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【宮崎神宮駅危険行為】駅のホームから線路に突き落とす行為も 危険行為動画がSNSで拡散 JR九州「看過できない…警察と対応検討」
JR日豊本線の宮崎神宮駅で、複数の人物が駅のホームから線路に飛び降りたり、突き落としたりしている危険行為の動画がSNS上で拡散。JR九州は「法律違反であり、鉄道事業者として看過することはできない」とコメント。警察にも相談のうえ対応を検討中としている。
上臼杵から1駅折り返しました。大分県臼杵市、閑静な住宅地の中にある静かな駅。すぐ近くにはコンビニがあるような開けた場所ですが、ここでもやはり、時代の波に飲まれず木造駅舎が残っています。これほどまでに木造駅舎に出会えるとは、さすが大分県…新しめの駅名標。イラストの「六ヶ迫鉱泉」は、近くを流れる熊崎川の上流にある、秘境の湯治場だそうです。ホームは1面2線。例によって、駅舎とは跨線橋で結ばれています。時...
JR九州813系のうち、0番台と一部100番台は今でこそ3両編成ですが、デビュー当初は2両編成でした。2003年にサハ813-400・500番台が組み込まれて3連化され、さらにスカートも強化型に交換されて現在に至ります。▲佐賀駅に停車中の813系R008編成（2000年夏）上の写真は813系2両単独の肥前山口行きを収めたものです。今でこそ817系がローカル輸送の主力を担っていますが、当時の長崎路では813系2連が大活躍していました。なお、写真上...
JR筑後船小屋駅に残るレンガアーチ橋・レンガ橋台 (筑後市津島)
100年以上もの歴史を誇るJR鹿児島本線には、随所に古いレンガ建築が残っています。現役で使用されているものがある一方で、使われなくなって「遺構」になったものもあります。今回は福岡県筑後市にあるJR筑後船小屋駅の周辺をめぐり、鹿児島本線上に残るレンガ建築を観察していきます。JR鹿児島本線の下り列車は筑後船小屋駅を出ると、すぐに矢部川の大きな橋を渡るため、高い築堤の上を走ります。矢部川の堤防と一体化した親水公...
大分県臼杵市。住宅地にある駅で、市の中心部に位置する臼杵駅とはかなり近い距離にあります。そして市街地の中にあっても、立派な木造駅舎が健在です。駅名のイントネーションは自動放送も車掌の肉声放送も、「か↑みうすき」と最初にアクセントがありました。「すき」がハートになっている、ちょっと恥ずかしくなるようなデザインの駅名標。臼杵の駅名標にハートがあしらわれたのに合わせて、この駅も同じデザインになったようで...
【Nゲージ鉄道模型新製品情報】KATO 2023年6月新製品発表！キハ58系 急行「土佐」ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!【ポスター画像あり】
皆様こんにちは（^^）明日からヨコハマ鉄道模型フェステバル2023が始まりますが・・・今回より入場が有料化｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡残念ながら行きません。本日KATOさんより2023年6月新製品発表がありましたヽ(=´▽
大分県臼杵市、山の途中にある静かな駅。車窓から見たときは人里離れた山の中にあるのかなと感じましたが、実際に下りてみると駅よりも下に集落が広がっていて、ちょっと印象が変わりました。やはり下車してみて初めて分かることも多いです。緑に埋もれてしまいそうな駅名標。ホームは1面2線。駅舎とは跨線橋で結ばれています。中ほどに庇の付いたベンチがあります。六角形の小屋のような駅舎と、ホームへと繋がる跨線橋へのゲー...
イチから分かる「熊本空港アクセス鉄道」 肥後大津ルートでJR九州と熊本県が確認書【コラム】
イチから分かる「熊本空港アクセス鉄道」 肥後大津ルートでJR九州と熊本県が確認書【コラム】 アーカイブ アーカイブ...
