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▼近畿日本鉄道のニュースリリースによりますと、毎年秋に開催される「きんてつ鉄道まつり」が今年は5年ぶりに、2会場で開催されるとのことです。 https://files.microcms-assets.io/assets/f76cb3f097
【新型】近鉄8A系近況④（8A03試運転･初の8A系2編成同士が併結）
（新型一般車両「8A系」外装＠近鉄プレスリリースより）近畿日本鉄道（近鉄）では2024年10月より新型一般車両8A系の導入が予定されています。8月27日より第三編成（8A03）の本線試運転が始まった他、9月3日頃までには8A系同士が併結されている様子が目撃されました。2024.8.2
【グリーンマックス】「近鉄2800系(名古屋線・2809編成)3両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ
【グリーンマックス】「近鉄2800系(名古屋線・2809編成)3両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
【新型】近鉄8A系近況③（8A02奈良へ･8600系X57編成と併結本線試運転）
（新型一般車両「8A系」外装＠近鉄プレスリリースより）近畿日本鉄道（近鉄）では2024年10月より新型一般車両8A系の導入が予定されています。8月13日より、8A系の第二編成（8A02編成）が近鉄大阪線内で試運転を開始したほか、8月19日には、第二編成（8A02編成）が近鉄奈良線
今日は、Xへpostしたものを再利用したズボラ記事＝「最近のPostから」の40回目をお送りする。炎暑（殊に名古屋以西はジ・ゴ・クの超地獄！）の8月も後半というのにここでは漸く5月半ばのネタにやっているという状況。他に優先してフィーチャーしてすべきものが幾つもあるので
今回は、滝谷不動駅の訪問記です。(訪問日:2024年8月7日) 滝谷不動駅の概要滝谷不動駅は1902年に開業した大阪府富田林市にある近畿日本鉄道長野線の駅…
【最新版】中部･九州･関西私鉄2024年度車両新造･改造計画まとめ
現時点で公開されている情報を基に、中部･関西私鉄･九州の大手私鉄各社･準大手私鉄各社の2024年度の車両新製・導入ならびに車両改造（リニューアル等）計画をまとめました。※掲載されている情報はあくまで計画であり、変更となる場合があります。☆目次☆・名古屋鉄道（
【新型】近鉄8A系近況（8A02試運転開始･阪神なんば線入線など）
（新型一般車両「8A系」外装＠近鉄プレスリリースより）近畿日本鉄道（近鉄）では2024年10月より新型一般車両8A系の導入が予定されています。8月13日より、8A系の第二編成（8A02編成）が近鉄大阪線内で試運転を開始したほか、第一編成（8A01編成）が近鉄奈良線・阪神なんば線
【グリーンマックス】「近鉄2800系(名古屋線・2812編成)2両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ
【グリーンマックス】「近鉄2800系(名古屋線・2812編成)2両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
【近鉄】モワ24系(はかるくん)+6200系U11 南大阪線検測
2024年8月7日、近鉄モワ24系クワ25形と6200系U11(編成)を使用した試運転列車が古市→吉野→阿部野橋→古市の経路で運転されました。針中野にて。一般…
（新型一般車両「8A系」外装＠近鉄プレスリリースより）近畿日本鉄道（近鉄）では2024年10月より新型一般車両8A系の導入が予定されています。8月9日には、8A系の第一編成（8A01編成）が西大寺車庫入庫・初入線するなど、いよいよ新型車両導入に向けた動きも出ています。8/9(
【グリーンマックス】「近鉄2800系(名古屋線・2814編成)2両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ
【グリーンマックス】「近鉄2800系(名古屋線・2814編成)2両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
