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人吉は人口3万弱の小都市でありながら、相良氏の統治の中心地として賑わった城下町であります。令和2年にこの地を襲った大水害の傷跡はあまりにも大きすぎ、未だに復興途上ですが、少しずつ復興前の姿に戻ってきつつあります。 前回の記事はこちら↓ sugisi.hatenablog.jp そんな人吉の中心、人吉駅前まで歩いてきました。ちょうどシンボルのからくり時計が開いていて、暫しからくり時計の世界を堪能。1時間に一回のタイミングに当たるとはラッキー💛 人吉駅にも多くの人達が列車の到着を待っています。いえ、残念ながらここ人吉駅に現在列車が来ることはありません。ええ、未だ豪雨災害の爪痕が激しく復旧できていな…
2022.05.30おはようございます。今日は予報通り、朝から土砂降りです。夕方くらいには止むみたいです(-_-;)なので、今日は移動日と割り切ってのんびり行きましょう。まずは、ホテルの朝食をしっかり頂き、通勤ラッシュが治まった9時過ぎに出発です。...
津軽海峡駅巡り22秋(22) 下北交通大畑線 大畑駅跡 ~かつての本州最北端の駅~
大間崎から下北交通バスに乗車しました。バスは下北半島の外側の海沿いを南東方向に進みます。この区間は大間線という未成線の区間で、鉄道遺構もいくつか残っているそうです。車内はほぼ満席で身動き取れずで撮影はできませんでした。約50分ほど走って、バスは大畑バス停に到着しました。さて・・・ここからの計画は2通り考えていました。 ①このままバスに乗車してむつ市のバスターミナルで乗り継いで恐山に行く ②ここで下...
南九州駅巡り20冬(30) 肥薩線 (白石駅→人吉駅→吉松駅) ~夜の矢岳越え~
本日やっと「アベノマスク」が家に届きました^^; 奇しくも緊急事態の解除が宣言された日に・・・(笑)さて、南九州駅巡りは肥薩線を白石駅まで登ってきました。列車は球磨川を左に見て進みます。が、撮影はずっと右車窓です><白石駅の次は「球泉洞」最寄りの球泉洞駅に停車。そしてその次が一勝地駅です。球磨郡球磨村の代表駅になるのかな?開業時の駅舎は火災で焼失したため、1914(大正3)年に再建された木造駅舎があります。...