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関東日帰り-三県境+1編(8) 東武日光線 新古河駅 ～切羽詰まって特急｢きりふり｣に遭遇～
古河駅の西口から｢三県境｣に向けて西に歩きます。西にまっすぐ伸びる通りの名は｢江戸町通り｣というそうです。昔ながらの商店がいくつかあったりする中を進みます。かつては賑わっていたんでしょうね～。ちょっとした散歩にはよさそうな通りです。気になる建物としては･･･大正時代の石蔵を改装したという｢篆刻美術館｣。印章の美術館だそうです。バスも走ってるようですね。1日4本のぐるりん号･･･。｢伊勢屋呉服店前｣というバス停があ...
関東日帰り-三県境+1編(5) 東武宇都宮線 東武宇都宮駅 ～大通りを歩いて宇都宮駅へ～
おもちゃのまち駅から東武宇都宮行きに乗車しました。列車は北上、JRの日光線を跨いで市街に入ると終点の東武宇都宮駅に到着です。2番線の到着。今回の未乗車路線の踏破はこれにて完了です。 東武宇都宮駅は栃木県宇都宮市宮園町にある東武宇都宮線の単独終着駅。宇都宮の繁華街は駅の東側に広がっており、更に先にJRの宇都宮駅があります。駅構造は高架上の島式ホーム1面2線で西から2～3番。西側の側線が1本あります。線路終...
手軽に鉄道写真を撮影できる場所は、やはり駅のホームとなってしまうのか。今回は安全に撮影できる"東武鉄道伊勢崎線新越谷駅"を紹介。 【ブログテーマ】6月1日...
関東日帰り-さいたま編(13) 総武本線･東武野田線 船橋駅 ～久々の中央･総武緩行線に乗り換え～
大宮駅から東武野田線を乗り継いで、終点の船橋駅までやってきました。1番線の到着です。ホームギリギリ停車なので撮影はちょっと窮屈。 船橋駅は千葉県の大商都である船橋市の代表駅。JR東日本と東武鉄道の駅です。船橋といえば個人的には･･･まず来ることのない地。確か線路沿いにあったビリヤード場に行った記憶はあります。乗り入れ路線はJR東日本の総武本線と東武鉄道の野田線の2路線。うち野田線は当駅が終点となります...
関東日帰り-さいたま編(12) 東武野田線 (柏駅→高柳駅→船橋駅) ～JRに寄り添う形のスイッチバック駅～
東武野田線にぐるっと乗車して柏駅までやってきました。柏駅は千葉県柏市の代表駅。JR東日本の常磐線と東武鉄道の野田線が乗り入れています。柏といえば個人的には･･･小中学校の移動教室があったり、昔から知り合いが多く何かと縁のある町です。南柏にあるヤングボウル、通称｢ヤンボ｣(微)にはよく遊びに行きましたね～。ただし、東武の駅は今回初訪問となりました。東武鉄道ののりばは常磐線の西側に隣接した駅ビル｢柏髙島屋ステー...
関東日帰り-三県境+1編(3) 東武宇都宮 おもちゃのまち駅 ～｢おもちゃのまち｣と蒸気機関車～
栃木駅から東武宇都宮線の直通列車に乗車しました。駅を出ると、少しの間並走していた両毛線の線路を跨ぎながら直角に曲がって北に出ます。その後すぐに新栃木駅に到着です。新栃木駅は栃木県栃木市平柳町にある2面3線の駅で、日光線から宇都宮線が分岐しています。列車は一番東の3番線に到着しました。ここで4分ほど停車です。 停車中、隣の2番線に日光線の当駅止まりが到着。車番は6252+6152。6050系の2連ですね。その後に...
関東日帰り-三県境+1編(3) 両毛線･東武日光線 栃木駅 ～次は栃木県。東武線に乗換え～
岩宿駅から両毛線の小山行きに乗車しました。列車は次の桐生駅を出ると栃木県に入ります。県境は渡良瀬川支流の桐生川沿いにあるようなのですが、微妙にずれているようで分かりにくいです。数年前に開業したばかりのあしかがフラワーパーク駅に到着。駅名の通り｢あしかがフラワーパーク｣の最寄りとなった駅ですが、駅からも見える公園はさくらが満開･･･見事でした。どんよりが少し晴れて、日が出てくるようになると佐野駅に到着。...
