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JR西日本 特急くろしお (∿°○°)∿ 289系 新大阪駅
夜の新大阪駅 🌃特急 くろしお 🚃新大阪 (*•̀ᴗ•́*)👍[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほ…
前パンの850型が単線区間を爆走。伊勢崎線の末端区間は8000系の3両版800/850型の独壇場だな。南栗橋で長らく動態保存されていた未更新8000系8111Fがツートンカラーになって野田線へ転属するとのこと。それもイベント用ではなく一般運用に入るそうで。もっと車齢が若い車両があっさり引退、鉄屑になっていく一方で古参の復活劇。東武も動向がよく分からなんな。。にほんブログ村 にほんブログ村 にほんブログ村...
リバイバル編成の前にノーマル編成の200系も彼岸花で。風が強くて彼岸花がぶっ倒れそうな勢いなもんで、自分のリュックを根元に置いて彼岸花を支えながらなんとかパチリ。にほんブログ村 にほんブログ村 にほんブログ村...
二毛作の田園地帯に広がる黄金田が収穫間近の頃。赤城山を背にリバイバルカラーの205Fが単線区間を颯爽と進む。 にほんブログ村 にほんブログ村 にほんブログ村...
何の前触れも無く登場した「奥房総」HM。キハ200だけでなくヨンマルにも装着されたようだ。以前にも突然HMを付けて走ることがあったから今更驚くことでもないか。派手な広告やキャラクターものは好まないが、この「奥房総」は房総の内陸を走る小湊にはよく合うネーミングかと。にほんブログ村 にほんブログ村...
ヨンマルコンビの返しも場所を変えて季節モノの彼岸花を。どこも雑草が酷くて線路が目視できる場所は少ない。車体の足回りがどれ位隠れるのか？列車が来ないと分からないだけに、できるだけ雑草が低いところで狙うしかないな。背の低い彼岸花を絡めるには難しいところ。にほんブログ村 にほんブログ村...
（写真 金沢方面に向けて0番ホームを発車するサンダーバード） JR京都駅は、日本一長いホームがあることで知られています。場所は中央改札口を入った一番北側で、全長558mもあります。軌間が違いますが、例えるなら16両編成の新幹線約400m（1両25m）が余裕をもって停車できる長さです。在来線の特急287系（1両約20m）なら、28両分ほどの長編成列車が収まることになります。 （写真 関空特急はるか専用の30番ホーム） ...
彼岸花が紅く染める秋の始まり。この40-3はタブレット保護柵が付いて小湊のヨンマルの中では一番国鉄の雰囲気を感じられる車体。にほんブログ村 にほんブログ村...
月崎駅のホームに咲く芙蓉。本来ここは途中駅であり終点ではないが。周知の通り、先日の台風被害で現在は月崎より先は不通だ。それに伴い不通区間は小湊バスによる代行輸送となっている。ヨンマルの方向幕は当然「月崎」となる。月崎駅ホームから見た養老渓谷方面。倒木で線路が塞がれている。その先も大久保隧道付近で土砂流入があるとのこと。早期の復旧を祈る。にほんブログ村 にほんブログ村...
おはようございます。 母の郷里の福井県に、母と共に、家族五人で出かけます。 まずは、高崎線で籠原から熊谷まで。 そこから新幹線で、長野を経由して金沢へ。 そして特急で…
列車が直角に曲がるような見通しの悪い急カーブ。前後左右から接近する車や二輪、歩行者に運転士さんはさぞ気を使う区間だろう。にほんブログ村 にほんブログ村...
私個人的に江ノ電で一番好きな場所。もはや説明不要なこの交差点は見てるだけで楽しいわ。日が当たると暑いんで日陰からお寺の灯篭と「電車接近」を入れて古豪300形をお見送り。にほんブログ村 にほんブログ...
いつも拝見しているブログの方々の記事に触発されて久しぶりに江ノ電へ。江ノ電と言えば狭い住宅の軒先をすり抜けていく「生活感」を強く感じる路線。閑静な住宅地の生活道路すれすれを古豪300形が慎重に進む。にほんブログ村 にほんブログ村...
南海 高野線 特急こうや (^+^) 31000系 31001F 堺東駅
南海電車 堺東駅 📸 31000系 1編成のみ 🚞 31001F 📸[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブロ…
和菓子教室2回目は6種類の色違い16個。最初は白とピンクのウサギ。でも耳が太すぎました。次は鳥。初めに作った黄色のほうは、どう見ても鳥には見えません。あ、そうか、ウサギのあとに作ったせいか、羽がウサギの耳と同じような位置になってしまい、まるで耳。なんじゃ？これ！・・・
気動車特急「スーパーはくと」。日本で一番長い558mあるといわれるJR京都駅0番ホームから発着します。展望タイプの先頭車のフォルムは流れるようなデザインで、一昔の気動車特急とは随分違います。2008年度グッドデザイン賞に選ばれたのも、うなずけます。非貫通式の先頭車もあります。所有は智頭急行。 かつて山陰地方の米子、倉吉、鳥取などと京都を結んだ列車としては特急「あさしお」が有名。車両はキハ80系、そし...
南海 本線 特急サザン·プレミアム ( v˶ˊᵕˋ) 12002F+9509F 新今宮-難波
南海電鉄 今宮戎駅より 🟢 南海 🟢 特急サザン·プレミアム 🥭 12002F 先頭車 12102 🟢[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお…
毎年稲刈りシーズンになると咲き出す芙蓉。これもまた夏から秋への移ろいを感じるアイテムかと。芙蓉は比較的長い期間に次々に花を咲かせるから、次回彼岸花が咲く頃にもう一度立ち寄ってみるか。余談だが、昨年9月から運用離脱しているキハ40-2（東北地域色）が最近になって塗装し直しているとのこと。そろそろ運用復帰か？にほんブログ村 にほんブログ村...
