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ランキング参加しています｡応援､よろしくお願いいたします｡<(_ _)> こんばんは｡ 連休も､明日で終わります｡ 今日の日中は､ 少し､暖かく感じましたが､ 昨日は､天気も
【遂に輸送準備】東武61601Fにジャンパ線取付･養生テープ確認
本日、東武鉄道南栗橋車両管区において開催されている「2024東武ファンフェスタ」において、養生ビニールテープに覆われた東武60000系のトップナンバー車の61601Fの姿が目撃されました。ジャンパ線が取り付けられているのが確認された他、連結器も交換された様子が窺えます。
南海 高野線 特急こうや (^ ^) 31001F 極楽橋駅
🟢 南海電鉄 🟢31000系 1編成のみ 31001F 極楽橋駅 🚉[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほ…
今週のお題「生活の知恵」 生活の知恵…と呼べるのか分かりませんが 私がやってることでふと思いついたのは 定期券の区間を伸ばす でしょうか🤔 会社での電車通勤にあたり定期券のルートは基本的には 自宅の最寄り駅～会社の最寄り駅 を申請して1ヶ月？3ヶ月？6ヶ月？分の 交通費を支給されるかと思うのですが… これをお好みで有効区間を伸ばした定期券を買うッ！ あ、もちろん差額は自腹ですよそりゃ。 嘘のルートで申請したら不正受給になりますのでね。 そもそも住所や定期の確認でバレると思いますけど🙄 当方カントー地方の人間のため、首都圏の例えで申し訳ないのですが 東京メトロ有楽町線、千川駅が最寄り駅の社畜Aさ…
こんにちは、あとりです♥️ 滋賀県、長浜、『長浜鉄道スクエア』に行ってきました。(24年11月14日) 『長浜鉄道スクエア』は、JR長浜駅から徒歩約3分です。 『長浜鉄道スクエア』は、長浜～敦賀間(敦賀線)の鉄道の起点駅として、また長浜～大津間の鉄道連絡船の駅として、明治15年(1882年)に完成した旧長浜駅舎です。 明治22年(1889年)に鉄道連絡船が廃止、明治35年(1902年)に現在の長浜駅の位置に新しい駅舎が完成しました。 現存する日本最古の鉄道駅舎として日本遺産に認定されました。 木骨構造の石灰コンクリート造り2階建ての建物で、外壁の厚さは50cmもあります。窓枠と出入り口にレンガ…
阪急 甲陽線 ///'_'/// 6010F 6023F 苦楽園口駅
阪急電鉄 甲陽線 🚉 苦楽園口駅 並び 阪急電車 [にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
世の中には、なんだか「ん？それおかしくない？」と思わず首をかしげる瞬間があります。例えば、駅のホームで偶然見かけた「SDGsトレイン」。可愛らしいイラストが車体一面に描かれていて、「おぉ、なんか得した気分♪」と一瞬ワクワクしてしまう。そんな気持ち、誰にでもありますよね。でも、冷静になって考えると、「おいおい、これSDGsって言えるの？」と疑問が湧いてきます。例えば、この電車、このデザインのままずーっと使う...
