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登別で変わり種の駅弁「洋寿司」を食べる＜ゲーセン紀行Classic 13日目-3 登別＞
白老（しらおい） ('02.6.4) 白老駅着午後3時30分。次の上りは、5分後、3時35分！ ただし特急すずらん。 ※781系電車だがこれを逃がすと、次は…
FURICOのキハ283を此処で撮ったのね？この場所は張碓と思うけど行き方忘れた(笑)1996年 函館本線 張碓付近（FUJICHROME RDPⅡ）721系の快速エアポートだろうか？車両音痴の私にはよく分かりません(笑) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
DD51牽引 14系客車：急行「宗谷」 「宗谷」は、昭和35年に札幌～稚内間を結ぶ準急列車として誕生、翌36年には急行列車に格上げ、合わせて運転区間が函館～稚内間となります。函館本線山線経由でした
まだあったので、とりあえず投稿する。この頃はC623も終って少し鉄を遣ってた。そうじゃないと永遠にポジが埋もれる(笑)1996年 函館本線 小樽築港駅（FUJICHROME RDPⅡ） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
札幌から北見・網走への移動はJR・飛行機・高速バスどれがベスト？
札幌から北見、または札幌から網走に行く際、車を除けば主な交通手段はJR、飛行機、バスの3つです。果たしてどれを選ぶのがいいのでしょう。 一般論だと、速さなら飛行機、安さならバス 飛行機のメリットはなんといってもそのスピード、一方でバスのメリ
FURICOのキハ283を小樽築港駅で撮影。どうやって試運転情報を得たのだろうか？残念ながら全く記憶が無い・・・。1996年 函館本線 小樽築港駅（FUJICHROME RDPⅡ） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
北海道 登別市 JR登別駅 / こじんまりした駅と登別の魅力を紹介
1日散歩きっぷの目的の地へ JR登別駅 登別の魅力 バスに乗車 1日散歩きっぷの目的の地へ 今回のこの切符を使った旅行の目的地は登別。 www.ellelo.work ただ乗り換えが必要だったので苫小牧で下車。 そのついでに海鮮を楽しんだ。 www.ellelo.work www.ellelo.work JR登別駅 小さい駅。 駅前には鬼。 登別市。 市と言うにはあまりにも寂しい駅前通り。 こんな看板があった。 ウポポイは白老町だと思う。 www.ellelo.work 登別の魅力 マリンパークニクス 駅から徒歩圏内ににある。 若かりし日に彼女と行った事がある。 入場料3,000円ぐらい。 伊…
ウポポイになる前のアイヌ民族博物館ポロトコタン＜ゲーセン紀行Classic 13日目-2 白老＞
苫小牧（とまこまい） ('02.6.4) 苫小牧駅から、午後1時20分発の普通列車に乗り、白老（しらおい）へ向かう。 博物館と図書館で昔を懐かしむ（苫小牧…
日本最東端 東根室駅も廃止か？≪花咲線 東根室駅≫ 最東端の座は根室駅に？日本最東端の駅として人気のJR北海道 花咲線の東根室駅。その東根室駅も廃止が検討されていることが、先日、報じられました。これに先立ち、宗谷本線にある日本最北の無人駅 抜海駅が廃止される方向で検討されていることが報道されました。また、同じく宗谷本線の南幌延駅と雄信内駅も廃止の方向であることが伝えられています。この花咲線の東根室駅、根室...