近鉄、社員600人を削減へコロナで業績悪化、早期退職募集gooニュースhttps://news.goo.ne.jp/article/kyodo_nor/business/kyodo_nor-2021022601001949またもや、生活に直結しそうな嫌なニュースが舞い込んできました。「まだ人員減らすの！？」というのが、最初の印象でした。近鉄の経営不振は、かなり以前から言われており既知のことですが、すでに、ただでさえ、無人やワンオペの駅が増えてきて、乗客の不便が増えてきているというのに、これ以上、乗客に何を求めるのでしょう？このままでいくと、何十年後かには、乗客が電車を運転しているのかもしれません。冗談はさておき。現状でも、僕の利用する駅はほとんどがワンオペ。（時間帯によっては無人）最近は駅員室のガラスに、乗客と...近鉄、早期退職募集。コロナ禍だけが理由ではないでしょう。
ランキング参加中鉄道 近鉄9020系は＃7と＃91で紹介した近鉄5820系、5850系の2両編成版として、2000（平成12）年に奈良・京都線に登場し、阪神線乗り入れ対応もあって、19編成が2008（平成20）年までに製造されました。2003（平成15）年には大阪線用として1編成が製作されています。 近鉄6820系は6000系6009編成の置き換え用として2002（平成14）年に2編成が登場しました。 Nゲージ模型の完成品としてはグリーンマックスから発売されていて、当鉄道では2両編成2本所有しており、1本を奈良線用、もう1本を後日製作予定の6000系6009編成と併結させるために南大阪線用とし…
【グリーンマックス】「近鉄2000系(名古屋線・2001編成)基本3両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ
【グリーンマックス】「近鉄2000系(名古屋線・2001編成)基本3両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
近鉄日本橋 （近畿日本鉄道） 東京の「にほんばし」に対して大阪は「にっぽんばし」。 東京の秋葉原、名古屋の大須とともに三大電気街として知られています。また、「ポップカルチャーの聖地」「オタクの聖地」とよばれることも。 電気屋が立ち並んでいたかつての秋葉原は、一本路地に入るとどことなく薄暗く独特の雰囲気がありましたが、ポップカルチャーが文字通り「大衆化」していく中で、明るいものへと変化してきました。いまや秋葉原＝電気街と想像する人は少ないかもしれません。 大阪日本橋はどうでしょうか？ ↓よろしければクリックをお願いします。ささやかな励みになりますので。 にほんブログ村 ランキング参加中鉄道 ラン…
【グリーンマックス】「近鉄2000系(名古屋線・2003編成)増結3両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ
【グリーンマックス】「近鉄2000系(名古屋線・2003編成)増結3両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
現時点で公開されている情報を基に、中部･関西私鉄･九州の大手私鉄各社･準大手私鉄各社の2024年度の車両新製・導入ならびに車両改造（リニューアル等）計画をまとめました。順次情報が更新され次第、反映いたします。※掲載されている情報はあくまで計画であり、変更となる場
近鉄大阪線高安車庫に近鉄の新型通勤電車8A系を見に行って来ました。今週搬入されたばかりの8A系第二編成が止まっていました。前面の頭が出っ張ってます。上本町寄りはホロ付きです。シリーズ21の塗装から見直されてます。先頭車の台車です。ヨーダンパはありません。こちらは高安駅ホームから撮った第一編成です。7月18日から昼間の試運転が開始されてます。10月のデビューまで各種試験と習熟運転が行われるものと思われます。高安車庫では青の交響曲カラーの入換車両との並びが見られました。旧形式との併結は出来るのでしょうか？デビューが楽しみです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓近鉄8A系と青の交響曲試験塗装車（高安車庫）
【第2編成目】近鉄新型8A系8A102編成(8A102F)4両が高安車庫に搬入
7月12日･16日未明頃の2日間にかけて、近鉄新型一般形車両8A系の第2編成目にあたる4両が近畿車輛を出場し、高安車庫にそれぞれ陸送の形で搬入されました。（近鉄8A系イメージ＠近鉄プレスリリースより）7月12日に、8A102（ク8A102）と8A202（モ8A202）が、16日に8A302（サ8A30
近鉄8A系の試運転を行いました。 この10月に8A系がデビューすると入れ替わりに引退するであろう8000系と車庫に並べてみました。 奈良・橿原神宮前寄り先頭車です。 こちらは大阪難波・京都寄り先頭車です。貫通幌が付いています。 編成のサイドビューです。手前の8A系は奥側の8000系に比べて集中型クーラーの搭載やカラーリングなど、近鉄通勤車の新時代を感じさせます。 では早速、本線試運転を行うため車庫を出発します。 ところがポイント通過の際に最後尾の車両が脱線しました。 脱線原因がこのときは分からず、とりあえず復線させて、車庫線の急カーブを通過させました。転落防止幌の車両間の干渉状況は、問題ありま…