便名 : かもめ25号日付 : 2022/09/xx区間 : 肥前山口(15:45)→長崎(16:55)所要時間 : 01:10乗車クラス : グリーン車指定席(DXグリーン)運行 : JR九州
便名 : みどり38号日付 : 2022/09/xx区間 : 佐世保(14:38)→肥前山口(15:41)所要時間 : 01:03乗車クラス : 普通車自由席運行 : JR九州
市街地を走ってきた線路は、幸崎を過ぎると再び山の中へ分け入っていきます。この先は山あいに雰囲気の良い駅が続き、行ったり来たりを繰り返しながら臼杵までの各駅を訪れました。大分県臼杵市、山に囲まれたのどかな集落の中に木造駅舎が残る静かな駅。駅名標。JR九州の駅名標、イラストがないとかなりシンプルな印象になります。ホームはカーブした1面2線。駅舎とは跨線橋で繋がっています。その真ん中ぐらいの位置に小さな待...
少なくなった817系・西九州新幹線開業ダイヤ改正で鹿児島の415-500が引退したため大...
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杵築から幸崎までは、別府湾沿いに別府・大分という2つの大きな都市を挟み、列車の本数も多い賑やかな区間。しかしそんな市街地の中にも古い木造駅舎のある駅が意外と残っており、大分県の旅もなかなか侮れません。大分県別府市。その名の通り別府市街の東端に位置する無人駅ですが、開業当初の面影を残す大きな木造駅舎が建ち、その駅本屋は別府市の有形文化財に指定されています。駅名標。大分と別府は隣同士の市で、距離もさほ...
今回お届けする筑後大石駅は福岡県南東部、うきは市の東端にあります。筑後川中～下流部に展開する筑紫平野が尽き、福岡県と大分県日田地方を隔てる渓谷が目の前に迫る、平野と山間部の境界に同駅はあります。交換設備を撤去された寂しい無人駅ですが、駅前には筑後大石駅に活気のあったころを伝える、古い建築物や構造物を目にすることができます。また、駅付近の田地には菜の花が植えられ、春になると野を覆う黄色い絨毯が見られ...
立石峠を越えると線路はだんだんと市街地に入り、杵築からは利用者の多い区間となります。その杵築から1つ先の駅で交換待ちのためしばらく停車。大分県速見郡日出町、比較的開けた集落の中にある駅で、大分方面からの「大神行き」も何本か設定されています。駅名標。出札口の近くに味のある木製の駅名標が残っていました。ホームは1面2線。その中ほどに踏切があり、駅舎とホームとを結びます。そのそばにはベンチがありますが、...
立石峠を挟む上下線をどちらも楽しみつつ、1駅中津側へ引き返してきました。大分県宇佐市、峠を別々に越えてきた2本の線路が合流してすぐの位置にある駅。2つのホームは並び合っていますが、同じ方向を向いているのと、その行き来にはえらく長い距離を歩かなければならないのとで、別の意味で（心理的に）離れています。ちょっと黒ずんでいる駅名標。ホームは2面2線で、上下線とも北側に列車が停まるようになっています。上り...
【施設紹介】JR日田彦山線 大行司駅（福岡県東峰村） ※水害前
今回は福岡県中央部、東峰村にある大行司駅をめぐります。かつての宝珠山村中心部に近く、それを見下ろすように立地しているのが特徴です。里山に溶け込んだ木造駅舎は、同駅の名物として長年親しまれてきましたが、水害のため被災。土砂崩れのため、駅舎は跡形もなく消えました。その後、被災区間の再開を願い、木造駅舎が村によって再建されるも、JR九州は不採算を理由に鉄路復旧を拒否。被災区間は自動車交通（BRT）による復旧...
前回のつづき 三里木ルートでは、熊本空港からは三里木駅で人員・荷物・機材の乗り換え・載せ替えをしなければならず、不便・不合理・非効率。空港からバス・トラックで直接目的地へ向かうにも、道のりが長くなるし、台数が足りるかどうか・・・。 熊本から脱出するために空港へ避難しようとすると、アクセス鉄道では三里木駅で乗り換えなければならず、話にならない。空港へ向かう幹線道路は、やはり渋滞する。 よって、三里木...
