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前回、くらしの森で個人的に秋のハーベスト祭りを狙いましたが3連敗だったので、小幡緑地へ転戦しました。(^-^)小幡緑地は、高低差のある広い自然林です。オバッタベッタというキャンプ場もありますね。ゆとりーとラインで行きます。まだ利用したことが無い人のために紹介しますと・・・バスなんですが、高架専用道を走ります。前方の景色は、こんな感じです。楽しいですよ。旅行気分が味わえるので私は好きですね。これは小幡緑地駅の高架部分です。あの上をバスが走ります。モノレールじゃないんですよ。名古屋独特の交通形態ですね。さてと、小幡緑地に入りますと、いきなりユリノキがありますが、これって、もしかして花芽？そうだとしたら、またもや異変ですよね。ユリノキは初夏に咲くはず？！さてさて、小幡緑地は、実は・・・椎の木の宝庫のようです。見...小幡緑地は、椎の実もイチエさんも・・・
便名 : 便名なし日付 : 2023/11/xx区間 : 大曽根(16:30)→高蔵寺(17:12)所要時間 : 00:42乗車クラス : 普通席運賃 : 440円(交通系ICカード決済)運行 : 名古屋市交通局
前回、東谷山に登っ時に回り切れなかった「しだみ古墳群ミュージアム」に行って来ました。もちろん、大曾根からゆとりーとラインで。アクセス方法は、他にもあります。私がゆとりーとラインを好きな理由、それは、バスなのに高架専用道（小幡緑地まで）を走るので景色を独り占め、しかも信号待ちも渋滞待ちもないので快適だということです。降りる駅は、「上志段味（かみしだみ）」駅。志段味と付く駅が多いので、注意が必要です。降りると、バス停付近に古墳群に関する案内看板は何も無し。どっちへ行ったら良いのか全く分かりません。googlemapがあるから、いいようなもんだけれど、googlemapは時々方位が変になるので、気を付けないと大変。(^-^)7分くらい徒歩。こんな立派な、「しだみ古墳群ミュージアム」があります。喫茶室は、なかなか...愛知県に古墳がいくつあるか知っていますか？
東海駅巡り23冬-名鉄編(36) ガイドウェイバス志段味線 守山駅から名鉄瀬戸線 守山自衛隊前駅へ
小幡緑地駅からガイドウェイバス志段味線を折り返します。ちなみに志段味は｢しだみ｣と読みます･･･なかなかの難読です。前面車窓から。位置的には･･･右端に見えるのが庄内川。庄内川って山形にあると思ってましたが･･･。その左隣の白い建物群がアサヒビールの工場。ということは、先に見える駅は川宮駅と予想。川村～川宮間の車窓だと思われます。さて、このまま大曽根まで戻っても面白くないので、手前の駅で下車しようと思います...
東海駅巡り23冬-名鉄編(35) ガイドウェイバス志段味線 (大曽根駅→小幡緑地駅) ～ゆとりーとラインに寄り道乗車～
名鉄瀬戸線で大曽根駅にやってきました。ここからガイドウェイバス志段味線に乗車します。ガイドウェイバス志段味線は日本で営業運転している唯一のガイドウェイバス路線。名古屋ガイドウェイバスが運行しています。愛称は｢ゆとりーとライン｣。これは一般バス路線を含めた総称のようで、そのうちの大曽根～小幡緑地間の専用軌道区間がガイドウェイバス志段味線となります。Wikipediaからゆとりーとライン路線図を拝借↓今回の乗りつ...
東海駅巡り23冬-名鉄編(34) 名鉄瀬戸線･中央本線･ガイドウェイバス志段味線 大曽根駅 ～久々の大曽根でガイドウェイバスに乗り換え～
尾張瀬戸駅から名鉄瀬戸線を折り返しました。列車は基本的には街中を西に進みます。途中では尾張旭駅が変則構造だったので気になりましたが、車両基地が隣接していることを知って納得。列車は矢田駅を抜けると高架に上がり、右カーブしつつ中央本線を跨ぎながら寄り添う形で南に向きが変わると･･･大曽根駅に到着です。2番線の到着。ここで下車します。ちなみに乗車したのは4連先頭4号車
ゆとりーとラインに乗って 本日はバスに乗って東谷山（とうごくささん）フルーツパークに行ってきました。 今回乗ったバスはガイドウェイシステムを使った「ゆとりーとライン」です。 www.guideway.co.jp ゆとりーとラインは、鉄道とバスの利点を組み合わせたシステムです。道路の中央分離帯上に設けた高架専用軌道を、車両の前後輪に取り付けた案内装置の誘導で走り、さらに平面の一般道路も同一車両で連続して走行できる特性を備えています。 地下鉄砂田橋駅を降りたところにゆとりーとラインのバス停があり、ここから乗車。 バス停は高架の上にあり、途中まで高架専用軌道を走ります。 運行しているバスの外観は通常…
【プロボノ日記09】同じマンション内での良い住戸の選択の仕方
ステキな生活はステキな住まいから。どうもスムハジメです。ここのところ、忙しくしていたので（いつもではありますが…）更新が滞ってしまい申し訳ありませんでした。今回は前回のプロボノ相談の続編です。前回の相談内容はコチラよりプレミスト藤が丘ご検討
前から気になっていた「ゆとりーとライン」に乗ってみました。大曾根から高架の上を走る、不思議な交通機関が気になって仕方なかったんですね。(^-^)一見したところ、普通のバスと変わりはありません。大曽根駅の乗降の光景です。バスが居ない時は、こんな景色。地面には、市電のような線路はありません。ところが、両サイドを見て下さい、なにか頑丈な枠のような軌道があります。その枠にガイドされてバスが走りますので、高架部分は鉄道のような走行となります。大曾根から小幡緑地までは、高架専用道路です。信号も、交差点もありませんから渋滞知らず。乗っていると不思議な感覚になります。電車で走行しているようなスピード感、そして窓外の景色は、まるで旅先のような旅行感！(^^♪そして、小幡緑地からは地上に降りて、普通の市バスとして一般道を走り...快適な「ゆとりーとライン」の乗り物
こんにちは。素敵な生活は素敵な住まいから。スムハジメです。本業がとても忙しく、お盆明けからブログに本領を発揮するつもりが全然手付かずでした。。少しずつ余裕をつくりブログにも力を注いでいきたいと考えておりますので、引き続きご愛読をよろしくお願
【見れば車、乗れば鉄道、走る姿はゆりかもめ】ゆとりーとラインに乗る（大曽根～小幡緑地）
立てば芍薬、座れば牡丹、歩く姿は百合の花これをもじってタイトルにしましたが、まあその通りです。新交通システムの高架線をバスが走るという、一風変わった路線があると聞いて、愛知県名古屋市にやってきました。これから「ゆとりーとライン」に乗って、軌道区間の終点・小幡緑地を目指します。▲ゆとりーとライン大曽根駅ゆとりーとライン（名古屋ガイドウェイバス）の始発・大曽根駅は、JR・名鉄・地下鉄の駅に隣接しています...
久しぶりの県外遠征です。（三重県伊賀市は近すぎるので除外）これまで奈良盆地と飛鳥地方の古墳巡り2回の百舌鳥古市古墳群巡りを経て次は愛知県かなーと昨年から古墳巡り企画としてはあったんですがコロナの影響で延び延びになってました。でも自走で半日走るっていう自粛サ