西武鉄道 10000系：特急「むさし」 特急「むさし」は、朝と夕方～夜が主な設定時間であり、観光特急ではなく、ビジネス特急の性格が強いものです。（西武新宿線においても、「小江戸」が誕生する前に新宿
2024/11/24 先週末の話しですが、パパさんが、仕事関係のバーベキュー大会で昭和記念公園へ行ってきました。昭和記念公園と言えば、この時期はイチョウ並木の紅葉が有名！「せっかく行くんだから、早目に行ってイチョウ並木を見て来なよ！」 そう言ってパパさんを家から追
🚃 京阪 6000系 枚方市駅 🚃6014F 淀屋橋方 先頭(8号)車 6064🚃 京阪のる人、おけいはん。🚃[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお…
189系彩野編成：東武鉄道直通特急「きぬがわ」 先般、485系の東武直通特急「きぬがわ」をご紹介いたしましたが、今回は189系彩野編成による臨時特急や代走の「きぬがわ」をご紹介したいと思います。
JR西日本 京都線 特急サンダーバード (^^) 683系 島本-山崎
🚞 サントリー 山崎蒸溜所 🥃 近く 🚞🚞 JR西日本 683系 特急サンダーバード 🚞[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ…
【5500形の可能性】民鉄･公的企業向けに新たに4両の新車受注ほか
e-Stat 政府統計の総合窓口によると、2024年11月28日付で「鉄道車両等生産動態統計調査」（2024年10月分）が更新され、JR向けの旅客車（在来線）のディーゼル動車として39両が、民鉄･公的企業向けの旅客車（在来線）に4両（電動車3両・付随車1両）を受注したことが明らかに
南海 高野線 天空 (ﾉ˶>ᗜ<˵)ﾉ 15周年HM 2200系 2208F 橋本駅
🟢 南海電鉄 観光列車 天空 15周年 ヘッドマーク 🟢🚆 南海電鉄 2200系 2208F 🚆 観光列車 天空 2両編成 🚆 極楽橋方 先頭車 2258 🚆…
阪急 甲陽線 (*>∀<)o 6000系 6023F 甲陽園-苦楽園口
阪急電鉄 甲陽線 6023F 夙川方 先頭車 6123 🚉 苦楽園口駅 阪急電車 [にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村に…
泉北 高野線 (ﾟ∀ﾟ) 3519F+3524F 天下茶屋駅
🟦 泉北高速鉄道 サイドのラインを取り 初期の感じに復刻したとの事 🟦🟦 もうこの編成が最後になっている 他は全て廃車済 🟦 泉北高速鉄道は25/3/31まで…
何だかすごくせかす電車のアナウンス。 「ベルが鳴りますと直ぐに発車します。降りる前には、準備をして、乗り降りのスムーズな乗車をお願いします。」 ちょっと電車が遅れているのかな？ 私もデイサービスの送り時に時間が迫っているのに、デイサービス準備に間に合わない時にせかしていないか？振り返りになる。
京阪 本線 (^｡^) 復刻塗装 2200系 2216F 京橋駅
🚃 京阪電車 🚃🚃 京橋駅 🚃[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
貴志川線の踏切 事の発端は娘の『貴志川線の踏切は何個あるでしょうか？』である。 詳しいことは忘れてしまったが、貴志川線のパンフレット？か何かに、クイズが載っていたらしい。 僕は脳内で電車を和歌山駅から貴志駅まで走らせて、踏切の数を本気で数えてみた。 ズバリ35カ所！ ええ、不正解です。 答えは確か52カ所なはず・・ そんなにあったのですね。こうなりゃ自分の目で確かめてみるしかない！っと言う事で和歌山駅から踏切を数えていこうと思います。 全てを制覇するには少し時間がかかると思いますが、気長にお付き合いください。 和歌山南一番踏切 和歌山市太田 和歌山駅を出発した貴志川線の電車がまず通る踏切がこち…
貴志川線の踏切 娘のクイズが発端で始まった、貴志川線の踏切シリーズ。 今回は第二回。日前宮駅周辺〜津秦周辺までを紹介していきたいと思います。 前回はこちら。 beatsjungle.hatenablog.com 田中口4号踏切 和歌山市有家 6ヶ所目はこちら。 和歌山向陽高校の向かいにありますが、非常に道が狭いので車両通行止めになっています。 以前にこの辺りから和歌山城と貴志川線の電車を一緒に撮ったのですが、現在は家が建って撮影不可能になりました。 wakayama-guidance.com 日前宮駅 構内踏切 この踏切は数に入れていいのだろうか？ って事で前回の記事で貴志川線の踏切は52箇所…
