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大撃沈の大和路線201系快速とおおさか東線新加美で221系直通快速を撮る【5/20】
5月20日土曜日。JR大和路線久宝寺での撮影の第3弾です。8時21分頃221系NC614編成6両の普通王寺行きがやって来ました。 8時22分頃221系NA4…
JR大和路線土休日朝ダイヤ撮影～201系と221系ばかりの大和路線を撮る～【5/20久宝寺】
5月20日土曜日。久宝寺でのJR大和路線撮影の続編です。8時05分頃201系ND605編成6両の普通王寺行きがやって来ました。久宝寺で大和路快速と緩急接続し…
JR大和路線土休日朝ダイヤ～221系直通快速とお茶の京都ラッピング車を撮る～【5/20久宝寺】
5月20日土曜日。JR大和路線久宝寺での撮影の続編です。7時51分頃221系NC605編成6両の普通JR難波行きがやって来ました。 7時52分頃221系NA…
GW後半戦の5/6に大和路線で221系直通快速と201系普通を撮る【高井田・柏原】
5月6日土曜日。大和路線高井田での撮影第3弾です。201系快速撮影後は柏原へ移動する予定で、その待ち時間に暫し撮影しました。8時23分頃221系NB801編…
5月6日土曜日。高井田での大和路線撮影続編です。直通快速1本目を撮影し201系快速を狙いました。7時49分頃201系ND615編成6両の普通王寺行きがやって…
GW後半戦の5/6に大和路線で201系と221系直通快速を撮る【久宝寺・高井田】
5月6日土曜日。GWももはやあとわずかとなったこの日天気はイマイチでしたが、朝から大和路線に撮影に出向きました。阪急とおおさか東線を乗り継いで7時前に久宝寺…
この日は網干総合車両所宮原支所で疎開中の201系が近ナラに交検回送される噂があったので撮影に行ってきました。宮原から近ナラに向かうには、宮原支所→吹田貨物ター…
疎開中の京都113系と奈良201系（2023.5.12 JR西日本 宮原支所）
2023年5月12日、大江戸線甲種輸送を撮ったあと、JR西日本網干総合車両所宮原支所に寄りました。疎開してきた京都所属緑色の113系と奈良所属のウグイス色の201系が留置されていました。225系と並んでいます。12系客車はどこへ行ったのでしょうか？見当たりませんでした。訓練運転で来ていたときJR東海HC85系も定期運用開始後は奥の方に止められているのか見えませんでした。鹿児島中央行きN700系「さくら」が発車していきました。京都の緑色の113系とN700系のコラボレーションもそう見れません。疎開していた113系はまた吹田か向日町に移動したようなので、限られた期間だけとなりました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓疎開中の京都113系と奈良201系（2023.5.12JR西日本宮原支所）
【2023年3月18日ダイヤ改正】改正後も残る201系快速JR難波行きを撮る【5/3柏原】
5月3日水曜日。大和路線柏原で直通快速を撮影し、次の予定まで時間があったので柏原で暫し撮影を行いました。8時02分頃221系NC621編成6両の普通JR難波…
【2023年3月18日ダイヤ改正】221系8両化された直通快速を大和路線で撮る【5/3柏原】
5月3日水曜日。尼崎でサンライズ出雲91号を撮影し、朝食を頂いてから大和路線沿線へ移動しました。久宝寺あたりを想定してましたが、柏原まで行けそうだったので普…
2023年3月18日改正以降も201系運用が多数残る大和路線を撮る4【4/15天王寺】
4月15日土曜日。天王寺での大和路線、阪和線撮影の第4弾です。11時33分頃大和路線221系NB808編成8両の大和路快速大阪環状線方面行きがやって来ました…
2023年3月18日改正以降も201系運用が多数残る大和路線を撮る2【4/15天王寺】
4月15日土曜日。天王寺での大和路線、阪和線撮影の続編です。11時08分頃大和路線201系ND607編成6両の普通王寺行きがやって来ました。ここまで撮影した…
