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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part23／令和6年9月10日
2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part23の紹介です。⇧前記事のつづき間もなく通過するのは、この踏切は、今年のダイヤ改正で廃止になった旧初野駅跡です。駅舎と兼用してた待合室が残ってました。（この時点では）10月28日に公売処分物件として売却するそうで
2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part22／令和6年9月10日
2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part22の紹介です。⇧前記事のつづき5：55 宿をチェックアウトする。時間が早いので、宿の方は居なかったので、そのまま出る。音威子府駅から旅の再開です。列車はまだ来てないので、駅舎内で過ごす。6：15 駅舎を出てホームに
JR北海道宗谷本線音威子府駅整理券の紹介です。音威子府駅整理券24.09.10JR北海道 22音威子府ブログランキングに参加しています。ポチッと押して頂けると励みになります。鉄道ランキングにほんブログ村にほんブログ村
2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part21／令和6年9月9日
2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part21の紹介です。⇧前記事のつづき19：10頃ホームに出る。駅は無人の時間帯なので、駅員氏はいない。なので改札もないので、時間になったらホームに出てもいい事になっている。暗闇の中から列車のヘッドライトが夥しい光を放
JR北海道宗谷本線幌延駅整理券の紹介です。幌延駅整理券24.9.9 JR北海道 30幌延ブログランキングに参加しています。ポチッと押して頂けると励みになります。鉄道ランキングにほんブログ村にほんブログ村
JR北海道宗谷本線雄信内駅整理券の紹介です。雄信内駅整理券24.9.9JR北海道 28雄信内ブログランキングに参加しています。ポチッと押して頂けると励みになります。鉄道ランキングにほんブログ村にほんブログ村
この写真を見て「知ってるー」とか「なつかしー」とか思った方はおそらく50歳以上の方ではないでしょうか。ピップエレキバン。この商品をご存知の方は多いでしょう。そのCM、かつてこの駅で撮ったものが使われていました。
この日も夜明け前から活動開始です。渡道初日は函館から山線沿いにニセコまで。2日目は山線から札沼線、留萌本線へ。3日目は留萌本線、深名線、そして名寄へ。そうか、もう4日目かぁ・・・。と、寝ぼけまなこで宗谷本線沿いを南下して行きます。
2024年の10月に北海道を半月ほど旅してきました。10月10日に千葉を出発した時はまだ夏の名残りがあり、車の中ではポロシャツで軽くクーラーをかけた状態でした。北緯で10度くらい変われば少しくらいは紅葉・黄葉が進んでいるかな？
廃止された深名線の跡をたどって名寄駅にやってきました。立派な駅ですね。ただ列車発着のタイミングではなかったようで構内はガラガラでした。が、次発の案内が快速や特急であるところが基幹駅の矜持か。待合室も誰もおらず・・・。でもおかげでこれに気づくことができました。
JR北海道宗谷本線佐久駅整理券の紹介です。佐久駅整理券24.9.9 JR北海道 24 佐久佐久駅の整理券の紹介を忘れてたので投稿します。ブログランキングに参加しています。ポチッと押して頂けると励みになります。鉄道ランキングにほんブログ村にほんブログ村
2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part13／令和6年9月9日
2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part13の紹介です。⇧前記事のつづき乗る列車が来ました。乗る列車の入線です。9：37 佐久発 普通稚内行き キハ54形1両ワンマン旭川の始発列車です。車内はそれなりに混んでいる。ロングシートに座れた。10：23 南幌延着乗
2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part12／令和6年9月9日
2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part12の紹介です。⇧前記事のつづき寝坊しました。時計を見たら5：20である。乗る列車は5：35の始発である。急いで着替えて、宿を5：30頃に出る。音威子府駅から旅の再開です。時計は5：31何とか間に合いそう。音威子府駅1番線
JR北海道宗谷本線南幌延駅整理券の紹介です。南幌延駅整理券24.9.-9 JR北海道 29 南幌延ブログランキングに参加しています。ポチッと押して頂けると励みになります。鉄道ランキングにほんブログ村にほんブログ村
JR北海道宗谷本線南稚内駅整理券の紹介です。南稚内駅整理券24.9.8JR北海道 36 南稚内有人駅だけど、無人になる時間帯は整理券が出る。ブログランキングに参加しています。ポチッと押して頂けると励みになります。鉄道ランキングにほんブログ村にほんブログ村
