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早いもので小湊の記事投稿が今回で600回目。毎月2,3回は欠かさず通っているので100回分の更新は半年かからない程度のペースかと。馬立駅ホームに最近設置された古めかしい木製ベンチ。解説によると大正から昭和初期にかけて市原で実際に使用されていた馬車の車輪と小湊の古枕木で制作したベンチとのこと。さっそく大正の馬車車輪を構図に拝借してヨンマルコンビを。にほんブログ村 にほんブログ村...
キハ52が走るとのことで先週に続き昨日も小湊＆いすみ巡りへ。最近は月に二回程度しか運転日が設けられず、52も先が見えてきたことを察知できる。綺麗な姿になったかつての相棒と並ぶ週末の一コマ。にほんブログ村 にほんブログ村...
3月のダイヤ改正で定期運用の任を解かれたBOSO View Express 255系。その後も何がかんだ言って定期列車に使われ続け6月末でほんとにほんとの運用解除となったようです。5編成のうち1編成はもうすでにドナドナ・・・。
毎月欠かさず撮影を楽しませて頂いてる小湊鐵道。普段はマイカーで通っている為、小湊に何ら貢献せずでは大変申し訳なく、年に数回であるが買い物或いは鉄道利用も心がけている。先日は小湊オンラインショップにて硬券(実際に使用できるフリー切符）、オリジナルボトル、キーホールダー、安全第一カレー(写真無し）を購入。硬券のナンバーは偶然にもスリーセブン！これは良いご縁がありそうだ。 にほんブログ村 にほんブログ村...
【間もなく廃車へ】255系Be-01編成とEF81 141号機が連結し移動
本日、新潟車両センターEF81 141号機が京葉車両センターに入場し、先日同センターに入場していた255系Be-01編成との連結が確認されました。先例から廃車に伴う配給輸送の準備とみられ、連結後は新習志野寄りに待機しているようです。255系Be-01編成を廃車回送するため、京葉
小湊×JR北海道HMシリーズ第二弾ということで7月は「利尻」。昨日は40℃に迫る猛暑で、とてもじゃないけど炎天下で30分以上も待ってられないレベルの暑さ。ギリギリまで車か日陰で待つか、それが困難な場合は日傘で直射日光を防ぎ、なんとか耐えられた感じ。まぁ、私が好んで撮るようなアングルはほぼどなたも居ないので場所取りなどは無縁。その点だけは気楽なものです。まずは以前にも何度か撮った山田のホキ800形を構図に拝借し、...
新作があまりないため、時間が益々遡ってしまい恐縮ですが、今回は今年4月に撮影した255系｢新宿さざなみ1号｣をご紹介させていただきます。フロント側は既にアップしておりましたので後追いリア側ですが、妨害物が多く顔全体が見えるまで待っていたらこのような位置になってしまいました。タイトルを考えていたら、往年の米英合作映画｢遠すぎた橋｣が思い浮かびました。（全く関係ありませんが…）編成はトップナンバーのBe-01でした...
255系一部「わかしお」の臨時代走は29日まで＆「さざなみ」は代走終了（臨時措置）
2024年3月のダイヤ改正で定期運行からは撤退した255系ですが、ダイヤ改正後も臨時措置として房総特急の両数変更（255系9両編成とE257系10両編成による代走）が一部列車において実施されていました。255系のわかしお運用は明日まで〜？？明日は8号と16号なんやね pic.twitter.
