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通勤乗車の紹介です。18：48 立花発 H普通松井山手行き 207系4両＋3両2分遅れ発（18：50発）遅れたから下りの普通電車と被った。19：06 北新地着尼崎で3分調整の発車やけど、遅れたからすぐに出た。連絡するはずの、18：52発の高槻行きはすでに出たあと。連絡はなかった
通勤乗車の紹介です。18：48 立花発 H普通松井山手行き 321系7両19：06 北新地着19：18 西梅田始発 普通住之江公園行き 23系6両19：39 住之江公園着9月1日帰りの通勤乗車6：47 住之江公園始発 普通西梅田行き 23系6両7：07 西梅田着7：16 北新地発 G普通新三田
通勤乗車の紹介です。18：48 H普通松井山手行き 321系7両19：06 北新地着乗ろうと思った電車が北加賀屋行きだった。終点の一駅手前までしか行かないので、乗り換えが必要だが、北加賀屋まで行ってしまうと、ホームが変わるので、階段の上り下りが必要。これは乗れないので
通勤乗車の紹介です。18：54 立花発 A普通京都行き 321系7両18：56 尼崎着19：01 尼崎発 G快速木津行き 207系4両＋3両19：13 北新地着19：22 西梅田始発 普通住之江公園行き 23系6両19：43 住之江公園着28日帰りの通勤乗車6：47 住之江公園始発 普通西梅田行き
通勤乗車の紹介です。18：48 立花発 H普通松井山手行き 207系4両＋3両19：06 北新地着19：17 西梅田始発 普通住之江公園行き 23系6両19：38 住之江公園着22日帰りの通勤乗車6：47 住之江公園始発 普通西梅田行き 23系6両7：07 西梅田着7：16 北新地発 G普通新
通勤乗車の紹介です。18：48 立花発 H普通松井山手行き 321系7両19：06 北新地着19：17 西梅田始発 普通住之江公園行き 23系6両19：38 住之江公園着21日帰りの通勤乗車6：47 住之江公園始発 普通西梅田行き 23系6両7：07 西梅田着7：16 北新地発 G普通新三田行
通勤乗車の紹介です。18：54 立花発 A普通京都行き 321系7両18：56 尼崎着19：01 尼崎発 H快速木津行き 321系7両19：13 北新地着19：17 西梅田始発 普通住之江公園行き 23系6両19：38 住之江公園着20日帰りの通勤乗車6：45 住之江公園始発 普通西梅田行き 23
通勤乗車の紹介です。18：54 立花発 A普通京都行き 321系7両18：56 尼崎着19：01 尼崎発 H快速木津行き321系7両19：13 北新地着19：18 西梅田始発 普通住之江公園行き 23系6両19：39 住之江公園着19日帰りの通勤乗車7：01 住之江公園始発 普通西梅田行き 23系6
通勤乗車の紹介です。18：48 立花発 H普通松井山手行き 321系7両19：06 北新地着19：18 西梅田始発 普通住之江公園行き 23系6両19：39 住之江公園着18日帰りの通勤乗車6：47 住之江公園始発 普通西梅田行き 23系6両7：07 西梅田着7：16 北新地発 G普通新三田行
通勤乗車の紹介です。18：48 立花発 H普通松井山手行き 321系7両19：06 北新地着19：14 西梅田始発 普通住之江公園行き 23系6両19：35 住之江公園着14日の通勤乗車6：47 住之江公園始発 普通西梅田行き 23系6両7：07 西梅田着7：16 G普通新三田行き 207系3両＋
通勤乗車の紹介です。18：54 立花発 A普通京都行き 207系4両＋3両18：48発の松井山手行きに間に合わなかった。このまま大阪まで乗って、四つ橋線でみよかったんやけど、歩くのイヤやったから、尼崎でJR東西線に乗り換える。18：56 尼崎着19：01 尼崎発 H快速木津行き