北海道 苫小牧 王子製紙苫小牧工場北光寮 / 【コスプレ】ネピア
王子製紙苫小牧工場北光寮 苫小牧駅へ 撮影難易度は鬼難しい 王子製紙苫小牧工場北光寮 久々の1日散歩きっぷの旅。 海鮮丼の為に苫小牧下車。 www.ellelo.work 苫小牧駅へ しかし主な目的の街に行くのに再び苫小牧駅へ。 室蘭方面に向かう汽車に乗る。 普通なら進行方向に向かって左側の海に見える方に乗る。 でもある目的があって右側に乗る。 撮影難易度は鬼難しい 単独記事にするのは初めて。 地図を添付する時に初めてその名前を知った。 どうやら王子製紙の独身寮らしい。 また今回も失敗。 ちょうど汽車が加速する所に建っているから撮るのが難しい。 こちら方面の汽車に乗る時はほぼ撮ろうと試みる。 …
今までの一日散歩切符の旅 ヒント 久々にこの切符を使っての旅（区間内普通列車乗り放題） 明日からアップ。 今までの一日散歩切符の旅 この時は苫小牧→長万部とぐるっと一周した。 www.ellelo.work 富良野から戻ってきて元気があったので 小樽迄行った事も。 www.ellelo.work この時は美瑛迄行って自転車に。 www.ellelo.work 白老・ウポポイもこの切符で行った。 www.ellelo.work ヒント 今回の旅の一番の目的地は… 上記の記事同様ヒントを。 このブログ初登場の街 目次、あ～わ行の中で空欄の街（その文字から始まる街は初めて） 昨日の記事でその街に関連…
博物館と図書館で昔を懐かしむ＜ゲーセン紀行Classic 13日目-1 苫小牧＞
苫小牧（とまこまい） ('02.6.4) 2002年6月4日（火曜日）。今日は晴れている。10時にホテルを出て、荷物をロッカーに入れるため、いったん駅へ。駅…
昔住んでた室蘭本線沿いの家＜ゲーセン紀行Classic 12日目-3 苫小牧＞
苫小牧（とまこまい） ('02.6.3) 昨日から何度もバスで通った交差点。ちょうど低学年生が下校する時間帯だったようだ。私も二十数年前は、こんな感じだった…
【トミックス】「JR H5系北海道・東北新幹線 基本セット & 増結セット」鉄道模型Nゲージ
【トミックス】「JR H5系北海道・東北新幹線 基本セット & 増結セット」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
DD51（1095号機＋1140号機）～｢カシオペア｣札幌駅到着
前回は信州｢カシオペア紀行｣をアップしましたが、今回は｢カシオペア｣つながりで寝台特急｢カシオペア｣をご紹介させていただきます。札幌駅到着時のシーンですが、この日は天気が悪く写りが悪かったためお蔵入りしていたようです。撮影は、2016年6月でした。ネタもないので補正してアップさせていただきましたが、やっぱりあまり綺麗にはならなかったです。国鉄 JR北海道 JR東日本 DD51 重連 E26系 札幌 撮り鉄 カシオペア ...
【マイクロエース】「JR 785系 特急 “スーパーホワイトアロー” 登場時 基本4両セット & 増結2両セット」鉄道模型Nゲージ
【マイクロエース】「JR 785系 特急 “スーパーホワイトアロー” 登場時 基本4両セット & 増結2両セット」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
8月31日の豪雨により、石勝線の川端～新夕張間の線路に土砂が流入した影響で、JR北海道は9月1日の特急｢おおぞら｣や｢とかち｣などの運転を取り止めました。本日（9月2日）も運休は継続する見込みとのことですが、復旧の目処は立っていないようです。写真は、2013年6月に撮影した南千歳駅ホーム上の石勝線0キロ標です。｢たられば｣論になりますが、根室本線の富良野～新得間を復旧させておけば、迂回輸送ができたのにと思います。人員...
昨日（8月31日）は、｢カシオペア紀行｣の返却回送を撮りに行こうかと思ったのですが、台風10号の影響でゲリラ豪雨が何時来るかわからない心配があったことと、母の準確定申告書を作成していたら思った以上に時間がかかってしまったことから、結局一日家から出ませんでした。結局、豪雨はこの辺りではなかったので行けばよかったかな。さて、今日は9月1日なので、日付ネタとしてキハ183系の試作車である900番台の編成からキハ183-901...
今年も抜海で待っていた悲劇と稀有な体験～その2（こんな奇跡ってありますか）
※訪問は2024年8月27日 抜海駅百周年 「この先、豪雨のためしばらく停車します」の運転士さんのアナウンス（
訪問日：2024年4月27日(土)所在地：北海道室蘭市<経路>鷲別(12:11)→室蘭(12:39)･･･室蘭本線普通室蘭行12時11分、737系は鷲別駅を後にした。登別駅が始発のためか、車内は空いていた。途中、東室蘭駅で13分停車する。12時39分、室蘭駅に到着した。室蘭駅は頭端式1面2線の駅である。室蘭本線の支線の終着駅で、特急すずらんが発着する。みどりの窓口がある業務委託駅となっている。ホームと駅舎はスロープで結ばれている。室蘭...
