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長良川鉄道の観光列車ながら。いよいよ美濃太田出発です。最初の停車駅・富加。古風な駅舎が見えました。同型のナガラ300形と交換して発車すると・・・見事な桜が見えました。沿線の桜、まず1本目。車庫が見えた、と思ったら・・・関に到着。関。言わずと知れた刃物の町。
今回美濃太田で「ひだ」を降りたのは長良川鉄道に乗るためでした。ひだ1号から接続する列車もあったのですが、ロングシート、ほぼ座席は埋まっている・・・終点まで2時間以上揺られるのにこれではたまらん。というわけでこんなこともあろうかと密かに抑えていたながら1号ビュープランで行くことにしました。
名古屋からHC85系ひだに揺られて1時間弱。美濃太田までやって来ました。4方向に線路が伸びるジャンクション。どの路線も架線がないのが広々としてていいですね。・・・と思っていたら何やら長い編成の列車が接近して来ました。ん？キハ75？回送の幕を出していました。何かの送り込み回送でしょうか。
2022年から運行を開始しているHC85系による特急ひだ。なかなか乗る機会がありませんでした。で、今回ようやく念願叶いました。名古屋駅で待っていると・・・やって来ました。HC85系。ハイブリッドディーゼルカーなのに「クモロ85-1」の表記にちょっと違和感。
JR東海太多線に乗車（美濃太田駅～多治見駅、美濃加茂市太田町、多治見市音羽町）
＜日付：2023/5/30：20230530-35＞ JR東海太多線に乗車、これでJR東海が経営する路線の未乗区間は中央西線だけとなる www.youtube.com 特急ひだに追いつかれたキハ25形気動車（美濃太田駅） 美濃太田駅岐阜方のようす エレベーター内の乗車位置案内がものすごく詳しい キハ75形の車内のようす、転換クロスシートで座りやすいが、登場時よりだいぶ古くなっている 美濃太田駅を出発 多治見駅に到着 コンテナ貨物列車の積み込みエリア塩尻側 5番線側から見た塩尻方のようす 4番線から見た塩尻方のようす 多治見駅駅名標、チョット違和感のある案内表示、時刻表も広告も無い これだけ面数…
▲長良川鉄道観光列車ながらネタが溜まってるので分けずに一回でアップします▲美濃太田駅▲JR美濃太田駅▲お客様がKIOSKで買った柿の入った蜂屋柿くりーむさんど…
JR東海の特急「南紀」「ひだ」などの特急列車からは既に引退済みで、美濃太田車両区に留置されているキハ85-1。美濃太田車両区のキハ85見てきた pic.twitter.com/K90l84PVh3— みはた (@mihata_kemo) September 23, 2024唯一キハ85形の中で車体だけは現存となっていますが
高山本線全駅訪問のシメ行脚～残った2駅の回収方法はアプリさまさま
※訪問は2023年10月20日 残った2駅の難易度が意外と高 各務ヶ原から美濃太田に戻り、当駅始発の下呂行きに
高山本線全駅訪問のシメ行脚～「正解はどれ？」が有名になりすぎて知名度大幅アップ
※訪問は2023年10月20日 のべ8日で最終日 朝6時台の美濃太田駅。高山本線全駅訪問も最終日を迎えた。他路
夏の青春18きっぷのシメを今年も高山本線で～南飛騨中心地の木造駅舎
※訪問は2023年9月9日 出発は早朝の美濃太田から 朝6時の美濃太田駅から今回の旅はスタートする。当駅は今年
長良川鉄道帰路♪（越美南線、岐阜福井地区ローカル線乗り鉄2日目その38、岐阜県郡上市白鳥町歩岐島ほか）