貴志川線の踏切は何箇所あるのか 日前宮駅〜竈山駅 Part.3
貴志川線の踏切 今回はここから神前、竈山駅に向かっていきます。 日前宮6号 和歌山市神前 さて、久しぶりの貴志川線の踏切シリーズ。こちら12箇所目。 第3回目はここ神前付近からスタートしていきたいと思います。 その初っ端の写真が過去の使い回しで申し訳有りませんが・・しかも夜。 日前宮7号踏切和歌山市神前 13箇所目。神前駅のすぐ隣にあります。 和歌山駅からは三つ目の駅ですね。 このタイプの踏切は、あまり好きじゃないですね。 やはり踏切警報灯の形が丸いのが好きです。 神前1号踏切 和歌山市神前 こちらが14箇所目。そうそうこんな踏切が好きですね！ そして今ではあまり見かけなくなった、たまねぎ小屋…
貴志川線の踏切シリーズ 今回は竈山駅から岡崎前駅の間の踏切を紹介していきます。 竈山1号踏切 和歌山市和田 18箇所目はこちら。 この踏切の撮影に無くてはならないのが自転車。 やはり機動力が違いますよ！ ところがうちには後ろに子供を乗せるやつがついたママチャリのみ。 子供を乗せていれば全く気になりませんよ。でもね大人一人でそんなママチャリ。 しかも踏切の撮影していれば、周りから見たら相当怪しいですよ・・ かっこいい自転車欲しいぜ・・ 竈山2号踏切 和歌山市和田 19箇所目はここ。 奥に見える高架は以前に上から撮影した場所。 こちら！beatsjungle.hatenablog.com この踏切…
貴志川線の踏切シリーズ 竈山駅〜吉礼駅編 岡崎前2号踏切 和歌山市吉礼 Part.4までは夏の撮影でしたが、今回は冬になっております。 そして曇り空。 この記事まで以前に書いた古い記事で、次回から新しく書き出します。 そのために古い記事を手直しして、読みやすくなればいいなと思い再編集してます。 こちら24箇所目。 奥に見える高架は阪和自動車道です。 岡崎前3号踏切 和歌山市吉礼 25箇所目。 吉礼駅の東側にある踏切。 住宅地の中にある特にこれといった雰囲気のない踏切が続きます。 吉礼1号踏切 和歌山市吉礼 26箇所目。 吉礼駅のすぐ西側にある踏切。 交通量はそこそこ。 この日も運悪く、なかなか…
貴志川線の踏切シリーズ 伊太祁曽駅周辺 吉礼5号踏切 和歌山市口須佐 ようやく貴志川線の踏切シリーズ続編が始まりました。 第1回が2017年ですから7年越しですか。 今回は残りの踏切を徒歩で一気に撮ってきたので、貴志駅までしばらくお付き合いください。 29箇所目はこちら。この辺も交通量が多く車で来ると厳しい。 吉礼6号踏切 和歌山市口須佐 30箇所目の吉礼6号踏切。 こちらの踏切は道が狭く車では通り抜けできません。 吉礼7号踏切 和歌山市伊太祁曽 31箇所目は伊太祁曽駅のすぐ手前に。 奥にうっすら見えている鳥居が伊太祁曽神社。 日前宮、竈山神社、伊太祁曽神社が和歌山の三社になります。 和歌山の…
大阪メトロ 大日駅 🟣 32610F 🟣[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
489系貫通型：特急「白山」（53・10改正後） 特急「白山」は、上野から信越本線経由で金沢を結んでいた489系を使用した特急列車です。 誕生は昭和47年3月改正からで、それまでは急行列車でした。
阪急 神戸線 (о´∀`о) 2代目 1000系 1010F 夙川駅
阪急電鉄 🚉 夙川駅 阪急 神戸線 ⬆️ 甲陽線 ⬇️ 夙川 看板 🪧 阪急電車 [にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村に…