この週末も近鉄8A系の製作を進めました。 残り3両の屋根をグレーに塗りました。 塗料のはみ出しを修正しました。 ドア下の靴ずりを銀色のエナメル塗料で筆塗りしました。 Nゲージ車両の靴ズリは細い線で表現が難しく、塗料がはみ出してしまいます。 エナメル塗料のはみ出しは爪楊枝などで擦ると取ることが出来ます。線の細い塗装作業にはエナメル塗料は便利です。 行先表示器の表現です。現状では無表示の黒のままですが、実車が営業運転を開始したら表示器の写真を撮り、それを印刷して貼り付ける予定です。 8A系では冬季及び夏季の車内保温を目的として、近鉄車両では初めてドア横に扉開閉スイッチを導入しています。実物同様には…
【カトー】「近鉄10100系＜新ビスタカー＞三重連 9両セット(特別企画品)」鉄道模型Nゲージ
【カトー】「近鉄10100系＜新ビスタカー＞三重連 9両セット(特別企画品)」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
【カトー】「近鉄10100系＜新ビスタカー＞(改装形) C編成 3両セット」鉄道模型Nゲージ
【カトー】「近鉄10100系＜新ビスタカー＞(改装形) C編成 3両セット」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
近鉄グループホールディングスより株主優待乗車券が届きました。レア電車情報もお届け！
近鉄グループホールディングスから株主優待乗車券と近鉄グループ各社で使える優待券1冊が届きました。（6月に到着） 近鉄グループHD株主優待 近鉄グループHDあれこれ・・・
【カトー】「近鉄10100系＜新ビスタカー＞(改装形) A編成＋B編成」鉄道模型Nゲージ
【カトー】「近鉄10100系＜新ビスタカー＞(改装形) A編成＋B編成」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
近鉄 阪神なんば線 (^-^) 5800系 5805F 伝法-福
🟥🟡 阪神なんば線 福駅近く 🟡🟥気をつけて‼︎近畿日本鉄道 ︎👍🏻 ̖́-[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブロ…
【マイクロエース】「近鉄8400系 田原本線・現行 空気バネ台車 3両セット」鉄道模型Nゲージ
【マイクロエース】「近鉄8400系 田原本線・現行 空気バネ台車 3両セット」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
この週末は天候も良く気温も高かったので、塗料の乾きも早くなるだろうと期待し、残り3両の製作を進めることにしました。 車体は＃110で紹介した方法で調整し、車体の塗装作業を進めました。 白色の載りが悪く、厚塗りした結果、マルーン部分にはみ出してしまいました。これは次の週末に修正することにします。 車内座席などは手抜きで種車（グリーンマックスの近鉄5800系旧製品塗装済みキット）のままです。実車が10月に運用開始して車内観察出来たら、作りなおす予定です。 床下機器と台車の装着です。床下機器はYouTubeなどを参考に並び替えました。これも実車を観察出来れば作り直す予定です。 本当はこの週末で完成さ…
【グリーンマックス】「近鉄2610系(連続キセ・未更新車・旧塗装)4両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ
【グリーンマックス】「近鉄2610系(連続キセ・未更新車・旧塗装)4両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
西日本完乗への道-京阪奈近鉄編(47) 近鉄橿原線 (筒井駅→平端駅→大和八木駅) ～近鉄全線踏破完了。デラックス車両でエピローグ～
天理駅から近鉄天理線に乗車して橿原線の南下を続けます。列車は平端駅に到着です。2番線の到着。平端駅の構造等については･･･→→Y字構造の平端駅この列車が橿原線の直通列車だということを実はここで初めて知りました。それならば･･･この駅で橿原線下りに乗換えるつもりでしたが、このままひと駅だけ乗車してみることにしました。列車は出発すると、橿原線下り待避線を一旦逆走する形になってから本線を横切って上り線に入線。北に...