関東日帰り-さいたま編(11) 東武野田線 (春日部駅→柏駅) ～単線区間を経て千葉県へ～
大宮駅から東武野田線に乗車。八木崎駅で柏行きに乗り継ぎました。伊勢崎線接続の春日部駅を出ると、意外にも単線になって伊勢崎線を跨ぎます。野田線も春日部～運河の区間は単線になります。この辺りが一番乗降が少ない区間ということになるのかもしれません？次の藤の牛島駅で急行と列車交換が行われました。急行も単線区間は各停となるそうです。ちなみに所在地は春日部市牛島。面白い駅名は特別天然記念物の｢牛島の藤｣が由来だ...
こんばんは。今回は2022年3月に東武東上線で撮影した画です。 下板橋駅 まず 30000系、31606F+31406F第6編成コンビ この東武30000系・第6編成コンビは東上線に来る前、東武30000系・第9編成コンビとともに東京メトロ半蔵門線や東急田園都市線に入って行く相直車両としてわりと最後の方まで活躍した編成でした 30000系のこの編成、田園都市線乗り入れ時代に当方も同線で撮影したり乗車したりできた編成なので東上線に来てからもなかなか思い入れのある特別な編成です。 そしてこの日の目的 10両固定の10030系11031Fによる快速急行運用です! カッコイイ～ この編成、東上線に望ま…
関東日帰り-さいたま編(10) 東武野田線 (大宮駅→八木崎駅→春日部駅) ～船橋に向けて野田線の踏破開始～
前回の日帰り駅巡りから一週間後の週末、再び大宮に行くことにしました。今回の目的は東武野田線です。池袋駅から先週と同じ時刻の湘南新宿ライン籠原行に乗車。乗車車両は15連2両目14号車のサハ-E231-3020。大宮駅には地上では一番西にある11番線の到着です。 ちなみに現在の11番線は単式ホームですが、かつては島式で12番線がありました。埼京線が開業する前の12番線には川越線の気動車が発着していました。12番線の線路は...
関東日帰り-さいたま編(9) 東武野田線 大宮駅 ～今回は野田線のひと駅区間だけ乗車～
北大宮駅から東武野田線の大宮行きに乗車してひと駅、終点の大宮駅に到着です。1番線の到着。 大宮駅は埼玉県さいたま市大宮区錦町にある鉄道の要衝で、JR東日本と東武鉄道と埼玉新都市交通の駅。乗り入れ路線は東北本線と東北本線支線(埼京線)、高崎線、川越線、東北新幹線、上越新幹線、埼玉新都市交通伊奈線、東武野田線。野田線は当駅が起点となるそうです。野田線の大宮駅開業は1929(昭和4)年のこと。東武鉄道の駅構造は...
すっかりアップするのを忘れて五ヵ月ほど経ってしまいましたが。午後の復路に備えて下今市で小休止する350系を。奥にはちょうどデーテンの姿があったので350系の窓越しに一枚。きりふり号に一度は乗ろうと思いながらも沿線で撮ってばかりで、結局は乗れず終いに。...
関東日帰り-さいたま編(8) 東武野田線 北大宮駅 ～武蔵国一宮 氷川神社の最寄り駅(らしい･･･)～
鉄道博物館駅から東に向かって歩きます。目指すは東武野田線の北大宮駅です。最短道のり約1.1km、徒歩で14分の計算です。道中は住宅地で見るべきものは特に無く･･･てくてく歩いていくと踏切に差し掛かりました。｢乗馬踏切｣。そこから大宮方面を望む。線路は全部で5本。右奥の2本が東武野田線。そして左の3本は東北本線(宇都宮線)。東北本線の内訳はおそらくですが左から、上り線、下り線。一番右の線路は勾配を登って高架に上がっ...
【鉄コレ】「鉄道コレクション さよなら3社直通列車 東武鉄道6050系会津田島発新栃木行 4両セット」鉄道模型Nゲージ
【鉄コレ】「鉄道コレクション さよなら3社直通列車 東武鉄道6050系会津田島発新栃木行 4両セット」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていきます。
6月上旬に350系団臨の前走で撮った原色スぺを。すっかりアップするのを忘れてました。東武鉄道のアナウンスによると後継のN100系（スペーシアX？）は2023年度に2編成、2024年度にもう2編成投入予定で、現行の100系が来年に一気に無くなるわけではなさそうだ。350系が全廃してしまい、最近はもっぱら小湊ばかりだけど、合間に100系/200系は色々撮っておきたい。...
