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宿も取らずに青春18きっぷで高山本線に突っ込んでみる～岐阜県最北の駅はツイッターでお世話に
9月9日7時 18きっぷの最終日 期限ギリギリ青春18きっぷの5回目、最終日を迎えました。9月9日ということで
宿も取らずに青春18きっぷで高山本線に突っ込んでみる～下があれば上も中もある
9月8日15時40分 駅名に惹かれる 上呂で降りました お分かりでしょうが駅名に惹かれました 下呂については知
宿も取らずに青春18きっぷで高山本線に突っ込んでみる～下があれば上も中もある
9月8日15時40分 駅名に惹かれる 上呂で降りました お分かりでしょうが駅名に惹かれました 下呂については知
宿も取らずに青春18きっぷで高山本線に突っ込んでみる～必ず降りてみたくなる駅名
9月8日13時40分 特急「ひだ」乗車で再び高山へ 猪谷から特急「ひだ」に乗車します。当駅でJR西日本→東海の
宿も取らずに青春18きっぷで高山本線に突っ込んでみる～社境を越えられるのが最大の利点
9月8日13時10分 普通で初の県境越え 飛騨古川から45分（所要時間は列車によってばらつきがあるので注意）、
【最後のフィクサー】中国国家出席「日本のリニアに乗りたい」JR東海・葛西敬之「技術が盗まれるからダメです」…‟国士“と評された「安倍政権のフィクサー」の対中国‟秘話”
憲政史上最長となった安倍政権は、実はたった一人のフィクサーに操られていた――そのことを詳細に書いた森功氏の最新刊『国商 最後のフィクサー葛西敬之』が話題だ。同書には様々な暴露・スクープがあるが、その中でもトップクラスと言えるのが、元運輸省事務次官の黒野匡彦氏が明かすこの話だろう。なんと葛西氏は、あまりにも中国が嫌いすぎて、中国と取引をした川崎重工を「出禁」にしていたというのだ。
ビジネスと旅行を兼ねて京都に向かいます。 今回はエックスプレスカードのポイントが貯まったのでリッチにグリーン車です。 クオリティーは北陸新幹線と同じぐらいのスペックです。 朝早かったので乗車率はか
週初め、今日の冷え込みは厳しかったですね。職場の日陰にあった水溜まりには氷が張っていました。天気予報でも東京の初氷を観測したと言っていたので間違いないでしょう。さて今日もダイヤ改正で消える運命の車両でブログを更新したいと思います。昨日の651系同様、JR化後に満を持して登場したキハ85系、こちらも特急『ひだ』からは撤退し残るは『南紀』のみ。先代のキハ82系を同じ運命を辿る感じですね。昨日の651系...
宿も取らずに青春18きっぷで高山本線に突っ込んでみる～美しい国鉄文字駅名標
9月8日11時45分 最北の有人駅 バスで飛騨古川駅に到着しました 旧古川町、現飛騨市の中心駅。特急ひだはすべ
【トミックス】「JR ベーシックセット SD 313系特別快速」鉄道模型Nゲージ
【トミックス】「JR ベーシックセット SD 313系特別快速」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていきます。
鉄道コム小林一三(1873～1957)電車に百貨店に、歌劇団まで経営！阪急電鉄だけでなく鉄道会社全体に影響を与えたhttps://news.yahoo.co.jp/articles/c8ff572d85aa368ccee437c02b5394ac663a2babまいどなニュース大阪メトロ・素朴なギモン千里ニュータウン方面へなぜ御堂筋線が延伸しなかったの？「北大阪急行電鉄」が出来た理由https://news.yahoo.co.jp/articles/ce02ceeceb14e0677ce3b9873f2ad22c3f055f77神戸新聞電子版兵庫県神戸市の中心地になぜ、ターミナル点在？国家と阪神電気鉄道と阪急電鉄の競争の歴史利用客囲い込みにしのぎ専門家「離れた場所に駅を設置したかった可能性」https:/...たまプラーザの人気スポット・ベスト3
