メインカテゴリーを選択しなおす
ここは宗谷線の途中駅で最大のターミナル、名寄(なよろ)駅です。国鉄時代からの大きな木造駅舎が特徴です。 そんな名寄駅周辺の街歩き、そして観光やグルメをご紹介します。 シャッターばかりの名寄の商店街 さて、名寄の街ですが、駅前には大きな商店街
JR北海道函館本線小樽駅開駅120周年記念入場券/令和5年8月24日購入
JR北海道函館本線小樽駅開駅120周年記念入場券の紹介です。小樽駅も名寄駅と同様に5枚セットでの発売です。が、小樽駅の発行年月日印は、台紙ではなくきっぷの裏面に押印されてます。小樽駅開駅120周年記念入場券台紙(右:表/左:裏)小樽駅開駅120周年記念入場券台紙(中
北海道&東日本パスの旅Part17の紹介です。↑前記事のつづき初野駅の訪問を終え、名士バスで名寄駅に来た。特急サロベツ2号の入線です。9:25 名寄発 特急サロベツ2号旭川行き キハ261系4両特急サロベツ 旭川の方向幕士別で下り特急宗谷の遅れで6分遅れる。10:19 旭
JR北海道宗谷本線名寄駅開駅120周年記念入場券/令和5年8月24日購入
JR北海道宗谷本線名寄駅開駅120周年記念入場券の紹介です。この入場券は5枚セットでの発売です。1枚200円jで、1セット1000円です。台紙付き。名寄駅開駅120周年記念入場券台紙(表:右/裏:左)発行年月日 2023.08.24名寄駅開駅120周年記念入場券台紙(中)名寄駅開駅120周
北海道&東日本パスの旅Part16の紹介です。↑前記事のつづき初野駅の訪問撮影を終え、下り始発列車を見送った。次へ進みます。初野駅から国道40号線(名寄国道)へ歩いて行く。国道40号線にあるのは、名士バス美深14線停留所です。美深14線停留所の時刻表乗るのは8:34のバ
北海道&東日本パスの旅Part10の紹介です。↑前記事のつづき名寄駅に着いて、宿で食う晩メシ買いにコンビニ行った。名寄で泊ると思ったでしょ?こっからまだまだ先に進むんですよ。19:30 名寄始発 普通音威子府行き キハ40形1両ワンマン宗谷本線のキハ40形のサボは、行
北海道&東日本パスの旅Part9の紹介です。↑前記事のつづきライラックの入線です。14:55 岩見沢発 特急ライラック21号旭川行き 789系6両2分程遅れてたので乗れた。乗れてよかった。間に合わんかったら、室蘭本線で来た意味ない。3⃣🚭 特急ライラック自由席 旭川の方
9月3日、名寄駅は開業120周年を迎えました。現在名寄駅で販売している記念入場券。 5枚セット(台紙付き)で1000円になっています。今回は、名寄市北国博物館で今年開催されていた「名寄の鉄道120周年記念展」を。...
寒風をついて北へ北へとひた走るC55の中には流線型改造機も居たのでした。 屋根が深く、前妻板がフラット、出入り口ドア周りの斜めのラインなどが流線型改造機の特徴のひとつでした。昭和10年代の流行に合わせて登場した流線型C55は、通常の機関車にカバーを被せたような異様な姿でしたが、太平洋戦争に突入すると、整備に不便なカバーは次々に取り外され、終戦後、ご覧いただく姿に改装されました。流行を追った流線型という発想に、蒸気鉄道が時代の最先端輸送手段であった事が偲ばれます。 C55の特徴のひとつ、直径1750ミリのスポーク動輪です。大正時代の傑作機・C51の発展型として開発されたC55では、C51型で発生…
最北端に到達!キヤE193系 宗谷本線検測≪宗谷本線 名寄駅≫ 検測最北端!名寄駅に到着したEast i-D今年も宗谷本線にJR東日本のキヤE193系 East i-Dが入線。検測での最北端となる名寄駅に到着しました。このキヤE193系 East i-Dによる検測、宗谷本線は名寄駅までで、名寄以北には入線しないため、キヤE193系にとってはこの名寄駅が最北端の地となります。日本最北端の稚内駅に到達したキヤE193系 East i-Dの姿も見てみたいところです...
急行宗谷 リバイバル塗色 キハ40≪宗谷本線 名寄駅≫ 懐かしのキハ400 急行宗谷 リバイバル!261系はまなす編成の北海道鉄道開通140周年記念運行も今週が最後。最終週は、宗谷本線の特急宗谷(札幌発稚内行)と特急サロベツ(稚内発旭川行)でした。この宗谷本線での261系はまなす編成の運行にあわせて、以前に宗谷本線や天北線で活躍していたキハ400とキハ480の塗色を再現したキハ40が旭川-名寄間で運転されました。名寄駅も、2番...