【東武鉄道】＜ニュースリリース＞特急スペーシア新型車両（N100系）の愛称名をSPACIA X（スペーシア エックス） に決定しました
皆様こんばんは（^^）戻り梅雨の雨模様の@横浜です☂本日東武鉄道の新型特急電車N100系の愛称名が決定したとのこと・・・以下東武鉄道ニュースリリースより引用引用元URL⇨https://www.tobu.co.jp/
会津鬼怒川駅巡り20秋(3) 野岩鉄道会津鬼怒川線･東武鬼怒川線 新藤原駅 ～大手私鉄の最北駅～
龍王峡駅から会津鬼怒川線をひと駅戻って列車の終点、新藤原駅にやってきました。4番線の到着です。行先表示は既に会津田島になっていました。 新藤原駅は栃木県日光市藤原にある野岩鉄道と東武鉄道の会社境界駅。東武鬼怒川線の終点であって野岩鉄道会津鬼怒川線の起点で、大手私鉄では最北の駅になるとのこと。読みは｢しんふじわら｣ですが、地名のほうは｢ふじはら｣というそうです。｢新｣･･･ということは別に藤原駅があるのか...
会津鬼怒川駅巡り20秋(1) 東武伊勢崎線･日光線 (北千住駅→南栗橋駅→新栃木駅→下今市駅) ～東武電車を乗り継いでまずは下今市へ～
今回からは昨年11月の駅巡りについて記事にしようと思います。ターゲット路線は野岩鉄道会津鬼怒川線と会津鉄道会津線。ずっと前から計画していたのですが、後回しになっていたものを実行に移します。利用したきっぷは東武鉄道企画の｢ゆったり会津東武フリーパス｣。ちょっと高い･･･このきっぷのフリー区間は、｢会津田島まで｣、｢芦ノ牧温泉まで｣、｢喜多方まで｣という3パターンあります。はじめは会津線の会津田島より先は乗車済みだ...
東武東上本線 成増駅 ～モスバーガー1号店。そしてドムドムはどこへ？～
下赤塚駅と地下鉄赤塚駅の訪問の後は、川越街道を真っすぐ西へ進みます。しばらく走って｢成増｣という交差点を右折すると･･･成増駅に到着です。成増駅は東京都板橋区成増にある東武鉄道東上本線の駅。読みは｢なります｣。板橋区の最西端の駅で、東上線はこの先で都県境を越えて和光市に入ります。また、下赤塚駅と地下鉄赤塚駅の位置関係と似たような形で、東京メトロの地下鉄成増駅が徒歩圏内にあります。運行上は･･･池袋を出た優等...
東武東上本線 下赤塚駅 ～東武鉄道賃貸マンションの駅。ついでに東京メトロ地下鉄赤塚駅～
東武練馬駅の訪問後は、基本的に線路の北側に並走する道を西進。国道17号新大宮バイパスを跨ぎます。しばらく走って市街地に入ってきたかな～というところで左折すると踏切がありました。下赤塚駅に到着です。下赤塚駅は東京都板橋区赤塚新町にある東武鉄道東上本線の駅。少し離れて並走していた国道254号川越街道が最接近する辺りに駅はあります。川越街道直下には東京メトロ有楽町線と副都心線が走っており、地下鉄赤塚駅が徒歩...
【最新】東武野田線で液体がまかれた。Twitterでの反応、状況まとめ
東武野田線で液体がまかれた https://twitter.com/jijicom/status/154014
東武東上本線 東武練馬駅 ～板橋区にあるのに東武｢練馬駅｣～
前回の続き。上板橋駅より先に行ってきました。まず、前回の宿題でときわ台駅の南口の様子を確認。記事に追記しました→→前回訪問のときわ台駅それから東武啓志線の廃線跡の一部ではないかと予想していた田柄川緑道も少し見てきました。位置的には｢陸上自衛隊 練馬駐屯地｣の北東あたり。雰囲気は廃線跡っぽいですが、クネクネしすぎか。この先は上板橋駅に向かわずに南にある城北中央公園に向かっています。案内板を見ても、元々は...
東武東上本線 上板橋駅 ～上中下とある｢板橋駅｣の最後の駅。そして東武啓志線～
ときわ台駅から東武東上線の線路沿いを西に進みます。線路沿いに道があるので非常に分かりやすいです。すぐに次の駅が見えてきました。上板橋駅に到着です。上板橋駅は東京都板橋区上板橋にある東武鉄道東上本線の駅。東上線に上中下と3つある｢板橋駅｣の3つ目。｢上板橋｣は川越街道の｢上板橋宿｣として栄えた宿場町だったそうです。東上線でいうと下板橋駅の近くにあった｢板橋宿｣に次ぐ宿場町。ちなみに｢中板橋｣は後付け地名だそうで...
