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#令話6年能登半島地震に被災された皆さんにお見舞い申し上げます。にほんブログ村 世界一早い(?)盆踊り 白鳥おどり 世栄#白鳥おどり #世栄 #盆踊り…
長良川鉄道帰路♪（越美南線、岐阜福井地区ローカル線乗り鉄2日目その38、岐阜県郡上市白鳥町歩岐島ほか）
＜日付：2022/6/3：20220603-38：41＞ 岐阜福井地区ローカル線乗り鉄の旅♪車で回りやすい線区訪問です。 乗り鉄関係が全部終わってパークアンドライドしている北濃駅に帰るところ 太多線で美濃太田駅に到着 特急ひだ号乗車位置案内、4両編成と7両編成が運用中 1・2番線ホームの発車案内 長良川鉄道の帰路はネコロジー号乗車 1日乗車券は、スマホで発行（券面） 1日乗車券は、スマホで発行（クイックライド購入済み履歴） 1日乗車券は、スマホで発行（チケットの詳細上側） 1日乗車券は、スマホで発行（チケットの詳細下側） 貨物混載車両と言うことで、貨物を積む部分がヤマト運輸で乗客の部分は従来色…
長良川鉄道に乗車♪（長良川鉄道越美南線、岐阜福井地区ローカル線乗り鉄2日目その27、岐阜県郡上市白鳥町ほか）
＜日付：2022/6/3：20220603-27：30＞ 岐阜福井地区ローカル線乗り鉄の旅♪車で回りやすい線区訪問です。 九頭竜湖駅から北濃駅へ移動。北濃駅の無料駐車場から乗り鉄再開。 連結部のようす（車内） 貫通路扉のようす、調べたら『さくらももこのGJ8マン』で検索が出て来た。 gj8man.com 後部車両はセミクロスシート ビザタッチ読み取り装置らしきもの、使用開始から3日目で掲示物なども無かったので知らなかった。利用している人も見ず。6月1日の開始2日前の5月30日プレスリリースみたいなので、今回旅行の下調べ時には気がつかず 美濃白鳥駅で観光列車ながらとすれ違い、こちらの車両より遙か…
長良川鉄道車内のようす♪（長良川鉄道越美南線、岐阜福井地区ローカル線乗り鉄2日目その26、岐阜県郡上市白鳥町歩岐島字中河原）
＜日付：2022/6/3：20220603-26：29＞ 岐阜福井地区ローカル線乗り鉄の旅♪車で回りやすい線区訪問です。 九頭竜湖駅から北濃駅へ移動。北濃駅の無料駐車場から乗り鉄再開。 美濃太田方先頭のナガラ503 連結部のようす 車内のようす（ロングシート車両） GJ8マンの塗り絵展示、長良川鉄道のキャラクターかな？ ワンマン列車の乗降案内 車内掲示物（携帯について） 車内掲示物（貨客混載スペース） パートタイム募集 越美南線路線図と三角運賃表 越美南線路線図 運賃箱は至って普通のものだが、色々後付けで非接触型の支払が出来るようになっている感じ、スマホアプリ（QUICK RIDE）も対応 4…
北濃駅その3♪（森の中のホームと駅名標とか、長良川鉄道越美南線、岐阜福井地区ローカル線乗り鉄2日目その25、岐阜県郡上市白鳥町歩岐島字中河原）
＜日付：2022/6/3：20220603-25：28＞ 岐阜福井地区ローカル線乗り鉄の旅♪車で回りやすい線区訪問です。 九頭竜湖駅から北濃駅へ移動。北濃駅の無料駐車場から乗り鉄再開。 長良川鉄道終点北濃駅奥美濃との出逢いの看板 線路側から見る駅舎、こっちも森の中 駅のホームも森林化中 長良川鉄道の車両 駅舎へのスロープ部分にて 遠すぎる観光地『白山文化の里白鳥』バス便もタクシーの電話番号掲示も無い さすがに白川郷の最寄り駅とするのは無理がある 北濃駅駅名標（表） 北濃駅駅名標（裏） 観光案内版の裏側 あえて消しているのか？見えない案内版 駅構内のようす（美濃太田方）
北濃駅その2♪（森の中の駅転車台、長良川鉄道越美南線、岐阜福井地区ローカル線乗り鉄2日目その24、岐阜県郡上市白鳥町歩岐島字中河原）
＜日付：2022/6/3：20220603-24：27＞ 岐阜福井地区ローカル線乗り鉄の旅♪車で回りやすい線区訪問です。 九頭竜湖駅から北濃駅へ移動。北濃駅の無料駐車場から乗り鉄再開。 駅の構内通路から終端部を見る お花畑になっている線路 使われていない転てつ器 線路の終端のようす、まったく使われていない感じ 詰所のような建物 終端側から駅のホーム方向を見る 線路は1線だけ使用可能な状態になっており、終端方向に簡易的な車止めがある 保存されている転車台、三セク転換後も使用されたことがあるとのこと 北濃駅の転車台解説板 転車台側から見た長良川鉄道の車両
