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2022年4月にFIREを達成し、現在セミリタイアです。 7月に福岡に引っ越してきましたが、妻は福岡の新たな就職先で勤務を続けています。 私はハローワークにて失業手当をもらいつつ就職活動しております。 えぇ全力で取り組んでおりますとも。 昨日ハロワ通いも10回目になったという記事を挙げております。 さてその妻の福岡での勤務ですが、昨日帰りのラッシュ時間に人身事故が発生しました。 17時過ぎ頃発生したとのことで、いつも18時過ぎの電車にのる妻は直撃してしまいました。 その時感じた首都圏と福岡（JR九州）の違いを少しだけ述べたいと思います。 東京（首都圏）での電車遅延 首都圏でなんらか大きめの事故…
【由布院観光へ誘う観光列車】特急ゆふいんの森の車両・オススメの座席・車窓を分かりやすく解説
JR九州の特急「ゆふいんの森」は、博多駅と観光客に人気の温泉地、由布院駅を結ぶ、素敵な観光列車です。今回は、特急「ゆふいんの森」の車両やおすすめの座席、そして見逃せない車窓スポットを分かりやすく解説します。
9月23日に開業した西九州新幹線のダイヤ改正で、経年により用途廃車となった415系です。徐々に解体が進められているようですが、門司や小倉ではまだ、廃車編成が留…
【マイクロエース】「JR 客車 50系冷改車+スハフ12 筑豊本線 6両セット」鉄道模型Nゲージ
【マイクロエース】「JR 客車 50系冷改車+スハフ12 筑豊本線 6両セット」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていきます。
【マイクロエース】「JR 783系 特急ハウステンボス 新塗装 4両セット」.鉄道模型Nゲージ
【マイクロエース】「JR 783系 特急ハウステンボス 新塗装 4両セット」.鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていきます。
JR九州 長崎本線の終点駅（2020年12月）8時35分、博多から特急「かもめ3号」が到着しました。白いかもめ885系を使用しており、明るく清潔感のある印象です。今年9月23日のダイヤ改正により西九州新幹線が開業し、「特急かもめ」の愛称は新幹線に引き継が
JR九州 特急ソニック78号 呪術廻戦ラッピングトレイン グリーン車 乗車記 大分駅⇒博多駅
JR九州の特急ソニック78号の乗車記です。今回は映画、呪術廻戦0とコラボレーションしたラッピングトレインのグリーン車を、大分駅から博多駅まで利用しました。883系の青いソニックのグリーン車は快適で、呪術廻戦0のラッピングトレイン乗れてラッキーでした。
【鉄道模型】鉄道コレクション、エキナカオリジナル、JRキハ125-18入線
こんにちは！ T.Hターミナル駅長、ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。 今日は鉄道コレクション、エキナカオリジナル、JRキハ125-18の入線についてお話します！ 11月20日(日)、川崎のホビーランドぽちに於いて、鉄道コレクション、エキナカオリジナル、JRキハ125-18を購入しました。ジオラマのローカル線(気動車)に使う車両を探しており、特に鉄道コレクション19弾のキハ125-17と、今回のキハ125-18を探しておりました。最初は横浜のホビーランドぽちで探しましたが、どちらも見つからず、次に川崎のホビーランドぽちに寄ったところ、キハ125-18が見つかりました。なお…
JR九州 特急ゆふいんの森3号 指定席 乗車記 由布院駅⇒大分駅
JR九州の特急ゆふいんの森3号の乗車記です。今回はJR九州を代表とする観光列車、特急ゆふいんの森の指定席を、由布院駅から由大分駅まで利用しました。特急ゆふいんの森はデザインが魅力的で、乗った瞬間から湯布院を感じられる素敵な観光列車です。
JR九州 特急ゆふいんの森 指定席 乗車記 博多駅⇒由布院駅
JR九州の特急ゆふいんの森の乗車記です。今回はJR九州が誇るリゾート特急の指定席で、博多駅から由布院駅まで利用しました。特急ゆふいんの森は乗った瞬間から湯布院を体感できる素敵な特急列車です。
空港アクセス鉄道ルートの追加検討に係る中間的な調査概要等について
空港アクセス鉄道ルートの追加検討に係る中間的な調査概要等について 熊本県の調査が間違っているなら、「間違っている」ときちんと言うべきだ肥後大津ルートのメリット 豊肥本線の列車が直通できる 豊肥本線の複線化・増発の必要がない...
