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戸越銀座駅から五反田よりに移動して跨線橋でカレーパンを食べながら撮影しました。 今回乗車したかった1000系・・・ 1000系 9000系をベースに、東京メトロ日比谷線乗り入れ車両として1988年に導入した車両
川の補修方法を検討しますもう少し表面の模様を細かくするのが目標です模様はつけるけど、透明感を失わなないようにする必要があるのと、ほどほどの時間で硬化してほしいというところで、接着剤を利用することを考えました。とりあえず手元にあったものの中で、短時間で硬化
湧水池の方ですが、そろそろ橋の固定を行おうと思います。その為には、水面の透明プラ板を接着固定しないとなりません。表側から、下書きのライン罫書が見えていないかどうか、確認しています。合わせて池底部の位置固定の爪楊枝を避けているかをチェックして、いよいよ水面部の固定を行います。接着はゴム系接着剤のGPクリヤーで行っています。固着するまでの間に、橋の方の加工を行っておきましょう。池面には傷や汚れが付かない...
モデリングウォーターを買ってきたので追加してゆきます1本丸々追加して程よい量になりました泡を消したり、流れが悪いところならしたりした後1時間くらい待ちます。少し固まってきたので、水面の波立ちを表現してゆきます、が、モデリングウォーターがすぐに流れてしまい
危険だった人道跨線橋へのアプローチ。思い付きから、国道を跨ぐ歩道橋を全治合わせで作ったのが前回でした。この歩道橋の塗装を行うことにしました。合わせて歩道橋を設置する場の整地も合わせて行おうと思います。歩道橋の新設した柱の根元は斜面スレスレですし、階段を始点も崖ギリギリなので、軽量粘土で造成しておかないといけません。はい、塗り終わりました(笑)マスキングもせずに、筆塗りでチマチマ塗ってみました。色はブ...
KATO/TOMIXの2社は自社レールシステムを使った様々なお座敷運転用レイアウトプランと構成に必要なレールセットを公開してます。 便利ですが、道床付き既製品レールの組合せ自由度確保が、実物とかけ離れた複線間隔や分岐側カーブポイントの背景になってます。 【KATO公開レイア...
川底が出来上がったので、前回同様マスキングテープで壁を作ってからモデリングウォーターを流していきます。が、前回の川で使った残りでは足りませんでした…もともと、二回に分けて投入するくらいでないと硬化しないかなとは思っていましたが、とりあえず追加を買ってこな
【Nゲージ鉄道模型】本日はEF58の日！KATOEF58−172号機お召装飾装備付きで記念撮影(^^♪
皆様こんばんは(^^♪本日はEF58の日！ということで当鉄道所属のKATOEF58-172号機のご紹介です。 じゃ〜ん〜♬KATOEF58小窓後期型を宇都宮仕様に改造した172号機です(^_-)-☆
GWの休暇5日間のうち、レイアウト作業に3日間が使えたので、この台枠を出しっぱなしに出来るチャンスを生かして、河川にいよいよレジンを投入しました。タイトルは意味深ですが、実のところ失敗しました。その顛末をご覧ください(笑)レジン投入は3回に分けました。1回目は最深部の不透明のもの、2回目は基本の色、3回目は透明・無着色のままという工程で行いました。最深部の不透明の色を水で調色テストしています。奥のカッ...
東基台西端はまだ県道洞門手前の基台端風景製作が残ってますが、隣のドライブイン擁壁ユニットの側溝を先に作ります。 擁壁の3面足元に水抜き穴の水や雨水を流す施設で、擁壁製作時に設置予定で材料は揃ってましたが、擁壁より少し明るい色の塗料が見つからず、後回しになってたのです。 た ...
川のカーブ内側に河原を作っていきますまず、リキテックスのナチュラルサンドを盛って下地を作ります乾いたら、リキテックスのアイボリーイエローで塗装その上にモーリンのクラッシャブルストーンを砕いた砂を撒いてボンド水で固定します続きますにほんブログ村
忙しかったので2年ぶりぐらいに運転する車両達です。 東急3700形と3500系の鉄道コレクションの車両になります。 目蒲線をイメージしての運転だったのでジオコレのホームを使用しているジオラマを使用しました。
GW中に、河川にレジンを流し終えるのが目標なので、その最終下準備に掛かりました。河川には水漏れ防止としての下地としてカラージェッソを塗ってあるだけです。そこへ大小の砂利を置いて、レジンを流せるようにします。前もって準備しておいた砂利です。ふるいにかけて大中小に分けてあります。この中で、形・色の好みのものを置いていこうと思います。まずは大中の石を川面に撒きました。先輩方がやっておられるケースが多いのは...
