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泉北 高野線 ありがとう泉北高速HM ʘ‿ʘ 9403F+9404F 難波駅
🟦 泉北高速鉄道 🟦🟦 グッドデザイン賞受賞 (`・З・´)︎︎👍 🟦🟢 南海8300系と共に受賞 🏅🟦🟦 ありがとう泉北高速鉄道 2025.3.31 🟦🟦 …
先週の銚電で撮り残していたいくつかのシーンを早めにクリアしたく、昨日も再び銚電へ。今回は幸運にも目当ての南海ズームが終日運用に入ってくれたことで直近の課題がほぼクリアできた。にほんブログ村...
（流電・103系行先表示幕撮影編）吹田総合車両所 車両撮影ツアーに参加してきました（R7.3.2
103系にお別れをして次の撮影場所に移動してきました。それは流電の撮影です。↓モハ52001↓車内の撮影です。↓行先案内裏側。↓座席が綺麗に整備されています。…
能勢 妙見線 (⚆̤_ ⚆̤) 大阪万博HM 7200F 滝山駅
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【再掲】（展示車両編）吹田総合車両所 車両撮影ツアーに参加してきました（R7.3.2）
令和7年3月2日に吹田総合車両所 車両撮影ツアーが開催されました。今回のツアーで和田岬線で活躍していました103系R1編成がラスト展示となるためツアーラストの…
能勢 妙見線 (｡･ω･｡) 5100系導入10周年HM 5136F 山下駅
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阪急 宝塚線 SDGsトレイン (∩˙ϖ˙∩) 1013F 十三駅
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ようやく撮影できましたHM付きEF510 508号機！（R7.2.22）
タイミングが合わずなかなか撮影できなかったHM付きEF510 508号機。この日4071ﾚ貨物列車に入ることが分かり仕事を終えていつもより1本早い電車に乗り撮…
南海高師浜線・レトロな高師浜駅～南海2200系復刻塗装【8】
南海2200系、伽羅橋ー高師浜間を走行。もう少し時期が後ならば桜の花も咲いているかもしれません。高師浜駅に到着するヘッドマーク付き復刻塗装車両。高師浜駅の駅舎は開業以来の美しいデザインです。昔来た時に比べて周囲の様子は変わった気がします。発車を待つ2200系2231F。暖かい日で、このまま春を迎えて走り続ける姿を見たいと思いました。人が少なかったので落ち着いて撮影できました。そんなことも束の間ですぐ折り返し発車です。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓南海高師浜線・レトロな高師浜駅～南海2200系復刻塗装【8】
雪が舞うなかを走行するHM付きEF510 514号機牽引の1086ﾚ貨物列車の撮影です。（R7.
午前中は晴天でしたが午後から雪雲が広がり、雪が舞うなかを1086ﾚ貨物列車が通っていきました。この日の牽引機はつながろう北陸『復興』のヘッドマークを付けたEF…
南海 高野(汐見橋)線 さよなら2200系HM (/ω＼) 2231F 汐見橋駅
🟢 南海電鉄 高野(汐見橋)線 🟢さよなら2200系 ヘッドマーク旧22000系 復刻塗装22812281🟢 汐見橋駅 🟢[にほんブログ村] 下記↓クリック応…
南海電車の角ズーム復刻塗装編成撮影、高師浜線運用の続きです。2200系復刻塗装2231Fに乗り、一駅目の伽羅橋駅で下車しました。リニューアルされた駅で懐鉄の記録。車両は次の高師浜駅へ。せっかくなので伽羅橋駅も見ておきます。大正7年の開業時は終点でした。やがて高架化され今の駅になっています。伽羅橋駅の改札です。ラッシュ時は改札は混みそうです。折り返しの羽衣行きが来ました。ホームは2両分しか使っていないので、それより西側は古い状態のままです。周囲の構造物が古めかしいほうがこの塗装には似合っているように思いました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓南海高師浜線運用と伽羅橋駅～南海2200系復刻塗装【7】
昨日は午前中だけ銚電へ。先日のクラファンの返礼品であるフリー切符をさっそく使わせてもらった。南海ズーム(緑の第1編成)は朝の増便運用だったので、客扱い後の仲ノ町入庫の際に南海同士の並びも撮れるかも？と見込んで仲ノ町近辺で。第2編成は観光列車「次郎右衛門」の愛称と車番22005・22006を掲げ、4月の運行開始に向けて準備が整っているようだ。仲ノ町駅で限定販売中の22000形Nゲージが気になってしまい、ちょっとお高いけ...