台風の影響で昨日は千葉で線状降水帯による大雨に。近所でも道路が低いところが冠水したようだ。昨日はたまたま休暇日だったのが幸いで自宅で大人しく引きこもり。昨年あたりからニュースでよく耳にする「線状降水帯」。他人事だと思っていたけど、千葉でも起きるとはね。写真は先週末の撮影分から。上総三又の直線を単行で進む40-4男鹿色。線路が見えないほど酷かった場所が除草されて撮影可能に。にほんブログ村 にほんブログ村...
阪急電車 茨木市駅 9308F 🟥 特急 🟥 入線 (*°∀°) 🟥🟤 茨木市駅 🟤[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほん…
京都府北部を中心に運行される京都丹後鉄道（丹鉄）のリニューアル特急列車「丹後の海」が、10月1日から、宮福線（宮津―福知山）でも普通列車として運行されます。早朝時間帯の1便のみですが、工業デザイナーの水戸岡鋭治さんが手がけた豪華でセンスある車両.。普通料金で乗車できお得感があります。 幼少期、山陰の香住方面に行った際、運用の関係か普通列車に乗ると、特急「まつかぜ」に使われていた82系車両でした。あの時...
所狭しと立ち並ぶ住宅街をトコトコ走る元西武101系。平和台駅から隣の流山駅が見えるぐらい駅間が短い。路線バスか都電のような感覚か。にほんブログ村 にほんブログ村...
南海 本線 特急ラピート (´>∀<｀)ゝ50000系 天下茶屋駅
南海本線 🟢 天下茶屋駅 🟦 特急 ラピート 🟢 50000系 🟦[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村…
先週末はいつもの小湊へ。沿線は稲刈りが進んで稲架掛けが見れる時期。ローカルな小湊沿線であっても近年は手間暇かけて稲干ししている農家さんは少ないだろうから、貴重な光景だろう。稲架掛けと三角屋根の民家がなんともローカルな味わいだ。ヨンマルコンビが走ることで、東北のどこか田舎の装いに。にほんブログ村 にほんブログ村...
阪急電車 桂駅 ○ 特急 9303F ○○ 桂駅 ○ いい一日を運びたい··· 阪急電車 ○[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いします…
南海 本線 特急サザン·プレミアム ( v˶ˊᵕˋ) 12002F+9509F 新今宮-
南海電鉄 🟢 今宮戎駅より 南海本線を 🟢 自由席側 4両 先頭車 9000系 9509F 9509 🟢 [にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしく…
福知山駅から出た回送列車。山陰本線をしばらく走ると分岐する専用線に入り、トンネルをくぐって車両基地に入区します。車両基地といえば駅隣接地や営業本線沿いに設置されるケースが多いと思うのですが、ここは高台で周りに民家もなく、目立ちません。「こんなところに電車基地」と驚かれる方もいらっしゃるでしょう。 鉄道の要衝として発展した京都府福知山市の福知山駅から約2㎞離れています。2005年の福知山駅高架開業...
スペーシア Xに乗ってみた 東武鉄道特急新型車両@鬼怒川温泉駅
「スペーシアX」2023年7月15日から運行開始された東武鉄道特急の新型車両です。洗練されたデザインと車内設備。コックピットが周囲から丸見えで両端の1号車と6号車から車窓はパノラマです。プレミアムシートのリクライニング、ライト、コンセントなどが揃っていて、従来よりも快適な乗り心地を実現しています。
【はじめての家族旅行！続】序盤でおこしたとんでもないしくじり
＼ご訪問ありがとうございます／ 9歳と5歳の姉妹とにゃんこを育てるワーキングマザーのこうめまるです！ はじめての家族旅行の続編です。 レジャーも温泉もホテルも楽しみ、思い出に残る楽しい旅行ではあったのですが、 一方で私はとんでもないしくじり
【381系の「はしだて」。屋根上はクーラーの室外機などがなく、すっきりしています】【183系の「はしだて」】 京都府福知山市の福知山駅に特急電車が停まり始めたのは1986年秋でした。福知山線の尼崎駅‐福知山駅間と山陰本線の福知山駅‐城崎温泉駅間が電化で、ディーゼル特急「まつかぜ」が廃止され、代わって他線区の交直流用485系から交流機器を外して転用した直流特急形電車183系が走り始めました。当初は「北...
JR東海から今年3月、京都丹後鉄道（丹鉄）に譲渡されたキハ85系特急気動車が車両基地に置かれ、出番を待つ姿を撮影しました。平成23年（2011年）3月のダイヤ改正で廃止された特急気動車「タンゴ・エクスプロ―ラー」の廃車に伴って導入するもので、今後は線内予備車として運用される予定。時期は未定です。 丹鉄は、車両や鉄道施設を北近畿タンゴ鉄道株式会社が保有し、丹鉄を運行するWILLER TRAINS社が借り受けて運行する...
一週間前にキハ200で撮った百日紅の木。ヨンマルも押さえておきたく一週間後に再訪したが、やはり線路脇の草がどうにもならず。前回よりは多少足回りが見えそうな位置に絞って強引に。これ以上の攻略はならず。にほんブログ村 にほんブログ村...
別の場所で先月から目を付けていた百日紅が良い塩梅になったところで。淡いピンクの百日紅が昼下がりの陽射しに照らされて晩夏に彩りを。にほんブログ村 にほんブログ村...
西武40050系(ドラえもんラッピング) 東急東横線.特急「Fライナー」元町・中華街行き
西武40000系のロングシートバージョンの40050系、ドラえもんラッピングをみ...
