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2024/04/05昨年は前日試運転があったので新津駅に行って見ました。今期は試運転は「SL村上ひな街道号」運転したので 無いようです。時間があるので久しぶりに村上に行きました。鮭の街村上は外国人皆無。小百合さんも居ませんでした。 長閑な街歩きが出来ました鮭が天井から干されるは圧巻です。鮭屋さんで聞いたお店に行くと1ち時間ほど待たされるので町中にある総菜屋さんがやっているお店だお昼にしました。お造りも美味しい塩...
2024/04/06SLばんえつ物語号の入線は09:25頃です。新津に少し早めに行き「機回し→本線引き出し→据え付けの一連の作業」を見物しました。丁度シゴナナが出区して行くところをチラッと見て改札を抜け線路沿いに進んで行くとシゴナナが転線して戻ってきました。留置されている客車に連結されました。一寸見るとまるで新津発車のようです。シゴナナは一旦本線を進み入線に備え転線します。さて09:33発会津若松行きに乗るために駅に戻り...
昨日のテレビニュースで4/6から定期運行が再開されたそうです。 テレビで映ったその黒光りした雄姿を模型で再現してみたくて出してきました。 にほんブログ村
2023/12/02喜寿のお祝いに行ってきました。喜多方駅を発車した汽車は名残り柿を横目に見ながら近づいてきます。機関士が気がついてくれて ドレーンを切ってくれました。おめでとう㊗️喜寿C57180㊗️よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
磐越西線で動態保存されたC57型は、現役時代とはかけ離れた飾り付けで、これまた現役時代の殺気だった爆走とは違い、観光列車を引いてノンビリと走っていたのでした。車齢や安全管理面からは当然ですが、獰猛ささえ感じさせたC57の変貌ぶりにビックリしたのを思い出します。 津川駅でファンに囲まれるC57。たいへんな人気です。 無煙化によって蒸気機関車が全廃になる寸前まで、旅客列車を牽引していた高性能機でしたが、そのエネルギーの源である高温高圧ボイラーは、現在の安全基準を満たしておらず、ボイラーが傷んでも新製ボイラーへの交換は出来ません。だましだまし使用しての観光列車牽引が、1日でも長く続くように祈っており…
たまには機関車の具合を確認するため、今日はC57-180号機を出してきました。 外観、走り、ライトの点灯、モーター音、特に問題もなく、またお蔵入りとなります。 たまに裏側のビスの締まり具合のチェックや