宿も取らずに青春18きっぷで高山本線に突っ込んでみる～絶対行く駅は双子さんでした
9月8日10時40分 旧国府町の中心駅 飛騨国府に到着しました 区間運転の列車は高山、上枝、飛騨国府そして飛騨
今年のAmebaさんからの🎄🎅クリスマスのお題は毎日おしえて！あなたのクリスマス 『毎日おしえて！あなたのクリスマス その①②』昨年のクリスマス特集ではそ…
宿も取らずに青春18きっぷで高山本線に突っ込んでみる～区間運転の妙
9月8日10時 高山駅の変貌に驚く 下呂から1時間かけて高山に到着しました。名古屋から4時間 こうして地図を見
宿も取らずに青春18きっぷで高山本線に突っ込んでみる～今さら何をの薄さ
9月8日9時 乗車してから時刻表研究 下呂駅です。全国レベルでも高山と並んで誰もが知る高山本線の2駅。極端な言
【旅行記】サンライズ出雲＆18きっぷの旅2021春 10日目―紀勢本線はロングシート地獄だった
10日目はJR紀勢本線の完乗で、ほぼ1日をつぶします。それだけ長い路線ということです。おまけに本数も少なく、早朝起床でなければ、明るいうちに完乗することは難しいでしょう。紀勢本線をうまく乗りこなすにあたって、とくに意識したのは「接続」です。今回のような時計回りコースの場合、いちばん遠くても亀山にいなければ、どこかで2時間以上の接続待ちにぶつかってしまいます。かつ亀山では6時8分の始発新宮行きに乗ることが必...
宿も取らずに青春18きっぷで高山本線に突っ込んでみる～ケセラセラ
9月8日5時50分 無計画の名古屋駅 前夜、所要で名古屋に宿泊した私は朝の6時前、名古屋の駅前にいました。まだ
便名 : 太多線･3615C(普通列車)日付 : 2022/08/xx区間 : 多治見(09:22)→美濃太田(09:50)乗車クラス : 普通車自由席(全車自由)運行 : JR東海
【JR東海】鉄道駅バリアフリー料金制度による値上げを実施。東海道新幹線の東京～品川・京都～新大阪相互間も対象に
JR東海では、鉄道駅バリアフリー制度を活用したバリアフリー整備の整備を推進することとし、本制度を活用するための料金設定を、国土交通省中部運輸局に届け出たことを発表しました。鉄道駅バリアフリー料金制度を活用したバリアフリー設備の整備の推進について｜JR東海
【トミックス】「JR 373系特急電車セット」鉄道模型Nゲージ
【トミックス】「JR 373系特急電車セット」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていきます。
【旅行記】Go To 夏旅2020 3日目（1）―柿田川湧水で猛暑を忘れる
3日目は静岡県富士市から始まりました。予定通り7時半に起床して、フロントで配布しているというお弁当を取りに行きます。例の感染症対策で、通常ならバイキング形式の朝食を提供しているスーパーホテルですが、現在はお弁当配布という形になっているのです。▲富士駅前のスーパーホテルにて、朝食のお弁当フロントで朝食を受け取り、お弁当の食事をいただきます。本来の朝食会場で食べることもできますが、部屋での食事も可能との...
「いいだせん」を変換すると「言い出せん」ばかり出ていた頃が懐かしいくらい変換機能が上がって今はすぐに「飯田線」と学習してくれます。 一昨日は、クモニ130…
＜引間城・浜松城（後篇）＞ 「浜松城」では色々遺構を確認できたが、全国旅行支援で大チョンボ！
11/21（月）〜22（火）の二日間、東海地方にある「若かりし頃の家康」所縁のお城巡りをしてきました。 前回ブログでは「引間城・浜松城（前編）」（静岡県浜松市…
三重県津市、山と田んぼに囲まれたのんびりとした風景の中に溶け込むような小さな駅。近鉄大阪線・伊勢石橋から南に2kmほど歩いた位置にありますが、途中でちょっとした山を越えないといけないため、道中はかなり起伏に富んでいます。駅名標。「いぜき」ではなく「いせぎ」…なぜ濁点が後に付くのか、初見だと正しく読めなさそうな駅名です。ホームは1面1線。現在は短い列車しか来ませんが、かなり長さのあるホームです。また、...