県内の経済団体が熊本空港の国際線受け入れ再開や空港アクセス鉄道の 早期実現を要望
県内の経済団体が熊本空港の国際線受け入れ再開や空港アクセス鉄道の 早期実現を要望 アーカイブ アーカイブ 障がい者やJR九州にとっては、熊本－熊本空港間の直通でなければ意味がない。 三里木、原水の分岐は論外。...
JR豊肥線と熊本空港結ぶ「アクセス鉄道」構想 年内にもルート案決定
JR豊肥線と熊本空港結ぶ「アクセス鉄道」構想 年内にもルート案決定 アーカイブ アーカイブ 障がい者にとっては、唯一直通運転する肥後大津ルートのほうが都合がいい。車いすを利用する人や、目の見えない人にとって、乗換駅があると、駅員や周りの人に負担がかかったり、ホームからの転落のリスクがあったりする。肥後大津ルートのデメリット 肥後大津駅付近で急カーブとなる 熊本－肥後大津間の増発・複線化の可能性が遠のく...
長者原 （JR九州） 篠栗線と香椎線の乗換駅。 別会社で開業したという経緯や運炭が目的で旅客輸送の優先順位が低かったこともあって、国鉄時代には駅が設けられませんでした。 駅が開業したのは国鉄民営化後の1988年。福岡都市圏の広がりにより、駅周辺は新興住宅地になっています。 現在、篠栗線、香椎線とも運転本数が増加し、通勤路線に成長しました。福岡市営地下鉄の延伸計画もあるようなので、福岡市東部の交通の結節点としてこれからも成長していくものと思います。 ↓よろしければクリックをお願いします。ささやかな励みになりますので。 にほんブログ村
初めての方はその1から読んでくださいその2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちら前回の記事はこちら 次はJR九州。 後述する西九州新幹線開通の関連からか、多少の物販やキャンペーンを扱っていました。 脇にあった西九州新
えいや！っと久しぶりに九州まで行ってきました。西九州新幹線開業まであとわずかというギリギリの日程でしたが、天気も良く人出もまぁそこそこで有意義な3日間でした。まずは博多駅でJR九州ご自慢の車両たちで肩慣らし。あぁどの車両もかっこいいわ♪乗り換えまでの1時間はあっという間に過ぎ去りました。というわけでもう1回続きます。
かもめを見に行く旅第2弾です。と言いつつまだ博多駅で駅撮りやってますが(^ ^;;映像では見飽きるほど見ていても、やはり現物の迫力には敵いません。787系などもう30年選手なのにいまだにその斬新さは薄れることがありませんね。毎日この車両を眺められる方が羨ましいなぁ、そう思いながらの博多駅でのスナップです。
いよいよ博多から885系特急かもめに乗車です。JR九州ご自慢の振り子車両ですが・・・まぁ揺れる揺れる(@_@;;食事してたらちょっとキツかったかも。ま、乗ったのが車端部だったからというのもあったかもしれませんが今までで一番豪快な振り子電車でしたわ。さて乗客満載のかもめから私は途中駅で下車します。これから先が本題です。
新幹線のぞみ特急かもめと乗り継いで肥前鹿島までやってきました。さて、ここから路線バスの旅となります。ちょっと太川さん蛭子さんぽくなってきたwww。唯一違うのは事前に調べていたので心配が一切なかったこと。かくして、予定通り第一の撮影ポイントに到着しました。破瀬の浦。ここで干上がった湾と共に特急かもめを狙います。つづく！
路線バスの情報や特急の通過時間はあらかじめ調べてありましたが、潮の干満の時間までは調べてませんでした(^ ^;;この日の到着は午後。なるほどこの時期だとこの時間が干潮なのか・・・。明日は午前中に再訪する計画ですから明日は潮が満ち満ちた景色を拝めることになりそう。1箇所で2度美味しい。有明海はなかなか興味深い場所でした。
