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E231系500山手線仕様で屋根廻りの加工などこのパターンだとG527とかG515あたりにもなりそうな気配。 6ドア→4ドア組換の時期に絡みそうなので、9両が屋根の再塗装前で2両が落成からしばらくしたのを考えてみます時期
E231系山手線仕様改造続き 室内パーツは室内照明設置を犠牲にして作りこみを行うので、優先席付近にはみ出ている室内照明設置用の出っ張りを削り成型サハE231-4600は配色がE233系に準じた塗装なので注意します クハ床
8月にE231系3000の加工を流した地点ではフィニッシュワークのみ…でしたが、先月末の地点でワンマン改造が行われているので次の再生産はワンマンカメラ設置済みなのか設置後付けかの仕様変更後が濃厚のような 今の所ワンマ
E231系0武蔵野線転用後の汚し作業など 車体の加工ですが、大きく分けて4種類に分かれます試作車のMU01はクハ床下の機器配置がやや異なる＋209系500車体にE231系床下、パンタの避雷器位置が異なるJR新津製造車の場合はモニタ
E231系0三鷹延命工事後その3。冷房の配置から判断してAU725BがないのはB11とB26ですが… 車体側の加工が一段落したので室内塗装でして、座席はMrカラーのキャラクターブルーに艶消し黒を混ぜた場合背もたれはキ
E231系1000国府津のうちKATO製の加工とか。K17なので10両すべて川崎重工製でして現物は4月に機器更新出場を確認していますが、5月5日の地点でK10、K17、S13は確認済。S15が青森改造センターへ延命工事入場中 同時
E231系1000国府津の加工続けていきます まず先頭車。トイレ間仕切りは新設。トイレ直前のボックスシートは優先席ではないので2007年以降で確定。車体については加工する箇所はない…で押し切るので室内作りこみのみでい
E231系0総武線仕様延命続き。アーカイブデータ集発行後に完成品改造の検証用が続いています。塗装作業が悪天候でできなかったので週末の晴は有意義に使わないとダメみたい クハ床下。TASC搭載により機器を増設しているため再塗装。&nb
先日限定版で発売のE231系0東マトH139・スカ色帯限定版なんですが加工作業はフィニッシュワークのみとして 座席は既存編成同様とします 209系500同様、座席はディープシーブルー＋キャラクターブルー 優先席
東京駅にて撮り鉄なのだ！！ （2022/03/10・地下ホーム編）
どうも、F氏です。 先日、3月10日（木）は仕事帰りに東京駅に向かい、JR京葉線209系500番台（千ケヨ34編成）の“各停 西船橋行き”電車を撮影に行ってき…