東武東上本線 ときわ台駅 ～｢板橋の田園調布｣のレトロ駅舎～
中板橋駅からは線路と離れて北側を走ります。石神井川を渡り、環七通りを横切って少し登っていくと･･･ときわ台駅に到着です。ときわ台駅は東京都板橋区常盤台にある東武鉄道東上本線の駅。｢常盤台｣は環七通りのすぐ外側の台地にある住宅地。東武初の沿線開発として分譲を開始したそうです。駅を中心とした放射状の道、点在する特徴的な環状型の遊歩道などもあり、｢板橋の田園調布｣などとも呼ばれているらしいです。駅構造は島式ホ...
【Nゲージ鉄道模型】KATO製品化予想 2022年11月期管理人の勝手な妄想で（笑）予想しますヽ(=´▽`=)ﾉ
皆様こんばんは（^^）いやぁ〜アツい☀^^;本日横浜は36℃でした〜(*_*)記録的な速さの梅雨明けと猛暑が身体に堪えます｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡さてさて・・・明日から7月そして第一金曜日(≧∇≦)bKAT
東上線沿線サイクリングは大山駅で一旦帰宅しましたが、先週末はその先にも行ってきました。ということで次の中板橋駅にやってきました。中板橋駅は東京都板橋区弥生町にある東武鉄道東上本線の駅。東上線に上中下と3つある｢板橋駅｣の2つ目です。開業は1927(昭和2)年のことで、当時は板橋遊泉園にあるプールの利用客向けに夏季のみ営業する仮停留所だったそうです。この時に｢中板橋｣という言葉が登場。現在は｢中板橋｣という地名が...
東武鉄道 300系・350系：特急「きりふり」 東武鉄道では、2022年3月のダイヤ改正において、350系で運転されていた特急「きりふり」が廃止されることになり、改正当日が土曜日であることから、
東武鉄道 100系スペーシア（サニーコーラルオレンジ） 東武鉄道100系スペーシアは、誕生以来長らく9編成で運用されてきましたが、コロナ禍における運用の減や500系リバティの増
東武東上本線 大山駅 ～いつ来ても賑やかな駅周辺をひと回り～
下板橋駅から東上線沿線を更に進みます。前回最後に訪れた電留線の先には線路を跨ぐ大きな橋が架かっています。山手通りの｢新金井窪橋｣です。そこに上がって下板橋方面の様子。下り列車の車番は
北池袋駅から東武東上線沿線を進みます。線路は北池袋駅の北側で直進する赤羽線から別れて西に急カーブしていきます。伊勢崎線の堀切駅の北側もそうでしたが、このような住宅密集地のカーブって道路の法則？に無関係に曲がっていくので沿道が無いことが多いと感じます。このあたりも線路沿いの道は無く、とにかく住宅地を北に走ります。すると踏切に出てきました。その横には歩道橋もありました。｢池袋本町四丁目歩道橋｣そこに上が...
本日の東京は最高気温が35℃を超えました。観測史上最速の猛暑日となったそうです。前回まで紹介していた東武伊勢崎線の終点、伊勢崎ではなんと40℃を超えたそうです。6月では観測史上初･･･。こんな状態だったので今日のお出かけは控えておきました。さて今回は先々週の週末サイクリングの様子。東武東上線の近場の駅を訪問しました。まずは北池袋駅にやってきました。北池袋駅は東京都豊島区池袋本町にある東武鉄道東上本線の一番最...
鐘ヶ淵駅から東武伊勢崎線に沿って南に進みます。線路の東側にわかりやすい沿道があるのでそちらを進んでいくと、線路は高架上に上がっていきます。そのまま進んでいくと、賑やかな場所に東向島駅がありました。東向島駅は東京都墨田区東向島に東武鉄道伊勢崎線の駅。位置的には隅田川に架かる｢白髭橋｣から東に進み、明治通りと水戸街道が交差する地点(東向島交差点)の近くにあります。開業は1902(明治35)年4月のことですが、当時...
