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キハ27＋キハ40：快速「マリンライナー」 北海道新幹線の札幌延伸により、函館本線の長万部～小樽間（いわゆる山線）の存続について議論されてきましたが、長万部～余市間は早々に廃止が決まり
1988年春 函館本線 大沼公園駅 ～●紅葉が映える水郷の駅～
今回も蔵出しです。1988年の春に函館に行ってきました。目的は、1988年3月13日に青函トンネル開通を控え、同日に廃止される青函連絡船のお名残り乗船です。その時に訪問した駅から記事にしていないものをピックアップしようと思います。旅程は･･･18きっぷ3日分を利用した2泊3日。2泊とも夜行の青函連絡船です。まず東京から東北本線をひたすら北上。1日かけて青森まで行きます。下車印は、宇都宮→黒磯→矢吹→郡山→福島→花巻→八戸→青...
JR北海道本石倉➡石谷乗車券の紹介です。 乗 車 券本 石 倉 ➡ 石 谷 経由：函館線3月11日当日限り有効下車前途無効ブログランキングに参加しています。ポチッと押して頂けると励みになります。鉄道ランキングにほんブログ村にほんブログ村鉄道ぶらり旅駅を旅
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JR北海道銚子口➡流山温泉乗車券の紹介です。 乗 車 券銚 子 口 ➡ 流 山 温 泉経由：函館線3月11日当日限り有効下車前途無効ブログランキングに参加しています。ポチッと押して頂けると励みになります。鉄道ランキングにほんブログ村にほんブログ村鉄道ぶらり
JR北海道流山温泉➡銚子口乗車券の紹介です。 乗 車 券流 山 温 泉 ➡ 銚子口経由：函館線3月11日当日限り有効下車前途無効ブログランキングに参加しています。ポチッと押して頂けると励みになります。鉄道ランキングにほんブログ村にほんブログ村鉄道ぶ
JR北海道流山温泉➡池田園乗車券の紹介です。 乗 車 券流 山 温 泉 ➡ 池 田 園経由：函館線3月11日当日限り有効下車前途無効ブログランキングに参加しています。ポチッと押して頂けると励みになります。鉄道ランキングにほんブログ村にほんブログ村鉄道ぶら
JR北海道池田園➡流山温泉間乗車券の紹介です。 乗 車 券池 田 園 ➡ 流 山 温 泉経由：函館線3月11日当日限り有効下車前途無効廃止駅ー廃止駅間の乗車券を記念に買うた。廃止される7駅を全部買うとエライ金額になるので、函館本線の隣り合う廃止駅間だけ買う
JR北海道函館本線銚子口駅訪問Part2／令和4年3月8日訪問
JR北海道函館本線銚子口駅訪問Part2の紹介です。銚子口駅下りホームの駅名標銚子口駅の下りホーム森駅方面を背に奥が大沼駅方面相対式2面2線ホーム銚子口駅の下りホーム大沼駅方面を背に奥が森駅方面下りホームの森駅方に出口がある。雪が深くてわからないが、明らかに人が通
JR北海道函館本線銚子口駅訪問Part1／令和4年3月8日訪問
JR北海道函館本線銚子口駅訪問Part1の紹介です。銚子口駅は見どころが多いので何回かに分けて紹介します。銚子口駅上りホームの駅名標ホーム番線設定なし。駅番号N69名所案内板銚子口駅の上りホーム森駅方面を背に奥が大沼駅方面銚子口駅の上りホーム大沼駅方面を背に奥が森
JR北海道函館本線銚子口駅整理券の紹介です。銚子口駅整理券22.03.08 JR北海道 13銚子口ブログランキングに参加しています。ポチッと押して頂けると励みになります。鉄道ランキングにほんブログ村にほんブログ村鉄道ぶらり旅駅を旅する
北海道完乗の旅19夏(48) 函館本線 江別駅と岩見沢駅 ～滝川は思った以上に遠かった･･･～
厚別駅から江別駅止まりの列車に乗車、14分ほどで終点の江別駅に到着しました。ここで乗り継ぎです。2番線に到着。帰宅客が一斉に下車していきました。列車の方は｢区間快速｣の表示になりました。多分、折返しの｢いしかりライナー｣小樽行きになると思われます。 江別駅は江別市萩ケ岡にある函館本線の単独駅で江別市の代表駅。駅構造は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、更に単式ホーム札幌方に切欠き1線の計2面4線。両ホー...
北海道完乗の旅19夏(47) 千歳線 新札幌駅から函館本線 厚別駅へ ～徒歩でショートカット～
新さっぽろ駅で少々退屈だった地下鉄の踏破を終えて、すぐ近くの新札幌駅に向かいます。新札幌駅は札幌市厚別区厚別中央にあるJR千歳線の駅です。駅舎外観。こちらは南側でデュオ2という駅ビルです↓ 左画像は南東側で地下鉄入口がある方。右画像は南西側。 駅は南北の駅ビルに挟まれているらしく、北側には今回行きませんでしたが、そちらは多分デュオ1だと予想します(笑) 写真でもわかるように、大型商業ビルと道...
北海道完乗の旅19夏(38) 函館本線 滝川駅 ～駅前ロータリーがリニューアル～
深川駅から札幌行の特急｢ライラック｣に乗車して滝川駅に到着しました。5番線の到着です。 滝川駅は滝川市の代表駅。乗り入れ路線は所属線である函館本線と当駅から分岐する根室本線の2路線です。駅構造は単式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線で計3面5線。のりばは1,4,5,6,7番とあります。駅舎は単式1番ホームの東側に面しており、ホーム間は跨線橋で連絡しています。それでは駅の様子を観察です。特急を下車した島式ホームの4...