やっと辿り着いた破瀬の浦。ですが撮影可能時間が3時間しかありませんでした(T^T)それでも撮る撮る撮る！なんだかんだいってこの湾の周りをまるっと一周歩いてしまいました。ま、明日のロケハンだと思えば屁でもありませんわ(^ ^;;さてここからバス＆電車の各駅停車の旅が始まります。宿泊地・長崎に着くのは何時だ？？？
撮影予定を終えて、宿のある長崎に向かいます。あと数日で走らなくなる電車に乗って。各駅停車だけになる肥前鹿島〜諫早。ハイブリッドなディーゼルカーがその日に備えて試運転を行なっていました。そんな状況下のいわば乗り納め的な各駅停車の電車旅。交換待ちや通過待ちも昔語りになるのはもう数日後。貴重な時期の貴重な体験となりました。
電車とバスを乗り継いで、1日がかりで長崎に辿り着きました。新幹線、特急、干潟、路線バス、各駅停車、そして新幹線のために新しくなった駅。1日中写欲をかき立てるものだらけでした。ましてや新幹線開業が数日後という貴重な時期。今しか撮れない・もう撮れない。いい時に来たもんだ。1週間後だったら台風直撃で全てがパーでした。
前日の長崎到着は20:00前でした。もう真っ暗。駅前の様子も何も見えたもんじゃありませんでした(^ ^;;この日はレンタカースタートだったので出発時刻がゆっくり。というわけで、明るくなった駅前観察を少々やってみました。新幹線は出来上がるけど、付帯する諸々はまだ全然だなぁ・・・。そんな印象でした。
開業前光景を順番に公開していたら、開業日に追いつかれました(^ ^;;というわけで、長崎訪問最終日の朝に偶然見ることができた西九州新幹線の姿をお届けします。なんの情報もない状態でこんな状況を目の当たりにするとエキサイトしますねぇ。この日はもう帰るだけだ・・・と思っていたので、最後の最後でいいお土産をいただきました。
西九州新幹線は開業してしまいましたが、その直前2週間前にお邪魔した時の写真がまだありますので、もうちょっと長崎本線めぐりを続けようと思います。まずは前日日が翳っていた破瀬の浦へリベンジに。やはり天気がいいと気分がいいものです。色の出も良くて十分リベンジを果たせました。このあと車内ロケハンの成果検証です。さてさてwww
在来線特急「かもめ」を撮影する旅。今回は海っぷちの無人駅での撮影です。もしかしたら長崎本線の駅の中でいちばん海に近い駅だったりして。台風の時には真っ先に抑止がかかりそうですね(^ ^;;晴天の穏やかな時であればこんな長閑な空気の中で撮影できますが。今回も撮影者は自分だけ。優雅な貸切撮影会状態でしたwww
ふと気がついたちょっと高い場所。歩きだったら登らなかったかもしれない場所。やはり遠くまで見渡せる高い場所はいいですね。世界をこの手にした気がする（違w）。ただでさえスピードが出せない区間、遠くから見るとより一層ゆったりと見えるので長閑でいいです。ここに家建てて一日中眺めたらさぞ優雅だろうなぁなどと考えてしまいました。
新幹線開業2週間前のおなごり旅。見事な稲穂が頭を垂れている田を見つけました。しかもそれを見下ろす位置に長崎本線の築堤が通っているという。もう撮ってくれと言わんばかりな光景。で、やってきたのは白いかもめ・885系という最高の状況でした。ここで撮ったのはこの列車1本だけでしたが満足いくものとなりました。
まだまだ続きます「かもめ旅」。長崎本線沿線を辿って肥前鹿島までやってきました。往路かもめ車中から目をつけていた場所。ここもまた誰もおらずの貸切撮影。無茶苦茶暑かったんですが天気も良く最高の状況。もしこれが1週間後だったら撮影どころじゃなかったでしょう。やっぱり自分は晴れ男だったか？www
長崎本線を辿る旅。いよいよ肥前山口までやってきました。江北に駅名が変わってしまうのでその記録が第一義だったのですが・・・おぉいい車両がいてくれるじゃないですか。415系。しかも鋼製車体の編成。さらに方向幕が「肥前山口」行きになってるという。もう撮ってくれと言わんばかりの状態(^ ^;;堪能させていただきました。