熊本空港アクセス鉄道・肥後大津ルートは国防上必要不可欠。そう簡単には廃線にならない
｢国防上も重要｣鳥取県知事が説く地方鉄道の意義／国防面からも鉄道ネットワークの維持が重要赤字ローカル線はなぜ簡単に廃止できないのか？ その裏にある「国防」「有事」という非情な現実 防衛省・自衛隊は、熊本空港アクセス鉄道・肥後大津ルートをそう簡単には廃止させないだろう。 自衛隊は空港アクセス鉄道を「有事の際の重要なインフラ」とする。鉄道の利点は「大量輸送ができる」である。熊本空港から人員・荷物・機材を...
202111 全国制覇へ向けた旅♪ 最終の地！佐賀・長崎横断編2日目⑤
★アメトピに掲載されました★ ●セブンぺろりと食べれるラーメン ●びくドン引いたメニュー●2kgに小分けされてた返礼品の米 呼子のイカを…
下鴨生(しもかもお)駅は後藤寺線の中間地点にあり、唯一交換可能な駅です。 かつては漆生線が分岐しており、石炭輸送列車で賑わう交通の要所でした。 エネルギー革命による石炭需要の減少に加え、同駅から分岐していた漆生線も1986(昭和61)年に廃止されるなどして、駅の規模は徐々に縮小されていきました。 1994年に無人駅となり、駅舎は荒廃の一途を辿っていましたが2004(平成16)年に取り壊されました。写真はいずれも2002年頃に...
大分県杵築市。小倉・中津方に上下線が別々のルートを通る立石峠が控えており、2本のホームが駅構内で分岐していく面白い構造をしています。駅名標。イラストの「富貴寺」はここから近い…かと思いきや、かなり距離がある豊後高田市の寺院でした。現在のホームは2面2線で、左の直線的なホームが上り方面、カーブで逸れていく右のホームが下り方面の乗りばです。かつては駅舎の目の前と下り方面ホームの奥側にも列車が入れる2面...
便名 : SL人吉号日付 : 2021/11/xx区間 : 熊本(10:50)→鳥栖(13:24)所要時間 : 02:34乗車クラス : 普通車指定席運行 : JR九州
誓いの言葉はどこへやら？ 改造銘板 国鉄 鹿児島車両管理所 ご到着♪ の巻
日本と南朝鮮では指定されたお布施額が全く違う巷を騒がすインチキ宗教団体・・・そんなインチキ宗教団体に国のおバカさんたちは解散させられず手も足も出ない現状に情けなさを感じる さくら でございます・・・そういや、日本でも葬式等で集まった香典を根こそぎ持ってい
ここからは2022年夏の遠征第2部、まだ「各駅探訪」の記事がない大分県と宮崎県の駅をめぐっていきます（実は奈良から大阪に出てそのまま山陽新幹線に乗車、途中で一泊してそのまま旅を続けています）。この2県の鉄道網はJR線のみのため、必然的にここからの駅めぐりはJR九州にお世話になりっぱなしです。ということで記念すべき大分県1駅目。大分県宇佐市、古い木造駅舎が残る住宅地の中の駅。駅舎内には絵画が飾られていて賑や...
昨年の寺山公園俯瞰の写真を。 415系が最後ということもあり、行ってみたかった大俯瞰へ。 遠く天降川橋梁まで目をこらせば見える見通しのいい俯瞰でまったりと日の出から撮影できました。
前回の寺山公園俯瞰の記事の続きです。 名前は知りませんが個性的な三山と橋を渡る415系を撮れたのは良かったですね。 一番驚いたのが開聞岳を見渡せるということでした。 この遠征では台風の影響で指宿枕崎線の撮影は出来ませんで […]
便名 : リレーかもめ84号日付 : 2022/11/xx区間 : 武雄温泉(13:47)→博多(14:53)乗車クラス : 普通車自由席運行 : JR九州
駅舎は変わっても語り継がれる「歴史」 JR水城駅の木造跨線橋
福岡県大野城市と太宰府市の境界付近にある、JR水城駅にやってきました。その名の通り、駅のすぐ横には史跡「水城」が連なっています。また、同駅から直線距離にして北へ500メートル進んだ場所には、西鉄下大利駅もあります。一帯は福岡市のベッドタウンにあたり、閑静な住宅街が広がっています。さて、そんな水城駅から電車に乗ろうと改札を抜けると、やけに古めかしい木造の跨線橋が目の前にそびえていました。福岡近辺でこんな...