北海道完乗の旅19夏(37) 函館本線 深川駅 ～留萌行きをお見送りしていたら車両トラブル発生？～
旭川駅から札幌行きの特急｢ライラック旭山動物園号｣に乗車しました。予定では宿を予約してある滝川駅まで向かうつもりでしたが、途中の深川駅で留萌行きの列車が出発する時間に合うようなので、様子見で下車してみました。1番線の到着です。深川駅は全国屈指の米どころ、深川市の代表駅です。乗り入れ路線は、所属線の函館本線とこの駅が起点になる留萌本線の2路線です。かつては名寄までを結ぶ深名線というローカル線も分岐してい...
ロイズタウン駅がJR北海道20年ぶりの新駅というのは前回の記事で紹介しました。その20年前に新駅として開業した駅がこの流山温泉駅。名前の通り、流山温泉のアクセス駅として2002年開業したものの、2022年のダイヤ改正で廃止となりました。このように待合室すら無く簡素なホームが1つあるだけの無人駅。北海道・大沼公園の地に僅か20年だけ存在した流山温泉駅。それがどんな駅だったのかを追記に書いていこうと思います。続きを読...
【おうちで鉄道旅】 函館本線の旅 小樽→倶知安≪函館本線 小樽≫ いざ山線へ！キハ40 + キハ150オンラインで鉄道旅を楽しむ「おうちで鉄道旅」。その「おうちで鉄道旅」第2弾は、函館本線の旅をご紹介します。国鉄型気動車キハ40の置き換えが始まったJR北海道。その最初の線区が函館本線の小樽－長万部間でした。通称山線と呼ばれるこの区間、かつてはC62重連の急行「ニセコ」号が駆け抜けた路線。そして、その後も復活したC62 3号...
2022 冬の道南乗り鉄＆少しだけ撮り鉄旅 森駅で遊ぶ、、 （21）
改札をくぐり跨線橋を渡ってホームに降りると乗車するキハ40が準備を整えていました。今回乗車するのは函館から乗車してきた2両編成の先頭車のキハ40 1801であることは前回紹介しました。で、もう一両はというと、、2022年1月連結が解放されて少しばかし離れています。写真の手前側も函館から一緒にやってきた（笑）キハ40 1792です。程なくして交換の函館行き特急列車が入線です！2022年 1月残念ながら...
2022 冬の道南乗り鉄＆少しだけ撮り鉄旅 いよいよ （20）
先週後半から何だか急に春めいてきましたね。今思うと今年の2月は寒かったですね。 暖かくなるのはいいのですが、花粉も一緒にやってきてしまうんでねー。しかし、春の花や落葉樹に少しずつ緑が出始めましたので一気に春になりそうな予感です。さて函館から10時55分発の4833Dで森駅に着いたのは12時21分。次の乗車するのは森駅13時44分発の893D長万部行きです。これからしばらく内浦湾沿いを走ります。車窓も期待が...
北海道新幹線2030年度末札幌まで開業消えゆく函館本線と地方衰退
2030年度末札幌まで北海道新幹線が開業することが決まりました。そして北海道新幹線と並行して通る函館本線、通称「山線」の廃止が決定し、地方衰退が加速しそうです。観光で有名なニセコ駅も無くなります。この沿線だけでも13駅は無くなり、北海道はその他にも9路線の廃線候補があります。北海道新幹線により北海道の未来が決まりそうです。
A walk in the park （函館本線・池田園駅）前編
駅を巡る旅人の朝は早い。函館本線・森駅を5:32に発車する始発列車に乗り1時間ちょっと。函館本線(砂原支線)・池田園駅来年3月のダイヤ改正で廃止される駅の1つです。池田園駅の開業は終戦間近の1945年6月。砂原支線自体が元々、戦時中の物資輸送の為に急ピッチで作られた路線です。(訪問/2017・2021)由来は、池田醇氏が1897年北海道庁を退き当地の開拓に尽力し、附近一帯を大沼国定公園に付随させ公園にしようと計画を持っていた...
A ride in the park (函館本線・池田園駅) 中編
前回、池田園駅を訪問した際撮り足りない部分があった為もう一度池田園駅に向かうことにしました。今月2回目の訪問となります。今回乗車するのは札幌発函館行の特急北斗4号。丁度ラベンダー編成の車両にあたりました。今年デビューしたJR北海道の多目的特急車両で、全席コンセント・WiFi完備・増結1号車はラウンジ(写真ははまなす編成)が用意されており自由席として誰でも利用できます。ただ普段から乗客の多い特急北斗で6両から5...
2021年最後の記事となります。3回に渡って書いてきた池田園駅の記事も今回で最後となります。ここは湖畔一周道路(道道338号)から池田園駅に向かう道路。 砂利道です。湖畔一周道路は全線大沼国定公園にかかる地域で、道路の舗装などの開発工事には管轄する北海道庁と環境省との協議が必要となってくるのです。砂原支線大沼～銚子口間は国定公園の範囲を出たり入ったり。 大沼駅の前後と、池田園駅を発車し、流山温泉駅を通過し、...
JR北海道富良野ー新得廃止に思う 全国の不採算路線を救う方法を考えてみた
いや～とうとう廃止決まりましたか～鉄道ファンとしては残念でなりませぬ( ;∀;) バスでの代替輸送になっていた根室本線の一部、富良野駅から新得駅の区間がどうやら近々正式に廃線となることが沿線の自治体とかの話し合いで決まったようです。 富良野
