メインカテゴリーを選択しなおす
【鉄道150年記念】クモハ41総武緩行線風 点灯化＆DCC化その2【鉄コレ】
前回は、点灯化LEDの加工作業でした。 elmdcc.hatenablog.com 今回は、集電台車の加工〜完成までの作業です。 ＜台車周りの加工＞ 鉄コレの点灯化のための台車の集電といえばバネを使った集電の方法が一般的だと思います。 しかし車両の転がり抵抗が大きく集電もイマイチだと思ったので、今回はちょうどKATOの飯田線用の集電台車「クモハ42 飯田線台車DT12」がASSYパーツで出ていたのでコレを使いたいと思います。 鉄これの台車と比べてみるとディテールも良い感じです。 台車を床下に取り付けるには、直径3mm程度のプラパイプを使用します。 ・TAMIYAのプラパイプ 直径3mm・エバー…
【鉄道150年記念】クモハ41総武緩行線風 点灯化＆DCC化その1【鉄コレ】
前回までは連結する予定の72.73系加工でした。 elmdcc.hatenablog.com 今回からやっと本題の「鉄コレクモハ41 点灯化＆DCC化」の作業に入ります。まずは車両をバラしていきます。 ガラスパーツを外すにはいつもこの部分をカッターで削ってから外してます。鉄コレの妻面を外してから側面と前面の順番だったと思います。 ＜ヘッドライトの加工＞ 鉄コレのヘッドライトにはレンズが入っているのでこれをそのまま使えるかどうか調べてみます。 LEDライトで下から照らしてみましたが、うまく光が前方に回らないようです。穴を開ける加工も考えましたが失敗したら面倒なので違う方法を考えました。 KATO…
【鉄道150年記念】クモハ41総武緩行線風 72•73形の整備とDCC化【鉄コレ】
前回はクモハ41の総武線編成を考えてみました。今回は編成の主体となる72•73形の整備を行います。 今回整備するのは「国鉄 72・73形通勤電車増結セットB＜98465＞」今年の春頃クハ79300とサハ78が欲しくて購入してありました。 ＜72・73形 整備＞ とりあえず、インレタ貼って前面の運行番号を取り付けました。運行番号はCとかAとかの記号がついてましたが、多分Cが津田沼所属なんだと思います。違ってたらコメント欄にて教えてください。この増結セットにはインレタが入っていませんでした。取説には「基本セットにインレタが入ってます」とか書いてありました。TOMIXさんもアコギな商売なさりますなぁ…
【鉄道150年記念】クモハ41総武緩行線風~編成を考える~【鉄コレ】
渋谷運転会まであと3週間、そろそろ走らせる車両の準備を始めていこうと思います。今年は鉄道開業150年ということで先日JR旅客6社コラボ鉄コレが販売されました。JR東日本からは「クモハ41」が登場！鉄コレで小野田線の警戒色付き「半流クモハ41」は出てましたが茶色一色が出るのはこれが初めて？これは色々と使い道がありそうなので早速入手してみました。 ＜鉄コレ「クモハ41043」＞ 渋谷の運転会の走行するコンセプトとして「渋谷を走ったことがある車両」ということになっています。（渋谷とは無縁でも子供ウケの良い車両とかも走行します。）総武線は信濃町〜代々木間の渋谷区を通過していますので総武線でもOKですね…
【車両製作】グリーンマックスキット 京急2000形キット製作の手順【匠技】
グリーンマックスキット 京急2000形キット製作2扉車時代 8両編成 先頭車の点灯化・DCC化 エルムメンバーでもあるCCMC電気担当さんが製作された京急2000形2扉時代の車両です。 youtu.be今回はその製作過程を記事にさせていただきます。 ブログ筆者は、模型工作（特に塗装など）が苦手なので、CCMC電気担当さんの模型車両製作技量にはいつも驚かされおりました。今回はそんなCCMC電気担当さんのグリーンマックスのキットの製作手順、ライト点灯化＆DCC化の手順を紹介させていただけることになりました。 キットは作らないと言う人でも、Nゲージの加工や塗装、ライト点灯化、DCC化、などの方法が丁…