ルート決定「熊本空港アクセス鉄道」着工・開業いつ？ 経緯と今後のスケジュール
ルート決定「熊本空港アクセス鉄道」着工・開業いつ？ 経緯と今後のスケジュール アーカイブ アーカイブ...
wra的旅行リハビリ、ついに最終章です。少しづつ距離を伸ばしていきながら、旅人の勘を思い出しつつ、僕らしいネタを拾ってきました。世間は依然としてアレですが、僕自身は完全に元通りです。ということで、最後は新幹線を利用して熊本に向かいました。思い出してください。新幹線といえば速い分、運賃は決して安くありません。博多から熊本まで新幹線を利用した場合、運賃は下のようになります。高速バスという選択肢もあります...
今回は福岡県篠栗町にある、JR篠栗駅をめぐっていきます。所属路線は篠栗線(福北ゆたか線)。同駅は篠栗線の要所に位置付けられ、快速列車が停車するほか、折り返し列車も多数存在します。篠栗以東は本数が減り、日中は毎時3本になります(以西は日中毎時4本)。生まれてこの方、百回以上も篠栗を通過してきました。恥ずかしながら、今回初めて篠栗駅に降り立ちました。駅は洋風デザインのもので、結構大きいです。2018年7月現在、駅...
今回はJR香椎線の新原駅をめぐっていきます。新原と書いて「しんばる」と読む、九州では割とメジャーな「原＝ハル・バル」発音の駅名です。駅所在地は糟屋郡須恵町大字新原。ちょうど香椎線南の終点・宇美駅の一つ前に存在する駅です。駅舎は小ぶりなもので、左側には公衆便所があります。駅舎右側の「新原駅」と書かれた巨大看板が存在感を放っていますね。駅前広場から短い駅前通りを抜けると、新原の集落内に入っていきます。駅...
2019年3月のダイヤ改正を受け、JR香椎線が架線レスながらも「電化」を迎えます。新型電車BEC819系の導入に合わせて撤退するキハ40系を収めるため、南の終点宇美駅にやってきました。香椎駅から2両の鈍行列車で宇美を目指します。その走りっぷりは豪快といいましょうか、時折激しい揺れを伴うことがあります。ジョイント音もまた豪快です。まさにキハ40系らしい、武骨な走りが続きます。終点宇美駅に到着しました。冬の乾いた冷気が...
【施設紹介】JR日田彦山線 筑前岩屋駅（福岡県東峰村）―JR九州に見捨てられた駅の今
2017年の大水害で被災して以来、長期運休が続いているJR日田彦山線。今回は福岡県東峰村にある、同線の筑前岩屋駅をめぐっていきます。水害の被害をもろに受けてしまい、線路が一部流されてしまったようです。あれから1年が経ち、駅構内や周辺の様子がどうなったのか見ていきましょう。宝珠山村の中心部から里道を進むこと10分、筑前岩屋駅にやってきました。駅に続く道は水害により、流された場所があります。今も完全復旧してい...
一年総まとめの記事、ついにこれが最後です。まだまだ書きたいことが山ほどあります。今回はその中から、気になる出来事をピックアップしました。安倍元総理暗殺事件迷走を続けるJR九州親類宅の開拓顛末記ブログ村のタグ事情こつめそう太のこと安倍元総理暗殺事件あまりに突然のことでした。テレビを付けると、おもむろに飛び込んできた「銃撃」の文字に、最初は何事かと思いました。いったい誰が撃たれたのか、その名前を見た瞬間...