2023年3月18日改正以降も201系運用が多数残る大和路線を撮る1【4/15天王寺】
4月15日土曜日。朝から雨の中近鉄南大阪線臨時快速急行を撮影して大阪阿部野橋へ戻って来ました。天王寺へ転戦して雨もまだ降っていたので屋根があって撮影がしやす…
3月18日のダイヤ改正で、大阪駅うめきた地下ホームが営業開始となるので、新大阪止まりのおおさか東線の電車は大阪行きになります。221系の新大阪行き普通電車を放出で撮影しておきました。おおさか東線の新大阪延伸区間が開業し、201系で運行開始したと思ったら短期間で221系に置き換えられ、次は終着駅も変わることになります。201系で運転されていた頃の新大阪行き電車。ほとんど撮っていませんでした。あまり注目されていないようですが、見納めということです。残念ながら直通快速電車の運転時間でなかったので4扉車は今回撮影できてません。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓221系、201系のおおさか東線・新大阪行き普通電車
これで載替えは最後？ KATO 201系 中央快速線附属編成 冷房装置載替え作業 の巻
国産H3ロケット発射中止の一件・・・やたら失敗を強調させようとする某共同通信のバカな記者がおりましたが、最近、こういった偏向記事を書こうとするマスゴミが増えた様な気がする さくら でございます。。。m((_ _#))m さて、私めもいい加減作業が飽きてきた冷房装置
そろそろ去就が気になるJR大和路線201系普通を撮る【1/21高井田】
1月21日土曜日。三郷、河内堅上で大和路線を撮影し、高井田へ移動して引き続き撮影しました。12時02分頃201系ND613編成6両の普通王寺行きがやって来ま…
JR東海・HC85系と12系・201系疎開車の集い（2023.2.19宮原支所）
2023年2月19日、またしてもHC85系のハンドル訓練が琵琶湖線で行われました。天候も悪かったので本線走行の撮影はパスしましたが、網干総合車両所宮原支所へ戻ってきたところの並びを撮っておこうと夕方新大阪駅へ出向きました。すでに訓練運転を終えたHC85系4両編成が休んでいました。12系客車、225系、223系・疎開しているウグイス色201系、砕石を積んだ事業用車両と並びました。車庫に戻ってきたキハ189系・特急「はまかぜ」回送列車とのコラボショットも撮ることができました。トワイライトエクスプレス瑞風は下関方面に出払っていました。「サロンカーなにわ」は留置線から出され、編成を分割した状態のようでした。ちょっと気になります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリ...JR東海・HC85系と12系・201系疎開車の集い（2023.2.19宮原支所）
桜はまだまだ春まだ遠しの河内堅上で201系普通や直通快速奈良行きを撮る【1/21】
1月21日土曜日。大和路線三郷で撮影して河内堅上へ移動しました。移動も201系でした。まだ大和路線ではデータイムの普通は半分ほどが201系が運用されていまし…
HC85系4両編成（D202編成）が訓練のため宮原支所に入って来ていましたので2日連続で撮影です。2月4日はビデオ撮影のみ、5日はカメラとビデオ撮影です。2月…
まだまだ続くよドコまでも？ KATO 201系中央快速線 AU75 載替え作業 の巻
そういえば・・・両手をポケットに突っ込んで全世界に醜態を晒してしまった某国のバ官房副長官岸田クンとゆかいなポンコツ内閣もダメなら岸田クンに絡む人間も ポンコツだと思う さくら でございます。。。m((_ _))m さて、今年は年初め早々から冷房装置の交換がい
1月21日網干総合車両所宮原支所非電化エリアの様子（R5.1.21）
1月21日網干総合車両所宮原支所7時過ぎの非電化エリアの様子を見に行ってきました。1月6日の撮影と比べると201系の1編成が消えていました。↓非電化エリア↓2…
【Nゲージ鉄道模型】今日は201系の日！TOMIX201系中央線自宅ジオラマ新レイアウト走行You Tube動画
