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10月最初の日曜日、期待したお天気に裏切られ出撃を見送りました。次の3連休に期待しましょう。先週の大きな目的は東武鉄道のDE10による会津若松までの運転でした。既に試運転も行われていたので初！と言う訳ではないですが、旅客を乗せては今回が初めて。土曜日は参戦出来なかったので日曜日の復路のみ。お天気に恵まれて沿線の人でも相当なものだと感じました。ファーストカットはそんな大勢の人に混じっての撮影と相成っ...
【グリーンマックス】「東武50090型(TJライナー／川越特急) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ
【グリーンマックス】「東武50090型(TJライナー／川越特急) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
東武鉄道からの分岐。手前の線路が東武鉄道、真ん中が渡り線、奥が国鉄JR東日本。運転停車の設備。特急スペーシアで活用。＊東武鉄道貨物列車...
今日はちょっとばかり暑かった。雨の予報も出ましたが降られずでしたが蒸し暑さもあり不快さが戻った感じです。明日はまた猛暑日になるとか？これで終わりにしてもらいたいところ。暑さ寒さも彼岸まで、なんて慣用句もありますが季節感が狂ってしまっているような陽気は如何ともしがたく・・・来週は10月ですからね。それでも沿線の風景はそれなりに季節ものがあちらこちらに見受けられました。以前何回か撮影させてもらっている...
昨日に比べちょっと気温も高く湿度もありました。ま～それでも大汗をかくほどでもなく仕事も順調に終わってホッとしました。漸く久々に出撃の画像処理が進んだので、そこから1枚。この日のラストカットはリバティでした。1本前に下りのスペーシアをここで撮りましたが残念な金色の奴（笑）日差しも微妙でしたし、こちらの方が光る位置は今一つでしたが何とか残照を浴びる姿を捉えられて良かったです。これで彼岸花と蕎麦の畑にも...
【乗車記】東武特急スカイツリーライナー～500系（春日部→浅草）
2023年5月の鉄旅日記。 東武鉄道の伊勢崎線（東武スカイツリ－ライン）浅草～春日部の間を運行する「スカイツリーライナー」に乗ってみました。
今日は予定通り？撮影に出掛けてきました。約1ヶ月ぶりですね。ま～お祭り列車を撮りに出掛けたので、やはりそれなりでした。もう少し計画をしっかり立てないと結果が出ませんね。この反省を生かして次につなげないと。画像処理はこれからなので今日も場つなぎで過去画像から。今日も彼岸花繋がりでいってみましょう。以前何度か撮った事のある鳥居ポイントへ行ってみると、小さな祠の前にたくさんの彼岸花が咲いていました。それ...
福島県→群馬県20㎞トレッキング旅①【関西から福島県桧枝岐村へ】
令和5年9月17日。 今回は福島県から群馬県を徒歩で通り抜ける旅と言うのを思いつきまして決行してまいりました。…
どうにも諸々のヤボ用が重なり、今月はいつも以上に線路端へ出られない状態です。今週末、なんとか土曜にフリータイムを得て東武線へ。刈り入れ間近の稲穂や可憐な花をつけたソバ畑など、心ひかれるものはあったのですがあいにくの曇り空。こうしたものは撮り方がどうこうより、まずお天道様がご機嫌が重要になってしまいます。どうしたものかと小さな踏切を渡り、振り返ってみると、杉並木に囲まれたお立ち台のような趣。ここで一...
今日は午後から雨予報。仕事終わりの空模様は帰宅する方向は真っ黒な雲が覆っていたので傘ささなきゃならないかな？と思いつつ急いで帰宅！降られずに帰れましたし降る事もなかったので助かりました。雨とは全く無縁な1枚を今日も出してみましょう。一昨年の今日撮影、東武鉄道です。この日は彼岸花と絡めて350型を撮る目的でした。その前にスペーシアで練習したのがこの1枚。とは言うものの色々とアングルを悩んでいしまい肝...
今回は、先月撮影した東武200系｢1800系リバイバル塗色｣をご紹介させていただきます。後でアップしようと思って忘れていました。フロントガラスのワイパー痕からわかりますように結構汚れていました。この編成は、今年3月に夜の隅田公園で桜コラボ写真を撮影していましたが、太陽の下で撮影するのは2021年8月依頼2年ぶりでした。東武鉄道 200系 りょうもう 100系 スペーシア リバイバル 撮り鉄 鉄道...