＜日付：2022/6/3：20220603-38：41＞ 岐阜福井地区ローカル線乗り鉄の旅♪車で回りやすい線区訪問です。 乗り鉄関係が全部終わってパークアンドライドしている北濃駅に帰るところ 太多線で美濃太田駅に到着 特急ひだ号乗車位置案内、4両編成と7両編成が運用中 1・2番線ホームの発車案内 長良川鉄道の帰路はネコロジー号乗車 1日乗車券は、スマホで発行（券面） 1日乗車券は、スマホで発行（クイックライド購入済み履歴） 1日乗車券は、スマホで発行（チケットの詳細上側） 1日乗車券は、スマホで発行（チケットの詳細下側） 貨物混載車両と言うことで、貨物を積む部分がヤマト運輸で乗客の部分は従来色…
青空フリーパスで高山本線に挑む～新型車両の特急「ひだ」に初乗車
※訪問は2023年4月29日 特急利用で先回り 白川口から坂祝を目指す際、美濃太田で10分ちょっとの乗継ぎ時間
美濃太田駅その3♪（JR東海上りホーム、岐阜福井地区ローカル線乗り鉄2日目その30、岐阜県美濃加茂市太田町）
＜日付：2022/6/3：20220603-30：33＞ 岐阜福井地区ローカル線乗り鉄の旅♪車で回りやすい線区訪問です。 名鉄広見線乗車のために移動。 高山本線普通列車の気動車キハ25 美濃太田駅1・2番線ホーム岐阜方先端のようす、側線の多い構内 2番線ホーム岐阜方のようす 1番線ホーム岐阜方のようす 1番線ホーム高山方のようす 車内で出発を待つ キハ25-101車番プレート キハ25車内のようす ワンマン列車の乗降案内、運転士のところからしか降車出来ないタイプ 運転室後方のようす
美濃太田駅その2♪（JR東海橋上駅舎、岐阜福井地区ローカル線乗り鉄2日目その29、岐阜県美濃加茂市太田町）
＜日付：2022/6/3：20220603-29：32＞ 岐阜福井地区ローカル線乗り鉄の旅♪車で回りやすい線区訪問です。 九頭竜湖駅から北濃駅へ移動。北濃駅の無料駐車場から乗り鉄再開。
美濃太田駅その1♪（長良川鉄道、岐阜福井地区ローカル線乗り鉄2日目その28、岐阜県美濃加茂市太田町）
＜日付：2022/6/3：20220603-28：31＞ 岐阜福井地区ローカル線乗り鉄の旅♪車で回りやすい線区訪問です。 九頭竜湖駅から北濃駅へ移動。北濃駅の無料駐車場から乗り鉄再開。 『①前平公園』1となっていて始発駅では無いのにと思ったが、東海地区の始発駅はだいたい『⓪』から始まるとのこと 長良川鉄道きっぷうりばのようす 長良川鉄道時刻表、越美南線とちゃんと書いてある 長良川鉄道の車止めのようす 乗ってきた気動車 美濃太田駅のJR線の線路（東側） 美濃太田駅のJR線の線路（西側） 美濃太田駅長良川鉄道ホームから見た駅構内西側のようす、この先に転車台がある ビュープラン乗車位置、ごはん付のプ…
東海私鉄駅巡り20夏(28) 長良川鉄道越美南線 (関駅→美濃太田駅) ～名鉄美濃町線が乗り入れていた駅～
美濃市駅でしばらく停車した上り列車は交換を終えて出発。数駅ほど進んで関駅に到着しました。1番線着。ここでは3分ほどの停車時間がありました。 関駅は岐阜県関市の中心駅。駅員配置駅です。｢関駅｣というと関西本線の加太越え手前にもありますね。現在は長良川鉄道の単独駅ですが、かつては一時期だけ名鉄美濃町線が乗り入れていたそうです。これについては後述。駅構造は相対式ホーム2面2線。駅舎は1番ホーム東側に面して...
東海私鉄駅巡り20夏(23) 高山本線･長良川鉄道越美南線 美濃太田駅 ～観光列車｢ながら｣･･･には乗車せず(笑)～
私事ですがこの週末に関西の駅巡りにでかけてきました。初日を除いて久々の良い天候に恵まれ、下車駅や踏破路線も大収穫となりました。また報告したいと思います。さて東海私鉄駅巡りは、可児駅から高山本線経由岐阜行きの太多線列車に乗車しました。列車は木曽川を渡って西に向きを変え、右手に車両基地が見えると高山本線と合流して美濃太田駅に到着です。2番線着。ここで下車します。 美濃太田駅は岐阜県美濃加茂市の代表...