西日本完乗への道-京阪奈近鉄編(46) 近鉄天理線･桜井線 天理駅 ～おぢばがえり団参券～
平端駅から近鉄天理線に乗車しました。天理線は平端駅と天理駅を結ぶ営業キロで4.5km、中間駅が2つだけの全線複線路線です。乗車して6分ほどで終点の天理駅に到着です。2番線着。これで天理線も踏破完了です🚋 天理駅は奈良県天理市川原城町にあるJR西日本と近畿日本鉄道の駅。天理教の本部のある、宗教都市として知られる天理市の代表駅です。乗り入れ路線はJRの桜井線と近鉄天理線の2路線。うち天理線は当駅を終点としており...
西日本完乗への道-京阪奈近鉄編(45) 近鉄橿原線･天理線 平端駅 ～天理線が分岐するY字構造の駅～
東寺駅から橿原神宮前行きの急行に乗車しました。京都線から橿原線に直通する列車です。奈良への復路は急行でぶっ飛ばしていきますが、確か大久保駅で特急通過待ちがあったと思います。木津川を渡るとJRの片町線と並走。その片町線を跨ぐと高の原駅に到着しました。1番線の到着。この駅では普通との緩急接続がありました。 ここで思い出しました。橿原線の大和西大寺より先はまだ乗車したことのない区間。未乗車区間は各駅に...
西日本完乗への道-京阪奈近鉄編(44) 近鉄京都線 東寺駅 ～懐かしの西九条。東寺までお散歩～
大和西大寺駅から京都線を北上して、東寺駅に到着しました。2番線の到着。もうすぐ終点の京都駅という一つ手前の駅ですが、ここで下車しようと思います。 東寺駅は京都府京都市南区西九条蔵王町にある近畿日本鉄道京都線の単独駅。｢平安京｣でいえば･･･京都駅が八条、十条駅はそのまま十条、そしてその間にある当駅は九条にあります。九条通沿いにあり、油小路通との交差点のそば。駅名にもなった｢東寺｣は、九条通を西に歩いて...
西日本完乗への道-京阪奈近鉄編(43) 近鉄京都線 (大和西大寺駅→新田辺駅→向島駅→東寺駅) ～京都線を北上して踏破完了～
近鉄奈良駅から近鉄奈良線をふた駅進んで大和西大寺駅に戻ってきました。3番線の到着。ここで京都線に乗り換えます。乗換えは同じ3番線から出発する当駅始発の普通京都行き。1021系の4連先頭
この週末は8A系（4両編成）の残り3両の製作を進めました。工作内容は前回紹介したに内容とほぼ同一で、 クーラーを外した後の屋根板の穴埋め 妻面の窓埋め 前面の加工。上部にプラ板を増しています。この後整形に入ります。加工方法は前回がかなり時間がかかった為、もう少し簡単な工法を考え中です。 今回製作の3両は車体上部をパテ盛り整形し、肩部を実車同様に整形する予定です。 [http://にほんブログ村:title] [http://にほんブログ村:title] にほんブログ村 プライバシーポリシー 個人情報の利用目的 ：当ブログでは、お問い合わせや記事へのコメントの際、名前やメールアドレス等の個人情報…
西日本完乗への道-京阪奈近鉄編(42) 近鉄奈良線 近鉄奈良駅 ～興福寺と奈良公園の鹿と天スタで折返し(微)～
大和西大寺駅から近鉄奈良行きに乗車しました。列車は駅をでると｢朱雀門｣の内側、つまり｢平城京跡｣を大胆に横切ります。線路を平城京から追い出して、大和西大寺駅も高架化するという構想もあるようですが、どちらも面白いので残して欲しい気も･･･(笑)新大宮駅の先で地下に潜ると終点の近鉄奈良駅に到着です。2番線の到着。これにて奈良線の踏破完了です🚋 駅名標は･･･奈良といえば鹿ですね^^ 近鉄奈良駅は奈良県奈良市...