能勢 妙見線 (-⊙ω⊙-) さくらHM 5146F 滝山駅
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泉北 高野線 ありがとう泉北高速HM (•‿•) 3519F+3523F 天下茶屋駅
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南海高師浜線運用を撮る（羽衣駅）～南海2200系復刻塗装【6】
南海2200系復刻塗装の第6回です。今回は南海高師浜線運用をお送りします。高師浜線は羽衣駅から二駅だけの支線です。汐見橋線ばかり走っていますが時々高師浜線と多奈川線に入ってます。高架化された羽衣駅で角ズーム原色が高師浜線にいるのは新鮮です。日中は1時間3本で運転です。ホーム停車中、人気の少ない時を狙って日常感を出してみました。高師浜線へ向けて出発！高架化されてから乗るのは初めてです。次回に続きます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓南海高師浜線運用を撮る（羽衣駅）～南海2200系復刻塗装【6】
大阪メトロ 中央線 (･(ｪ)･) 夢洲2025HM 406-11F 朝潮橋駅
大阪メトロ 朝潮橋駅 🟢 夢洲 2025 ヘッドマーク 🟢[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブロ…
阪急 神戸線 (⑅•ᴗ•⑅) 2.22ダイヤ改正HM 1000F 十三駅
🚃 阪急電鉄 🚃 2025/2/22 宝塚線·神戸線 ダイヤ改正 ヘッドマーク 🚃 2代目 1000系 トップナンバー 1000F 🚃🚃 阪急電車 神戸線 🚉…
大阪メトロ 御堂筋線 (✧Д✧) 相互直通運転開始55周年記念HM 31602F 西中島南方駅
大阪メトロ 西中島南方駅 🟥 相互直通運転開始55周年記念ヘッドマーク 🟥[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブ…
2025年2月24日にデビューした阪急の新2000系が記念ヘッドマークを取付けて宝塚線で運用を開始せてます。曽根駅を通過する大阪梅田行き急行で初記録しました。ヘッドマークは「NEWMODEL2000Series」と書かれています。京都線2300系同様の尖った形の窓ガラスです。移動して服部天神駅で普通・雲雀丘花屋敷行きを撮りましたが普通電車と離合。こうして並ぶと8000系に比べて変化を感じます。台車は日本製鉄製です。足回りが綺麗な状態を撮ることができて良かったです。宝塚線方面へ向けて発車して行きました。今回は乗車することができなかったので、また今度乗ってみたいと思います。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓阪急・新2000系デビュー記念ヘッドマーク付き
阪急 神戸線 (*^^*) 2.22ダイヤ改正HM 7002F 十三駅
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【ヘッドマーク】幻の「赤富士」ヘッドマークを自作してみる【自作】
「赤富士」は、85年に下関運転所で試作されたものだそうで、葛飾北斎が描いた「赤富士」をモチーフにしたデザインでした。しかしイベントなどで数回使用されただけで、本採用されることはなく幻のヘッドマークと呼ばれるようになったそうです。エルムDCC交流会のSさんに、このヘッドマークの存在を教えてもらったので作ってみることにしました。 機関車用のヘッドマークは以前にも自作してみたことがあるので、このやり方を今回も踏襲して作ってみます。 elmdcc.hatenablog.com ＜「赤富士」ヘッドーマークを自作＞ まずは画像データを拾ってきて、デザイソフトで配置します。 ヘッドマークの直径は4.5mmに…
『サロンカーなにわ』で行く 西日本一周の旅（2025.3.7）
2025年3月7日から4日間の旅程で『サロンカーなにわ』で行く西日本一周の旅の団体列車が運転されています。JR西日本の山陰と山陽を反時計回りに一周する内容ということです。初日、DD51-1191＋14系大サロ5両を福知山線川西池田付近で撮りました。機関車にヘッドマーク取付けはされませんでした。客車はデフォルトのマークです。大阪に戻ってくるのは3月10日の朝6時台です。最近活発な動きが見られるサロンカーなにわは引退間近という話もあります。このあとは別のお目当てがあるので追跡せず移動しました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓『サロンカーなにわ』で行く西日本一周の旅（2025.3.7）
南海2200系復刻塗装編成の第5回です。汐見橋線の木津川ー津守間で撮影しました。地元の人に声をかけられ、最近写真を撮っている人が多いので何でかと聞かれ、復刻カラーのことを説明すると、それは良いことだとおっしゃっていました。汐見橋線は乗客が少ないので、これを機に活性化すれば良いです。とは言え、運転区間が限られてます。今週は多奈川線で運転されています。そちらも撮りに行きたいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓木津川－津守～南海2200系復刻塗装【5】
阪神 本線 引退した (ᐢ. ̯.ᐢ) 青胴車 5001形 5025F 淀川-姫島
🐯 阪神電車 ⚾️ 御影駅 5001形 🟦 青胴車 ジェットカー 🟦🟦 晴天もシャッタースピードも上がらず.. ヘボすぎるダウングレード携帯から 距離を置く事…
南海汐見橋線を走る角ズーム復刻塗装車両の続きです。木津川ー津守間にある3号踏切付近で南海2200系復刻塗装車両を撮影しました。夕方が順光になりますかね。案外車体に周囲の建物が反射します。工場と住宅が混在する地帯を抜けて岸里玉出駅へ向かいます。汐見橋・難波寄りにパンタグラフがありますのでこちら側を先頭に曇りの日に撮るのがお薦めです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓木津川3号踏切付近～南海2200系復刻塗装【4】
南海2200系復刻塗装の第3回です。芦原町駅前で自動車教習所をバックに撮影です。芦原町駅に到着したところです。構内踏切がある昭和の雰囲気に溢れた駅です。JR大阪環状線の芦原橋駅からは少々離れています。横には阪神高速が通っており汐見橋駅まで並走しています。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓汐見橋線・芦原町駅～南海2200系復刻塗装【3】
南海2200系2231Fの撮影第2回です。汐見橋線沿いを歩いて復刻塗装編成を撮ります。高野線（汐見橋線）は高野鉄道として1900年に開業しており、今年で125年です。汐見橋－芦原町間を行く岸里玉出行き。各所に残るレトロな架線柱が趣深いです。1時間に2本、同じ編成でのピストン運行なので多少なりとも違うアングルからも撮っておくことにしました。芦原町－木津川間を歩道橋から撮影しました。次回に続きます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓南海汐見橋線で散策撮影～南海2200系復刻塗装【2】
2025年春に引退宣言がなされた南海2200系2231編成が高野線22000系時代の復刻塗装になっています。やっとこせ汐見橋線に撮りに行ってきました。岸里玉出駅で発車を待つ2200系。引退前のヘッドマーク付きです。芦原町駅－木津川駅を行く復刻塗装車両。都会にもかかわらずローカル感を味わえる南海高野線（汐見橋）の様子をこれからアップしていきます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓南海汐見橋線運用を撮る～南海2200系復刻塗装【1】
