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日光線40.5km、立ちっぱで後ろ展望を眺め続けました。日光からはまぁ下る下る。標高ワカールで調べたら日光駅と宇都宮駅の高低差は400m以上もありました。ずーっと10‰で走っているような感じですね。実際はもっとキツいところ緩いところあるかとは思いますがなかなかな山岳路線といってもいいかも。意外な発見でした。
荘厳なる日光駅舎、改めて真正面から拝んでみました。立派ですよねぇ・・・。1時間に1本しか電車が来ないなんて実にもったいないくらいです。四季島みたいな列車にこそ似合いそうなゴージャスさ。今度行程調べて合わせて来てみるか。さて四季島乗るほどお金のない私はE131系で宇都宮に戻ります。次回後部展望!
日光駅の南側で、JRと東武と両方の電路が見渡せる場所を見つけました。・・・今にも崩れそうな古い古い細い細い跨線橋でしたが・・・。寒風に耐えつつ両社の車両を捉えました。気になったのは真ん中の空間。昔はどうだったのだろう?そんなことに思いを馳せたひとときでもありました。さて次は東武の駅前に行ってみます。
E131系に揺られるのは鹿島線以来だったか・・・。茶色がベースの新車。乗り心地はいいのですが内装が首都圏とほぼ一緒で遠くに来た感がほぼありません。でも窓の外は雪を被った山々が見えればようやく日光線だと認識可能に。そうしてようやく終点日光に到着。山行きの人に混じって下車しました。さて、少し散策します。
JR東日本 日光線の終点駅(2017年12月・2022年12月)7時52分発 普通 日光→宇都宮が停車しています。日光線の車両は、2022年3月からE131系600番台が導入されています。毎時1~2本の運行で、基本的には駅舎側の1番ホームが使用されています
初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちらその8はこちら前回の記事はこちら 18:30となりましたので夕食会場の和食処桜へ。 まずはお通しと前菜。 左上のお通しであるみずの実
初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら前回の記事はこちら そしてお昼へ。 ウツノミヤテラス内にあるみんみんは相変わらず混んでいましたので、その裏手にある宇都宮餃子館へ。 案の定空い
日時:令和5年4月7日 17時50分ごろ 住所:栃木県日光市所野 状況:ツキノワグマ1頭の目撃情報 特徴:体長約100センチ 現場:東京電力所野第一発電所付近の住宅地 ※周辺に栃木県道247号日光今市線、東京電力所野変電所、第一発電所前バス停、大谷川、東武日光駅、JR日光駅、日光運動公園などがある ※熊を見かけた際は、身の安全を確保した後、速やかに市役所や警察に通報して下さい(日光警察署) ...
11月から続いた仕事の繁忙期を無事に終えることが出来ました。毎年そのご褒美として1泊の鉄道旅をしているのですが、今年は息子の中学卒業旅行も兼ねて2泊3日で会津鉄道の旅を計画。予定日は生憎の雨マークがズラリ3日間とも並びますが、週間予報が外れることを願いつつ当日の朝を迎えます。●スペーシアに乗って旅のスタート自宅出発は6時半。予報通り冷たい雨が降り、散りゆく桜並木の下をバス停に向かいます。長津田駅から東急田...