今年も抜海で待っていた悲劇と稀有な体験～その1（予定だけは完璧のつもり）
※訪問は2024年8月26、27日 ※音声あり動画注意 稚内で昨年を思い出す 夕刻の稚内駅。昨年8月31日の同
【トミックス】「JR 733-1000系近郊電車(はこだてライナー)セット」鉄道模型Nゲージ
【トミックス】「JR 733-1000系近郊電車(はこだてライナー)セット」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
現時点で公開されている情報を基に、JRグループ各社の2024年度の車両新製・導入ならびに車両改造（リニューアル等含む）の計画をまとめました。順次情報が更新され次第、反映いたします。※掲載されている情報はあくまで計画であり、変更となる場合があります。☆目次☆
【1回限り】多度津～南栗橋間で特別なブルートレイン輸送列車が運行
JR四国多度津からJR西日本・JR東海の線路を通り、JR東日本南栗橋、東武線羽生までと、専用のヘッドマークを付けた特別なブルートレイン輸送列車が1回限定で運行されました。けん引はEF65 2139号機でした。【特別なブルートレイン輸送】この列車は、JR四国から東武鉄道へ車両
【車両火災】キハ183系ノースレインボーExp.の被災状況が露わに
8月23日午前9時20分頃にJR北海道苗穂工場で発生した、解体作業中だったキハ183系ノースレインボーエクスプレス車両の火災事故。発生から1日が経ち、被害・被災状況が露わになりました。24/08/24 苗穂工場前日、解体中に火災が発生したノースレインボーエクスプレスの先頭車(ｷ
【解体作業中】苗穂工場でキハ183系ノースレインボーEXP車両火災発生
本日午前9時20分頃、JR北海道苗穂工場敷地内に解体作業のために留置されていた、キハ183系ノースレインボーEXP付近から発煙、車両火災が発生しました。現時点では消防などによって鎮火されていますが、トイレや天井などを焼損となった模様です。苗穂でノースレインボーエクス
東北2泊3日の旅 移動編(往路 札幌駅→新函館北斗駅→新青森駅)
▲北海道新幹線H6系混んでます座席指定を受けない方と指定を持った方といて大変新函館北斗駅で乗り換えです新幹線はコンセントがあるから良いですねまずは⬇️▲特急北…
いま見ればこれはこれでありかな？って事をデジタイズしながら思う(笑)1999年6月 富良野線 学田付近（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
網走駅から知床斜里駅までは遅延もあり約1時間で到着。斜里駅から世界遺産エリアの入口、ウトロまてはバスに乗ります。団体客のおかげで電車が遅れたけど、バスは電車到…
新千歳空港から女満別空港へ、プロペラ機で移動。畑が広がっていて北海道っていう感じの景色を楽しむことができましました。女満別空港到着。ここからはバスで網走駅まで…
【JR北海道】電気式内燃機関車3両は川崎車両で製造へ(DE10等置換か)
JR北海道は2024年8月9日付で、2026年度に導入予定の電気式内燃機関車3両について、川崎車両との間で不落随契（随意契約）していたことを公表しました。「電気式内燃機関車の導入」については、JR北海道グループ中期経営計画2026などその他の発表資料で言及されていて、今回契
東北・北海道新幹線のはやぶさ号などで活躍しているE5系とH5系。この車両、全席コンセントが設置されている編成もあればされていない編成もあります。この点に関してネット上で、誤った情報が検索にヒットするくらいなので、整理しておきましょう。
キハ40系・キハ56系：札沼線（石狩川橋梁） 札沼線は、札幌から函館本線の滝川に程近い新十津川を結ぶ路線です。正式には、函館本線の分岐点である「桑園｣が始点になり、その昔、留萌本線の「石狩沼田」に
18年ぶりの故郷＜ゲーセン紀行Classic 11日目-1 千歳→苫小牧＞
千歳 ('02.6.1) 2002年6月2日、雨。 マックで朝食の後、駅に着いたら9時57分。今日は苫小牧に向かうことにする。次の上り電車は、快速エアポート…
千歳駅周辺のゲーセンを3ヶ所巡る＜ゲーセン紀行Classic 10日目-3 千歳＞
千歳 ('02.6.1) 千歳サケのふるさと館（※現・サケのふるさと 千歳水族館）から、千歳駅の方へ戻る。街灯にもサケが描かれている。 観光マップがもらえ…
【消滅】キハ183系ノースレインボーEXP残り2両も苗穂工場に入場