2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part11／令和6年9月8日
2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part11の紹介です。⇧前記事のつづき南稚内から乗ったキハ54形が、20：46 音威子府着名寄行きの最終なのに、降りてええのか？降りていいんです！下りのキハ54形が発車待ちその奥に、今日泊まる宿が見えてます。泊まるのは、ゲス
2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part10／令和6年9月8日
2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part10の紹介です。⇧前記事のつづきツルハドラッグで買いモンして、南稚内駅に戻ってきたら、駅前にシカが現れる。近寄っても逃げへん。逆に攻撃されたらイヤやから、反対側から駅舎に入った。どっから出てきてん。17：44頃キハ
2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part5／令和6年9月8日
2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part5の紹介です。⇧前記事のつづき10：56に幌延駅を出たキハ54形は、11：48 抜海着乗ってきたキハ54形を見送る。抜海駅は来年のダイヤ改正で廃止になるとされている駅です。9月の上旬に来た訳は、9月24日に名寄駅ー稚内駅間の
2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part4／令和6年9月8日
2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part4の紹介です。⇧前記事のつづき次にやってきたのは、ライラック4号です。今、5：25です。ライラック4号は6：00発やで。入線、ナンボなんでも早すぎるやろ。間もなくホームに入線幕は回送です。ようやく乗る列車の入線です。
2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part3／令和6年9月8日
2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part3の紹介です。⇧前記事のつづき快活CLUB旭川大町店に泊まり、料金を安くするために、メッチャ早く出た。3：50である。いくらなでも早すぎるやろ。快活CLUB旭川大町店に目の前にある松屋で朝メシ牛焼肉丼と味噌汁美味しくい
夜間撮影するキッカケとなった雑誌から抜粋。たぶん、この雑誌を読んだ時にビビビッと来た！少年にとっては衝撃的だったのだろうね(笑)（無断転載はお詫び申し上げます）宗谷本線音威子府駅で撮った写真だそうです。どうやって撮るのだろうと考えましたが・・。この写真は急行利尻のC55でしょうか？真冬の夜は迫力がありますよね！記事にヒントが記載されてました。このデータを元に参考にしたのだろう。深夜の音威子府駅撮影な...
10月6日、塩狩駅にて。この日は、塩狩駅開駅100周年の記念セレモニーが行われました。小さい無人駅ですが、100周年の飾り付けも。正確には11月25日が開駅日ですが、ちょっと早い開催となりました。駅長の制服試着体験コーナー。規模は小さいですが、特産品の販売も。左から和寒町長・奥山氏、JR北海道旭川支社長・桜井氏、管理駅の永山駅長・板垣氏。最後に、毎年和寒町で開催される名物・全日本玉入れ選手権に合わせた玉入れ形の...
このブログでは無くなるものと始まるものを取り上げることが多いです。それに期間限定のものが入ってくる感じです。ただ、無くなるものの方が圧倒的に多く9月30日を最後に1日500人の乗車があるJR室蘭駅が無人駅になりました。同日には北海道中央バス神恵内線や沿岸バス別苅雄冬線など道内バス路線の廃止もありました。今回は9月23日に左側2番ホームが使用停止され、1面1線の棒線駅となった宗谷本線・抜海駅。(撮影：2018年)23日以...
塩狩駅で降りてきました その2～鉄道職員の殉職と小説、映画化そして塩狩峠記念館
※訪問は2024年8月27日 駅のすぐそぱに立つ石碑 駅の周辺にはほぼ何もない 「手塩」「石狩」の2つの国にあ
塩狩駅で降りてきました その1～峠を司って100年超、駅として100周年
※訪問は2024年8月27日 時刻表を見て思いつく かなり激しい雨の降る名寄駅 話はこの続きとなる。JR北海道
キハ40系（キハ400形）：急行「宗谷」 「宗谷」は、昭和35年に札幌～稚内間を結ぶ準急列車として誕生、翌36年には急行列車に格上げ、合わせて運転区間が函館～稚内間となります。函館本線山線経由でし
The Royal Express 日本最北端の旅≪函館本線 札幌駅≫ 9番線で発車を待つThe Royal Express2023年から始まった、ロイヤルエクスプレスで日本最北端を目指す「HOKKAIDO 日本最北端の旅」。1日目はここ札幌駅を発車し、旭川駅を目指します。北海道では運行5年目となり、すでに見慣れた感じもある伊豆急のThe Royal Express。今年から四国でも運行されています。北海道内では、JR北海道のDE15重連がロイヤルエクスプレスをけん引して...
