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【太宰府天満宮2024】初詣どうやって行く？アクセス、混雑状況まとめ
2024年太宰府天満宮の初詣について、アクセス（車、西鉄電車・バス・地下鉄）や混雑状況について解説します。 参拝は早朝、夕方を狙うか1月4日以降がおすすめ。
《西鉄》【写真館658】西鉄一の迫力・輸送力Maxの6000形7連の前パン編成
どの鉄道会社においてもそうですが、両数の長い電車というのは迫力がありかっこいいという一言に尽きることが多いです。ということで我らが？西鉄もラッシュ時を中心に走る長大編成というのはそのかっこよさが倍増する気がします。
《西鉄》【写真館644】新車増備で見る機会が増えた西鉄圧巻のブツ6編成
先月末から今年度増備分の9000形が運用を開始したことは以前に5000形を取り上げた記事で軽く取り上げましたけど、今回増備されたのは2両編成が2本と3両編成が1本となっており今回の増備によって運用される車両にも変動がみられます。やはり9000形の運用が増えたものの、小回りの利く短編成が多いため面白い組成が多く見られるようになっています。
JR鹿児島本線と西鉄天神大牟田線はいくつかの駅で乗り換え可能です。 今回は西鉄朝倉街道駅からJR天拝山駅への乗り換えを解説します。 ほぼ平坦な道で、乗り換えは6～7分。
【JCB】タッチ決済で鉄道に乗ろう！50％キャッシュバックキャンペーン
2023年9月15日（金）～ 10月15日（日）まで、対象の鉄道でJCBのタッチ決済を利用すると、 乗車料金合計金額の50％（1,000円）キャッシュバックされます。
《西鉄》【写真館626】急行運用に充てられる3000形の5両編成のレパートリー
西鉄の日中の優等列車は特急が6両編成、急行が5両編成で平日の急行のみが走る時間帯は急行でも6両編成が多く走るというようになっていますが、実際に見てみると代走がもう当たり前。平気で6両編成が日中の急行に入っていたり、充当形式も両数も日によってバラバラなんてことが多々あります。
旧枝光本町電停を起点に、西鉄枝光線の線路跡をたどってきました。ホームが残る荒手電停を過ぎると、線路跡は築堤もそのままに残っています。▲橋台が残る▲築堤と橋台が残る築堤の終端部に到達すると、そこには小さな橋台と古い地図看板がありました。どうやら廃止前に設置されたものらしく、地図中には枝光線もしっかり書き込まれています。ここから小高い山を越え、戸畑区に入っていきます。線路跡は面影を失い、どこを通っていた...
西鉄北九州線の一部を構成していた「枝光線」は、1985年の廃止から40年近い現在もなお、当時の面影を断片的に留めています。専用軌道が大半を占めていた関係で、廃線跡をたどるのは容易です。今回はスペースワールド跡地に近い旧枝光本町電停を起点に、戸畑方面を目指し歩いてみました。いったいどれだけ痕跡が残っているでしょうか？▲踏切跡（枝光線は手前を横切っていた）枝光線は本線の中央町電停と、戸畑線の幸町電停を結んで...