皆様こんにちは(^^)ご無沙汰しておりますm(_ _)m管理人は至って元気です(笑)(^^；Twitterのスペース中毒患者(笑)になり早4ヶ月間鉄道模型に触れていません( ﾟдﾟ)ﾊｯ!以前より増して「鉄道」熱が冷めてしまい・・・｡ﾟ(ﾟ
1月6日網干総合車両所宮原支所非電化エリアの様子（R5.1.6）
今年の初撮りは網干総合車両所宮原支所でのキハ85系入換＆非電化エリアの様子となりました。キハ85系は動画の方をご覧ください。↓非電化エリア。↓キハ189系と1…
入線日記280 MicroAce 201系 JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線
1983（昭和58）年より、京阪神緩行線に7両編成の201系が投入されましたが、｢製造後30年の使用を可能とする｣体質改善工事が2003（平成15）年より開始されました。施工内容は主に前頭部の構造の変更、塗袋窓の撤去、雨どいの整備、側面窓の交換などで、従来の車両と比較して大幅にグレードアップされたも
前回の続き。昨日の間に7両分の下廻りが組み上がり、塗装(GMカラー10番筆塗り)も済ませた。今回は集中して出来たので、正味3日程でここまでたどり着いた…
12月7日はネタ祭り！201系回送・321系訓練・287系3+3編成など撮影の巻（R4.12.7
吹田貨物ターミナル沿い公園で配6551ﾚやEF65同士の並びを撮影したあと、201系回送を撮影するため吹田駅西側付近に移動してきました。201系回送を待ってい…
既報の通り、流行り病のために隔離の身ではあるが、熱も治まると手持ちぶさたになる…。人間かってなものである…。😅 なので、この機会に色々やれてい…
11月24日網干総合車両所宮原支所非電化エリアの様子（R4.11.24）
11月24日網干総合車両所宮原支所非電化エリアの様子を撮影。223系、221系、225系の並び、201系、キハ189系、サロンカーなにわ、架線エリアには12系…
2か月チョットぶりの？ KATO 201系 総武中央緩行線 漢前化作業！ の巻
緊急事態宣言が解除されるとか何とかと言っておりましたが、命よりも経済優先の政策にウンザリの さくら でございます・・・またすぐに逆戻りではないかと。。。m((_ _))m さて、KATO 201系総武中央緩行線の漢前化は7月の初めに行って以来の作業となりますが、恐らく
もう1本居たのね…KATO 201系総武緩行線色 最後の漢前化作業？ の巻
最近のお笑い番組はマンネリが多く、どうも視聴する気にならない さくら でございます・・・昔の様な豪快さがないのもつまらない原因なのかもしれませんが。。。m((_ _))m さて、前回で完了していたと思われていたKATO 201系総武緩行線色の漢前化作業、同線の205系
JR西日本 201系 211系 (σ´∀｀)σ 並び 天王寺駅
201系 と 211系 並び 天王寺駅 JR難波へ [にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブ…
JR西日本 大和路線 (⁎˃ᴗ˂⁎) 201系 ND604 JR難波駅
JR難波駅 JR WEST 1号車 此方の先頭車(王寺·奈良方)は クハ200-68 (ND604編成)🟢 じぇいあーる なんば 🟢きっちり n…
JR西日本 大和路線 ヽ(´▽｀)/ 201系 ND604 八尾駅
八尾駅 JR WEST ND604編成 国鉄型 車両 201系 此方(JR難波方)の先頭車は クハ201-68 まだまだ走れよ 国鉄型 …
9月17日午前7時頃の網干総合車両所宮原支所非電化エリアの様子＆キハ85系入換（R4.9.17）
午前7時頃の網干総合車両所宮原支所非電化エリアの様子とキハ85系入換を撮影しました。14系客車『サロンカーなにわ』や12系客車は今後どうなっていくか見守ってい…
コダクローム（KL）フィルム使用して、露出、コントラストなど難しいのよ。この景色もどう変わるのかな？丸ノ内線02系と立体交差。中央特快「高尾」行き。2004年2月15日 御茶ノ水...