せっかく名松線まで歩いてきたので、2時間に1本しかない列車をうまく捕まえて、周辺の駅もめぐることにしました。三重県津市、一面の田園風景の中にある小さな駅。のどかな雰囲気ではありますが、駅前の県道は交通量がかなり多いため、静かな場所ではありません。駅名標。駅名の長さの割にアルファベット表記が簡潔です…。ホームは1面1線。道路と並ぶような形に置かれた短めのホームです。駅舎はなく、駅への入口は踏切横にあ...
三重県津市、密集した住宅街の中にある無人駅。隣の一志とは距離が近く、連続して住宅地が広がっています。駅名標。漢字だけ見ると人名みたいです。ホームは1面1線。向かいにはソーラーパネルが敷き詰められていました。駅舎はなく、ホームへのスロープの入口に駅名を示す看板が立っています（井関にあったものと同じデザインです）。ホーム上には木造の待合スペースがあります。窓際には傘と、なぜか「ジキニン」の忘れ物が…。...
三重県津市、旧一志町中心部のまとまった住宅街の中にある無人駅。閑散路線である名松線の中にあっては利用者が多い駅という印象で、旧一志町役場（現在は一志総合支所）もこの近くにあります。非常に近い位置に近鉄大阪線の川合高岡駅があり、数分の徒歩で簡単に乗り換えることができますが、公式な乗換駅にはなっていません。駅名標。かつての所在地は一志郡一志町でした。ホームは1面1線のみ。駅自体がカーブの線形の中にあり...
KATOがなければTomix？ Tomix ユーロライナ― KATOカプラーNJP化作業 の巻
まん延防止等重点措置が始まりましたねぇ、毎度ながらの遅すぎて中途半端な措置の発動、減らないことに期待する さくら でございます。。。m((_ _))m さて、先般はKATOのブルートレイン24系25形のカプラー交換を実施いたしましたが、KATO製の客車の方も打ち止めとなり
私事だが、このサイト更新が1週間以上滞ってしまったのは、これまで5年弱使ったパソコンがお陀仏になってしまい、急遽10万を超えるローンを組んでパソコンを買い替えたからである。注文してから届くまで4日も掛かりその上セットアップだ何だで更に時間が掛り、OSもWindows 11
【カトー】「JR N700S 新幹線 “のぞみ” 基本セット(4両) & 増結セットA(4両) & 増結セットB(8両)」鉄道模型Nゲージ
【カトー】「JR N700S 新幹線 “のぞみ” 基本セット(4両) & 増結セットA(4両) & 増結セットB(8両)」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていきます。
唯一大阪発の特急ひだ号、使用編成もまだキハ85系。HC85系が増殖中なのでいつ代わってしまうか分からないので撮影に行ってきました。↓行先案内。↓2025D 特…
【京都】そうだ京都、行こう。「神護寺 地蔵院」でいただいた【特別御朱印】(期間枚数限定)
【京都】京都市右京区梅ヶ畑高雄町の 高雄山神護寺 歴史を刻んだ名だたる時代劇の ロケ地でも知られる 神護寺 映画やドラマで実際に使用された …
こんにちは！ T.Hターミナル駅長、ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 今日は鉄道模型のグリーンマックス、JR311系2次車入線についてお話します！ 11月2日(水)、ホビーサーチで予約したグリーンマックスのJR311系2次車が自宅に到着し入線しました。状態も良く、まだ線路上で走らせていませんが、近日中に走らせる予定でどのような走りなのか楽しみです。 実車は1989(平成元)年7月に登場し、JR東海管内の東海道線の新快速、快速を中心に活躍しました(※1編成4両で、15本60両が製造され、座席は転換クロスシートである)。その後、中央本線、武豊線でも活躍し、臨時としては飯田線…
今日から11月と言う事で、またまた語呂合わせでブログを更新。当然キハ11の日と言う事になるのでしょうか？昨年は茨城交通のキハ11の画像でこの日を迎えたので、今日はJR東海に存在した（今も存在してる？？）キハ11の画像で食いつなぎましょう。ほぼ鋼製車両でこの形式は存在していましたが、既に廃車又は譲渡で残るのはステンレス製に変更された300番台のみの少数派。6両製造されたようですが譲渡もされたので更に...