【グリーンマックス】「近鉄2610系(分散キセ・未更新車・旧塗装)4両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ
【グリーンマックス】「近鉄2610系(分散キセ・未更新車・旧塗装)4両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ 製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです
西日本完乗への道-京阪奈近鉄編(41) 近鉄奈良線･京都線･橿原線 大和西大寺駅 ～線路が錯綜する近鉄の大ジャンクション駅♪～
大阪上本町駅から近鉄奈良線に乗車して大和西大寺駅にやってきました。2番線の到着。駅名標の隣駅表示が賑やかです♪ 大和西大寺駅は奈良県奈良市西大寺国見町にある近畿日本鉄道の大ジャンクション駅。乗り入れ路線は東西に延びる奈良線、北に京都線、南に橿原線の計3路線。そのうち、京都線と橿原線は一体運用しているので、東西と南北の2路線がクロスする形となります。駅構内にある案内板。ちょっと見にくいですが、路線図...
西日本完乗への道-京阪奈近鉄編(40) 近鉄奈良線 (大阪上本町駅→東花園駅→石切駅→大和西大寺駅) ～奈良線で再び奈良県へ～
近鉄駅巡りの最終日は6:30頃に起床、9時ごろにホテルをチェックアウトしました。この日は奈良線、京都線、天理線、橿原線を巡る予定。まずは奈良線に乗車するため、前夜に引き続き大阪上本町駅の地下ホームにやってきました。奈良方面のりばの1番ホーム。案内板を見ると、先発は区間準急･･･なるべく各停に乗車したいので次発の東花園行きに乗車することにしました。それと、次々発の特急｢あをによし｣も気になりますね。大阪難波か...
近鉄湯の山線その3♪（近鉄四日市駅、岐阜滋賀三重ローカル線乗り鉄3日目その6、三重県四日市市安島）
＜日付：2022/12/7：20221207-06＞ 本年6月に乗り鉄を再開するも、自身がコロナに感染、持病再発で死の淵まで行った感があり、入院中に作成した『生きているうちに行きたい場所リスト』をやっと実行するに至る。 通院療養日程にかぶらず、なおかつ体力の回復、仕事復帰タイミングを見計らって、短期間で計画実行した。 湯の山線専用6番線ホーム終端部のようす ホーム上の風除け板、道路との交差部分は風が強いみたい 近鉄四日市駅構内のようす（大阪難波方） 6番線は線内を単純に折り返す電車が使用 5番線は近鉄名古屋線に両方向つながっている 近鉄四日市駅駅名標と、のりかえ案内 奥の方に回送電車停車中 5…
西日本完乗への道-京阪奈近鉄編(39) 近鉄難波線･阪神なんば線 大阪難波駅 ～様々な特急が次々と折り返していく駅～
大阪上本町駅の地下ホームから大阪難波行きに乗車しました。乗車したのは区間準急ですが、難波線内は各駅に停車します。といいますか、中間駅は近鉄日本橋駅のひと駅のみ。4分ほどで終点の大阪難波駅に到着です。3番線の到着。これにて難波線の踏破完了です🚋 駅名標撮影忘れました><大阪難波駅は大阪府大阪市中央区難波四丁目にある近畿日本鉄道と阪神電気鉄道の共同使用駅。管轄は近鉄。位置的にはミナミ繁華街の真下。地下...
西日本完乗への道-京阪奈近鉄編(38) 近鉄奈良線･難波線 大阪上本町駅 ～その2 近鉄百貨店と中間駅的な地下ホーム～
近鉄大阪線で大阪上本町駅にやってきました。頭端式ホームの頭端側にある｢地上改札口｣から一旦出場します。この手前、つまり線路終端側(西側)には近鉄百貨店上本町店があります。外から見た百貨店。手前が｢上六｣交差点で手前を｢千日前通｣が横たわっています。左端の高層ビルが｢シェラトン都ホテル大阪｣。その裏(南)側、百貨店の左側に上本町の地上駅があるはずです。百貨店を南西側から見た様子。手前道路は｢上町筋｣。右隣のビルが...