東京都板橋区成増駅文殊（立ち食いそば） 昭和のファーストフードと言えば立ち食いそば。立ち食いそばチェーンはビッグスリーのゆで太郎、富士そば、小諸そば。 信州田…
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このところ、にわかに栃木づいてしまっている拙ブログです。先日、今まで撮るばかりだったスペーシアXに家族運用ですが初めて乗車し楽しんできました。6タイプの座席があるこの列車ですが、我が子の黄色い声が他のお客の迷惑になる可能性を考えて6号車の「コンパートメント」を選ぶことにし、乗車一ケ月前の朝9時に券売機に張り付きチケットを購入。当日を迎え、浅草から東武日光まで乗車した感想を一言で書くと・・・「あっという...
続くうだるような猛暑、遠出する気力が持てず近場でスペーシアXをちょい鐵。スカイツリーと東武の列車を一緒に収められる定番ポイント、以前撮影した立ち位置から少し前進して構えてみました。スカイツリーの足元から、スペーシアXがニュッと出てくるような印象に。写真では気持ちの良い青空ですが、イイ歳したオッサンが暑さで汗をにじませながら撮っています。撮影後は、そそくさと涼のとれる場所へ退散(;^ω^)（とうきょうスカイ...
週末です、この土日も猛烈な暑さになりそうですね、明日は予定があるので非鉄ですが日曜日はどうするか？思案中。昨日、このニュースもワタシにとって注目に値するネタでした。東武鉄道のDE10牽引で鬼怒川線、野岩鉄道、会津鉄道経由で会津若松まで客レが走ると言う事が公になりました。既に試運転も行われていて5月頃にこの話を聞いていましたが、ようやく実現の運びとなったようで嬉しい知らせです。JR側が乗り入れを渋っ...
7/31乗った、リバティの中から撮った写真です。もうワインを飲んでいい気分になってましたが、働く車両が停まっていると、速攻撮ります。カッコイイ！(ﾟ∀ﾟ)...
お久しぶりです。5ヶ月ぶりの更新となってしまいました。 解説記事はnoteで書くようにしてしまったのでそちらばかりの更新になっています(と言えるほどnote…
昭和6年に開業した東武浅草駅（当時は浅草雷門駅）。スクラップ＆ビルドが激しい都内において、貴重な姿を残している数少ない駅なんではないでしょうか。その無骨な鉄骨と優雅な建物と。普段通勤している新宿近辺とは風格が違いますよね。なんでも新しくすりゃいいってもんじゃないぜ！、と江戸っ子の声が聞こえたか聞こえなかったかwww
初めて浅草駅の北側でカメラを構えました。古い建物と新しい列車。なかなか興味深い光景が展開しておりました。やはり日光に向かうには浅草を出発点とする方が風情があるように思いました。いくら便利とはいえ、雑然とした新宿からのスタートでは、心の準備が追いつかないんでは？Xにはずーっと浅草に軸足を置いて欲しいなぁ。そう感じました。
苦し紛れではありました。でも、ここから特急の顔が見えたら面白いだろうな、その一念で最大望遠に設定してビルとビルの隙間にレンズを向けました。コンクリートだらけの都会はあまり好きではありませんが、樹が1本あるだけで、そんな気持ちも和らぐのが不思議です。まだまだ都内もいろいろありそうだな。今から涼しくなる季節の予習が進みます
この日の天気予報は晴れのち曇り。空を見ると実際に午後から雲が多くなってきたため、木立で空を隠して撮れる場所でと相成りました。江戸時代、日光東照宮への参道に長大な杉並木が作られ今も現存することは広く知られています。訪ねた場所は主要な参道ではないようですが、良い塩梅に線路沿いの杉木立が雰囲気を形作っていました。そんな「鐵の参道」にこの夏の新星がさっそうと現れました。（明神～下今市 8/4撮影）...