貴志川線踏切シリーズ 山東駅〜大池遊園 山東2号踏切 和歌山市永山 35箇所目。 手前の道は県道13号 和歌山橋本線。 交通量は多い。 ちなみにここから読んでくれた方に説明すると、伊太祁曽駅から貴志駅まで歩いて向かっているところです。 山東3号踏切 和歌山市永山 36箇所目。 山東4号踏切 和歌山市永山 37箇所目。 前回の伊太祁曽2号踏切で見た動物愛護電車が貴志駅から戻って来ました。 この辺で伊太祁曽駅から約2kmの地点。 山東5号踏切 和歌山市永山 38箇所目。 ここは車で走っていると見えない場所にあるので、うっかり忘れてしまいそうになりましたが無事撮影できました。 たま電車ミュージアム号…
南海 高野線 (^_-) 6200系 50番台 6553F 橋本駅
🟢 南海電鉄 (全4編成)➡️ 6200系 50番台 🟢 6553F (元8701F) 6両編成 🟢🟢 橋本駅 🟢🟢 和歌山県 橋本市 🟢[にほんブログ村] …
阪急 甲陽線 ( ˶°⌓°˶) 6010F 6023F 苦楽園口駅
阪急電鉄 甲陽線 🍁 苦楽園口駅 並び 🌰🍁 阪急電車 🍂[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ…
泉北 高野線 (^ ^) 3519F+3524F 天下茶屋駅
🟦 泉北高速鉄道 サイドのラインを取り 初期の感じに復刻したとの事 🟦🟦 もうこの編成が最後になっている 他は全て廃車済 🟦 泉北高速鉄道は25/3/31まで…
貴志川線の踏切は何箇所 Part.8 大池遊園から西山口駅付近
貴志川線の踏切 大池遊園ー西山口駅 大池遊園 大池遊園は現在特に何もありません。 広場があるだけでまわりを池で囲まれているのでボール遊びも無理です。 ここに人が集まるのは花見シーズンですね。 花見の時期は多くの人があつまり、ボートに乗れたりします。 私が子供の頃は遠足と言えばここでしたね。 綺麗で良い所なんですよ。 何か遊具でもあれば子供も楽しめるとおもうのですが。 和歌山電鐵貴志川線大池第二橋梁 間違いなく貴志川線のメジャー撮影スポットかと。 私が撮影した、この時期はハズレかと。 今見てみると木の枝の前に行けと思いますが‥ ネット上には素晴らしい写真がたくさんあるので、そちらを見て楽しんでく…
貴志川線の踏切は何箇所？ Part.9 西山口駅〜甘露寺前駅
貴志川線踏切シリーズ 西山口〜甘露寺前駅 踏切シリーズ第1回はこちらから wakayama-guidance.com 西山口駅 単式ホーム一面一線の駅 駅番号12 昔は駅舎があったようですが、1996年に撤去されたようですね。 そんな駅舎があったなんて全く覚えていませんが。 この辺りは県道13号和歌山橋本線と併走するように貴志川線が走っています。 写真撮影にはなかなか良い場所なんじゃないかな。 私も機会があれば電車と一緒に狙ってみたい場所。 ホームには貴志川中学、高校の美術部の作品を展示。 これは面白い試みですね。 定期的に絵は変わるのでしょうか？ 残すところあと二駅。 甘露寺前と貴志駅のみ。…
貴志川線踏切シリーズ 甘露寺前駅～貴志駅 いよいよと言うか、ようやく最終回で貴志駅に到着します。 元々は踏切だけを紹介していたのですが、途中から駅の紹介も織り込んだため回数が増えちゃいましたね。 前半の記事も後々更新していく予定です。 甘露寺前1号踏切 和歌山県紀の川市貴志川町長原 49箇所目。 車では通れない小さい踏切。 この踏切のすぐ近くにカフェがあるんですよ。 cafe-kupono.studio.site こちらなんですが、本当はこちらに寄りたかったんだけど、大池遊園のST.ZEPHYRで休憩しちゃったので今回は諦めました。 甘露寺前2号踏切 和歌山県紀の川市貴志川線上野山 50箇所目…
南海 高野線 天空 (о´∀`о) 15周年HM 2200系 2208F 極楽橋駅
🟢 南海電鉄 観光列車 天空 15周年 ヘッドマーク 🟢🚆 南海電鉄 2200系 2208F 🚆 観光列車 天空 2両編成 🚆 極楽橋方 先頭車 2258 🚆…
阪急電鉄 京都線 8300系 8312F 阪急電車 [にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
![[3投稿7,12:30,18時] 京阪 本線 (^^) CLAMP展HM 13022F 光善寺駅](https://img.blogmura.com/sites/1198891/post-images/67698644.webp/crop/435x435)