何気なくネットサーフィンしていたらある映像に当たってしまいました。EF81が255系を牽引している映像・・・。あぁとうとうその日が来てしまったのね・・・。予想していたとはいえちょっとショックを感じましたわ。
思いがけず今日走っていることがわかった255系わかしお。前回は下りを、今回は上りを撮ってみました。こちらも自分的には定番地となっている踏切にて。この車両、青空が似合いますね。さらに青い海か白い砂も絡められれば最高だったのですが(^ ^;;海と絡めるのがなかなか難しい外房線での255系の勇姿でした。
【鉄道旅行記】房総特急255系で房総半島グルリ旅（新宿→館山→安房鴨川→東京）
2024年3月の旅鉄日記。 昨年末の2024年3月ダイヤ改正発表で房総エリアを走る255系が定期運用から離脱と聞き、今のうちに255系車両で房総を駆け抜けようとお出掛けしました。 東京--(特急 新宿さざなみ)--館山--(内房線)--安房鴨川--(特急わかしお)--東京
3月のダイヤ改正で定期列車から撤退した255系。それでも夏までは走るよ、と聞いてはいたのですが、GWに定期列車に充当されるとは思っていませんでした。相変わらずの低アンテナwww。でもまぁなんとかその姿を拝むことができました。自分的には定番の行川アイランド。この場所、立ち位置は日陰なので暑い日は助かりますw
255系「わかしお」・「さざなみ」で定期特急列車として延長運転中
255系が定期列車から引退予定でしたが6月28日まで特急「わかしお」と特急「さざなみ」の定期列車に充当されています。 個人的な思い出だと255系によく乗車したのは2004年頃までなので列車名はまだビュー○○と名乗っていた頃で、総武快速線方面は基本的に幕張電車区より西側の区間ではあまり見かけない車両で
2024年ダイヤ改正：改正前後のしおさいを見に行く（改正前＆改正後その1）
昨日ダイヤ改正がありましたので、今回その一部を見に行ってきました。 ダイヤ改正1週間前にスキーで長野へ行く機会がありましたので、長野駅へ。 天井からは北陸新幹線延伸開業にちなんだ福井の紹介がありました。 内部側から撮影。 紹介がそれぞれ4種類あり、恐竜、東
255系：特急「わかしお」 特急「わかしお」は、昭和47年、東京地下駅の開業と同時に「さざなみ」と共に運転が開始されました。 老朽化・陳腐化による車両の更新を行うため、当初から使用されて来た183
255系：特急「しおさい」 「しおさい」は、昭和50年3月10日のダイヤ改正で、総武本線の全線電化により誕生した特急列車です。 それまで、総武本線の優等列車は急行「犬吠」が気動車で運転されており、
八街の先で畑の傍に咲く紅梅を見つけました。畑の脇って結構梅の木、ありがちですよね。昔あったうちの畑の端っこにも梅の木がありましたっけ。餞的には白よりも紅だと思っていました。やはり華やかさでは紅に勝るものはないのではないかと。最後の最後でいい場所見つけた！という感じになりました。車窓の方々は気づいてくれましたでしょうか。
カウントダウンな255系しおさいです。この日は出遅れてしまって物井までしか辿り着けませんでした。が、結果的には普段取れない光景になったので、これはこれでよかったのかな、と。例によってこの日この時も貸切状態でした。相変わらず人混み＆おしくらまんじゅうが大嫌いな私。回避の運の強さは今年もどうやら健在のようですw
ふと地元津田沼を駆ける255系を撮りたくなって駅近くの陸橋上へ。しおさいだけを撮るつもりだったんですが、よく見ると副本線である2番線上にも255系の姿が！新宿さざなみか新宿わかしおの送り込み回送でした。わずか数分で雁行する255系を見ることができたという、なんともラッキーな休日の朝でした。お腹いっぱいですw
通りがかりに菜の花を見つけてヨンマルコンビを。雲優勢の冴えない天気だったが、春の色彩を添えて季節の移ろいを感じる。ここ数年不作続きだった石神の菜の花畑は昨年に土壌改良されて今年はある程度期待できるとのこと。今月下旬には桜も咲いて観光客で賑やかになるだろう。にほんブログ村 にほんブログ村...
江ノ電でお馴染み、龍口寺の交差点。ここは警備員の方が道路へ出てくれば列車接近のサイン。見通し悪い急カーブの併用区間。車や歩行者に運転士さんはさぞ気を使うだろう。にほんブログ村 にほんブログ村...