8月5日に、苗穂運転所に留置されていた、キハ183系「ノースレインボーエクスプレス」残り2両も苗穂工場に入場しました。同車両は既に2023年4月に廃車となっており、現時点では保存計画はありません。24/08/05 苗穂工場ｷﾊ183-5202+ｷﾊ182-5251(廃車) 入場残り2両も工場内へこれ
キハ40 山明乗車 (JR北海道 札沼線 札幌駅→ロイズタウン駅)
▲キハ40山紫水明の山明に乗車です(札幌駅)札幌駅を出発します⬇️目的の駅に到着ホームからの眺め⬇️▲麦を刈った跡▲山水車内左はトイレ▲ロイズタウン駅▲ロイズ…
千歳でインディアン水車と、千歳川の水中を見る＜ゲーセン紀行Classic 10日目-2 札幌＞
北18条 ('02.6.1) 去年の9月17日に着いて以降、（間に小樽との往復があったものの、）見どころが多くてなかなか先へ進めなかった札幌。しかし遂に離れ…
【遂に解体!?】キハ183系ノースレインボーエクスプレス3両が苗穂工場へ入換
（画像：画像AC）本日、JR北海道のジョイフルトレイン「ノースレインボーエクスプレス」として2023年4月末まで運転されていたキハ183系5200番台3両がキハ40系牽引の元、留置先の苗穂運転所から苗穂工場へ入場のため入換が実施されました。今回入場したキハ183系5300番台の組
訪問日：2024年4月27日(土)所在地：北海道登別市<経路>母恋(10:52)→鷲別(11:13)･･･室蘭本線普通登別行10時52分、737系は母恋駅を後にした。車内はガラガラであった。途中、東室蘭駅でしばし停車した。11時13分、鷲別駅に到着した。鷲別駅は相対式2面2線の駅である。特急すずらんが停車するが、無人駅である。駅舎側に1番ホーム、跨線橋を渡って2番ホームがある。鷲別駅の駅舎に入ると、トイレ、自動販売機、ベンチがあり、全...
観光マップがもらえる北海道大学＜ゲーセン紀行Classic 10日目-1 札幌＞
札幌 ('02.6.1) 2002年6月1日、8時30分起床。今回の旅は5日間の長丁場。疲れないよう、なるべくのんびりいこうと思う。 マクドナルドに入ったら…
ここで富良野美瑛ノロッコ号ですか？(笑)確かノロッコ号は四往復し一便と最終便にSLが連結されてたハズですよね？これはバック運転なので最終便ですね。殆んど他の写真が無いので何してたかな？富良野観光でもしてたのだろうかね？1999年6月 富良野線 学田付近（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
きっぷの払い戻し方法をご紹介します。 きっぷの払い戻し方法！新幹線！在来線！ 2024年4月1日～紙の切符をJR東日本の指定席券売機で払いもどしができるようになったことはご存じですか？ JR各社の新幹線から在来線の自由席特急券、指定席特急券、乗車券まで払いもどしができ…
札幌駅前、札幌エスタのnamcoプラボへ＜ゲーセン紀行Classic 9日目-3 札幌＞
新札幌 ('02.5.31) 妙に駅が混雑してるな、と思ったら、札幌駅で信号機が故障し、ダイヤが乱れているのだとか。高校生の帰宅ラッシュと重なって、混んでい…
最北の無人駅 宗谷本線 抜海駅 廃止へ日本最北端 稚内を目指すJR北海道の宗谷本線。その中でも、日本最北の無人駅として人気の抜海駅。その抜海駅がついに廃止となります。最北というだけではなく、木造駅舎も人気の抜海駅。雰囲気のいい駅が廃止されていくのは寂しい限りですね。最北の無人駅 抜海駅の動画はこちら↓【抜海駅】ついに廃止へ！宗谷本線 最北の無人駅を探索（抜海駅の廃止について）まだ正式発表はありませんが、抜...
遅まきながら、梅雨明けましておめでとうございます。（まだ発表ない地方もありますが…） いやいや、この災害級の『熱さ』を考えると決してめでたくはないのですけどね。一方で、前線の影響による大雨やゲリラ豪雨で被害が出るのも困ります。昔からどうにもならないのがお天気なのはわかっていますが、暑さも雨の降りかたももう少しお手柔らかに願えないでしょうか…(-人-;)。 さて冒頭の文言は過去にもらった暑中見舞いのはが...
北海道百年記念塔の展望台まで階段で上る＜ゲーセン紀行Classic 9日目-2 新札幌＞
野幌森林公園 ('02.5.31) 午後1時30分、北海道開拓の村を出る。森の中の裏道を通って、 北海道開拓記念館へ。北海道の歴史について、詳細に紹介されて…
北海道の明治村「北海道開拓の村」＜ゲーセン紀行Classic 9日目-1 新札幌・森林公園＞
午後4時50分発の北斗星1号に乗る。今回はソロ（個室寝台）上の段。 2002年5月31日、午前9時20分札幌着。寒い。雨のせいもあるだろうが、やはり東京に比べ…
