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今日はインターバルで名鉄です。先日運用を離脱した名鉄6000系6015Fです。ウマ娘コラボ系統板「シンデレラグレイ」を掲出していました。中部国際空港行きの準急です。4両固定編成は順次運用離脱してます。当ブログではこの撮影がラストとなりそうです。なお、2025年5月31日に「6000系固定4両編成さよならイベント」が開催されます。色々制限はあるものの最後に乗る機会です。参加される方はおめでとうございます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓名鉄6000系6015F引退前のウマ娘コラボ系統板
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、名鉄について書きます。それでは、どうぞ。インパクトを名鉄名古屋駅上の駅ビルが新しく開業しても、車両にインパクトがないとダメだ。そこで、パノラマカーを復活させてはどうだろうか。先頭車両をパノラマカーにして、2両目も特急車両にする。後ろ4両は、6000系のような車両が良いだろう。車体色も赤色一色でよい。名鉄は、赤色が似合う。そして、赤...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、名鉄9500系貫通型について書きます。それでは、どうぞ。9500系貫通型名鉄9500系貫通型が登場した。車両の真ん中に貫通扉がついている。今後は、貫通型を導入するようだ。貫通扉が真ん中についたのだが、よく考えると、6000系に戻った感じだ。つまり、6000系電車が名鉄の通勤車両として素晴らしいという事が証明されたのだ。600...
東海駅巡り23冬-名鉄編(40) 名鉄広見線 新可児駅 ～国鉄の駅から独立したスイッチバック構造の駅～
犬山駅から名鉄広見線に乗車しました。列車は6番線を出ると左に急カーブして東に方向を変えます。地図を見るとわかりますが、広見線は犬山線を犬山口駅から東に真っすぐ伸ばした延長上に重なります。これは何かというと、元々広見線(当時は今渡線)が犬山口駅から分岐していた路線だった名残りらしいです。へ～。東に向きを変えるとすぐ右手に車両基地が見えます。｢犬山検査場｣。その後は一気に田舎の風景になります。県境を越えて...
東海駅巡り23冬-名鉄編(2) 名鉄蒲郡線 西浦駅 ～解体された駅舎～
蒲郡駅から名鉄蒲郡線に乗車しました。列車は東海道本線と並走しながら高架を走り、次の蒲郡競艇場前駅の先で地上に降ります。一時期は日本一長い駅名だったそうですね～。この辺りにはかつて江畑駅、竹谷駅、捨石駅という3つの駅があったそうですが、江畑駅と竹谷駅が塩津駅に、更に捨石駅と塩津駅が統合されて蒲郡競艇場前駅となったそうです。その後は三河湾の海岸につかず離れずの位置をカタコト進んでいきます。4駅進んで西浦...
【要塞建設中】仮駅舎の名鉄知立駅で激写！三河線は6000系の楽園だった
大規模な立体交差化が進む、名鉄知立駅にやってきました。「知立要塞」の完成で風景が一変する前に、一度見ておこうと思っていたのです。▲知立駅前の風景通ったことは1度ありますが、知立駅に立ち寄るのは今回が初です。賑やかな駅前広場を通り抜け、仮駅舎に入りました。仮設ということで簡易な構造をイメージしましたが、それでも立派な橋上式の駅舎です。▲仮駅舎になった知立駅▲知立駅ホーム（岐阜方面を眺めて）もうすぐ日没と...
雨が降りしきる日、愛知県犬山市にある名鉄犬山駅にやってきました。小康状態だった雨は本降りへと変わり、これではもはや屋外には出られません。犬山散策を途中で切り上げた僕は、改札を抜けて駅ホームに向かうのでした。▲犬山駅を正面から▲犬山駅自由通路これから名古屋に移動するつもりです。待ち時間を利用して、行きかう名鉄電車を撮影することに。個人的には6Rなど、比較的古い車両が見られたら、大収穫だと思っています。▲...