通勤乗車の紹介です。18：48 立花発 H普通松井山手行き 321系7両19：06 北新地着19：17 西梅田始発 普通住之江公園行き 23系6両12日帰りの通勤乗車6：45 住之江公園始発 普通西梅田行き 23系6両7：06 西梅田着7：14 北新地発 G快速新三田行き 207系3両＋4両7：
通勤乗車の紹介です。19：09 立花発 A普通京都行き 321系7両19：11 尼崎着JR東西線に乗り換えます。19：16 尼崎発 H快速同志社前行き 207系4両＋3両19：28 北新地着Osaka Metoro四つ橋線に乗り換えます。19：37 西梅田始発 普通住之江公園行き 23系6両運転士が発
通勤乗車の紹介です。今日から、通勤乗車の紹介を復活します。今回の職場は堺市です。JRとOsaka Metroを使いますので、宜しくお願いします。先ずは立花駅からJRに乗ります。18：48 立花発 H普通松井山手行き 207系4両＋3両19：06 北新地着初出勤で経路と時間を確認する
【キハ189系】播但連絡特急「はまかぜ4号」に乗る（八鹿～大阪）
特急「はまかぜ」が全車指定席になったときは驚きました。まさか、ローカル区間を走るあの列車が･･･と。今回乗車する特急「はまかぜ」は、播但線を経由する唯一の特急として、大阪～浜坂・香住・鳥取の間をそれぞれ1往復しています。使用されているキハ189系がパワフルな走りを見せてくれるというので、期待しつつ乗車地の八鹿駅に向かいました。そうです。始発駅の大阪駅でもなければ、真逆の鳥取・浜坂・香住でもありません。山...
久々撮影のPF更新色2060牽引74レと下り貨物列車を撮る【5/13甲南山手】
5月13日土曜日。51レ・53レなどをJR総持寺で撮影し、74レ撮影のため甲南山手へ移動しました。6時21分頃321系D15編成7両の普通西明石行きが出発し…
2023年GWも運転された臨時寝台特急サンライズ出雲91号を撮る【5/3尼崎】
5月3日水曜日。JR総持寺で51レと53レを撮影し、臨時寝台特急サンライズ出雲91号を撮るためJR神戸線沿線へ移動しました。塚本に行こうかと思っていたら塚本…
103系から207系に置き換わったJR和田岬線撮り歩きと残存する221系快速を撮る【4/22】
4月22日土曜日。朝から74レを撮影して、207系に置き換わった和田岬線を乗り撮りしてきました。明和通踏切で和田岬行き撮影後、明治通第一踏切へ移動しました。…
春の青春18きっぷの旅～海鮮丼を食いに行く旅～Part8／令和5年3月22日
春の青春18きっぷの旅～海鮮丼を食いに行く旅～Part8の紹介です。前記事のあらすじ豊岡駅から福知山行きに乗って、和田山駅で播但線の気動車に乗り、寺前駅で103系に乗ったのでした。20：11 姫路着姫路駅の中間改札を通る。JR神戸線に乗り換えます。乗るのは新快速米原行き
雨中阪急神戸線準特急・甲陽線送り込み・74レを撮る【3/25夙川・さくら夙川】
3月25日土曜日。この日は朝から雨が降ってましたが、113系草津線を撮りに行くか否か迷いながら早朝起きて74レを撮ることにして夙川へ向かいました。阪急京都線…
103系R1編成ヘッドマーク付回送をJR神戸線須磨で撮る【3/11】
3月11日土曜日。和田岬線で103系R1編成最終撮影を終えて、須磨に移動して兵庫からの回送を狙いました。9時23分頃EF210-16牽引の5060レ西濃カン…
225系0加工続き 表記類。2014年当時は弱冷房車が1号車と2号車。4両編成は弱冷房車が1号車のみ優先席表記は2014年7月までこの状態で押し切れるので同封のをそのまま使い、車椅子表記は同様に写真の状態で押し切れます