話には聞いていましたがまだ行ったことがなかったすみだリバーウォーク。今回東側から西側に向かって渡ることができました。電車も頻繁にやってくるので退屈しませんね。暑くなければ1時間でも2時間でも粘れる場所だなぁ・・・そんな感じがしました。今回は朝でしたが、昼、夕方、そして夜、色々な顔を見せてくれそうな場所だと確信しました。
本稿は 東武鉄道 及び 赤城山登山鉄道 • 東武興行 の 廃止路線•未成路線 の一覧である。但し本項では 旅客路線 のみを扱うとする。なお、本稿における〇〇系統等の分類はガサキ鉄道が独自に分類したもので実際の〇〇とは無関係である。 [廃] ... 全区間廃止/[ 未] ......
北十間川や隅田川とはいろいろ撮ったことがあったので、ちょっと捻ってみたくなりました。暑さから逃れたかった横着者の知恵www。隅田公園の木陰からの迎撃でした。散歩する人たちを横目に待機してましたが、まぁ暑い暑い(^ ^;;それでも木陰は強し。ひなたよりは快適な状況のもと北へ旅立つスペーシアXを見送ることができました。
日光に向けて関東平野を突っ切る東武日光線。沿線は田園風景、特に水田が多く広がります。そうした緑のじゅうたんを快走するスペーシアXを収めたく出動。ただこの時期、撮影に当たってネックになるのが線路脇の雑草。栗橋駅からの各駅停車に乗り、最後尾にかじりついて車窓からロケハンをしたのですが、どこもかしこもわっさわっさと茂っており。この日見た限りでは栃木駅以北の数か所でのみすっきり撮れそうな印象でした。今回は...
【Nゲージ】鉄道コレクション、東武10000系更新車2両セット、入線
こんにちは！ ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 7月30日(日)、秋葉原の書泉グランデにおいて鉄道コレクション、東武10000系更新車・ワンマン対応2両セットを購入しました。これと同時に、別途ヤフオクで落札した同系のグリーンマックス製中間車2両も購入、この2両と組んだ4両で都会とローカル地区を結ぶ私鉄線の車両として走らせる予定です。 なお、グリーンマックス製の中間車2両はトレーラー車であるため、動力ユニットはパンタグラフ付きの先頭車に取り付ける予定です。 なお、昨年11月にも同じ10000系更新車2両の鉄道コレクションを購入しましたが、当時は中間車2両を購入することが出…
登場したてのスペーシアX、今回は朝の浅草近辺で撮ってみました。翌週に控えた隅田川花火大会の準備が進んでおり、あちこちにバリケードが築かれる物々しい近辺。それでもその隙間から撮ろうという(^ ^;;あ、決して無理はしてませんので。次回訪問時はもうちょっと自由なアングルで撮れるでしょう。下見は十分できましたから。
会津若松の旅は、思いのほか、疲れました。夜中の雷鳴⇒朝方の雷雨で、よく眠れなかったのが、主な原因だと思います。何はともあれ。出発日はウキウキでした！なんせ...
鉄仮面です（違）。この車両、正面顔は苦手なんですが、サイドから見るとまぁなかなか。まぁまだ乗ったことがないので偉そうなことは言えないのですが、基本が3両編成、というところに時代の反映具合が見えていて、ちょっと寂しさを感じる時もあったりして。なので6両編成を組んでいる姿には多少の安堵が。今回は6両でした。さて次回は・・・
今回紹介するのは、日本橋から数えて6番目の宿場である幸手宿です。現在の現埼玉県幸手市に位置し、最寄り駅は東武日光線の幸手駅になります。 歌川広重「日光道中・幸手」 （出所）幸手市ホームぺージ 幸手宿は将軍家が日光社参の際に江戸から使った「日光御成道」が、日光街道と合流...
今回紹介するのは、日本橋から数えて7番目の宿場である栗橋宿です。当宿と利根川対岸の中田宿を合わせて一宿とする記述もあります。現在の埼玉県久喜市に当たります。最寄り駅は、JR東北本線（宇都宮線）および東武鉄道日光線が交差する栗橋駅です。 栗橋駅のすぐ近くに、源義経の側室だ...
粕壁宿よりもクレヨンしんちゃんの知名度高い春日部：日光街道宿場巡り⑤
今回は、日光街道4番目の宿場・粕壁です。南北朝時代（14世紀）、新田義貞の家臣春日部氏が当地を領地としたことから「春日部」の地名が生まれたとされますが、「かすかべ」の表記は何度か変更されており、江戸時代正保年間（1645年頃）には糟壁、糟ヶ辺という表記が交互で使われ、元禄...