《西鉄》【写真館614】西鉄の看板列車「水都」のメイン運用の特急列車
既存の車両を観光向けに改造させるという手法を多く用いてる全戸各地の鉄道会社、中でも有名なのは近鉄がいらなくなったおんぼろ車両を観光向けに大規模リニューアルするなどしています。そこまで古い車両を大規模リニューアルというわけではないですが、観光列車向けに改造する例は多く見られる中で今回は西鉄の「水都」に着目していきます。
《西鉄》【写真館609】7月に掲げられたヘッドマーク付きの西鉄の編成たち
ここ最近西鉄を走る車両の何編成かにヘッドマークが付けられていました。取り付けられていたのは「夏の全国交通安全運動」に合わせて掲げられた飲酒運転撲滅を掲げたものと、福岡が本拠地であるプロ野球福岡ソフトバンクホークスの主催する「鷹の祭典」に合わせたもので、西武のLトレインみたく側面にラッピングと全面にヘッドマークが付けられました。
《西鉄》【写真館606】組成がバラエティ豊富すぎてなんでもありの西鉄9000形
西鉄の最新鋭である9000形、最近川崎重工の中で最新編成が製造されている様子がちらりと見えたらしく、引き続き数を増やしていくそうです。この形式、まだ12編成しか在籍しない形式で2両固定編成と3りょい固定編成の2パターンしかなく、編成の違いもほぼ共通化されている形式ですが西鉄の中でも化け物な形式なのです。
《西鉄》【写真館604】天神から太宰府まで直通へ！多種多様な車両の太宰府行き急行
西鉄の運行形態を見ていると非常にきれいなパターンかつ、しっかり乗客の多さで本数も整理されているなと思います。西鉄福岡(天神)～筑紫間の各駅はほぼ毎時6本が確保されており、優等列車が停車するかどうかや、二日市久留米間をぶっ飛ばす特急にうまく接続できるかなど利便性に多少のばらつきはありますが、それでもバランスは比較的いい方だなと感じます。
田熊祇園山笠2011（2＝完）―最後はタイムトライアル！ラストスパートへ駆けろ
中間・折り返し地点の宗像市役所では毎年、記念撮影が行われます。やがて舁き山の前に全員集合して、撮影の準備が始まりました。う～ん凛々しいぜ！目次1 宗像高校前2 激走！タイムレース3 山小屋に帰還宗像高校前ついに田熊山笠の後半戦が始まりました。宗高前に先回りして待機していると、西鉄バスがやってきました。天神方面に行く26A系統です。前項でも述べたように、山笠のおもなコースは旧3号線上です。そのため、西鉄バ...
🚏🚌 西鉄バス🚏🚌福岡市地下鉄 桜坂駅近く (∩´∀｀)∩🟢 福岡市地下鉄 桜坂駅にて 👍️ ホークスの試合日程表 🟢GO HAWKS!!!!!!!!!! …
🚏🚌 福岡 BRT🚏🚌ベンツのエンブレムが誇らしい 👍️[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村…
🚏🚌 西鉄バス🚏🚌🟢 イイ色のバス 🚏🚌福岡市動植物園 ラッピング v(o´ з｀o)♪[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブロ…
西鉄 天神大牟田線 (⁎˃ᴗ˂⁎) 6004F 西鉄福岡(天神)駅, お帰り デスパイネ!!
西日本鉄道 西鉄福岡(天神)駅 6000形 6004F 👍️6004F西鉄福岡(天神)駅 6000形 西日本鉄道 西鉄福岡(天神)駅--------…
西鉄 貝塚線 (○˃ᴗ˂○) 600形 606F 貝塚駅, 栗原陵矢 誕生日 モニュメント
西日本鉄道 貝塚駅 あさがおと 👍️606F 丸目がイイ -------------------------栗原陵矢 誕生日 ⚾️ 🥎誕生日 モニュメ…
西鉄 天神大牟田線 (・ω-*) 5000形 5136F 西鉄福岡(天神)駅
にしてつ 西鉄福岡(天神)駅西日本鉄道 5000形 大牟田方 先頭車 51364両編成 5136F 5136-5336-5436-5536にしてつ西…
西鉄 天神大牟田線 (☆ ´∀｀☆) 3000形 3120F 西鉄福岡(天神)駅
西日本鉄道 西鉄福岡(天神)駅 3000形 3120F 西鉄福岡(天神)駅 👍️3000形西日本鉄道 西鉄福岡(天神)駅 [にほんブログ村] 下記↓ク…
西鉄 貝塚線 (´•ᴗ• ก ) 600形 601F 貝塚駅
西日本鉄道 貝塚駅 601F 601651601 (2両編成)貝塚駅 西日本鉄道[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブ…
《西鉄》【撮影日598】天神大牟田線で走る2両編成の7000形・7050形のブツ4
西鉄天神大牟田線の普通列車は朝夕に優等列車の送り込みや返却などを兼ねて7両編成や6両編成の長い編成で運転される列車もありますが、多くは4両編成で運転されています。充当される車両は多くが6000形・6050形と5000形の4両固定編成になっていますが、一部大善寺とを結ぶローカル運用に7000形及び7050形が充てられる運用もあります。