長崎本線遡りの旅。最終目的地の肥前山口に辿り着きました。23日からは江北と名を改めています。でも・・・趣味的見地からすると肥前山口の方がピンと来るなぁ(^ ^;;小さい頃から「さくらはここで別れるんだ」と脳みそに刻み込んでいましたからねぇw。分割併合がなくなり、名が改まり、江北駅の新時代がこれから始まる、のでしょう。
早朝の真新しい長崎駅に佇む真っ白な885系。新幹線車両に負けじ劣らずなホワイトボディ。やはり特急は白なのか？いやいや、ダークカラーな787系の貫禄も捨てがたい。今回両方乗りましたが、自分的には787系の方が乗り心地は良かったですわ。もう5分10分の所要時間の差なんてどうでもいいです。いかに寛げるか。そこが大事ですね。
旅の最終日の最後の悪あがき、早朝の長崎駅で見納め光景をカメラに収めておりました。非電化となってもう来れなくなるグループと、これからも活躍し続けるグループと、両方が見ることができたのも開業直前ならでは、と言えるのではないでしょうか。もう再撮影不可能な写真ばかり。長年鉄道写真をやっているとそんな写真ばかりになってきますね。
長いようで短かった2泊3日長崎の旅。いよいよ帰路です。車齢30年、今後の先行きがちょっと心配な787系使用列車を選択しました。しかもG車(^ ^)V当然のことながら有明海がばっちり拝めるA席を押さえました。こんなに風光明媚な道のりがもう特急車両から眺めることができなくなるとは・・・(T^T)で、続きがありますのでw
2泊3日の長崎旅。いよいよ787系特急かもめに乗って長崎を離れます。平日乗車だったせいか、車にはガラガラで静か静か。自分のシャッター音が唯一の騒音みたいになっちゃってました(^ ^;;雲仙をはるかに望み、有明海の海岸線をトレースしながら辿る旅路は在来線ならではの風情を感じさせてくれました。ありがたやありがたや・・・
足掛け3日間お邪魔した長崎旅行の最終日の博多駅でのカットです。期せずして今回乗れなかった車両ばかりが目の前にやってきました。やっぱり九州の車両たちは個性が光ってるなぁ・・・帰るの名残惜しいなぁ・・・と思っていたら最後の最後でサプライズ！そう、真っ黒なアイツが新幹線ホーム至近に現れたのでした。つづく！
時間的に余裕がなくて今回の旅での逢瀬は諦めていた「36ぷらす3」。しかしまさか、自分が乗るのぞみが入るホームの隣にその姿を現してくれようとは誰が想像できたでしょうか？え？調べが足んないだけだ？wwwいいんです会えれば。九州長崎旅行の最後の最後に現れたサプライズ。次回は晴天のもと駆け抜ける姿を捉えたいものです。
クリックして下さい。心からの励みになります。宜しくお願い申し上げます。https://blog.with2.net/votes/item/246672?sid=1367628AviationWire福岡空港国際線の航空会社ラウンジ9月27日に刷新広さが2倍で滑走路が一望https://news.yahoo.co.jp/articles/35f110ccdf9a519854c90245e6d7a9d78f7f4c67テレビ西日本(TNC)福岡市中央区「天神地下街」開業48周年19世紀のヨーロッパのイメージ当時から変わらない喫茶店も福岡市地下鉄の延伸で飲食店等のリニューアルも相次ぐhttps://news.yahoo.co.jp/articles/4179be4816cf93eef532f4d9c1f5a40...スワンサイダー(友桝飲料・佐賀県小城市)
九州駅弁GP 九州一周・玉手箱と鹿児島黒豚めんたい弁当を食べました。 先日、母が福岡ソフトバンクホークスと埼玉西武ライオンズのクライマックスシリーズファーストステージを観戦しにペ...
