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JR九州、自動運転で式典運転士不足に備え(時事通信)3月17日からJR九州は香椎線(福岡県内の福岡市東区西戸崎駅から糟屋郡宇美町宇美駅まで)で、運転士が乗車しない自動運転を始めました。実際、2020年から実証運転を行っており、今回、開始されました。これは、将来の運転士不足に備え、免許を持たない係員が「自動運転乗務員」として乗り込んで、万が一の時の緊急停止などの操作を行うとのこと。JR九州、自動列車運転支援装置の実証開始へ香椎線に続き2例目(時事通信)なお、3月16日から鹿児島本線内でも、自動運転支援装置を使った実証運転を開始しています。鉄道は、線路上を走るので、道路上よりも絶対に自動運転向きですね。#ニュースJR九州が香椎線で自動運転を開始
1997年8月 九州(5~6日目)甘木線、香椎線、日田彦山線、天ヶ瀬温泉、筑肥線、唐津線、松浦鉄道 他
過去の全国乗り鉄記録を公開。今は乗ることのできない路線や車両も紹介しています。東逗子駅関連情報も。
【施設紹介】JR香椎線 西戸崎駅(福岡市東区)―博多湾が見える「北の終点」
今回は福岡市東区にある、JR西戸崎駅をめぐっていきます。所属路線は香椎線、駅番号はJD01。香椎線は元々博多湾鉄道として開業した経緯から、一般的なJR線とは異なる路線形状をしています。両端の駅が他の路線と接続しておらず、ゆえに特殊な盲腸線として知られています。今回お届けする西戸崎駅は、そんな香椎線の北の終着駅にあたります。駅舎と周辺の様子駅舎は民営化後に再建されたもので、灰色の寒々しいデザインです。香椎線...
18年ぶりの西戸崎へ!撤退せまるJR香椎線キハ40系 乗車記(香椎→西戸崎)
ついに香椎線への蓄電池電車・BEC819系導入が決定しました。2019年3月のダイヤ改正により、全列車がキハ40系から新型電車に置き換えられ、香椎線は筑豊本線(若松線)についで、架線なき電化を迎える予定です。今回は撤退せまるキハ40系に乗って、香椎駅から西戸崎を目指します。実をいうと、西戸崎まで列車移動するのは2000年以来、およそ18年ぶりのことです。あの頃はキハ200系も投入されていましたが、香椎線から撤退してはや10...
香椎駅に生じた変化2つ 香椎線ホーム電化&完成近づく駅前広場
久々に訪れた香椎駅は、今まさに変貌を遂げようとしていました。ときは12月14日。以前から駅前広場の整備工事が行われていて、その様子が気になり香椎駅を訪れました。早速電車を降りてホームに上がると、ちょっとした違和感に襲われました。JR九州では12月頃から、駅ナンバリング対応の駅名標への交換が進められています。最寄りの東郷駅はもちろんのこと、香椎駅でもすでに新駅名標が設置されていました。デザイン自体は従来の駅...
久しぶりにJR和白駅を利用する機会がありました。西鉄の方は年に数回ほど利用しますが、JR香椎線の方は約20年ぶりと記憶しています。昔は姪浜駅で筑肥線から貝塚行きの地下鉄に乗り換えて、終点の貝塚で宮地岳線に、ついで和白駅で香椎線に乗り換えて、福岡市東区にある海ノ中道海浜公園に遊びに行ったものです。西鉄に比べ、なかなか利用する機会がなかった和白駅は現在、どのような駅になっているのでしょうか。香椎まで行く列車...
篠栗線の電化後、福岡地区でディーゼルカーを目にする機会は減りました。しかし、福岡近郊からその姿が消えたわけではありません。博多駅から4駅先の香椎駅に目を向けてみましょう。この駅からは非電化路線の香椎線が分かれており、福岡近郊ということで本数は多めです。車両はキハ40系ばかりとシンプルですが、常時エンジン音を耳にできるという点では、じつに魅力的な駅といえます。久しぶりに気動車を間近で見るため、香椎駅に...
2008年秋、香椎線に乗車して香椎から長者原まで移動しました。住宅地の多い地域を通る近郊路線ですが、所々にローカル線の風情を感じることのできます。今回は前面展望の写真を中心にお送りします。キハ47からの眺めをご覧ください。香椎線には元々、キハ200系ロングシート車が走っていましたが、いつの間にか鹿児島に行ってしまい、今ではキハ40系の王国状態となっています。▲香椎神宮前駅▲舞松原駅▲土井駅土井で西戸崎方面行きの...
JR香椎線「香椎~土井間」沿線気まぐれウォーキング(2=完)
前編ではJR香椎駅から香椎線に沿って香椎神宮駅までウォーキングしました。ここで引き返して香椎駅に戻るのも一手ですが、まだ体力に余裕があるので次の舞松原駅を目指してみます。目次1 香椎神宮駅~舞松原駅2 寄り道した先にあったものとは・・・3 土井地区を進む~土井駅4 総括香椎神宮駅~舞松原駅▲香椎神宮駅香椎神宮駅は民営化後に設置された駅で、一面一線の簡易な構造を有しています。駅のすぐ真横を通っている道は、...
今回は香椎駅を起点に、駅周辺を少しだけ歩き回ってみようと思います。当ブログであまり扱ったことのないJR香椎線沿線をめぐりながら、まずは香椎宮を目指して歩き始めましょう。せっかくの好天なので、気がのれば土井駅まで歩き続けるつもりです。香椎駅の改札を抜け、駅西側の陸橋を上がってまずは駅南側に出ます。ちょうど陸橋に上がったその時、博多方面から811系電車が到着しました。香椎線ホーム側にはキハ40系が2編成停車し...