堀切駅から東武伊勢崎線の線路沿いに南に進みます。まず墨堤通りで旧綾瀬川を渡ると墨田区にはいります。そのまま南下、鐘ヶ淵通りの交差点を左折すると･･･鐘ヶ淵駅に到着です。こちらは西口。鐘ヶ淵(鐘ケ淵)駅は東京都墨田区墨田にある東武鉄道伊勢崎線の駅。鐘ヶ淵はカネボウの創業の地だそうです。旧社名は鐘淵紡績。駅構造は通過線2線を挟んだ相対式ホーム2面2線で西から1～2番。いわゆる
京成関谷駅と牛田駅から線路沿いに東に進みます。東側には荒川が横たわっていますが、その手前で東武伊勢崎線は南に急カーブして、高架上の京成本線をくぐります。京成はそのまま荒川を渡って青砥方面に直進していきます。･･･それはわかっていたのですが、このあたりは住宅密集地で線路沿いに道が無くちょっと迷い気味。公園のようなところに歩道橋らしき階段があったので、チャリで登ってみると･･･そこは｢川の手通り｣が荒川を渡る...
京成本線 京成関谷駅と東武伊勢崎線 牛田駅 ～向かい合う2つの駅～
前々回の記事の続き。隅田川駅をぐるりと回り、南千住駅から北東方面に向かいます。まず駅東側に広がる高層団地エリアを進み、東京メトロ日比谷線の車両基地沿いを進むと･･･隅田川に出てきました。橋が架かっています。｢千住汐入大橋｣です。橋を渡って足立区に入ります。墨堤通りを左折して進んでいくと、高架上に駅が見えてきました。京成関谷駅です。京成関谷駅は東京都足立区千住曙町2にある京成電鉄本線の駅。｢千住関屋町｣とい...
【旅行記】ローカル線乗りつぶし旅2021夏 12日目―西武小江戸＆東武りょうもうに乗る
12日目の行程（赤文字は新規乗車区間）所沢～【西武池袋線】～西所沢～【西武狭山線】～西武球場前～【西武山口線】～遊園地前遊園地前---【徒歩】---西武園西武園～【西武西武園線】～東村山～【特急小江戸】～本川越川越～【川越線】～大宮大宮～【東武野田線】～春日部～【東武伊勢崎線】～久喜～【東武伊勢崎線】～館林～【東武佐野線】～佐野佐野---【徒歩】---佐野市駅佐野市～【東武佐野線】～館林～【特急りょうもう】～浅...
【旅行記】ローカル線乗りつぶし旅2021夏 13日目―閉会式当日の国立競技場に行った
13日目は一日中雨という最悪な日でした。一応、新大久保のイスラム横丁でインド食材を買いだすつもりですが、それだけで一日はつぶせません。13日目の行程（赤文字は新規乗車区間）上野～【東京メトロ銀座線】～浅草浅草～【東武伊勢崎線】～釜ヶ淵釜ヶ淵～【東武伊勢崎線】～東京スカイツリー～【東京メトロ半蔵門線】～三越前～【東京メトロ銀座線】～銀座有楽町～【山手線】～新大久保新大久保～【山手線】～代々木～【中央本線...
ダイヤ改正で定期運用を失った350系は353編成が時々団臨等に充当されるだけとなった。もう1本の351編成は3月以降まったく出番無し。5月で検査期限切れとなり、先日館林の解体場へ行ってしまったようだ。私が351編成を最後に撮ったのはダイヤ改正直前の2月26日のこと。激Vの日光連山に迎えられて。...
東武鉄道 6000系・5700系：快速急行「だいや」 東武鉄道「だいや」は、昭和44年3月21日に急行列車として誕生、昭和51年に快速急行に種別が変更されました。主に快速専用車両6000系が使用さ
【グリーンマックス】「東武6050型(2パンタ車・6173編成)2両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ
【グリーンマックス】「東武6050型(2パンタ車・6173編成)2両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていきます。
コロナ禍で苦しむ鉄道各社。その中でも"鉄道開業150年"を迎える。新橋駅(汐留駅)～横浜駅(桜木町駅)で日本の鉄道史が始まってから150年だ。 【外部...
麦畑の殆んどが収穫済で残っておらず、さてどうしようか？回送も含めて短時間にリバイバル編成を数回撮れそうな運用だったので諦めずに辺りをウロウロしながら代替えアイテムを探した。そこで目を付けたのが苺農家のビニルハウス。この界隈は麦の他にイチゴ栽培も盛んな地である。ビニルハウスの一角を構図に拝借して麦畑も添えてリバイバル編成の返却回送を狙い撃ち。...