北濃駅その1♪（長良川鉄道越美南線、岐阜福井地区ローカル線乗り鉄2日目その23、岐阜県郡上市白鳥町歩岐島字中河原）
＜日付：2022/6/3：20220603-23：26＞ 岐阜福井地区ローカル線乗り鉄の旅♪車で回りやすい線区訪問です。 九頭竜湖駅から北濃駅へ移動。北濃駅の無料駐車場から乗り鉄再開。 北濃駅に到着。乗車列車が停車していました 北濃駅外側から美濃太田方、高齢者施設への入口になっています 北濃駅外側終端側、利用されない線路空間が森林になろうとしています 奥美濃観光案内 国道南側のようす、国道からすぐ先が長良川 国道北側のようす、この先に集落がある 北濃駅駅舎のようす、無人駅で駅舎の南側大部分は飲食店舗。道の駅や高速道路が出来るまでは、旅のランドマーク（バイク旅行）だっただろうが、閑散としている …
只今 日帰り 押し鉄旅計画中です。それはこれ⇒ 越美南線駅スタンプの旅国鉄時代 越美南線だった頃のわたしの旅スタンプを復活し スタンプラリーをする 長良川鉄道の企画♪(≧∇≦)キャッ☆ 私が駅スタンプを集めるきっかけとなった わたしの旅スタンプ♪現在のスタンプも もちろん好きだけどやっぱり わたしの旅スタンプの絵柄が最高だと思ってますこれは 美濃白鳥のわたしの旅スタンプ。。もちろん本物！！ 1983年に集めた...
東海私鉄駅巡り20夏(28) 長良川鉄道越美南線 (関駅→美濃太田駅) ～名鉄美濃町線が乗り入れていた駅～
美濃市駅でしばらく停車した上り列車は交換を終えて出発。数駅ほど進んで関駅に到着しました。1番線着。ここでは3分ほどの停車時間がありました。 関駅は岐阜県関市の中心駅。駅員配置駅です。｢関駅｣というと関西本線の加太越え手前にもありますね。現在は長良川鉄道の単独駅ですが、かつては一時期だけ名鉄美濃町線が乗り入れていたそうです。これについては後述。駅構造は相対式ホーム2面2線。駅舎は1番ホーム東側に面して...
郡上八幡駅から再び越美南線上り列車に乗車して長良川沿いを南下します。郡上八幡～相生間。長良川を渡ります。左に見えるのは国道156号と256号の共用区間。美並苅安駅に停車。1面1線の委託駅で、かつての郡上郡美並村の中心駅。この駅にもなかなかいい木造駅舎があります。八坂駅手前あたりで川を渡ります。渓谷区間を抜けると長良川と別れ、平地にでてきたところで美濃市駅に到着です。列車交換でしばらく停車がありました。&nbs...
東海私鉄駅巡り20夏(25) 越美南線 北濃駅 ～緑の中に佇む転車台～
美濃白鳥駅から越美南線を更に北上して終点の北濃駅に到着しました。美濃太田からは約2時間かかりました。乗りがいのあるローカル線です。 北濃駅は越美南線の終着駅。越美北線と繋がること叶わず、現在に至っています。所在地は駅名標↑にも表記されている通り岐阜県郡上市白鳥町。ですが、裏側↓を見ると表記が微妙に異なります･･･おそらく旧地名だと思われます。駅構造は島式ホーム1面2線。東側にある駅舎とは線路終端側の構...
東海私鉄駅巡り20夏(24) 越美南線 美濃白鳥駅 ～1986年夏 国鉄時代の美濃白鳥駅と赤券18きっぷ～
美濃太田駅から長良川鉄道越美南線に乗車しました。越美南線は総延長72.1kmという長大ローカル線です。元々は国鉄路線でしたが、1986(昭和61)年12月に長良川鉄道に転換されました。
東海私鉄駅巡り20夏(23) 高山本線･長良川鉄道越美南線 美濃太田駅 ～観光列車｢ながら｣･･･には乗車せず(笑)～
私事ですがこの週末に関西の駅巡りにでかけてきました。初日を除いて久々の良い天候に恵まれ、下車駅や踏破路線も大収穫となりました。また報告したいと思います。さて東海私鉄駅巡りは、可児駅から高山本線経由岐阜行きの太多線列車に乗車しました。列車は木曽川を渡って西に向きを変え、右手に車両基地が見えると高山本線と合流して美濃太田駅に到着です。2番線着。ここで下車します。 美濃太田駅は岐阜県美濃加茂市の代表...