【近鉄本気モード】8A系8A101編成に社章･ロゴが複数取り付け確認
近鉄の高安検修場に留置を続けている8A系8A101編成ですが、6月23日までに車両の正面・側面に近鉄の「社章」・ロゴ―マークが取り付けられている姿が目撃されました。これまで一般車への社章取り付けは稀で、新型車両導入は近鉄にとっても本気モードで取り組む印象を受けます
【100円！】近鉄 24年7月15日 海の日･24年8月11日 山の日に利用できる小学生対象の近鉄全線乗り放題「きんてつ きっずぱす」各100円で販売。前売限定。
近鉄（近畿日本鉄道）で、海の日＆山の日限定 100円で全線乗り放題「きんてつ きっずぱす」が期間限定で発売され
この週末は雨がちな天候でしたが、製作途上の近鉄8A系の車体塗装作業を進めることにしました。 車体全体を白色サーフェイサーを吹いて、車体白色部分をマスキングしました。 マルーンを吹いて乾燥後、マスキングを剥がしました。所々塗装のはみ出しがありますが、このあと白色部分を再塗りします。マルーン部分の色は従来の近鉄通勤車のマルーンと若干異なる印象のため、模型店で塗料を物色しました。私が製作する近鉄通勤車のマルーン色は普段Mr.カラーの「No81.マルーン」を使用しているのですが、これよりも若干色味が濃いと思ったMr.Hobbyの「No11.MSシャアレッド」を用いることにしました。 車体の白色部分は従…
西日本完乗への道-京阪奈近鉄編(37) 近鉄大阪線･難波線 大阪上本町駅 ～近鉄最大のターミナル駅～
西信貴ケーブルで高安山駅まで登った後は、河内山本駅から近鉄大阪線の大阪上本町行きに乗車しました。列車は北西方向に進むと、布施駅で近鉄奈良線に合流します。ここでWikipediaから大阪上本町駅～布施駅間の構内配線略図を拝借させていただきます。まずは･･･右端の布施駅。青い線が大阪線、緑線が奈良線で当駅で合流しています。線型的には奈良線に大阪線が合流する形ですが、路線名称上は大阪線から奈良線が分岐する奈良線の起...
西日本完乗への道-京阪奈近鉄編(36) 近鉄西信貴鋼索線 高安山駅 ～信貴山参詣ルートの乗り継ぎ駅～
信貴山口駅から西信貴ケーブルに乗車しました。近鉄西信貴鋼索線、通称｢西信貴ケーブル｣は信貴山口駅と高安山駅を結ぶケーブルカー路線。1930(昭和5)年12月に信貴山電鉄によって、大阪府側から信貴山朝護孫子寺への参詣ルートの一部として開業しました。宝山寺駅にあったケーブル一覧表では3番目に記載されています→→宝山寺駅#ケーブル一覧表(この一覧表の画像があると何かと便利^^)路線距離(水平距離)：1,263m、高低差：354m、最...
少し作業を進めました。 パテ盛り部分をヤスリで削り整形しました。 種車のクーラーを外すと、屋根に4箇所の穴が空いているためプラ板で隙間を埋めました。 妻面はシリーズ21と同様に貫通扉部分以外に窓が無いため埋めておきます。実車の貫通扉の窓は天地方向にかなり拡大されているようですが、今回の模型製作では手抜きの為にこのままとしています。 正面の大体の整形を終えたところで、手持ちの缶スプレー（マルーン）で塗ってみました。窓周りとそこから伸びる黒のラインは黒のマーカーを使用して表現しました。実車のマルーンは従来の近鉄マルーンよりも若干濃く、「ひのとり」の車体のマルーン塗装に近いようです。 参考までに「ひ…
西日本完乗への道-京阪奈近鉄編(35) 近鉄信貴線･西信貴鋼索線 信貴山口駅 ～西信貴ケーブルで高安山へ～
河内山本駅から近鉄信貴線に乗車しました。信貴線は河内山本と信貴山口駅を結ぶ2.8kmの短い路線。元々は大阪電気軌道と信貴山電鉄が、東の信貴生駒電気鉄道に対抗して西から敷設した信貴山朝護孫子寺への参詣ルートの一部区間になるそうです。信貴生駒電気鉄道の東側ルートについては→→近鉄生駒線の信貴山下駅#東信貴ケーブル列車はまず西に進み、唯一の中間駅である服部川駅を越えると南に向きを変え、近鉄の普通鉄道では最も急な...