DD51牽引 14系客車：急行「宗谷」 「宗谷」は、昭和35年に札幌～稚内間を結ぶ準急列車として誕生、翌36年には急行列車に格上げ、合わせて運転区間が函館～稚内間となります。函館本線山線経由でした
今年も抜海で待っていた悲劇と稀有な体験～その1（予定だけは完璧のつもり）
※訪問は2024年8月26、27日 ※音声あり動画注意 稚内で昨年を思い出す 夕刻の稚内駅。昨年8月31日の同
今年も抜海で待っていた悲劇と稀有な体験～その2（こんな奇跡ってありますか）
※訪問は2024年8月27日 抜海駅百周年 「この先、豪雨のためしばらく停車します」の運転士さんのアナウンス（
最北の無人駅 宗谷本線 抜海駅 廃止へ日本最北端 稚内を目指すJR北海道の宗谷本線。その中でも、日本最北の無人駅として人気の抜海駅。その抜海駅がついに廃止となります。最北というだけではなく、木造駅舎も人気の抜海駅。雰囲気のいい駅が廃止されていくのは寂しい限りですね。最北の無人駅 抜海駅の動画はこちら↓【抜海駅】ついに廃止へ！宗谷本線 最北の無人駅を探索（抜海駅の廃止について）まだ正式発表はありませんが、抜...
回送のSLすずらん号を見送った後に来た。何やらチンドン屋編成の列車も日課となった。これは稚内行きの急行宗谷号でしょうかね？とりあえずこれはこれで貴重な写真だろう(笑)1999年6月 函館本線 深川～納内（FUJICHROME RAP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
今年も宗谷本線で運行が始まっている急行「花たびそうや」号。5/11から6/4の間で、土曜日が下り旭川→稚内、日曜日が上り稚内→旭川の運行。往復ともに6時間を超える長時間の運行ですが、連日満席の中今年も運行されています。今回は、上りの運行初日の和寒町・塩狩駅の様子を。塩狩駅には、塩狩峠一目千本桜という桜の公園が隣接しており毎年GW終わり～一週間後位に見ごろが訪れます。標高の高い場所なので平地より開花が遅く、稚内...
北海道道302号・雄信内停車場線。今は無住集落になったこの場所に、エゾヤマザクラが咲いていました。その奥にある塔は、かつて消防の物見やぐらだったもの。今は道道沿いに潰れた廃屋がいくつかあるだけの幌延町・雄興集落。この時期無住集落に桜が咲いているのを見ると、かつてここに家があって人が住んでいたという生活の営みを感じられます。...
今朝も寒くて・・・孫Nが寒すぎ～！ってタオルケットに包まってました( *´艸｀)部屋の温度16℃は寒いよね～それでも、青空で太陽が出てるので洗濯物を干してても気分はいいですね～(^^)v4日（土）は剣淵までドライブでした。。。まずは和寒の「塩狩峠」一目千本桜(*^^*)「塩狩峠」と言えば作家 三浦綾子さんで有名ですよね！三浦綾子さん旧宅を復元し、小説「氷点」執筆の部屋や小説・映画「塩狩峠」に関する資料などを展示して...
最初のゲーセンは旭川＜ゲーセン紀行Classic 2日目-3 旭川＞
名寄 ('01.9.15) 旭川行きの普通列車も1両編成。 ※キハ40形座席はロングシートとクロスシートがあり、クロスシートは昔ながらのボックスシート。 …
宗谷本線・普通列車でのんびり旅＜ゲーセン紀行Classic 2日目-2 稚内→名寄＞
稚内 ('01.9.15) 改築前の稚内駅舎と日本最北の線路（稚内） 宗谷本線・普通列車でのんびり旅（稚内→名寄）10時48分。汽車はゆっくりと稚内駅を後…
建て替えられる前の稚内駅舎と日本最北の線路＜ゲーセン紀行Classic 2日目-1 稚内＞
日本縦断ゲーセン紀行 ルール説明スタート時点での「ゲーム路銀」は、「ゲーセン」にちなんで￥5,000（G千）。ゲーセンでゲームをプレーして、1面クリア…
1992年 宗谷本線 急行利尻、稚内駅旧駅舎、C55形蒸気機関車
1992年の夏に初めて北海道を訪れ、札幌22時発の急行「利尻」に乗車しました。日本最北端の稚内駅と最北の都市の稚内には幼い頃から行ってみたいと思っていました。当時の宗谷本線では特急列車が運行されていませんでしたが、札幌～稚内間は昼行の急行「宗谷」「サロベツ」と夜行の急行「利尻」がキハ400系（キハ400形・キハ480形）と14系寝台客車により運行されていました。また、旭川～稚内間はキハ54形500番台により昼行の急行「...
日時：令和5年9月28日 10時50分ごろ 住所：北海道名寄市智恵文1996-1 状況：クマの目撃情報 現場：住友ゴム工業・名寄タイヤテストコース敷地内 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 日時：令和5年10月5日 09時45分ごろ 住所：名寄市智恵文 状況：クマの目撃情報 現場：道道760号智恵文美深線 ※智西集会所から美深町方面に約1.7km －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 日時：令和5年10月20...