【トミックス】「JR 筑豊本線客車列車(50系・冷房改造車)セット」鉄道模型Nゲージ
【トミックス】「JR 筑豊本線客車列車(50系・冷房改造車)セット」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
福岡県東部、周防灘に面した京築地方東部の築上町に、今回お届けする椎田駅はあります。所属路線はJR日豊本線。椎田駅は旧椎田町の中心駅として明治30年、私鉄豊州鉄道によって建設されました。現在の駅舎は昭和11年に建てられたもので、現在でも風格あるモダンな姿をとどめています。日豊本線には木造駅舎が多数現存していますが、福岡県内にはここと豊前市にある豊前松江駅に残っています。▲椎田駅外観駅前は小さいものの、整備...
今回は福岡県豊前市にある豊前松江駅をめぐります。所属路線はJR日豊本線。駅舎は日本家屋風の木造で、1932年(昭和7年)に建造されました。屋根も瓦ぶきのままとなっており、さらに板張りの壁がそのまま残っているため趣深く歴史を感じさせます。▲豊前松江駅内部改札口にはSUGOCA読み取り装置が設置されています。駅舎内部を見渡す限りだと、大規模な改造を受けていないようで、木の温もりを感じることのできる居心地良い駅です。有...
普段見ることのない列車を思わず見ると、なんだか得した気分になりますよね。ある日、福岡県古賀市内を移動していると、古賀駅付近でふとキハ125形2両編成の試運転列車に遭遇しました。ちょうど線路の見える場所にいたので、急いでカメラを構えてスナップすることに。あまりに突然のことだったので驚きましたよ！古賀駅の東側にある大根川橋梁の通過シーンを収めました。なお、上の写真は原画をだいぶトリミングしたものです。なに...
便名 : かもめ84号日付 : 2022/11/xx区間 : 長崎(13:18)→武雄温泉(13:44)所要時間 : 00:26乗車クラス : 普通車指定席運行 : JR九州
野暮用で、古賀駅を利用する機会がありました。ここ1週間でぐんと気温がまして、古賀市周辺でも桜の花が見られるようになっています。暖かくなったのはいいんですけれど、個人的には早く花粉の飛散が減って欲しいなと思っています。上の写真では415系がやたらと目立っていますが、右奥をよく見てください。桜の花がだいぶ開いてきましたよ！古賀駅ホームの低い箇所が一部、かさ上げされました。東郷駅もそうですが、かさ上げしたの...
こんばんは、yukiです(*'ω'*) 先日、JR九州から株主向けのお知らせが届きました。 その中にはこんなお知らせも↓ 株主優待券を使って、 九州旅行したいと思っているのですが、 結局、まだ実現できていません。 株主優待券がいつ届いているのかも ぜんぜん気にしていませんでしたが、 調べてみたところ、これまでは5月下旬だったそうです。 九州は観光列車が充実しているイメージ。 株主向けの冊子から↓ こういうの乗って、お弁当食べたい( *´艸｀) かもめも気になっています。 鉄オタというほどではないのですが、 電車に乗るのが好きです。 ※満員の通勤列車は除きます JR九州の株主優待では、 鉄道運賃…
熊本空港アクセス鉄道「肥後大津ルート」正式決定も 慢性的渋滞の解消は遠き夢、そもそも熊本駅「直通44分」は魅力的なのか？
熊本空港アクセス鉄道「肥後大津ルート」正式決定も 慢性的渋滞の解消は遠き夢、そもそも熊本駅「直通44分」は魅力的なのか？ アーカイブ アーカイブ...
熊本発着の新幹線と在来線、最終時刻を一部繰り上げ JR九州、来春のダイヤ改正
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【マイクロエース】「JR 783系 特急にちりん CM33編成 ハイパーサルーン色 スカート拡大 4両セット」鉄道模型Nゲージ
【マイクロエース】「JR 783系 特急にちりん CM33編成 ハイパーサルーン色 スカート拡大 4両セット」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていきます。