台風14号で鉄道各社が減便、計画運休している近畿地方。今日は一日家にいたので先月の記録をお送りします。2022年8月、JR大阪環状線森之宮電車区で撮影した疎開しているウグイスカラーの201系です。クハ201-135をサイドから。白色の帯がかっこいいです。2006年に登場したウグイス色の201系ですが来年2023年に引退する予定という話ですので、今こそ国鉄鋼製電車を撮っておきたいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓JR西日本201系ウグイス色、森之宮疎開（2022年8月）
201系試作車は、通勤型電車のモデルチェンジ版としてサイリスタチョッパ制御装置をはじめとする省エネ技術と、接客設備の大幅な改善を盛り込んで昭和54年に生まれました。101系以来の前面デザインも、新しい国電の顔にモデルチェンジし、空気バネ台車の採用とあいまって、国電のイメージチェンジを印象づけるものと
JR天王寺駅にて(2022年3月16日撮影)大和路線の201系など
阪和線の区間快速・熊取ゆきを撮影後は大和路線を撮影のため18番ホームに移動しました。到着した普通・JR難波ゆき。(17番線)大和路線内での201系の並びもいつ…
西日本完乗への道-関西JR編(35) おおさか東線 (久宝寺駅→放出駅→新大阪駅) ～おおさか東線乗りつぶし～
河内堅上駅から大和路線を大阪方面に向かいます。府県境の隘路を抜けると北西方面に針路を変え、しばらく走って久宝寺駅に到着です。4番線着。乗り換えのためここで下車します。 久宝寺駅は大阪府八尾市龍華町の駅。かつては関西本線上下線に挟まれる形の竜華操車場があり、広い構内をもった貨物列車の拠点だったそうです。吹田操車場とは城東貨物線、阪和線とは阪和貨物線と結ばれていたそうです。ちなみに正式には城東貨物...
西日本完乗への道-関西JR編(34) 関西本線 河内堅上駅 ～阪奈府県境にある川沿いの駅～
王寺駅から大和路線に乗車して大阪方面に向かいます。列車は次の三郷駅を越えると県境を越えて大阪府に入ります。トンネルをいくつか抜けていくこの区間は新線に付け替えられた区間だそうですね。県境を越えて最初に停車したのは河内堅上駅。
西日本完乗への道-関西JR編(10) 関西本線 JR難波駅 ～大阪ミナミ繁華街の外れの終着点～
今宮駅から関西本線の201系に乗車しました。列車は駅を出るとすぐに地下に潜り、そのまま終点のJR難波駅に到着しました。1番線の到着。大阪環状線に続いて関西本線もとりあえずの踏破完了です。 JR難波駅は大阪府大阪市浪速区湊町にある関西本線の終着駅。開業以来長らく湊町駅と呼ばれ、東京にも優等列車が出ていたターミナル駅でしたが、1973年頃に優等列車は全廃され、1994(平成6)年9月に現駅名に改称されました。｢JR｣を冠...
西日本完乗への道-関西JR編(9) 関西本線 今宮駅 ～関西本線と大阪環状線の重複区間～
鶴舞駅から大阪環状線外回りに乗車しました。列車はほどなく天王寺駅に到着。14番線に停車しました。環状線を1周して再びやってきましたが、今回も下車せずに先に進みます。次の新今宮駅では4番線に停車。更に進んで今宮駅で下車しました。3番線の到着です。 今宮駅は大阪府大阪市浪速区大国にある駅で、乗り入れ路線は関西本線と大阪環状線の2路線。東側の天王寺からこの駅までがこの2路線の列車が並走する区間で、西側で分...
321系と221系と国鉄型201系!! (´▽｀) 宮原にて
新大阪駅側より (σ´∀｀)σシルエット側で補正 [にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
京葉特急の第四弾は｢あやめ｣です。80年代のL特急｢あやめ｣。お茶の水橋から水道橋方面。車両は貫通扉付きの183系0番台。新宿行きだと思います。201系の中央線快速東京行きと被っちゃいましたね～。残念ながら当時のアップ写真は見つかりませんでした。HMの絵柄が美しいだけに残念;;以下、Wikipediaからエル特急｢あやめ｣登場後の主な部分の抜粋です。1975(昭和50)年3月10日：成田線成田駅 - 松岸駅間の電化によるダイヤ改正により、...
近鉄撮影後に俊徳道駅でJRおおさか東線に乗り換えて新大阪へ移動します。新路線に国鉄型というミスマッチなところが面白い路線でしたが・・・201系も2022年3月…