護岸の堤体ができたので川を作っていきますまず川底の高さを調整カーブしている川なので、外側が深く、内側は浅くなりますスチレンボードで勾配を作って土台にします次に堤体のコンクリート＋川底の石を表現。パソコンで作って印刷してゆきます。堤体の部分はスチレンボード
【Nゲージ鉄道模型】本日はキハ54の日！和賀野鉄道所属のキハ54のご紹介です(^^♪
皆様こんばんは(^^♪本日はみどりの日GWらしい良い天気の＠横浜でした☀さてさて・・・今回は日付ネタということで5月4日はキハ54の日なので当鉄道所属のキハ54のご紹介です。 じゃ〜ん〜♪グリーンマックスJR北海道キハ
雪崩覆いから県道洞門の間の原はススキを植えるだけになりました。 その前に前回最後に杉10本を植えた西端山地を仕上げます。 更に杉12本を稜線に植えて草を生やし完成形に持ち込みました。 結局西端は雪崩覆いユニットに植えてあった分を含めると60本近い杉国有林になり、杉の在庫が底...
骨格をポリスチレンフォームの端材を組み合わせて作っておいた地形に、今回は聚楽壁を盛り付けて行きます。架線終端の処理をする為の蓋部分は取り外して、聚楽第を盛っておきます。蓋をした状態だと、確実に周囲に聚楽壁を盛り付けている際に埋もれてしまいます(笑)外しておけば、そんなことを気にせずにどんどん盛って行けます。今回は久々に面積もあるので、聚楽壁を30gを溶いてます。ペインティングナイフも最近は上手く使い...
GWが始まりましたが、暦通りの仕事となりますので、私的には普通の土日です(笑)しかし、GW中の天気があまりよろしくない予報だったので、GW初日に庭木の剪定と雑草取りを一気に行いました。おかげで、全身バッキバキです(^^;また別記事で上げますが、この土日は河川にレジンを流す前の準備工事をしています。その待ち時間で、ちょっと思い付きの工事を行おうと思います。この前に固定した人道橋ところですが、階段昇降口がトンネル...
護岸をスチレンボードで作り直します例によってパソコンで部材を設計します護岸の壁と、裏で支える三角形のパーツを作りました護岸の壁は1mm、三角形のパーツは2mmのスチレンボードから切り出していきます壁になるボードは、傾きに合わせた定規を作って、上下を削ぎ落して密
なかなか乗車する機会のない京王線。今月上旬乗ってきました。 分倍河原駅→新宿駅間を乗車することになりました。 南武線からの京王線の乗り換えは初めてで小さい駅ですが、朝のラッシュは人がすごいそうです。 ホー
大人買い第2弾のバス紹介です。 本日は富士重工業5Eです。 品94 池上駅行 池上営業所所属です。戦前からある古い営業所です。 ザ・バスコレクション 東急100周年記念 東急バススペシャル 12個入
1200Lの展示パネル地面作業のついで3/21の作業が線路まで敷いていたので バラスト撒いて草生やして 1月下旬頃とすると 枯草なんですが、ターフの色からみてベージュが強いので注意かもしれない
湧水池は水面が難問だと考えていたが、それをクリアしたことで少しホッとしています。今回は土手形成に戻ろうと思います。トンネルが集まっている場所ですが、上の本線の架線が未施工なので今まで放置していました。しかし、架線終端の取り付け口を設けた事で、そこを塞がなければ大丈夫と信じて、土手の形成を行うことにしました。全部を軽量粘土で埋めると、消費量が多くなるので、基礎固めをポリスチレンフォームの端材で行いま...
前回の記事で設計した護岸を作るため、三角柱のパーツを作っていきます使うのは厚紙。まず三角柱の展開図をパソコンで作成し、印刷します。これを切り出して、折り曲げて、三角柱を作っていきますこれを並べて、繋いで行きます。いったん仮止めとしてマスキングテープで貼っ
さて地形の削り出し作業です。 削り過ぎはNG、削っては現場様子見の繰り返しで少しづつ整形しますが、そのプロセスは記事になりません。 フォーム厚半分の12.5mmまで削り一旦できましたが、雪崩覆い置くと車両の隠れる部分が多くNG、更に薄く広く削り、台車が良く見える様にしました...