恩根内駅を探索 ～3月ダイヤ改正廃止駅～≪宗谷本線 恩根内駅≫ 2024年3月ダイヤ改正で廃止される恩根内駅2024年3月15日をもって廃止される宗谷本線恩根内駅。かわいい駅舎と少し広めのホームが印象的な無人駅です。また、2024年3月ダイヤ改正では、JR北海道の以下の4駅も廃止となります。＜宗谷本線＞初野駅＜石北本線＞愛山駅＜石勝線＞滝ノ上駅＜函館本線＞中ノ沢駅ということで、今回の動画はこちら。 【恩根内駅】宗谷本...
初野駅を探索 ～3月ダイヤ改正廃止駅～≪宗谷本線 初野駅≫ 2024年3月ダイヤ改正で廃止される初野駅2024年3月15日をもって廃止される宗谷本線初野駅。プレハブの待合室と板張りのホームが印象的な小さな駅です。また、2024年3月ダイヤ改正では、JR北海道の以下の4駅も廃止となります。＜宗谷本線＞恩根内駅＜石北本線＞愛山駅＜石勝線＞滝ノ上駅＜函館本線＞中ノ沢駅ということで、今回の動画はこちら。 【初野駅】宗谷本線 20...
【旭川・稚内3泊4日旅】3日目：日本最北の映画館で『ゴールデンカムイ』観覧、高速バスで稚内脱出
旭川・稚内3泊4日旅。暴風雪による宗谷本線運休で、旅程崩壊。高速バスに乗り、札幌経由で旭川へ戻った一日。
【旭川・稚内3泊4日旅】2日目：JR宗谷本線 各駅停車（旭川→稚内）
旭川・稚内3泊4日旅。JR宗谷本線の各駅停車で旭川から稚内へ。廃止予定の駅や天塩川の流れる風景、ラッセル車などをこの目で見られ、たのしかった！
日時：令和5年8月18日 04時45分ごろ 住所：北海道石狩市浜益区群別222-1（付近） 状況：クマ1頭の目撃情報。体長約150センチ 現場：国道231号 ※熊を目撃した際には、絶対に近づかず、安全な場所に避難してください（札幌方面北警察署） －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 日時：令和5年8月18日 06時00分ごろ 住所：北海道八雲町春日 状況：農地にクマの足跡 現場：春日神社付近－－－－－－－－－－－－...
1968年6月26日現在の名寄機関区です（国土地理院の空中写真より）この機関区には9600（名寄本線・深名線・宗谷本線用）及びD51（宗谷本線用）が配属されていました。現在は名寄本線及び深名線は廃線となっています。1973年8月に撮影した扇形車庫と転車台です出発準備中のD51-398号機現在、名寄駅南方にある北国博物館には「キマロキ編成」が保存されており、D51-398が含まれています。名寄本線のさよなら三重連を牽引した罐です。...
今日積もったのは10㎝ほど。。。除雪した雪が道わきに積もってきましたね～出合い頭の衝突に気をつけなくちゃ！日曜日 浜頓別までの往復路で。。。美深を走っていたら道路わきにエゾシカが倒れていてたぶん車にぶつかったのでしょう(^^;畑にはオオワシとキタキツネ！そしてカラスも・・・これはどういう状況なのかな？エゾシカ狙い？帰りの道で・・・交通事故。。。他にも路肩に落ちている車があったり、やっぱり冬道は怖いですね...
クランクからピストンバルブの駆動装置まで、往復運動を回転運動に変換する機構を全て外気に晒している蒸気機関車にとって、冬の雪はたいへん過酷な環境です、そして環境の厳しさは、吹きさらしのキャブで、機関車を操縦する乗務員をも苦しめました。まさに人馬一体の呼吸で、雪山を乗り越え、雪原を疾駆した雪と蒸気機関車の織り成す物語は、汽車の姿が消えても語り継がれています。 白煙をなびかせ、雪原を疾走する釧網本線のC58牽引の旅客列車。乗客はスチーム暖房の効いた車内で雪景色を眺めるだけですが、乗務員は機関車の状態を各種の計器と運転音で確認しながら、雪の中に現れる信号を確認し、時計を睨みながら、激しい振動のキャブ内…
1994年月日不明 宗谷本線 塩狩駅（FUJICHROME RDPⅡ） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
大正の名機、9600型は明治の末期、日本全国の幹線を国有化し、機関車の規格も統一するという遠大な計画の下で、本格的な貨物用機関車を国内で生産する意欲的な発想で設計、生産がなされた、日本初の量産蒸気機関車のひとつでした。 米沢駅に到着した米坂線の9600。背後には長井線のC11も見えます。煙突には郡山工場式の集煙装置が取付けられ、いかめしい出で立ちです。 蒸気機関車が無煙化によって次々に廃止されていた頃、9600はもっぱら入換用や勾配のきつい支線などで使用されていましたが、4軸の動輪1軸の先輪のみという効率的な軸配置の9600型には、この機関車ならではの誕生物語がありました。 大正初期に9600…
