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恒例の品川駅臨時ホームにて。RHPⅢ。ホリデー快速115系がいますね。本年もよろしくお願い申し上げます。2006年11月26日...
2018年8月25日 東京総合車両センター公開KATO Nゲージ EF58 61 3038 鉄道模型 電気機関車価格：28319円（税込、送料別) (2021/11/26時点)楽天で購入...
オクシナ単機回送。この日のシナオクはEF5889単機だったようでカマ交換ですね。115系、EF65貨物列車が走り抜ける。583系とロクイチ。こういう日に限ってASA64のKRを入れているという･･･JR東日本の有料イベントが相次いで発表されていますね。結構いいお値段で。「EF5861+新1号編成、撮影会」2時間10万円。とかやってくれないだろうか？日章旗付けられなくてもいいですよ。単機1時間2万円でも行くね。ロクイチの為なら大金払う自信...
私の影がボディに少し写っていますが、ロクイチだと鏡のように写ってしまい苦労したことがありました。東芝は〇芝のイメージが強く、このような四角い東芝もあったのですね。...
EF58牽引 旧型客車：急行「鳥海」 上野～秋田間を上越・羽越線経由で結んでいた急行「鳥海」は、荷物車＋グリーン車＋A寝台＋B寝台＋自由席普通車で構成された、由緒ある夜行急行スタイルの列車でした。
急行「伊豆」？写真中央付近に写っているのは相棒かな？（今なら絶対アウト！）これは荷物列車かな？1974年6月2日 OLYMPUS 35DC（二枚とも）にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
EF58牽引 12系客車：急行「八甲田」 「八甲田」は上野～青森を結ぶ急行列車。特急列車が高価な寝台列車であった時代、安価に北海道との連絡を行うために大変重宝された列車でした。 上野駅を19時台
EF58牽引 荷物列車：東海道・山陽編（その1） かつては日本全国に走っていた荷物列車。 道路網の整備によりその需要は自動車にとって代わり、国鉄時代の昭和60年くらいにごく少数の特
EF58牽引 荷物列車：東海道・山陽編（その2） かつては日本全国に走っていた荷物列車。 その1からの続きで、昭和55年くらいに撮影したものから。 あまり記録を取っていない時代なの
EF58牽引 荷物列車：東海道・山陽編（その3完） かつては日本全国に走っていた荷物列車。 その2からの続きで、昭和58年に撮影したものから。 あまり記録を取っていない時代なので、撮
EF58牽引 旧型客車：急行「八甲田」 「八甲田」は上野～青森を結ぶ急行列車。特急列車が高価な寝台列車であった時代、安価に北海道との連絡を行うために大変重宝された列車でした。 上野駅を19時代の
EF58牽引：急行「津軽」 EF57牽引：急行「津軽」に続き、今回はEF58が牽引する急行「津軽」を集めてみました。 古い時代から付き合いがあるにもかかわらず、特急列車の本数が少ない時間帯でも
EF58牽引 旧型客車：急行「おが」 「おが」は、上野～秋田間を奥羽本線経由で結んでいた急行列車。 このうち夜行急行「おが」は、古くから季節列車として設定されていたため、完全な定期列車ではありま
EF58 61を弄る。リカラーさんのパーツで先台車のショート化 KATO 3038
KATOのEF58 61号機を弄ります。先台車をリカラーさんのパーツを使ってショート化します。
このところ天賞堂のEF58カンタムの増備が続きます。最初は61号機お召仕様にはじまり、次は青／クリーム（警戒色）上越タイプP型、そして今回（原型小窓）青／クリーム（警戒色）ビニロックフィルターを増備し
80年代 上野駅 ～185系｢新幹線リレー号｣とEF58の新旧並び～
駅巡りブログなんですが、骨折治癒中でお出かけできず(泣)このGWは大人しくして、昔の写真を片っ端からアップします。多分前回と同じ日の上野駅にて。番線は不明ですが、高架ホームかな？？手前は185系200番台の｢新幹線リレー号｣。ということは東北新幹線が大宮まで暫定開業していた時期なので、1982(昭和57)年6月から1985(昭和60)年3月の間に撮ったものだと思います。185系200番台は1982年3月から急行｢あかぎ｣などで運用開始した...
今回は80年代の｢サロンカーなにわ｣です。(時期も場所も曖昧ですが･･･)1983(昭和58)年、有楽町駅を通過する｢サロンカーなにわ｣｢サロンカーなにわ｣は1983(昭和58)年9月に登場したいわゆる
