メインカテゴリーを選択しなおす
関東日帰り-東上熊谷編(12) 東北本線･東武伊勢崎線 久喜駅 ～ラストは湘南新宿ラインに乗換え～
羽生駅から東武伊勢崎線の上りに乗車しました。列車は南東に向かって進み、終点の久喜駅に到着です。3番の到着。ここでも乗り換えです。 久喜駅は埼玉県久喜市久喜中央にある久喜市の代表駅。乗り入れ路線はJR東日本の東北本線と東武鉄道の伊勢崎線の2路線。東北本線から見ると･･･この駅で東武伊勢崎線、さらに2つ先の栗橋駅で東武日光線が立て続けに東北本線を跨いでいきます。栗橋駅には会社間の連絡線がありますが、久喜駅...
同じ場所で撮影していても様々な車両が走り抜ける路線。数時間かけて東武鉄道伊勢崎線(東武スカイツリーライン)を撮影。 久々に半日程度、友人と鉄道撮影に...
同じ場所で撮影していても、様々な種類の車両が通過する通勤路線。東京・浅草駅と埼玉・東武動物公園駅を結ぶ"東武スカイツリーライン"。 前の記事に引き続き...
下りのきりふり281号最後の撮影はお気に入りの場所の一つ、竹と杉が並ぶこちらで静かにお見送り。これで定期運行が終わりなんだという実感が無くて次週もいつも通りに走ってるんじゃないか？なんて錯覚してしまう。にほんブログ村...
先週末の土曜日。350系きりふり号はとうとう最後の週末を迎えた。春日部への送り込み回送をこの近辺で撮るのもこれが最後。満開の梅を期待したがまだ咲き始めだったのが残念だ。にほんブログ村...
一週間前の2/26には6050系リバイバル4連の姿を再び捉えることができた。このまま沿線のどこかでもう1時間粘ればこれの返しで区間急行を撮れるのだが、350系きりふり号をもう一発撮るためにこちらは断念。今週末のダイヤ改正をもって東武線内での6050系運用＆4連運用は消滅する。フカフカのボックスシートに揺られてもう一度乗りたかったな。。にほんブログ村...
東武伊勢崎線の舘林駅にやってきました。 館林から浅草まで東武線の特急列車に乗ります。 これから乗車する特急りょうもう30号>は 舘林15:32発で浅草には16:35到着。群馬県の舘林から東京都の浅草まで63分です。 この列車は6両編成で全車指定席です。 特急リバティりょうもう30号指定券はネットから東武のチケットレスで購入しました。 車両端の窓側席を取ることが出来ました。トイレ付き、座席はリクライニングシートで楽なんです。 しかも、車内は人が少なく、とても静かでした。特急りょうもう30号>は館林を出ると、 次はJR宇都宮線乗り換え駅 久喜に到着。 ここで、降りるお客さんがちらほらいました。 列…
立春を過ぎて春に近づいてきたとはいえ日光では雪が残りまだまだ余寒厳しい。古びて使われなくなった水車と定期運行終了間近の古豪。哀愁を感じさせる。にほんブログ村...
杉並木から離れた目立たぬところに石造りの祠が静かに佇んでいる。こちらも以前から気になっていたもので、350系の定期運行終了前に撮っておこうと思った次第。にほんブログ村...
ご機嫌な日光連山を目前にして1発だけじゃ勿体ない！そんなわけでそのまま30分ほど待って返しの回送シーンも。この区間では下今市への回送と東武日光への回送がある関係で短時間に計4発撮れるのが美味しいところ。今度は望遠を仕込んだサブ機に交代して1スパン奥で狙った。時間的に前面には陽が当たらないものの、こんなシーンが手に入ればこれ以上望むものはあるまい。にほんブログ村...
下今市を発車して終点の東武日光までラストスパートをかける350系。すこぶるご機嫌な日光連山が出迎えてくれた。昨年末にここでDRCスぺと6050系を撮って以来、あわよくば350系もダイヤ改正までにクリアできればと思っていたところ。日光を目指す東武特急には外せない冬の舞台かと。にほんブログ村...
こんにちは！ T.Hターミナル駅長の雪野晄祐です。今日は鉄道乗車記、東武350系特急きりふりについてお話します！(※画像の一部加工済) 2月26日(土)、日光駅で行われたE131系新型車両展示会の後、私は東武350系特急きりふりに乗車しました。というのも、今月のダイヤ改正で350系特急きりふりの運用が消滅するからです。205系いろは同様、乗り納めも兼ねて東武日光から浅草まで乗車しました。 この日は多くの鉄道ファンの方が東武日光に来られましたが、乗客はそれほど多くいませんでした(指定席の切符もすぐに買えました)。なお、沿線では350系特急きりふりを撮影しようとする方々を多く見かけました。 ↑東武…
一部が伐採されてしまった竹林を添えて原色スぺを。ここ最近は100系の運用変更等でDRC編成との相性が悪い。その代わりに原色かサニーコーラルのいずれかには当たる感じかな。100系独特の野太い走行音を奏でて。にほんブログ村...
まだまだ寒い日が続く今冬。ほぼ毎週東武日光線に通うもこれといった季節モノには出会えず。先週末の土曜日は唯一線路沿いに白梅が咲いてるのを見つけて350系の送り込み回送を。この場所では昨年に枝垂れ桜と絡めて撮ったことがあった。今年はもう桜とのコラボが撮れないのが残念だな。。にほんブログ村...
一週間前にもこちらで日光連山を絡めたばかりだけど、飽き足らずに今回も350系を。雲に覆われながらも女峰山の山肌を強調したく、先週とは立ち位置を変えて更に望遠で抜いた。晴れてる時とはまた違った印象で余計に寒さを感じさせる。春の訪れはまだまだ先のようだ。にほんブログ村...
雲天での女峰山を狙った際の別カットを。列車の接近が分かりにくい場所での手持ち望遠は今か、今かと極度の緊張を強いられたがなんとか狙い通りに捕獲。杉と竹で織り成す日光の山あいを350系が慎重に進む。にほんブログ村...
350系きりふり号は今週末の3/5、3/6で運行終了となる。一度は乗ってみようと思いつつも撮影に専念するあまりとうとう乗車の機会を逃した。運行終了間近とあって先月あたりからは満席に近い乗車率だそうで。。こんなに人気があるのなら波動用に1本だけでも残してほしいものだ。先週末の土曜日もいつもの流れで350系を撮りに東武日光線へ出かけた。朝の送り込み回送は狙っていた場所の梅がまだ咲いていなかった。通過時間が迫ってい...
こんにちは！ T.Hターミナル駅長の雪野晄祐です。今日はアルピコ交通20100形についてお話します！ アルピコ交通は15日、新型車両で元東武20000系中間車を改造した20100形のデザインと運転開始時期について発表がありました。 車両デザインはアルピコブルーという濃い紫色の帯に、片方の先頭車には「AⅬPIⅭО」という文字が印刷されています。前面には現役の3000系及びバスの車体と同様、白色とアルピコ交通のロゴです。 運転開始時期ですが、2022(令和4)年3月下旬に運転を開始するとのことです。 ↓詳細URL https://www.alpico.co.jp/traffic/news/590/…
