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2022夏の青春18きっぷの旅Part6／令和4年8月10日
2022夏の青春18きっぷの旅Part6の紹介です。17：48 智頭着郡家で3分遅れ、用瀬で1分遅れる。（17：49着）智頭急行に乗り換える。最初、佐用まで乗って、佐用で姫新線に乗り換えて姫路まで行こうと考えてた。智頭急行の乗り換え改札で、フリーきっぷを買うてしまった。智頭線
2022夏の青春18きっぷの旅Part3／令和4年8月10日
2022夏の青春18きっぷの旅Part3の紹介です。9：45 東舞鶴始発 L普通福知山行き 223系2両ワンマン福知山から乗って来た列車がそのまま折り返す。L普通 福知山の方向幕10：29 福知山着みどりの窓口で、西日本懐鉄入場券を買う。みどりの窓口が混んでたので、改札の窓口に
113系：快速「青い海」 その昔、関東で海水浴といえば房総、房総といえば海水浴臨と考えられていた時代もありまして、房総各線ではおおよそ7月20日から8月末まで「夏ダイヤ」というのが実施されていまし
113系：関西本線 快速列車（旧ヘッドマーク） 関西本線の大阪～奈良間に電車の快速列車が直通するようになったのは昭和49年7月20日からということらしいですが、私が初めて関西に行ったのが確か昭和4
1889年（明治22年）6月16日、横須賀線の大船〜横須賀間が開業しました。ということで今日は国鉄色の一つ、横須賀色である113系を。マリ112編成クハ111-2155号です。そういえばE235系も撮りに行けてません。次の140周年にはヘッドマーク付けて走る様子を見られることでしょう。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓113系スカ色～今日は横須賀線開業の日（6月16日）
西日本完乗への道-三重滋賀編(5) 関西本線 柘植駅 ～伊賀者が乗換案内する(笑)木造駅舎の接続駅～
亀山駅から関西本線加茂行きのキハ120に乗車しました。いよいよ西日本エリアです。列車は次の関駅を過ぎると旧東海道とは別れて森の中を進むようになります。いわゆる｢加太越｣ですね。ここは台風などで雨が降るとよく運休する区間のようです。これから向かう柘植駅には今回を含めて今までに3回訪問しましたが、そのうち2回は雨で運休してました･･･。わたしが雨男というのもあるかもしれませんが^^;列車は加太駅に到着です。後方展...
京都駅にて 湖西線 (#^.^#) 113系編成 先頭車はクハ111-7701
走る電車は緑の電車♪先頭車はクハ111-7701車内 車番湖西線湖西線 113系編成 [にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村…
113系横須賀色がEF64-1000に牽かれ長野へ廃車回送される様子です。国鉄直流色電気機関車と横須賀色113系の組み合わせはよく似合います。しかしながら解体の為の組成というのは寂しいところです。
貫通型と非貫通型のある車両の第5回はJR西日本の近郊形車両113系です。福知山線の閑散区間で運転された2両編成の113系800番ですが、中間車を簡易的に運転席に改造した奇妙な非貫通型先頭車が存在してました。反対側は見慣れた113系顔です。黄色と青の帯は福知山線電化直後の113系に見られた彩りでした。ステンレスの223系や225系が福知山まで運転されるので、こういった希少編成に出会えないのが寂しいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓福知山線113系800番―貫通型と非貫通型のある車両【5】
1986年夏 東海道本線 三河三谷駅 ～●湯にひたり海を見わたす温泉の駅～
1986年夏の駅巡りは東京への帰路になります。北新川駅から名鉄三河線でまずは刈谷駅で下車。ここから東海道本線をひたすら東進します。刈谷からは青春18きっぷを利用します。下車印は、三河三谷→東京→御茶ノ水。そういえば、当時の18きっぷは日付印だけなのでどの駅で乗車開始したかわかりませんね。当時の東海道本線は113系だったと思います。窓が開くっていいですね。(いつかの岡崎にて)帰路ではひと駅だけ立ち寄りました。立ち...