[3投稿7,12:30,18時] 京阪 本線 (^^) CLAMP展HM 13022F 光善寺駅
まだ アメブロ終了するか 模索中なものの...前の下書きやネタが増えましたので 何とか1日3投稿を復活します🚃 京阪電車 🚃光善寺駅ひらかたパークにて開催 🚃…
『不信感』『ママ友づきあいが濃くなっていく。』『ママ友づきあいが楽しかった頃』公園デビューをした頃。「何歳ですか？」から始まり、簡単な自己紹介をする。転妻とし…
485系 クロ481：特急「ひばり」 上野～仙台間を結んでいた特急「ひばり」。その運転本数は、当時の国鉄随一となっていました。 仙台運転所所属の12連を基本に、青森運転所の12連も共通運用。さ
ランキング参加しています｡応援､よろしくお願いいたします｡<(_ _)> こんばんは｡ 今日は､ 朝から､冷たい風が吹く1日でした｡ 連休に入ったので､ 家の用事を､する事が
大宮総合車両センターに留置中の訓練車205系ケヨ24編成（元トウ1編成）クハ205-1の車体帯が京葉線カラーから黄緑6号（ウグイス色）になっている様子が目撃されましたが、本日の大宮公開で展示されました。10号車と「山手線」のかつての方向幕を掲げている姿はとても感動しま
西武鉄道 10000系：特急「ちちぶ」（その1） 西武鉄道において、5000系初代レッドアローを置き換える目的で誕生した10000系ニューレッドアローですが、令和2年3月13日を最後に西武池袋線・
目次 1 たまたま、普段使わない時間帯で駅に行った。2 普通に定刻発車だった。3 これが普通なんや。 たまたま、普段使わない時間帯で駅に行った。 15時15分発だ。 いつも通り、余裕を持って行く。 駅舎に入ろうとしたら、目の前にもう電車が止
【特別なHM･185系の姿も】71-000形Z11編成がTK入場(甲種輸送)
11月20日に総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場し、新潟貨物ターミナル経由で高崎操車場まで輸送された、りんかい線の新型車両71-000形です。本日、高崎操車場から大崎まで甲種輸送され、無事に東京総合車両センターに入場し甲種輸送が完了となりました。りんかい
【区名札なし】カラシ塗装EF65 2127号機の現存が確認されるも…
本日までに、JR貨物大宮車両所に入場している、EF65 2127号機（カラシ塗装）の姿が目撃されていますが、どうやら所属区名札がない状態で留置されているようです。2024.11.21 EF65-2127 OM構内にて生存確認。 pic.twitter.com/rOaZQsY8Qs— UJ釜 (@aaSsv6Ef076lt6T) November
こんにちは、「古本のりょくし堂」です。(^ ^)/ 2024年11月17日（日）10時〜15時福島交通飯坂線 曽根田駅 お休み処ナナセン＆電車広場 （福島県福…
旧型国電 73系：富山港線 富山港線は、北陸本線富山駅から分岐し、終点岩瀬浜までを結ぶ8kmのローカル線です。 交流区間の北陸にあり、直流電化による電車運転が行われる変わった形態路線であり、東北の仙
【期待の新顔】りんかい線71-000形Z11編成が大崎へ～新潟旅立ち
東京臨海高速鉄道りんかい線に導入予定の新型車両71-000形Z11編成が総合車両製作所新津事業所を出場しました。期待の新人71-000形の様子を少しだけまとめました。J-TREC新津出場後、一旦新潟貨物ターミナル駅まで輸送されるために新潟方面へと輸送されました。けん引は、JR貨
2015年台湾燈會in台中の旅⑤高鐵桃園駅から新幹線に乗るのだ
は～い、桃園空港に着陸しました(^0^)定刻より10分くらい早い到着でしたこの後の予定が詰まっているので、急ぎ足で歩いて入国審査の列に並びに行きました結構な列ができていたので仕方ありませんが、指紋認証で時間がかかっている人が多すぎ💢私も躓いてしまったのですが、精度が悪いのか良すぎるのかわかりませんが、もう少し改善してほしいなぁとそんなこんなで無事に入国で来たので、光の速さで両替を済ませてバス乗り場へと向か...
381系：特急「しなの」 昭和43年、キハ181系により特急運転が始まった「しなの」。 そのわずか5年後の昭和48年、中央西線の全線電化時において、日本初となる振子式特急形電車381系が誕生し、曲