年末に225系100を弄っていたが、225系0が購入できたのでいじることにします KATO完成品は8両固定しか販売されていないので4両と6両は出ていませんでした。宮原にいる6000同様、運転台に転落防止幌がない仕様なので2014年
僕は1962年生まれなので、ごく幼少の頃の思い出ということになります。当時僕は、今でいうJR神戸線の沿線で暮らしていました。戦後の闇市から発展してきたような地…
間もなく置き換わるキハ85系特急ひだ25号高山行きを撮る【1/7塚本・新大阪】
1月7日土曜日。この日は天気がイマイチでしたが、朝から十三に出て十三から大阪シティバスで塚本へやって来ました。塚本で特急ひだ25号回送を狙いました。7時39…
JR京都線、遅れているみたい。 テロ？いたずら？ JR三ノ宮駅付近 “新快速電車の車両内に液体”との通報｜NHK 兵庫県のニュース【NHK】警察と消防によりま…
西なびグリーンパスでガチャの旅Part1／令和5年1月18日
西なびグリーンパスでガチャの旅Part1の紹介です。今日からは、西なびグリーンパスでガチャの旅の模様を紹介します。宜しくお願いします。今旅で使うきっぷは、西なびグリーンパス旅行会社用・1名様用このきっぷは、旅行会社でしか買えないきっぷです。しかも50歳以上限定と
入線日記280 MicroAce 201系 JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線
1983（昭和58）年より、京阪神緩行線に7両編成の201系が投入されましたが、｢製造後30年の使用を可能とする｣体質改善工事が2003（平成15）年より開始されました。施工内容は主に前頭部の構造の変更、塗袋窓の撤去、雨どいの整備、側面窓の交換などで、従来の車両と比較して大幅にグレードアップされたも
205系は、1985年に山手線の103系が他線区へ転出するのに伴い、先行量産形4編成40両が登場しました。コストダウン、省力化、省エネルギー化などを目的とした新世代のオールステンレスボディの通勤電車です。また、第5編成より客室窓の一段下降式化や運行表示がデジタル数字になるなどモデルチェンジが行われ、
以前から気になったので購入してきました。 225系100は2016年に製造の仕様変更で、行先幕が一体化した後期製造車なんです。0・6000と仕様が若干異なりますが加工内容は同じです 加工は4か所再塗装が発生するのでフィニ
秋の関西1デイパス～ガチャの旅～Part6／令和4年11月10日
秋の関西1デイパス～ガチャの旅～Part6の紹介です。前記事のあらすじ上郡駅からJR難波へ向けて列車を乗り継ぎ、姫路駅まで来たのでした。次に乗るのは新快速野洲行きです。シャッター押した瞬間英語表記に変わった。撮れたのも英語表記だった。日本語表記に撮り直してる時間
JR西日本JR神戸線甲南山手駅訪問Part3／令和4年8月31日訪問
JR西日本JR神戸線甲南山手駅訪問Part3の紹介です。甲南山手駅の大阪寄りの階段大阪寄りの階段左に、駅便（駅の便所）がある。改札内の発車標甲南山手駅の自動改札機（改札内）甲南山手駅の自動改札機（改札外）改札横にみどりの券売機プラスがある。元々みどりの窓口だったと
JR西日本JR神戸線甲南山手駅訪問Part2／令和4年8月31日訪問
JR西日本JR神戸線甲南山手駅訪問Part2の紹介です。エスカレーター（神戸寄り）エレベーター（神戸寄り）ベンチ（大阪寄り）ベンチ（ホーム中ほど）階段（大阪寄り）ジュースの自販機（ホーム中ほど）ホームから階段を降りた所（神戸寄り）階段下りた所にコインロッカーがある
JR西日本JR神戸線甲南山手駅訪問Part1／令和4年8月31日訪問