2か月ほど空きましたが季節の変更。10月ごろ→4月上旬ごろで桜が散った後 時期的に枯草の隙間から草が生えてきそうな頃なんですが 草生やす 築堤と線路。線路は砂利を上敷き 築堤の向かい側&nb
鶴見線で活躍している205系1100番台です。 3両編成で9本が活躍中。 【中古】鉄道模型 1/150 205系 1100番台 鶴見線タイプ 3両セット [10-920] 鶴見駅方面を撮影。 鶴見駅⇒国道駅に行ってきました。
とりあえず7/2のJNMA28は申し込みかけたので客寄せ用で展示パネルの件についても 地面については余った車輛ケースのウレタンを積む形 季節は年明けで雪が降っていない時期 石はオーバースケールですが、時間がない
やっと水面の塗装も出来たので、お次は周りを潰していきます。池周囲の地形の造形を済ませてはありますが、その池・公園に向かうところの駐車場スペースの地面を作ります。5mm厚のデコパネ剥き出しのところです。ここは池へと向かう方々の自家用車や観光バスの駐車場となります。階段より上は砂地でしたが、ここは出来るだけフラットにします。まずはモデリングペーストのパミスを1層塗りました。結構粗めになっていますが、乾...
山が完成したので、もう一つの川の作成に進みます。レイアウトの右端のこの部分になります以前作ったのは、今回作る川の支流という位置づけです。こちらは本流なので、川幅がありますが、それに伴って堤防をしっかり作る必要があります。しかも、カーブしているので、設計を
ちょっと開きましたが、湧水池の水面のプラ板を塗装する事にしました。休みにちょうど天気が悪かったりも続きまして、ようやくという感じです。塗料を使い切った空き瓶は、きれいにして残してあるので、そこに入れつつ調色をしていきます。水性のH-93クリアーブルーとH-94クリアーグリーンを混ぜ合わせて作ります。なかなか狙った色を作るのが難しいです(笑)目標は別府弁天池のような色合いです。グリーン寄りのブルーですが、一度...
今日は、少しレイアウト作成から離れましてこのレイアウトを使った写真撮影についてもともと、このレイアウト自体は、模型写真を撮るときのお立ち台を目的として挙げているので、どのように写真が撮れるか確認するのは重要なポイントです。（エンドレスを組んで走行できるよ
旧変電所の設置場所も整ってきたので、少し息抜きの工程をします(笑)そうは言っても本気の作業ですが・・・(^^;この前に軽量粘土で造成を行って乾燥させていたところ。ここだけ聚楽壁が抜けているので、ここを先に埋めに掛かります。小さな面積なので、初めに聚楽壁10g程度だけ溶き、足りなくなったら少量を追加で作りました。取り外し部との境までは、聚楽壁を塗っていましたので、その間を埋めて行きます。聚楽壁は壁面のみと...
寒さが一段落した3月初旬から延伸線建設を再開し2ヶ月近く経過しました。 これから梅雨明けまでが屋根裏作業が一番やり易い時期なのでピッチを上げて進めます。 やり直しできない作業手順に迷い右往左往する様をお見せし恥ずかしいですが、ご容赦ください。 紙粘土が乾いた処でセットし次...
今日は28度まで日中気温が上がるとか？気温の急上昇に身体が付いていかず、なんとなく怠い感じがします(^^;さて、GMペーパーキットを元にした、プラ改の「古風な変電所」の続きです。前回、先に切り出しておいたGMの瓦屋根を組み上げます。元のペーパーキットもそうですが、瓦屋根を支えるストッパーがありません。タミヤの3mmアングルを使って、支えを側面両方に取り付けました。もちろん先に瓦屋根を宛がい、屋根位置を確かめ...
同号には摂津鉄道と並び、筆者レイアウト製作に大きな影響を与えたレイアウト『有度山麓鉄道』が紹介されてます。 【TMS1966年1月号表紙】 ◆概要 有度山麓鉄道は大正から昭和初期の時代設定のレイアウトです。 摂津鉄道がこんなレイアウト作れたらの憧れの存在だったのに対し、自分...
