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東海駅巡り23冬-名鉄編(40) 名鉄広見線 新可児駅 ~国鉄の駅から独立したスイッチバック構造の駅~
犬山駅から名鉄広見線に乗車しました。列車は6番線を出ると左に急カーブして東に方向を変えます。地図を見るとわかりますが、広見線は犬山線を犬山口駅から東に真っすぐ伸ばした延長上に重なります。これは何かというと、元々広見線(当時は今渡線)が犬山口駅から分岐していた路線だった名残りらしいです。へ~。東に向きを変えるとすぐ右手に車両基地が見えます。「犬山検査場」。その後は一気に田舎の風景になります。県境を越えて...
東海駅巡り23冬-名鉄編(2) 名鉄蒲郡線 西浦駅 ~解体された駅舎~
蒲郡駅から名鉄蒲郡線に乗車しました。列車は東海道本線と並走しながら高架を走り、次の蒲郡競艇場前駅の先で地上に降ります。一時期は日本一長い駅名だったそうですね~。この辺りにはかつて江畑駅、竹谷駅、捨石駅という3つの駅があったそうですが、江畑駅と竹谷駅が塩津駅に、更に捨石駅と塩津駅が統合されて蒲郡競艇場前駅となったそうです。その後は三河湾の海岸につかず離れずの位置をカタコト進んでいきます。4駅進んで西浦...
【要塞建設中】仮駅舎の名鉄知立駅で激写!三河線は6000系の楽園だった
大規模な立体交差化が進む、名鉄知立駅にやってきました。「知立要塞」の完成で風景が一変する前に、一度見ておこうと思っていたのです。▲知立駅前の風景通ったことは1度ありますが、知立駅に立ち寄るのは今回が初です。賑やかな駅前広場を通り抜け、仮駅舎に入りました。仮設ということで簡易な構造をイメージしましたが、それでも立派な橋上式の駅舎です。▲仮駅舎になった知立駅▲知立駅ホーム(岐阜方面を眺めて)もうすぐ日没と...
雨が降りしきる日、愛知県犬山市にある名鉄犬山駅にやってきました。小康状態だった雨は本降りへと変わり、これではもはや屋外には出られません。犬山散策を途中で切り上げた僕は、改札を抜けて駅ホームに向かうのでした。▲犬山駅を正面から▲犬山駅自由通路これから名古屋に移動するつもりです。待ち時間を利用して、行きかう名鉄電車を撮影することに。個人的には6Rなど、比較的古い車両が見られたら、大収穫だと思っています。▲...