3月末から200系りょうもう号1編成を使ってアサヒ飲料とのコラボ「カルピスEXPRESS」で運行するとのこと。(詳細は東武HPを参照）おそらく先月の踏切事故で損傷して現在入場中の205Fが対象と思われる。ネーミングの通りカルピスをイメージした白と青に変わる為、初期型ベースのリバイバルカラーは突然のさようならという訳だ。リバイバルカラー自体は209Fもあるんだけど、私は初期型の205Fが好きだっただけにショックですわ。にほん...
三連休の土曜日は鎌倉方面へ所用があったのでその足で江ノ電へ。近年は外国人観光客が増えて、週末の江ノ島近辺は通行人の半数以上が外国人じゃないの？って思う。大通り沿いはもとより、一見閑静な住宅地に入っても車や歩行者の往来が絶えない。そんな舞台を走る江ノ電では通常の路線を撮る感覚が通用しないことが多い。編成派にとっては何かと邪魔な要素が多いので、純粋に車両だけの走行シーンを収めるのは非常に困難だろう。私...
勿体ぶることなく毎日走る小湊のヨンマルは徐々に汚れて年季が入ってきた。ピカピカな外装よりもこれぐらいのほうが本来の素顔と言うべきか。にほんブログ村 にほんブログ村...
下り貨物の一本目はデキ105からスタート。捻くれ者な私は定番撮影地付近でも定番な構図は無視。オリジナルな画を模索し、松の木を構図に拝借して和風仕立てに。にほんブログ村 にほんブログ村...
二週間前の貨物ウヤを早急にリベンジしたくて昨日は再び秩父鉄道へ。昨年は撮り逃した枝垂れ紅梅を今年こそは押さえておきたくデキ102をこちらで。今回はデキ102、103、105の100形3両が全て稼働しておりファン感謝デーですかね？にほんブログ村 にほんブログ村...
以前にここへ来た時は雑草が酷くて撮影不可能だったアングル。やはり除草された冬に限るな。大屋根の民家が実にローカルな味わい。にほんブログ村 にほんブログ村...
五井と牛久をピストン輸送するヨンマルの単行運用。季節感や華やかさが表現できなくても、ヨンマルが毎日走る日常こそが最高じゃないか。にほんブログ村 にほんブログ村...
山田の側線に留置されていたチ1000＋チキ5200は昨年末に海士有木の側線に移動された。おそらくは新たにJR東から仲間入りしたホキ800の置き場所確保の為だろう。これらは実際に小湊で活用されており、後方のチキにはレールが搭載された状態で次の出番を待つ。にほんブログ村 にほんブログ村...
この日の朝は雨。途中で上がりはしましたが、曇天のまま。それでもなんとかやる気を絞り出して、早朝上りの1番しおさい・2号を佐倉東方で捉えました。曇天ゆえ頼りになるのは踏切の照明だけ。まぁいつものことなので踏切フラッシュで撮ってみました。255系がしおさいで走るのは後わずか。こんな記録もたまにはいいよね、と。
漁港を見下ろしながら走る特急。2007年2月 D200 AF-S DX VR ED 18-200/F3.5-5.6G(IF)珍しく踏切より撮影。2007年1月 D80 AF-S DX VR ED 18-200/F3.5-5.6G(IF)にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
富士山ポイントでは海士有木で交換のキハ200も。前日の運用情報からこの日の運用は概ね予想がついていた。「迎春」HM付きのキハ200がこれに入ることも事前に察知していたが、富士山の誘惑には勝てず。お正月HMは前回1/4にコンプリートしたからまぁいいでしょう。にほんブログ村 にほんブログ村...
障害物が多すぎて構図作りに難儀しながらも欲張って2パターンの構図を見出し、サブ機も仕込んで狙い撃ち。好物のアイテムを絡められれば順光でなくても構わん。にほんブログ村 にほんブログ村...