西鉄 天神大牟田線 (⑉´ᗜ`⑉) 6052F 西鉄福岡(天神)駅
西鉄 西鉄福岡(天神)駅 西日本鉄道 6000形電車 6052F 6052オマケ画像6052-6252-6352-6552 (4両編成) 6052F🟢…
【博多祇園山笠2023】追い山笠臨時列車JR九州・福岡市地下鉄・西鉄
2023年7月15日早朝「追い山笠」にあわせ臨時列車が運行されます。 JR九州、福岡市地下鉄、西鉄の臨時列車について解説。車も交通規制があります。 時刻表を参考にぜひお出かけ下さい。
《西鉄》【写真館595】同じ4両編成なのに編成組成が違う西鉄5000形
私鉄というものはどこの地域を走る路線も面白いもので、JRよりも私鉄の方が好きという方もそこそこにいるでしょう。私もそんな1人であり、奥が深い車両の種類や運用。効率化が目指される中でもJRに比べると私鉄はまだごちゃごちゃした感じが強いのでどこの路線も使うようになればいろいろ調べたくなるものです。
思い出のプロ野球選手(70) 基 満男(西鉄・太平洋・クラウン－大洋)
思い出のプロ野球選手、今回は「基 満男」選手です。 西鉄～クラウンまでライオンズで、その後は横浜大洋で、'60年代から'80年代まで活躍した打てる名二塁手…
思い出のプロ野球選手、今回は「三輪 悟」投手です。 1970年代を中心に活躍し、前半は西鉄・太平洋で主に先発として、後半は広島で中継ぎとして渋い活躍を見せ…
《西鉄》【写真館586】朝夕ラッシュにしか見られない6000形・6050形の7両編成
どこも朝の通勤ラッシュというのはすごいものでして、これは全国各地で見られるもので東京に限った話ではありません。日本五大都市に含まれる九州は福岡も例にもれず朝のラッシュはなかなかに混雑が激しいものです。
日曜日の夕暮れ時に、ぶらり神湊漁港を訪れました。普段から海沿いに行くことは多いものの、鐘崎方面が多いせいか、神湊はずいぶん久しぶりです。防波堤からさつき松原を見ると、砂浜にはヒジキが散らばっていました。ごみの漂着が多い海岸線ですが、海藻類以外の漂着はそれほど見当たりません。波穏やかな海岸線に、子どもの遊ぶ声が聞こえてきます。やがて、甲高い汽笛が聞こえました。音のする方を見ると、ちょうど地島から来た...
《西鉄》【写真館582】福岡の朝のラッシュの立役者、西鉄最古参の5000形の長編成
西鉄を走る最古参の5000形、廃車はちょっとずつ進んでるものの、その勢力はいまだ衰えることなく日中から朝夕まで終日数多く見ることができます。その中でも朝夕には7両編成での運用も組まれており、オールロングシートでラッシュの立役者になってます。今日はラッシュ時に活躍する5000形の7両編成の写真をアップしていきます。
【博多どんたく港まつり2023】1日目（2）―パレード開始！松囃子＆キャラを追う
さすがは4年ぶりの通常開催というだけあって、どんたく会場はどこも大盛況でした。なかでも福岡市役所前「お祭り本舞台」の混雑ぶりはすさまじく、時間がたつにつれ、人がさらに増えていくという有様です。そんなお祭り本舞台を後にした僕は、一方通行トラップだらけの明治通りを避け、路地伝いに呉服町拠点へと移動しました。博多座前で明治通りに出たら、あとは道なりに進むだけです。とくに天神・中洲川端エリアは通行人が多く...
ポタリングの記録（75km：宗像～西鉄新宮駅～志賀島～宗像）
久々のポタリングです。春に新車を購入してから、50キロ越えをするのは初じゃないかな。残暑も収まってきたことですし、時期的にちょうど良いでしょう。今回は定番のツーリングスポット、福岡市東区にある志賀島を一周しました。宗像からの距離は片道30キロ強、往復約75キロと、クロスバイクにしてはやや長めのコースです。西鉄新宮駅できゅうたろう君を考察する▲西鉄新宮駅にて（600形608F）▲福岡県水難救済会「きゅうたろう君」...
こんばんは、ねこうさです。 昨年末の福岡旅行その2。今回は2日目、12月25日(日)、クリスマス当日です。 この日も1日目同様に夜には福岡PayPayドームでNissyのコンサートがありましたが、昼間は時間があったので、少し観光してきました。 クリスマスに一人で福岡を観光する女の旅行記にお付き合いください。 太宰府へ行く前に寄り道 ホテルで朝ごはんを食べ、10時頃にホテルを出発。西鉄福岡駅へ向かいました。 目的は太宰府。勝手なイメージで博多や天神から結構行きにくいのでは？と思っていたんですが、調べたところ案外近いことが分かり、今回の旅で行くことにしました。 今回泊まっているホテル「クインテッサ…
福岡200か1312車種．スペースランナーra形式．PKG-RA274MAN会社．西...