山に大型樹木を植えて仕上げに行きますAmazonで樹木をいろいろ買い込んでおきました全部で7000円くらいです。同じ樹木は何本かまとまって生えるようにしつつ、全体的にはバラバラになるようにしてゆきます。レールに近い下の方から植えて行きました。だんだん上の方へ。最
ペーパーキットをプラ板に置き換えた変電所キットの続きです。壁面パーツの基本塗装が済んだところですので、それでは形にしていきましょう。まずはパーツを重ね合わせます。各壁面、それぞれ3つのパーツを重ね合わせました。一部接着剤がはみ出たところもありますが、後程修正をかけることにします。基本的な塗分けは、少しずつ差異があって成功のようです。同じように切ったつもりで、仮合わせも上手く行ってるように見えました...
古いGMキットの変電所を組み始めましたので、そこに至る唯一のルート。人道跨線橋を現場に固定しようと思います。先に固定しておいて、古風な変電所との位置関係を見たいというのもあります。設置場所は画像中央の部分です。湧水池のブロックは取り外し部分ですので、人道橋も分割して取り付けます。この分割ラインはどこにするかで結構悩みました。取り付けには、ボンドGPクリヤーを使いました。橋の向こう側に線が見えますが、そ...
一旦完成の雪崩覆いユニットと県道洞門ユニットの追加・固定作業と、設計見直しに伴う検討に大変手間取りました。 やり直しが非常に困難な人生最後のレイアウト製作なので仕方ありません、地形製作の開始です。 黄色★位置基台裏から県道洞門ユニット12mm下駄に2.5mm下穴を空けて20...
下草の次は低木層を作っていきますこちらも相変わらずウッドランドシーニックスの天然素材樹木とラージプランツを使います山は心材が発泡スチロールなので、穴あけにピンバイスなどが不要なため、ピンセットを使って簡単に天然素材樹木を植えていけました。最初にピンセット
ずいぶんAブロックの台枠上は素地剥き出しも少なくなりましたので、必要なもので組んであるストラクチャーについては、現地に設置して行こうと考えています。上記画像で、大きな三角形状の素地剥き出しの空き地があります。そこそこの広さがあるスペースですが、アプローチ出来るルートは作ってある人道橋のみです。よって住宅地などをバンバン並べるより、線路際に廃墟をひとつ置き、近頃は人道橋も渡る人は無く、橋を訪れる人は...
神社の裏山を作ってゆきます基本的には今までと同じです。まず下草としてプランツシートを貼って行きますプランツシートの色はいろいろ混ぜます。登山道っぽくなるかと隙間を作ってみましたが、斜面になってしまって人が歩けません。これは地形づくりの段階でちゃんと道をつ
北基台西端地形製作ベースは30mmキューブ材x2＋4mm合板64mmでは低く、更に10-14mm嵩上げが必要と解りました。 県道洞門ユニット足に使った従来線基台から切除した12mmコンパネが丁度良いのですが、30mm角に切り出すの面倒です。 何かないかと探すと。 ➊ありまし...
本線脇の数カ所の土手の成形も終わったので、次の作業に移行します。今回の工区は、点線枠のところになります。私鉄線の終端駅の付近ですが、このあたりは未成部分が多く残されています。その為、少しでも・・・と思い作業をしました。終端駅構内端からトンネルまでの区間は、粘土を少し盛り付けたりしてみたのですが、少しイメージが湧かずに中断してしまいました。トンネル側の壁面固定を行ってから、一気に肉付けを行った方が良...
【Nゲージ鉄道模型】＜入線報告＞マイクロエースA8378/A8379 相鉄8000系 新塗装 シングルアームパンタ 基本/増結10両入線しました(^^♪
皆様こんにちは(^^♪つい先日まで桜🌸が咲いたと喜んでいたら4月も早くも過ぎていきます。さてさて・・・怒涛の入線シリーズ第二弾はマイクロエース相鉄8000系新塗装シングルアームパンタ10両での入線です(^_-)-☆
陽なたは暖かいけれど、部屋に居るとまだ肌寒い感じの毎日です。選挙、皆様は行かれましたか？私はもちろん投票に行きました。まだ後半がありますが、この偏った世の中を正すには投票で意思を示さねばなりません。さて、レイアウト製作は土手の形成を続けています。今回は黄色の点線枠のところです。これで今出来る剥き出し部分を埋める事が出来ます。ここは隣の外せる湧水池のブロックの続きとなるのですが、カラージェッソで塗っ...
神社の周りの木を整えて行きますまず下草。階段部と同じくプランツシートを張ってゆきます続いて低木。同じく天然素材樹木を使います。細すぎて、穴が見つからない、すぐ折れるという、扱いが難しい素材でしたが、根元に茶色のマスキングテープを巻いて少し太くすることで解