今回は、2年前の今日（2021年7月23日）、撮影した東武鉄道100系をご紹介させていただきます。スカイツリーをバックに、隅田川橋梁を今はなき｢粋｣塗色編成が渡って行きました。この橋、もう少し欄干が低いと良いのですが…まあ、安全第一ですね。｢粋｣塗色編成は101F･108F･109Fの3本がありましたが、101Fは1720系DRCカラーに変更され、108F･109Fはデビュー当時の塗色に戻されたため、今はもう見ることはできません。なお、この列車が...
あまりの猛暑、日中に線路端に出動するのは危険な状態が続いています。というわけで前回に続いて日没直後のスペーシアXとスカイツリーを。荒川の土手の道から見下ろす比較的知られたスポットですが、周囲に整理しづらいオブジェクトが散在し、正直スカイツリーが見えなければわざわざ撮りに行かないだろうなあ・・・と思う場所。そんなあれこれも、陽が落ちることで程良く紛れてくれたように思います。（鐘ヶ淵～堀切 7/24撮影）...
この日のメインディッシュは新型スペーシアXでしたが、もちろん先代のスペーシアも撮っておりましたよ。軽快なイメージの私鉄特急が多いなか、先代スペーシアは重厚さを備えた稀有な存在だと思っています。確かシートも分厚くてデカかったのではなかったかと。これはやはり確認に行かねばね。五十路の修学旅行、いいかもしれませんw
暑くてバテてしまってここ数日体調も良くなく、ネタも思い付かないので、今日も手抜き企画＝「最近のTweetから」で凌ぐ事になった。Twitterには140字の壁があるから、文章を彼方此方端折らないとならない。こちらにはその壁が無いので、tweetした原文通りではなく、一部添削
今年の春のダイヤ改正で減便されていたJR〜東武直通特急。その希少種となっていた253系きぬがわを実は2本とも捕獲しておりました。新宿駅でもたまに見かけるのですが、元々の姿を知っているだけに、思いはちょっと複雑ではあります。シンプルなスペーシアXとド派手な253系。東武日光線はバラエティ豊かで話題に事欠きませんね。
鬼怒川からのスペーシアX8号が浅草に到着後、寝床に帰る回送が19時ちょうどに発車します。となると・・・陽の長いこの時期は日没直後、明るさの残る時間帯にゆっくり走る浅草寄りの区間であれば、私の旧い機材でもなんとか撮れそう。東向島駅のホームから見えるスカイツリーを借景に、碧みを増したボディをドーンと収めようと、首を傾けて撮ってみました。（東向島駅 7/17撮影）...
ピカピカの新車ですからね、やはり青い空の下で撮ってあげたいものです。というわけで、前日の長距離ドライブの疲れもなんのその、サクッと堀切まで出向いて軽〜くリベンジして来ました(^ ^;;この車両のこの微妙な色、前日の曇天下とは全然別の色に感じました。また難しい色の車両が出て来ちゃったなぁ・・・格闘は始まったばかりですw
スペーシアX撮影行、今回が最終回です。降ったり止んだりの雨、そして暑さ、なかなか集中しにくい環境ではありましたが、なんとか最終便までお付き合いしました。このダイヤのままなら最終便は冬場になったら真っ暗だな・・・。今からそんな皮算用w。これから先の季節との取り合わせが楽しみな車両の登場に感謝感謝な1日でした。
スペーシアX、2回前の記事の場所の再チャレンジバージョンです。線路脇の大きな樹。この場所に限りませんが、やはり気になる存在です。車両を引きたててくれたり、逆に主役を食っちゃったりw。今回は前者だと思っていますが。送電線がなければ最高でしたが、切っちゃうわけにはいきませんからねえ(^ ^;;まぁまた挑戦してみましょうw
試運転を行っていた頃に3回ほど撮ったものの運がなく失敗し、宿題となってしまっていたスペーシアXとスカイツリーとの組み合わせ。快晴に近い青空でしたが危険を感じるほどの猛暑だったため、現地に15分前に到着、あっさり撮れてそそくさと退散。こうなると贅沢な欲・・・適度に雲が出ている条件などでも撮りたくなりますが、いつになることやら。（とうきょうスカイツリー～浅草 7/17撮影）...