この投稿をInstagramで見る オムニテツPとT(@omunitetu)がシェアした投稿マイソング♪(新曲!)ミ…
2018年の大晦日まで残すところ1か月強という11月30日、筑豊電気鉄道の撮影に向かいました。今回はこれまで下車したことのない、森下駅（北九州市八幡西区）に立ち寄ってみます。東郷駅から鹿児島本線に乗り、過ごすこと数十分。ついた黒崎駅で筑鉄電車に乗り換えます。久しぶりの黒崎駅では何やら工事が行われており、ペデストリアンデッキの一角に足場が組まれていました。ここでお昼時ということで、行きつけの駅ビルにあるサイ...
筑紫車両基地で解体待ちの西鉄2000形2031F【2010年春】
2010年春、西鉄2000形の2031Fがひっそりと営業運転から退きました。それから間もなくして、同編成は筑紫車両基地で分割され、スクラップへのカウントダウンが始まりました。そんなある日、もうすぐ(物理的に)姿を消す2031Fを目に焼き付けんと、私は筑紫車両基地に来ていました。しかし、見える場所に2031Fが置かれているとは限りません。留置中の電車の裏に隠れている可能性だってあります。心配は杞憂でした。まず正門側に向かっ...
西鉄8000形「定期ラストラン」最後の乗車旅（紫→福岡天神→筑紫）
2017年10月15日のラストランを前日に控える14日、西鉄の特急型電車8000形の定期運用が終了しました。最後まで残った8051編成は、2014年から太宰府線向けの観光列車「旅人」で使用されていましたが、ラストランを前に原色へと戻され、1週間だけ「ラストラン運転」として特急を中心に使用されました。14日は定期運用最終日の「プレ・ラストラン」にあたり、午前中に筑紫～福岡(天神)駅間を1往復する運用が組まれました。早速8000形最...
ラストラン目前！西鉄8000形最後の1編成を追う【雑餉隈・朝倉街道】
ついに訪れてしまいました。西鉄の看板電車として長らく特急で使用されてきた8000形が、2017年10月15日を最後に運行終了するというのです。2000形が姿を消してから僅か7年での引退というのにも驚きですが、西鉄が「特急型」というブランドを捨て、特急までも3000形にしてしまうという顛末にはもっと驚きました。さて、そんな8000形の引退を記念して、10月8日から14日までの間、8000形の特別運転が行われることになりました。8000形...
筑紫駅で火災起きるも...新型電車「西鉄9000形」華々しくデビュー！
2017年3月20日、西鉄の新型通勤電車9000形が営業運転を開始しました。新世代の通勤電車として製造された同系列は今後、西鉄通勤型の主力となる見込みです。そんな9000形に乗り込み、早速どんな乗り心地なのか体感してみました。営業運転初日の3月20日、9000形は福岡(天神)～小郡駅間で運転されている「小郡急行」に充当されていました。この列車に乗るべく、まずは西鉄のターミナル福岡(天神)駅に向かいます。初日だけあって撮影者...
2017年3月20日、西鉄の新型電車9000形が営業運転を開始します。それに先立って試乗会が18日に行われました。今回は試乗会列車の姿を、福岡(天神)駅と沿線から収めました。まずは往路から、福岡(天神)から筑紫へと向かう列車を沿線で迎えうちます。今回の撮影地には、以前2000形の撮影で何回も訪れた紫～筑紫駅間の切通しを選びました。何度も訪れたとは言いますが、こちらに来たのはおよそ5年ぶりです。2000形の引退以降、すっかり...
東日本大震災直前期の2011年2月26日、私は西鉄雑餉隈駅ホームに立っていました。普段利用することのない駅に、決して何の用もなくいるわけがありません。これから駅撮りでもしようと思うのです。さて、今回の記事は2011年2月26日に投稿した「博多駅をぶらりと見て西鉄電車へ」の続編として執筆しています。6年も前の記事をよう掘り出したな～と思われるかもしれませんが、私もその実、この記事の存在をすっかり忘れていました(笑)...
