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211系加工その3グリーン車の室内加工 成形色をベースにしながら絨毯部の塗装と座席の再塗装 間仕切り類は大きめに作り現物合わせで加工する サロ211-0 間仕切りの増設と室内の再塗装
加工作業の続き グリーン車も同様に間仕切りの作成なんですが、2階部分は強度不足のため床の補強、1階は間仕切り設置この辺はE233系やE531系も同様なので サロ211の加工。1−2位側は台座撤去の上で間仕切りの設置&nb
とりあえず購入して2か月近く放置していましたが、コミケ新刊の原稿作業が一段落ついたので仕掛品は少しずつつぶしていきます 恒例の室内作りこみなんですが、トイレ設置はこれからなので塗装作業だけでも進めていく構え 座席類は20
JR東日本 211系:東海道本線(東京口) 211系は、国鉄時代の昭和60年に製造されたステンレス車両。ステンレス製の国鉄車両の中でも当時としては国鉄初の量産車205系に続くもので、近郊型3扉車と
【Nゲージ鉄道模型新製品情報】KATO 2023年9月・10月新製品発表‼211系0番台製品化 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!【ポスター画像あり】
皆様こんにちは(^^♪本日は初夏☀らしい天気の@横浜です。さてさて・・・KATOさんより9月・10月の新製品発表がありました。今回は久々にKATOさんてんこ盛りの発表です(*^^)v中でも注目は211系0番台キタ━━━━(゚&f
JR東海 211系0番代 JR東海で最後の国鉄型として活躍してきた211系。 国鉄時代に導入された211系0番代が、令和4年3月7日、ダイヤ改正を待たずに廃車回送されたそうです
JR東海最後の国鉄製造車、引退直前の力走を見に関西本線へ行きました。朝夕の運用ですが区間快速にも就き最後の活躍です。この車両の引退により中京圏から国鉄時代を走った旅客車が姿を消しました。