車窓より 豊橋～掛川（JR） Part 4 2022 10 26
車窓より豊橋～掛川（JR）Part420221026にほんブログ村車窓より豊橋～掛川（JR）Part420221026
車窓より 豊橋～掛川（JR） Part 3 2022 10 26
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車窓より 豊橋～掛川（JR） Part 2 2022 10 26
車窓より豊橋～掛川（JR）Part220221026にほんブログ村車窓より豊橋～掛川（JR）Part220221026
車窓より 豊橋～掛川（JR） Part 1 2022 10 26
車窓より豊橋～掛川（JR）Part120221026にほんブログ村車窓より豊橋～掛川（JR）Part120221026
車窓より 菊川駅～沼津駅（JR） 先頭車両左側にて撮影 Part 7 2022 10 25
車窓より菊川駅～沼津駅（JR）先頭車両左側にて撮影Part720221025にほんブログ村車窓より菊川駅～沼津駅（JR）先頭車両左側にて撮影Part720221025
車窓より 菊川駅～沼津駅（JR） 先頭車両左側にて撮影 Part 6 2022 10 25
車窓より菊川駅～沼津駅（JR）先頭車両左側にて撮影Part620221025にほんブログ村車窓より菊川駅～沼津駅（JR）先頭車両左側にて撮影Part620221025
車窓より 菊川駅～沼津駅（JR） 先頭車両左側にて撮影 Part 5 2022 10 25
車窓より菊川駅～沼津駅（JR）先頭車両左側にて撮影Part520221025にほんブログ村車窓より菊川駅～沼津駅（JR）先頭車両左側にて撮影Part520221025
車窓より 菊川駅～沼津駅（JR） 先頭車両左側にて撮影 Part 4 2022 10 25
車窓より菊川駅～沼津駅（JR）先頭車両左側にて撮影Part420221025にほんブログ村車窓より菊川駅～沼津駅（JR）先頭車両左側にて撮影Part420221025
車窓より 菊川駅～沼津駅（JR） 先頭車両左側にて 撮影Part 3 2022 10 25
車窓より菊川駅～沼津駅（JR）先頭車両左側にて撮影Part320221025にほんブログ村車窓より菊川駅～沼津駅（JR）先頭車両左側にて撮影Part320221025
車窓より 菊川駅～沼津駅（JR） 先頭車両左側にて撮影 Part 2 2022 10 25
車窓より菊川駅～沼津駅（JR）先頭車両左側にて撮影Part220221025にほんブログ村車窓より菊川駅～沼津駅（JR）先頭車両左側にて撮影Part220221025
車窓より 菊川駅～沼津駅（JR） 後方車両左側にて撮影 Part 1 2022 10 25
車窓より菊川駅～沼津駅（JR）後方車両左側にて撮影Part120221025にほんブログ村車窓より菊川駅～沼津駅（JR）後方車両左側にて撮影Part120221025
車窓より 富士駅～菊川駅（JR） 後方車両右側にて撮影 Part 5 2022 10 22
車窓より富士駅～菊川駅（JR）後方車両右側にて撮影Part520221022にほんブログ村車窓より富士駅～菊川駅（JR）後方車両右側にて撮影Part520221022
車窓より 富士駅～菊川駅（JR） 後方車両右側にて撮影 Part 4 2022 10 22
車窓より富士駅～菊川駅（JR）後方車両右側にて撮影Part420221022にほんブログ村車窓より富士駅～菊川駅（JR）後方車両右側にて撮影Part420221022
車窓より 富士駅～菊川駅（JR） 後方車両右側にて撮影 Part 3 2022 10 22
車窓より富士駅～菊川駅（JR）後方車両右側にて撮影Part320221022にほんブログ村車窓より富士駅～菊川駅（JR）後方車両右側にて撮影Part320221022