新型電車「西鉄9000形」を見るため筑紫車庫へ！そこで見た意外な物とは...
西鉄電車撮影のため、久しぶりに大牟田線沿線へとかけ出しました。今回は筑紫車庫のあたりに出向いて、新型車両9000形でも見ようと考えています。今回は薬院駅から電車に乗って、筑紫駅を目指して移動します。ホームで電車を待っていると...。まずは上り列車・福岡(天神)行きの5000形がやって来ました。使用車両は5138F。3000形の急行列車を一本見送り、次にやってきた下り列車は、先ほどの5138Fが折り返してきたものでした。この...
【施設紹介】西鉄甘木線 北野駅 ―大きいけど小さな駅（福岡県久留米市）
今回お届けする北野駅は、久留米市北野町にある西鉄甘木線最大の中間駅です。他の中間駅は簡易な駅舎があるのみですが、ここ北野駅は立派な木造駅舎を有しています。どのような場所に駅が立地しているのか、写真を交えながらお届けします。▲北野駅 駅舎全景北野駅は旧北野町の中心地にあります。そのため駅周辺には古い商店建築が軒を連ねており、線路はその間を縫うようにして通っています。駅前はたいへん狭く、通常の駅にはあ...
西鉄春日原駅周辺では現在、立体交差化工事が行われています。しばらく工事状況を見ていなかったので、太宰府に行くついでに立ち寄って観察してみました。▲春日原駅ホームから大牟田方面を眺めて一部ホームが仮設のものに変更され、いよいよ本格的な工事が始まることを感じさせます。駅舎自体は殆ど変わりありません。▲ホーム先端部から白木原・大牟田方面を眺めて長編成の列車が停車できない原因になった踏切が目の前にあります。...
正月シーズンになると、西鉄電車では特別ダイヤによる運転が行われます。福岡(天神)～太宰府駅間では太宰府天満宮参拝者を輸送するための急行「初詣号」が運行され、特別HMが掲出されるので記録に収めてきました。▲福岡(天神)駅電光掲示板「初詣号」は基本的に5000形による運転となっています。6両3扉といえば、今でもやっぱり2000形の印象が強いです。「初詣号」は既に停車していました。たしか昨年あたりから、HMに「千梅ちゃん...
所用で西鉄沿線に用があったので、ついでに沿線で撮影をしてきました。基本的に動画撮影のため、写真は動画からのキャプチャですが、通常の写真もほんの数枚あります。地下鉄で天神駅に向かい、福岡(天神)駅から西鉄電車に乗車。西鉄天神大牟田線から少し「ご無沙汰状態」になっただけでも、駅の様子がずいぶん変わっていました。たとえば急行は三国が丘駅に停車するようになったし、7000形がメガネ姿(ライトカバーの比喩)になった...
2010年10月17日、西鉄2000形の最終運行が終わりました。その後、毎年恒例となっている「西鉄電車まつり」会場の筑紫車両基地に2000形が入線し、最後の展示が行われました。2000形を近くで見られるのは最後ということで、車両の記録をくまなく収めておきます。ク2026はその他の2000形制御車と異なり、連結器カバー穴の形状が変形していることでひそかに注目を集めていました。連結器より上のスペースが他の制御車よりも広くとられて...
2007年秋、西鉄天神大牟田線に乗車しながら2000形の撮影を行っていました。まずは2000形2021編成に乗車し、大橋駅を目指します。▲2021F車内プレート類車内観察は欠かせません。1974年ローレル賞受賞のプレートが誇らしげです。この編成は昭和48(1973)年に製造されています。▲2021編成車端部2000形の車体は2年後に製造された5000形によく似ていますが、車端部(扉～連結部間)の広さが若干異なっています。2扉の特急用車両として製造...
2008年10月、毎年恒例の「西鉄電車まつり」が筑紫車両基地で催されました。当日の展示車両は2000形2051Fと100周年記念ラッピングを纏う8011Fでした。▲左から、8000形8011編成と2000形2051編成8011Fは「特急 福岡(天神)」幕を、2051編成は「特急 大牟田」幕を掲示していました。続いて2051Fの車体をゆっくり見てまわりました。そう遠くないうちに引退するだろうと思い、足回りを間近で見られるこの機会を利用して、車両の記録をくま...