JR西日本JR神戸線甲南山手駅訪問Part1の紹介です。甲南山手駅の紹介ですが、見どころ多い駅なので、何回かに分けて紹介していきます。宜しくお願いします。甲南山手駅1番線の駅名標甲南山手駅2番線の駅名標甲南山手駅の盾形の駅名標駅番号はJR-A55甲南山手駅の1・2番線ホ
2022夏の青春18きっぷの旅Part1／令和4年8月10日
2022夏の青春18きっぷの旅Part1の紹介です。今日からは、夏の青春18きっぷの旅の模様を紹介していきますので宜しくお願いします。今旅は、西日本懐鉄入場券を買いに行く旅です。甲子園口駅まで歩いて行く。始発列車に間に合うように出た。が、この後、とんでもない事態を引き
3月頃にKATOから発売された221系近ホシ延命工事編成を購入できたので弄ってみます20年ぐらい前に221系延命工事前のヨーダンパーなしを購入しているが、仕様が異なるので加工個所は多そうなので 手始めに先頭車の加工から。車椅子表記
221系加工作業その4思い込みには十分注意しましょう…のアレ。再塗装すれば済むレベルなのですが現物資料はよく見ましょうの注意喚起ネタだったりします 延命工事施工後の床板は軍艦色1にベージュと茶色を少量混ぜて、座席はマ
初めての方は1日目その1から読んでください。前回の記事はこちら 定刻通りに大阪駅を出発。 写真は尼崎駅に入るところ。 途中三ノ宮駅に停車。 写真の神戸駅は通過。ここから山陽本線となります。 兵庫駅辺りから複々線が方面別から線路別へと変わります。 と同時に瀬
"関西の私鉄電車"を紹介したが、魅力ある路線ばかりで関東人には羨ましい。そこにはJR西日本が背景に。今回はそんな競合相手のJR西日本を見てみよう。 【第六...
青春18きっぷの旅2022春Part20の紹介です。15：38 姫路着15：41 姫路始発 A新快速野洲行き 225系4両＋223系8両A新快速 野洲 京都方面の方向幕16：30 芦屋着普通電車に乗り換えます。普通電車の入線です。16：38 芦屋発 H普通松井山手行き 207系4両＋3両H普通 松井
青春18きっぷの旅2022春Part12の紹介です。次に乗る電車の入線です。225系の並び新快速は入線中でまだ止まらない。12：07 加古川発 A新快速草津行き 225系4両＋223系8両A新快速 草津 京都方面の方向幕回転幕じゃなくてLEDこれ草津行きだから、途中止まりで行ってもよ
青春18きっぷの旅2022春Part10の紹介です。今旅から西日本編を紹介します。出発駅は立花駅です。改札を入り、入鋏印を押してもらう。立花 4.-4 JR西日本下りホームに下りる。今旅の目的はまだ決めていない。行き当たりばったり旅になる。ホームに下りると、先発電車は甲子
19GW北京都と兵庫(45) 東海道本線 神戸駅 ～東京から続く東海道本線の終点～
和田岬駅から地下鉄海岸線に乗車して2駅目のハーバーランド駅で下車しました。ハーバーランド駅はJRの神戸駅に隣接しており乗換えが可能です。早速改札を出て神戸駅に向かいます。改札からは｢デュオこうべ｣という地下街に直結していて、そこから海側にあたる東側に行くと｢神戸ハーバーランド｣へ、西側の階段を昇るとJR神戸駅に出ることができます。それでは神戸駅側に向かいます。階段を昇るとJR神戸駅の東側、｢浜手｣側と言われる...
19GW北京都と兵庫(43) 山陽本線 兵庫駅 ～和田岬線の起点駅～
新開地駅から徒歩で兵庫駅に向かいます。駅まではほぼ1本の道をほぼ真っすぐなので、迷わずに行けますが、よりによって旅の一番最後に雨が降り出しました(泣)高架上の山陽本線に沿った道を傘さしで少し進むと兵庫駅が見えてきました。兵庫駅は兵庫県神戸市兵庫区の駅で、乗り入れ路線は｢JR神戸線｣の愛称区間にある山陽本線と、山陽本線の支線である通称｢和田岬線｣の起点でもあります。たどり着いたのは駅の北口でした↓駅舎は1931(...
