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マンホールサミットin岡崎に行ってきました!㊷落石で電車が遅延トラブル発生!
桑名のマンホールカードをGETした私たち歩いて桑名駅に戻り、関西本線の快速電車に乗って次の場所へと向かいます亀山駅で普通電車に乗り換えようと思っていたのですが、車内放送で何やら注意喚起をしていますよ~く聞いてみると「柘植駅~新堂駅間で落石が発見されたため、柘植駅~伊賀上野駅間で運転を見合わせています」とのことえぇ~!? このあとびっしり予定組んでいるのに、困るじゃないのよ~Σ(´Д`lll)とりあえず亀山駅...
「自分と仲良く生きる」といい。◇◇◇12月9日の土曜日の龍スカ168で南下して龍スカ走ってと思っていたんですが、無理だなーということで、6時15分出発。さんぱち県道で針に出ます。いつもの並松池なんですが渇水ですね。気温は1℃ぐらい少なからず蓄熱があるのでまだ凍結は大丈夫っぽい。名阪国道を治田で降りて我山ルートを走ります。いい空いつもは時計回りに走ることが多いんですが今朝は反時計回りです。城之越からゆめポリス経由...
JR関西本線 加太(かぶと)駅近くのベーグルを購入するのに、気動車キハ120形に乗車
鉄道やバスなどの公共交通を持続可能にするために、地元の住民が年に何回かでも利用...
■加太さかな線 観光列車「めでたいでんしゃ」(和歌山県和歌山市)
(写真:「めでたいでんしゃ」こと南海の加太さかな線観光列車)皆さんは「めでたいでんしゃ」って聞いたことありますでしょうか。南海電鉄の加太線の電車のことで、2014年から沿線の海産物を売り物に観光客を誘致を目的として「加太さかな線観光列車」は「めでたいでんしゃ
私の住む町にも秋祭りが近づいてきて3年ぶりということもありブログをさぼり気味ですが二週間前に行ったツーリングのレポートがまだだったので思い出しながら書いていきたいと思います。ルート自宅~R26~r65~加太~磯ノ浦~r7~R26~自宅走行距離 55kmこの日は天気もあまりよくなくて秋の気候とはかけ離れた気温が高くて蒸し暑い日でした。こんな時は短い時間で近場で楽しもうといつものように海岸沿いを走りながら『加太』...
西日本完乗への道-関西JR編(4) 関西本線 (亀山駅→柘植駅) ~加太越えは代行バスで~
南四日市駅から乗車した列車は終点の亀山駅に到着しました。2番線着。この時点でJR東海の全線踏破完了です。 亀山駅は三重県亀山市御幸町にあるJR東海とJR西日本の境界駅。電車と気動車の乗り継ぎ駅です。詳細についてはこちら→→2020年9月の亀山駅駅構内はがらーんとしており、西日本のキハ120も見あたりませんでした。早速改札口を出て駅員さんにこの先の運行状況を確認することにします。駅の出入口にはいかにも「お客さんの...
西日本完乗への道-三重滋賀編(5) 関西本線 柘植駅 ~伊賀者が乗換案内する(笑)木造駅舎の接続駅~
亀山駅から関西本線加茂行きのキハ120に乗車しました。いよいよ西日本エリアです。列車は次の関駅を過ぎると旧東海道とは別れて森の中を進むようになります。いわゆる「加太越」ですね。ここは台風などで雨が降るとよく運休する区間のようです。これから向かう柘植駅には今回を含めて今までに3回訪問しましたが、そのうち2回は雨で運休してました・・・。わたしが雨男というのもあるかもしれませんが^^;列車は加太駅に到着です。後方展...
南海7100系「めでたいでんしゃ」を撮る・その4 加太駅にて
中々レトロ感溢れるいい雰囲気の駅でした。駅舎側の線路が列車が発着することの多い1番線ですが・・・隣に2番線があります。2番線のほうがホームが長いですね。私はこ…