今回は福岡県北部、須恵町にある須恵駅をめぐります。その位置はJR香椎線の「南区間」(香椎~宇美)にあたり、福岡市郊外のベッドタウンを構成しています。駅番号はJD13。▲駅前広場駅前には閑静な住宅街が広がっています。線路に沿って町道が走っており、交通量はそれほど多くありません。都会の騒がしさがなく、住みやすそうな場所にみえました。▲駅舎駅舎の方はというと、香椎線に多く見られるコンクリ打ちっぱなし・ガラス張り...
今回は行き先に悩みました。本音を言うと、イオンモール大牟田のジャー坊主催イベントに「紫の兜」唐ワンくんが来るというので、筑後までのロングライドを考えていました(途中から鉄道利用)。あまりにも寒すぎるのと、距離が長すぎるため、あえなく断念。目的地を糟屋郡内に変え、正午に家を出ました。今回は3号線バイパスを香椎まで下り、それからJR香椎線に沿って粕屋町に入ります。それから須恵町まで南下したのち、篠栗町・...
今回はJR香椎線の新原駅をめぐっていきます。新原と書いて「しんばる」と読む、九州では割とメジャーな「原=ハル・バル」発音の駅名です。駅所在地は糟屋郡須恵町大字新原。ちょうど香椎線南の終点・宇美駅の一つ前に存在する駅です。駅舎は小ぶりなもので、左側には公衆便所があります。駅舎右側の「新原駅」と書かれた巨大看板が存在感を放っていますね。駅前広場から短い駅前通りを抜けると、新原の集落内に入っていきます。駅...
2019年3月のダイヤ改正を受け、JR香椎線が架線レスながらも「電化」を迎えます。新型電車BEC819系の導入に合わせて撤退するキハ40系を収めるため、南の終点宇美駅にやってきました。香椎駅から2両の鈍行列車で宇美を目指します。その走りっぷりは豪快といいましょうか、時折激しい揺れを伴うことがあります。ジョイント音もまた豪快です。まさにキハ40系らしい、武骨な走りが続きます。終点宇美駅に到着しました。冬の乾いた冷気が...
長者原 (JR九州) 篠栗線と香椎線の乗換駅。 別会社で開業したという経緯や運炭が目的で旅客輸送の優先順位が低かったこともあって、国鉄時代には駅が設けられませんでした。 駅が開業したのは国鉄民営化後の1988年。福岡都市圏の広がりにより、駅周辺は新興住宅地になっています。 現在、篠栗線、香椎線とも運転本数が増加し、通勤路線に成長しました。福岡市営地下鉄の延伸計画もあるようなので、福岡市東部の交通の結節点としてこれからも成長していくものと思います。 ↓よろしければクリックをお願いします。ささやかな励みになりますので。 にほんブログ村
JR九州 香椎線 (*´ω`*) BEC819系 ZG304 西戸崎駅
Bec819系 (σ´∀`)(σ´∀`)σ 香椎線 (海の中道線)西戸崎方の先頭車は クモハ BEC819-304編成名 ZG304819 デンチャ? DU…
JR九州 キハ47:香椎線 2018/12/24に投稿した記事で、当時の表現になっています。 JR九州の香椎線は、西戸崎と宇美を結ぶ路線です。 JRになってからはキハ40系の牙城となっていましたが、平成3
ポタリングの記録(120km:宗像⇔筑紫野⇔基山)―R3経由よりもr35の方が楽!
はっきり言ってメチャきついです...。変速7段のクロスで120kmですから、かなり膝に来ています。それはともかく、宗像から佐賀県基山町までのポタリングに挑みました。今回の目的はずばり、イオンモール筑紫野に登場するという宮崎県のマスコット(所謂ゆるキャラ®)「みやざき犬」を見ること!2019年秋の羽生以来、2年半ぶりのご対面です。筑紫野までの距離はおよそ50キロ。7時前と若干早めに宗像の自宅を出ました。まだ早朝という...
九州駅巡り22冬-総仕上げ編(18) 香椎線・西鉄貝塚線 和白駅 ~西鉄初乗車は貝塚線~
香椎駅から香椎線の西戸崎行きに乗車しました。香椎線は鹿児島本線の東側をしばらく並走。別れていくと勾配を上がって鹿児島本線を斜めにオーバーテイクして海側に出ます。すると今度は左手に西鉄の線路が寄り添ってきて和白駅に到着します。2番線の到着。乗換えのためにここで下車しました。 和白駅は福岡県福岡市東区和白にあるJR九州と西日本鉄道の駅。干潟の広がる湾の最奥にあり、「海の中道」の付け根に位置しています。...
九州駅巡り22冬-総仕上げ編(17) 鹿児島本線 香椎駅 ~"DENCHA"に乗車して香椎線へ~
博多南駅から新幹線で博多駅までやってきました。のりかえ改札口から在来線構内に向かいます。ホーム上にはかしわうどんのお店があり、とっても気になりましたが・・・今回はパス。さて、次は香椎線に乗車するため香椎駅に向かおうと思います。1番線から鹿児島本線上りの福間行きに乗車します。 6連先頭車のクハ813-2226に乗車。先頭車の位置には詰所のようなものがあり、駅員さんが発着対応していました。車内はほぼ満席で座れ...