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上総中野で見かけた小湊鉄道のキハ40は小湊カラーと東北カラーの2連でした。ホームいっぱいに停まったので五井方小湊カラーの顔は撮れず・・・。出入り口あたりをそれぞれ見てみましょう。まずは小湊カラー。
今回の上総中野駅訪問もいすみ鉄道と小湊鉄道が接続するタイミングでした。さて今回はどんな組合せなんでしょうか。いすみは300型小湊は東北カラーのキハ40でした。あ、後ろに小湊カラーのキハ40も見えますね。
小湊鉄道で五井（市原市）へ：東京から日帰りで行ける千葉県夷隅の旅（最終回）
大多喜観光の後は、東京に戻りましたが、いすみ鉄道と外房線の接続があまりよくありません。折角なので、大多喜からいすみ鉄道の終点・上総中野まで行き、そこで小湊鉄道で五井（市原市）に行き、そこから内房線経由で帰京することにしました。 なぜ上総中野で両線がつながっているか興味が...
1月6日土曜日の話です。 『非自動閉塞侮りがたし』 ※引用させて頂きます。管制官に音でも注意喚起 誤進入対策、国交省が検討 https://t.co/lSy4…
『ハロウィーン仕様の月崎駅にて』ハロウィーン仕様の月崎駅です。バカ騒ぎ、路上飲み対策とは無縁の世界です。※音量にご注意下さい。ameblo.jpこの日の話↑…
小湊キハ200の上総中野進入シーンを撮った直後だったので、カメラには望遠ズームが付いたままでした。このまま乗り換えでごった返す様子を撮るのはどうかなぁ・・・と思ったのですが、ふと、逆に人を一切排除した構成にしてみようとズームを引いたり伸ばしたりwww。人混みは必ず途切れる。その信念のもとに撮ったのが今回の写真です。
繋がってる車両を1、2、3と数えるのは楽しいものですが、トイレのある駅まで3、2、1と数えるのはなんともたまらん辛さがあると思います。3両編成は久々に見ましたが、上総中野のトイレ渋滞は初めて見ました。最近細切れ乗車ばかりで見落としていましたが、乗り通しとなるとトイレの問題、デカいですよね。ベストな対策やいかに？
