんブログ村 にほんブログ村 ...
昨日は恒例の小湊巡り。先月から線路保守工事が行われている関係で平日の日中は部分的にバス代行となっている。驚いたのはその工事用運搬車に長らく里見駅構内で眠っていた木造貨車トムがDB4牽引で使われいるとのこと。土日は里見の中線で休むトム2両＋チ1000の二軸貨車たちの傍にヨンマルコンビが到着する。(入場券を購入の上、開放中の構内踏切から撮影）里見駅では硬券タイプの入場券とオリジナルグッズからばんそうこうを購入...
今回は2月7日に合わせて小湊の207。あと数日はこじつけで200シリーズが日付ネタ的に小出しでできそうですが。まぁ、しつこいのも嫌なのでこの辺で。にほんブログ村 にほんブログ村...
2月4日ということで小湊のキハ204。現在稼働中の200一家の中で見た目には一番年季が入っている車体。201に次いで古い1963年製のベテランは還暦を過ぎても現役を貫く。にほんブログ村 にほんブログ村...
蟹田の展望台で、透ける螺旋階段を上る＜日本縦断紀行Classic 23日目-5 蟹田＞
蟹田 ('03.9.23) 青函トンネルの竜飛海底駅から、特急スーパー白鳥に乗り、午後3時15分、蟹田駅に到着。 さようならスーパー白鳥 青函トンネル最後の…
名古屋で運転打ち切りになった1月17日東京発のサンライズ瀬戸・出雲。おそらくほぼ全ての乗客は振替となった新幹線で西に向かったのではないかと思われます。自分もそのうちの1人ですが・・・。で、名古屋始発が連発する時間帯だったのでおそらくみな岡山までは着席＆安泰だったと思われます。
【公式言及】キハ40形函館～長万別の定期運用撤退へ（今年3月）
キハ40形に掲出されているポスターにキハ40形は函館～長万別の定期運用引退と公式言及されました。森からキハ40の渡島砂原経由函館行きに乗車車内には惜別ポスターが… pic.twitter.com/3ESvi4RJMo— キリフリ🇺🇦 (@nikko_kirihuri) January 22, 2025【既報ですが悲報】
【Nゲージ】TOMIXキハ40 DCCライト点灯化【DCC】
TOMIX キハ40東北色です。地元千葉の小湊鉄道に譲渡された際に、ネタとして面白そうだと思い入手しました。T車（写真左）はDCCライト点灯化してあります。片側の運転台のライトだけ点灯します。M車に連結して走行させるのでT車は片方だけで良いかと思いました。TOMIXキハ40の基板は、集電とモーターとライトの配線が一体の基板になっていて、基板を加工しないとライトのDCC点灯化が難しい製品でした。一応T車でやってみたのですが、ちょっと面倒な加工だった気がします。M車はDCCサウンド化してありますが、この面倒な加工が嫌だったのでライトの加工はやりませんでした。 ＜TOMIX キハ40 DCC搭載支援…
道南いさりび鉄道になる前の江差線＜日本縦断紀行Classic 23日目-1 木古内＞
函館 ('03.9.23) 2003年9月23日（祝）。昨日の疲れからか、危うく寝過ごしそうになる。ホテルのモーニングコールが、繰り返し鳴るタイプのもので良…
昨日も飽きずに小湊巡りへ。昨年11月の踏切事故以降、暫く離脱していた40-1が昨日から？運用復帰した。午前中は40-2が担当していた五井ー牛久のシャトル便に途中から交代したようで、突然の40-1登場に少々驚きながら。まずは慣らし運転に五井ー牛久を一往復。にほんブログ村 にほんブログ村...
他の200とは屋根のベンチレータ形状が若干異なるところが特徴の204。現在稼働中の200では一番痛みが激しくて堂々たる貫禄。にほんブログ村 にほんブログ村...
三連休初日は恒例の小湊巡りへ。昨日は毎年開催される高滝湖マラソンに伴う臨時ダイヤで増便や一部里見までの延長運転があったが、それらは全てキハ200運用だったので私にはあまり関心が湧かず。午前中は五井ー牛久のピストン運用に入った40-2(東北地域色)を追うことしにした。まずは定番ポイントからの富士山。構図を二分割するような一本線の薄い雲？がなんとも不思議な表情の空だ。にほんブログ村 にほんブログ村...
『脱出ゲーム 香川県からの脱出』に登場する歴史上の人物を訪ねる旅。吉備津神社への参拝を終え、とりあえず今回の旅の目的は全て達成。吉備津駅から岡山駅へ戻ります。…
何度も撮っている君ヶ浜の定番ポイント。春キャベツが雨に濡れながら順調に育つ。22000形(元南海2200系)第二編成の観光列車化プロジェクト。「もっとなんかいい銚子クラファン」に私も少額ながら支援させて頂いた。第二編成の銚電デビューに期待。にほんブログ村 にほんブログ村...
キハ402000番台：烏山線 東北本線の宝積寺から分岐して烏山までを結ぶ烏山線。 未だに非電化で、私がEF57目当てで宇都宮へ訪れていた頃はキハ10系が配置されていましたが、昭和54年頃から交代し
里見駅の木造貨車トム。以前に板張りが綺麗に取り替えられて、暫くは違和感しか無かったが。その後時間の経過とともに黒ずんだ風合いに馴染んできた。にほんブログ村 にほんブログ村...
銚電の翌日は恒例の小湊で半日ほど。この年末年始は200の単行だけで回していたようで、ヨンマルがいない数年前の小湊に戻ったような感覚だ。また、今年の正月HMは「鶴峯」「高滝」の二種類のみで少々控えめな感じに。にほんブログ村 にほんブログ村...
